羚羊汽車座椅怎麼改裝圖片

Ⅰ 羚羊汽車後備箱在車上按什麼鍵打開

在駕駛員座椅左側邊下面地板上（靠近車門的位置），有一個標注汽車輪廓圖案的小扳手，摳起扳動就是打開後備箱。

羚羊的上市，是長安鈴木公司堅持以市場為導向，以更高的性價比產品滿足用戶需求的全新力作。羚羊1300有3種不同規格：普通型（CDB）、舒適型（CDJ和CRJ）及豪華型（CDC和CRC）3種。其舒適型和豪華型車又包括自動檔和手動檔兩款車。

四幅：

帶助力方向盤手感舒適，再加上布局合理的中央控制台讓羚羊的操控舒適性及靈活性不亞於任何一款同級車型，駕駛起來相當輕松。無論是在市內高架道路密集車流中自由穿梭還是在高速公路上提速超車，都會給用戶一種從容不迫的操控感受。

Ⅱ 羚羊改裝

改不改要看你自己了，羚羊最好別該外觀，因為車子畢竟小，改完了不一定好看，你可以適當改一下動力，比如說我的羚羊改加了缸線400、火花塞160、電子穩流器、地線350、二次進氣180、進氣風箱85、回壓尾鼓等800，這些對動力有所提高，但效果不會向你想像那樣，畢竟排量在那兒擺著呢，而且蓋完後噪音也會增大，做全車隔音也要2000多塊。尾翼200還是值得加的，加完後跑160車子才有一點兒飄的感覺。貼紙嘛，看自己喜好了。

