16款大眾捷達改裝圖片
① 大眾速騰cd機接線圖及方法 我的車是16款大眾polo乞丐版，把收音機改成速騰的cd機，求接線法
買個協議盒可以免接線，如果沒有協議盒可以參照下面的接線圖：
大眾速騰cd機如果要改裝的話建議用協議盒。這個協議盒是不用接線的，並且可以藍牙自動關機。一般車載CD可以用12v10A電源，功率需要大一些。
另外一部分車型安裝電源需要解碼器不然無法使用，購買電源插頭時可以詢問店家是否需要解碼器，商家可以配套接好，接線電源上面標示很清楚，AC接220v市電，DC輸出接CD機電源。
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汽車線路接線的特點和一般規律是：一般採用單線制、用電設備並聯、負極搭鐵、線路用顏色不同的線和編號加以區分，並以點火開關為中心分成幾條主幹線。
蓄電池正極線是從蓄電池引出直通熔斷器盒，也有的從蓄電池正極線直接引到啟動機正極接線柱上，再從哪裡引出較細的正極線到其他電路。
除此之外汽車點火、儀表、指示燈線：必須經過汽車鑰匙才能接通電路。專用線是不管發動機工作都需要接入的電器，如收放機點煙器等，由點火開關單獨設置一擋予以供電。
② 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G
很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。
不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 捷達怎麼改裝輪轂
改裝輪轂一般包括的參數有寬度、輪轂直徑、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改裝輪轂一般就從這些參數上進行更改。
1、寬度
集線器有一個表示其寬度的參數「width」，輪轂的寬度通常稱為「J值」，輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。
2、輪轂直徑
輪轂可以稱為「16英寸」或「17英寸」，實際上，這是指輪轂直徑的大小，輪轂直徑的數目越大，輪轂就越大，輪轂越大越好，如果它太大或太寬，可能會磨損身體的其他部位。
3、中心孔距
中心孔是輪轂中間的大孔，如果中心孔比原車大，輪轂在行駛過程中會抖動。
4、偏距
距離（也稱為ET）是安裝表面和輪轂中心線之間的距離，通常位於輪轂的背面，帶有負偏移的輪轂看起來是凹面的，視覺張力很高。
5、PCD孔距
PCD孔是指輪轂螺栓孔的中徑表示為「5x114.3」，即有5個螺栓孔，螺栓孔的中徑為114.3mm，選擇集線器時，PCD規格必須與原始集線器完全相同，否則無法安裝。
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根據不同車型的特點和要求，輪轂表面處理工藝將採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種，一般車輛的輪轂在外觀上很少考慮，良好的散熱是其基本要求，從工藝上看，基本上採用烤漆處理，即先噴後電烤漆。
成本較經濟，顏色美觀，維修時間長。即使汽車報廢了，輪轂的顏色還是一樣的大眾車型的輪轂表面處理技術有很多，如桑塔納2000、夏利君雅、石代嬌子、東南靈帥、本田奧德賽等，一些時尚前衛、動感的彩色輪轂也是採用了噴漆技術。這種輪轂價格適中，規格齊全。
電鍍輪轂分為鍍銀、水鍍和純鍍。雖然鍍銀和鍍水的輪轂顏色鮮艷，但是保養時間短，所以價格相對便宜，這是很多追求新鮮感的年輕人喜歡的。
市場價在300元到500元之間。純電鍍輪轂，如上海同勇生產的別克GL8原廠，是一款顏色保持時間長的純電鍍輪轂，可以說質量好，價格高，廣本、奧迪等中高檔轎車大多採用純電鍍輪轂。
④ 一汽大眾16款的捷達改裝凱博的編織帶款led車燈，用哪個型號
應該是H4，遠近一體
還有編織的不建議用，換個風扇的，編織袋被動式散熱，
⑤ 17款大眾捷達金色的怎麼改裝外觀好看
個人覺得沒必要改裝捷達，捷達本來就不是玩外觀的車，如果你當時不喜歡這外觀就不買這車了。並且捷達的流線感不強，怎麼改也就那樣了，所以，開捷達的心態就是方便、代步、皮實。
⑥ 16年6月改款 速騰 自動1.6 舒適版 定速巡航 後排出風口 天窗 實表6萬多公里 能值多少
16年6月改款 速騰 自動1.6 舒適版 定速巡航 後排出風口 天窗 實表6萬多公里，這個車的車況可以，手續齊全的話，二手車價位大體在8萬左右。
⑦ 捷達車新改標識圖片
你好，捷達車就是上海大眾圖標啊，沒有重新更改，希望可以幫到你！
⑧ 新捷達怎麼改裝漂亮而且便宜
改裝車一般都是按照個人意願，每個人的想法不一樣，所以改的也不一樣，但是我建議別改，浪費錢，沒有用，而且檢車的時候還麻煩。
⑨ 求一張行駛證16年新捷達運動版車型照片，行駛證車輛的照片，謝謝
平凡 成就偉大
與每一位執著的你，並肩成就新傳奇。
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簡約前臉造型
經歷過美學變遷，以簡約堅持經典。承襲大眾家族「X」型線條設計，前機蓋雙棱線犀利動感，黑色質感進氣格柵搭配簡約前大燈，整體造型硬朗明快，馳騁於路，更顯動感力量。
180(1.5L)手動時尚型
⑩ 新捷達怎麼改裝最好看
1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）
3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）
4et值簡單的說et值分正負，負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）
6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38，j6.5（這個不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）