福克斯rs被當改裝車抓了

Ⅰ 福克斯RS「漂移模式」是不是在縱容車主犯法

外媒體報道，有澳大利亞法律行業相關專家指出：福特汽車旗下福克斯RS車型所擁有的「漂移模式」對於一輛合法銷售、上路的量產車型來說是一項完全沒有必要的功能，該功能會對駕駛員進行不正確的引導，從而縱容車主觸犯澳洲的「Anti-Hoon」法（意譯為「反危險駕駛法」）。

此前，澳洲相關部門便曾以觸犯「Anti-Hoon」法為由，要求福特汽車為旗下MustangGT車型取消Line Lock彈射預備功能，即所謂的「燒胎模式」。

Ⅱ 當福特野馬遇到福克斯RS，結局會怎樣

當野馬（只討論2.3T版本）遇上福克斯RS，在外觀上，野馬絕對比RS拉風多了，但要說到性能，RS完勝。
雖然都是同一款發動機，但RS在一些設計及調教上要狠得多了（野馬314Ps，434Nm，RS 350Ps，440Nm）。另外的重點是，野馬只是一輛較為運動的入門跑車，RS可是一輛特別打造的性能車，所以在性能上，沒有可比性。

Ⅲ 福克斯RS汽車怎麼樣

作為一個美女，自然是萬千男人追求，可是你可知道有些男人開的車，看著貌不驚人比隔壁老王家的買菜車還不如，但實際上這車的價格可是大大幾十萬又不好惹。不過這些車雖然貴，但只能吸引男人，用來撩妹的話，妹紙只會頭也不轉上了一台寶馬1系三廂版。

所以，今天堂哥例舉幾款這些扮豬吃老虎，不會有女孩子能看得上，屬於老司機的春葯，讓他們荷爾蒙爆表的低調「買菜車」！

當你在路邊看到福克斯RS以為它只是一輛改了外觀的普通福克斯，那你就大錯特錯了。福克斯RS可謂是一隻披著羊皮的狼，最具侵略性的前臉，誇張拉風的進氣口、碩大的尾翼、氮光藍色的車身，無時無刻都在宣告著自己是個狠角色。外形犀利兼帶一點誇張，不過福特公司也表示了，RS外形的每一處設計都是為了性能而設計。

拉開車門，會發現福克斯內飾設計的運動感很強，當你坐進包裹性極強的RECARO賽車座椅之後，你就能感受到與平時駕馭別的車不一樣的緊張氣氛。直到踩下離合器的那一剎那，你才曉得，你已經上了賊船！配置受限於普通版福克斯的平台，像無鑰匙進入、電動尾門等外部配置，並沒有增加。還有值得一提的是，漂移模式出現在一款橫置發動機的四驅車上，簡直是不能理解的。

福克斯RS的2.3T直噴渦輪增壓發動機與福特野馬同源，不過經過更深入的強化，最終數據增加到350馬力，峰值扭矩440牛米，踩盡油門踏板，峰值扭矩可達470牛米，百公里加速時間為4.7秒，對於一輛緊湊型兩廂車來說，這數據足夠恐怖。全系配備6擋手動變速箱，6MT的變速箱與福克斯ST類似，與2.3T發動機的完美配合，可以在2擋盡頭時速破百。作為一輛性能車，論駕駛樂趣這方面，RS可以完爆同級別車型。

堂哥點評：福克斯RS絕對是一台絕妙的行走機器，但它終究不能作為日常代步的工具，全系手動變速箱對於堵車的城市絕對是一種煎熬，所謂魚與熊掌不能兼得也許正是如此吧。如果開著RS去買菜，大兄弟，為啥這么想不開呢？

高爾夫R在國內車迷心中都有著舉足輕重的地位，加速性能優異，改裝潛力大，深受地下飆車黨的喜愛，也是高爾夫開創了小鋼炮的先河。與福克斯RS的外形相比，高爾夫R外表低調，甚至有點過度悶騷，普通老百姓很難一眼看出它是個能賣到40幾萬的車。外形的低調也符合大眾范兒，不過對於真正追求性能的車主對外觀也不會太過挑剔。

