圖中華v5改裝圖片

『壹』 如何改造中華V5的前減振系統

買改裝避震就可以啦，可以調硬度，還可以調高低

『貳』 華晨中華v5開下來有什麼優缺點

優點：

1、外觀大氣時尚，車身線條流暢。

2、內飾布局合理，配置不錯。

3、空間寬敞充裕。

4、底盤高，操控靈活。

5、後排是標準的三人為座椅，支持4/6分割放倒。

6、中華V5又提供了全尺寸的備胎，連備胎上的輪轂也是鋁合金的。

7、發動機艙，內部配件排列有序而且不擁擠。

缺點：

1、動力一般；發動機噪音大較多等小毛病較明顯，大多數網友反映定價偏高，性價比一般。

2、後排腿部空間不是非常充分。

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華晨新款中華V5正式亮相配置大幅升級

在2016北京車展上，華晨中華旗下新款中華V5車型升級重裝登場。新車主要針對配置進行調整，而在動力方面和現款車型相同。

新款中華V5在外觀上和現款車型保持一致，配置方面新車在1.5T豪華型和運動型進行了改款升級。在2014款1.5T豪華型基礎上新增胎壓監測、智能手機互聯系統、倒車影像、定速巡航、迎賓踏板、紅色剎車鉗、日間行車提醒7項實用配置，升級為2016款1.5T智能型。

而2016款1.5T運動型則是在2014款中華V5 1.5T運動型基礎上新增了智能手機互聯系統、倒車影像、定速巡航、紅色剎車鉗、日間行車提醒等共計6項升級。

『叄』 中華v5搭載的是啥發動機和變速箱

中華v5搭載的是有兩套：1.6L是用三菱4A92S發動機，1.5T車型搭載的是華晨自主研發的BM15T直列4缸渦輪增壓發動機。

中華v5搭載的5前速手自一體變速箱，5AT是韓國HPT公司的產品，HPT是現代集團下的一個子公司。

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中華V5分別擁有1.5T和1.6L兩種類型。其中，1.6L產品搭載了航天三菱4A92S發動機，該發動機採用了VVT技術，最大功率可達87kW/5600-6000rpm，最大扭矩為151Nm/4000rpm。

1.5T車型搭載了華晨自主研發的BM15T發動機，這款發動機擁有100kW/5500rpm的最大功率，並可在2200-4500轉時達到200牛米的最大扭矩。。

『肆』 中華V5可以改裝渦輪增壓器嗎

不一定非要裝渦輪增壓器，裝一個扭力提升器，車的表現也很給力

『伍』 中華v5怎麼樣油耗一般多少

綜合油耗在7.1左右吧，挺滿意的，主要高速行駛速度控制在80--100KM/H，油門適合控制，不要猛踩油門或者剎車，油耗能在6.5L左右；但是短路程或者低速行駛油耗偏高。

『陸』 中華V5可否改裝成寶馬X1，只求前臉，和大燈！！專家來！！

如果要一模一樣的話是不可以的
我們來看兩車的數據
中華V5：軸距2630 長度4405 高度1614 寬度1800
BMWX1：軸距2760 長度4454 高度1798 寬度1745

當然 不那麼苛刻的話也可以的
前進氣隔柵 保險杠 大燈都需要定製（只更換天使眼的改裝就近3000。。定製燈罩更貴）。
另外 底盤高度兩車的差距比較大（雖然數據上不明顯）機器蓋 翼子板 側裙 後保險杠 排氣。