Ⅲ 鈴木羚羊後座怎麼拆開裝座套啊

後排可以放倒了安裝座套，邊上兩個薯條拆了螺絲也可以套套。
坐墊是2個固定插，稍微用力拔下就起來了，套好了再安裝回去就可以了。

Ⅳ 鈴木羚羊車的大架號和發動機號在哪

鈴木羚羊車的大架號和發動機號均位於引擎蓋下面，發動機左上角的銘牌上，找到這個銘牌的具體操作步驟如下：

1、打開鈴木羚羊車的駕駛員車門。

Ⅳ 長安鈴木羚羊能裝安全座椅

你好，可以安裝汽車安全座椅的，如果是12年後購買的車型可以考慮ISOFIX介面的安全座椅，如果是之前的只需車載安全帶進行固定即可

Ⅵ 羚羊汽車的試駕長安鈴木新羚羊

羚羊對於身處山城重慶的市民來說再熟悉不過了，因為在他們生活和工作的城市裡每天都奔跑著8000輛黃色的羚羊，而它們的角色自然也由家庭車用轉變為城市裡便捷快速的交通工具——計程車。作為計程車每天經受至少300公里的運營里程和24小時連軸轉的考驗，並且時不時地還要從機場或火車站拉上一大車人和行李，沒有過硬的質量和實用的空間肯定無法勝任。
羚羊的前身是1 994年問世的鈴木Swift，自2000年引入到長安鈴木後，以羚羊為品牌名先後推出過羚羊世紀星、羚羊1 300和羚羊OK款，配置上雙氣囊、ABS、助力轉向、電動窗也逐漸成為標配，而排量也由最初羚羊世紀星的1.OL提升為羚羊1 300的1.3L，不過售價已由最初的1 O多萬元下拉到5～6萬元區間。盡管如此，由於車型老化，羚羊的市場銷量每況愈下，令長安鈴木擔憂的是目前每月2000台左右的銷量已經快讓羚羊失去生命力了，此時推出新羚羊就成為了長安鈴木的當務之急。
新羚羊的外觀整體變化雖不大，但前臉和尾燈的調整令它煥發了第二春作為一款改款車型，新羚羊所要承擔的任務就是在2008年改變目前OK款市場不力的局面，那麼對外觀進行適當的改進就是非常有必要的。此次新羚羊在保留之前OK款的外形元素基礎上，對車身進行了13項改進。
前臉處的改動較大，水箱格柵在保留鍍鉻邊框的基礎上將內部的黑條變為一根鍍鉻的橫條，並且配合加大的鈴木「S」車標更加醒目。大燈一改過去轉向燈罩錯開的設計手法，更加註重整體性，同時燈罩也經過重新設計，比以前更通透了。保險杠的新設計應該算是畫龍點睛之筆，梯形的中央散熱孔和四邊形的霧燈提升了視覺沖擊力，保險杠上的橫置線條也使車頭更有現代的味道，同時前後保險杠已改進為整體式了。在尾部，新羚羊增加了一根橫置鍍鉻飾條，並且長安鈴木對尾燈的樣式又一次進行了改動。1 300款的圓形霧燈和倒車燈此次在新羚羊上改成了梯形樣式，和主尾燈組成了一個「L」形，好不好看見仁見智。輪轂變為了五輻條式，後視鏡也變為雙色配色。其它部位的改動包括側面轉向燈、天線、車門防擦條以及後牌照板。動力系統和底盤沒有改動，G13B發動機動力雖不強勁，但去很省油
新羚羊多少還是有些新瓶裝舊酒的意味，因為除了外觀和內飾有些許變動外，動力和底盤部分基本上保持了原樣。發動機依舊為那款熟悉的G1 3B，直列4缸SOHC1 6氣門結構，最大功率為63kW/600rpm，最大扭矩11 0N.m/3500～450rpm。雖說這款發動機的排量只有1.3L，但由於車身只有870kg，所以提速還是非常快，油耗也在6～7L/1 00km，非常經濟。不過夏天帶空調會顯得有點動力不足。
老實說，羚羊駕駛起來的感覺非常輕松，較輕的離合器、剎車、油門都令雙腳很輕松，並且被列入標配的助力轉向設置得也比較好，5速手動變速箱的換擋平順性也很好。總的來說，新羚羊非常適合日常在城市行駛，不過由於發動機排量較小，動力儲備不充足，在中途超車時要留出安全距離。
而對於新羚羊的底盤，給我的感覺是減震器的阻尼變小了一點，彷彿比街上的計程車要軟了一些，不過由此而帶來的轉向側傾也提醒著駕駛者不得不放慢速度。
內飾有調整，配置有增加，隨著價格的下調和型號的簡化性價比更突出
此次長安鈴木對羚羊的內飾進行了細微的調整，較之前的OK款變化並不大，如果不指出來或許你還察覺不到。
首先是配色方案變為上灰黑色下米黃色，同時門板也變為了上下深淺配色；其次是加大了車門扶手尺寸，胳膊肘放上去也不會滑落了，而之前OK款上高配車型才有的旋鈕式空調開關應用到新羚羊全繫上；其餘改進為更加柔軟的織物座椅和深色的行李廂墊子，座椅的改進很明顯，比以前的支撐更到位了。
和OK款相比，新羚羊的車型縮減為標准型和舒適型2款。車型減少，好處自然是增加了配置。這兩款車標價分別為4.58萬元和5.28萬元，在配置上標准型比舒適型少了遙控鑰匙、防盜報警、ABS+EBD、鋁合金輪轂、前霧燈和同色後視鏡，其他配置如駕駛員側安全氣囊、單碟CD和前後電動車窗則成為了標准配置。這幾樣標准配置以前在同價位的OK款上曾是奢望，如今都成為了標配，應該說是非常超值了。

Ⅶ 羚羊汽車改裝潛力大嗎

還行吧，本人改到170多馬力，總結的經驗如下：羚羊這車最好別改外觀，因為是90多年代的日本車，所以很老套所以還是改裡面為好。鈴木發動機非常好，缸徑短，轉速最高7100轉，記住，一定要先改懸掛，什麼時候最舒服什麼時候改發動機，前輪應該雙面加寬3厘米，往外，別往裡，將空濾全部拆除，加裝機械增壓器(空濾可以改到三元催化器前面)，用老款帕薩特的中冷器就行，重刷ECU，由於後面懸掛空間太少，所以就在後備箱最後面放一個50斤的東西這是為了高速不發飄，還可以加一個尾翼，gt版的，有下壓力，增大扭矩後，起步就快了，極速在220左右，將火花塞和高壓包線都換成低電阻的，這就幾乎算成完美了。本人覺得不要改渦輪增壓，因為要改發動機油道和其他東西，比較麻煩。羚羊掛檔要在3500以後在掛檔，不然憋車，積碳增多，馬力在6300轉最大，改了以後7個油

Ⅷ 羚羊汽車如何拆cd機

羚羊汽車拆cd機的步驟如下：

1、先拆下三個螺釘。

Ⅸ 鈴木羚羊後排座椅怎麼掀開

1、打開後備箱，可以發現有個按鈕，就是座椅折疊的按鈕，向上拉一下，如下圖所示。

注意事項：

不少車主都會給自己的愛車裝上汽車坐墊，特別是經常用車在小孩或者寵物的朋友就更加需要注意了，比較有時候是非常調皮的，主要是這個一不小心就會劃花後排座椅，所以在汽車後排是非常有必要加裝坐墊的。

但久而久之肯定是會堆積很多灰塵的，特別是一些縫隙裡面，而且那麼最直接的方法就是將坐墊拆除出來清洗。

Ⅹ 怎麼換羚羊車正時皮帶

換羚羊車正時皮帶，最重要的就是皮帶輪的正時要對好，然後裝上新的皮帶後就不需要再次校對正時了，具體操作步驟如下：

1、取下正時系統外罩。