東風風度mx6中控改裝圖片

㈠ 東風風度MX6這款車到底怎麼樣

簡裝版的老款奇駿，但是比奇駿便宜不少，保養費一般，跟自主比價格沒太大優勢，但是在合資車裡面算是便宜的了。整車絕大部分是老奇駿的玩意兒，皮實耐操，絕對可靠，後廂空間803L，油耗基本在8.5個，出遊什麼的沒啥問題。當然，我覺得細節稍微差了點，還有就是內飾有點老。如果題主不是個細節控，預算也不多的話，東風風度MX6還是不錯的選擇。

㈡ 東風風度MX6改成這樣需不需要加裝渦輪增壓

正常來說加裝渦輪增壓在理論上是可以的但是實際操作非常的麻煩而且成本也非常高你倒不如直接買現成的

㈢ 東風風度MX6為什麼很少人買

東風風度MX6買的人少，是因為該車採用老款日產奇駿平台，技術不算先進都是車子價位不便宜，和一些合資品牌SUV沒有差太多，因此買的人少。

㈣ 東風風度mx5中網標志和MX6是一樣

一、東風風度mx5中網標志和MX6不一樣。mx5是網狀的MX6是柵格的。

MX5和MX6的外觀有很多的區別，只要仔細看都能發現還是比較好區分的。

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1、「東風風度」與「東風風行」、「東風風神」是東風旗下三大子品牌。

2、東風風度MX5採用2.0L和1.4T兩種動力，匹配AT與MT。

3、東風風度MX6動力方面搭載2.0L發動機，最大功率106kW，峰值扭矩198N·m。傳動系統上，與發動機匹配的將是6速手動或CVT變速器。

㈤ 東風風度mx6的發動機與奇俊的區別

奇駿發動機與東風風度mx6發動機是一樣的。

東風風度mx6用的發動機是：MR20發動機 基本參數： 動力系統方面，MX6目前僅提供一款2.0L發動機，最大功率和峰值扭矩分別為144馬力和198牛·米。

日產X-TRAIL中文譯名為奇駿 ，於 2000年底在日本推出，是一款非常經典的SUV。奇駿的設計理念定位在「城市四驅車「，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整。

奇駿搭載的是一套適時四驅系統，駕駛員可以通過位於中控台附近的旋鈕切換兩驅、四驅模式以及進行前後橋動力鎖止操作。其在正常行駛時，車輛以前驅為主，同時，控制系統還會進行一定調配，經過傳動軸向後橋傳輸動力。

不過，雖然二者結構相同，但奇駿輪間可以依靠制動系統進行限制，因此理論上其脫困能力比MX6更強。

(5)東風風度mx6中控改裝圖片擴展閱讀：東風風度MX6

東風風度MX6是鄭州日產東風風度品牌首款SUV，是源自NISSAN的專業都市SUV，外觀上傳承了SUV的硬朗線條，在原有配置的基礎上進行了升級和優化。

東風風度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側面車身讓人印象深刻。另外，MX6也延續了老款奇駿的全景天窗設計，預計該車在內飾設計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像。

通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm。動力方面，MX6預計將載代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，最大功率106kW(144PS)並提供6MT和CVT變速器可選。

參考資料：東風風度MX6-網路

㈥ 東風風度mx6會不會停產

停產的幾率太高了，銷量實在太差了。車是好車，人人都誇。可這陽剛的外形和作孽的後排空間實在是不能讓人接受。連喜歡這車外形的小眾人群都對這後排空間不滿意。原本掛個尼桑標的高端感至換了東風標後，這車就更加賣不掉了。銷量排倒數，遲早得停產。

㈦ 朋友買的新車東風風度MX6.換下來的播放器.老凱越能用嗎.大小一樣.就是線不知道能不能改.謝謝了.

正常可以用，主要是接線的問題。一般線接好播放音樂沒有問題，原車的功能，比如方向盤控制等等，那就不是很確定了

㈧ 東風風度mx6用的什麼發動機

東風風度mx6用的發動機是：MR20發動機。MR20發動機是由日產與雷諾共同開發的直四發動機。全鋁材質，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，並且配置有CVTC連續可變氣門正時控制系統。

MR20發動機：穩定，保養便宜，相對直噴油耗略高，技術成熟但落後。

(8)東風風度mx6中控改裝圖片擴展閱讀：

發動機保養：

1、使用適當質量等級的潤滑油。

2、定期更換機油及濾芯。

3、保持曲軸箱通風良好。

4、定期清洗曲軸箱。

5、定期清洗燃油系統。

6、定期保養水箱。

㈨ 東風風度MX6質量怎麼樣

作為鄭州日產自主品牌的東風風度，此前已正式發布了旗下全新SUV車型-東風風度MX6的預售價格，新車預售價為12.28萬元起。東風風度MX6預計將推出6款不同配置車型，並將在今天（3月19日）在京正式上市發售。
東風風度MX6的整體造型基本沿用了老款奇駿的設計理念，但是在細節部分還是有著諸多不同，包括前進氣格柵採用三橫輻樣式以及前保險杠則採用與車體不同色的風格。車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm。

東風風度MX6的內飾則與老款奇駿基本保持一致，除了方向盤上雙飛燕的LOGO以外幾乎很難找到不同之處。不僅樣式上沒有改變，而且用料以及做工上也很好的保持了老款奇駿的水準，中控台大面積使用軟質搪塑包裹，檔次感絲毫沒有打折的感覺。

根據我們的了解，包括倒車影像、胎壓監測、電加熱座椅、定速巡航、座椅兩側氣囊及側氣簾、AVM全景監控影像系統以及全自動恆溫空調在內等配置都裝配在了東風風度MX6車型上。

來到動力方面，東風風度MX6將搭載一台2.0L自然氣發動機，最大輸出功率144馬力，峰值扭矩198牛·米。與發動機匹配的將是6速手動或CVT變速器。

㈩ 奇駿的換標車東風風度怎麼樣值得購買嗎

一談到日系合資品牌SUV，話題永遠繞不開奇駿、CR-V和榮放這幾位「明星級」緊湊SUV。它們都是各自品牌的主力車型，撐起了自家品牌在SUV市場中的佔有率。尤其是日產奇駿，入市多年從未衰敗，但價格確實是個攔路虎，讓不少用戶望而卻步。為了保持新鮮感、緊跟時代腳步，奇駿的更替從未間斷，但很多用戶對於老款車型反而更為喜愛。

由於老款奇駿距今已經有著數10年的歷史，所以在外觀和內飾方面都難免會有著一些過時的感覺，對於顏值和內飾要求比較高的消費者們來說，我想他們會去選擇這個價位中配置和顏值都很高的自主品牌，而且如今的自主品牌比起從前來說造車工藝也比較完善。