和樓下態度一樣 需要改裝的地方太多。。建議樓主還是算了。。

『柒』 中華v5加排氣管有何作用

排氣系統是指連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管及排氣管尾段將廢氣排放，並將高溫及高壓的廢氣排放產生的噪音降低。如果排氣管無法迅速排光燃燒後的廢氣，進氣也相對無法完全吸入新鮮空氣；此刻殘留在燃燒室內的廢排氣，將會影響到下一次的燃燒效能，如此一來，馬力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。廢氣排放過程中最先碰到的是排氣歧管，排氣歧管在設計上最重要的是避免各汽缸間的排氣相互干擾，使廢氣盡可能地完全排出管外，排氣系統在尾段處會多裝一個膨脹室以降低廢氣壓力；因為引擎內部的高溫和高壓廢氣在進入排氣歧管時壓力仍然很高，所以在尾段處要加裝「膨漲室」及「消音器」以抵消其威力。消音器內部有多層隔板或多孔直通管道，藉以吸收聲波及降低流速，而膨漲室則是一個中空的大型容器，其目的是使廢氣膨漲以降低壓力，所以膨漲室的設計，便能使噪音降低許多。而排氣管的通暢程度也即是[回壓]，它就是排氣管內部的阻力。回壓和巴蕉頭設計、管徑、髑媒、長度、彎角及消音筒大小、造型都有關聯性，同時也直接反映在排氣效能上，改裝排氣管的主要用意便是減低回壓讓吸排氣順暢，借著延長氣門重疊時間，來增進氣量並改變引擎的特性，進而提升高轉域的反應和效能。但過低的回壓也會使排氣過份無阻礙，中低轉時，混合氣如未完全燃燒便被排出，扭力將必然被犧牲，甚至有廢氣逆流回燃燒室的可能性，所以適度的回壓及背壓才能將引擎的輸出曲線呈現得更完美。
排氣管改裝中又以尾段排氣管改裝為最常見的頂目之一，然而最佳的改裝法則，又以同品牌之前、後段一並升級為最。尾段排氣管肩負主要的消音工作，尾段排氣管可分成兩種，一種是利用交錯隔板造成反射波的方式減低音量，第二種則為改裝常見的直線型吸音綿型，一般而言隔板式的排氣阻力較大，馬力提升自然也就不如直線型優異。隨著材料技術的發達，排氣管的用料也不再局限於以往的鋼、生鐵類材質，輕薄的不銹鋼及鈦合金漸漸地也佔有了一席之地.

『捌』 華晨中華v5改裝寶馬x1反法嗎

其實一般改裝都是違反 只是有關部門管或者不管而已
改得太誇張你最後到年審也過不去

『玖』 中華v5汽車是害人車

我還買了七年的二手中華V5 不說了心裡難受

『拾』  中華V5怎麼樣

中華V5是中華汽車推出的首款SUV車型，車頭線條圓潤，前保險杠非常突出，大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機構也使中華V5的前大燈富有科技感，側面車身線條流暢。控台的設計風格符合大多數消費者的口味，土黃色的飾板營造出一種居家的溫馨之感；大量的鍍鉻裝飾使整車內飾顯得光彩奪目。據悉，中華V5搭載的是一台1.6L的L4發動機，還將推出1.5T的發動機版本。與這兩款發動機相匹配的分別是5速手動變速箱和5速自動變速箱。最大優點：外觀大氣時尚，車身線條流暢；

內飾布局合理，配置不錯；空間寬敞充裕；底盤高，操控靈活。最大缺點：動力一般；發動機噪音大較多等小毛病較明顯，大多數網友反映定價偏高，性價比一般。外觀：中華V5整體造型大氣時尚，前臉沿襲了家族中字型設計，整體線條流暢動感，網友評價「中華V5，確實很威武，好像寶馬的X1啊。內飾：內飾方面，整體較為簡潔，布局合理，部分網友反映內飾設計過於中規中矩；但儀表盤設計比較清新，方向盤設計樣式比較新穎，手感不錯；中控功能按鍵布局清楚，操作方便；配置不錯，不過有部分網友反映新車異味較大。空間：整體空間寬敞充裕，頭部和腿部空間舒適，座椅包裹性不錯，網友評價「坐後排，空間還是不錯的，打開發動機艙，內部配件排列有序而且不擁擠。從結構上來看，此前關於中華V5底盤的傳言是屬實的，前懸掛採用麥弗遜式獨立懸架，後懸採用縱臂扭轉梁式半獨立懸掛。這種底盤設計也是符合城市SUV理念，更加有理利於空間的發揮。