內飾跟一台普通的高爾夫沒啥大區別，亮點也不多，整體風格依舊是熟悉的大眾風格，最為可惜的是桶形的座椅在高7R身上消失了。雖然內飾是有點缺乏亮點，但整體布局合理，操作簡單容易上手，做工用料還是不錯的。大眾系的車，一直以來都不是以內飾打天下，估計想買高R的朋友也不會太在意內飾。

真正彰顯40萬價格的，是高爾夫R的動力系統，高爾夫R搭載EA8882.0TS I發動機，280的馬力和380扭矩，4MOTION四輪驅動系統，匹配7速雙離合變速箱。賬面數據雖然不算很好看，但其百公里加速時間也達到了5秒，可以說是一台牛逼哄哄的小鋼炮了，動力足夠令這台低調的的小鋼炮在路上開心地扮豬吃老虎。

堂哥點評：對於有高爾夫情節的人來說，高爾夫R絕對是神車中的神車。但如果你沒有這種情懷，只是想體驗一下小鋼炮的威力，乾脆買一台奧迪S3算了，與高爾夫R同平台，價錢也接近，只是那四個圈圈比大眾的三個V有面子多了。

AMG A4的知名度毋庸置疑，自問世以來一直被冠以「最強小鋼炮」的稱號。AMG套件所營造出的攻擊性，再加上兇悍的外觀設計，他的氣場不可謂不大。前臉造型上，大大的賓士logo很是霸氣，邊上AMG的標識突顯其身份的與眾不同，短小敦實的車尾很符合「小鋼炮」的定位。

營造內飾的豪華感向來是賓士十分拿手的，別看A45隻是一台賓士A級車型，內飾絕不會讓人失望。運動感十足的AMG桶形座椅，造型和包裹性都很出色，紅黑配色的內飾也營造出了獨特的戰斗氣息。A45的內飾無論是質感還是設計感，都對的起這個價位，也是一部一坐進車內，就會激起你駕駛慾望的車。

之所以被稱為最強小鋼炮的稱號呢，就是因為A45裝載著一台數據驚人的2.0T渦輪增壓發動機了，馬力381匹，475牛米的峰值扭矩，官方百公里加速4.2秒，這算是最強大的量產2.0T發動機了。與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速箱。還有彈射模式，就像一台脫韁野狗的車型，進入彈射模式以後就開始呲牙咧嘴，隨時准備沖出去大幹一場。這性能完全能對得起A45的價格，所謂一分錢一分貨吧。

堂哥點評：AMG A45在性能上方面確實少有車能力敵，但堂哥認為其稱不上最具駕駛樂趣的小鋼炮。因為它過於依賴發動機的性能，帶給人的僅僅是快感，而不是快樂。

花幾十萬買一台對妹子毫無吸引力，只吸引男人的車，有些人可能認為有錢任性買就買。但有些情懷和信仰是很難描述的，在駕駛樂趣享受著操縱感的層面，那種腎上腺素迅速飆升的感覺才是這些小鋼炮們能給予我們的，而這些才是有信仰的人想要的小鋼炮，其意圖也只是享受那駕駛中所帶來快感滿足。

Ⅳ 抱歉阿sir！我這是原廠車

7月份是畢業的季節，不僅僅是廣大的莘莘學子畢業了，各位改裝車主也畢業了。在目前嚴打非法改裝的這個環境下，「還原才是改裝的唯一出路」。似乎成了改裝車主們的共識。城門失火，殃及池魚。一些本來就是原廠車的車主也一並被查了。但這並不能阻擋大家對於買車的熱情。今天就請各位即將買車的和可能要買車的朋友們來看看，那些年最像改裝車的原廠車！

今天盤點了5款官方的原廠改裝車，這些車型都是玩味十足的。放在以前可能都是日系車，美系車居多。非常欣慰的是，隨著國內車企的迅速發展，響應消費者的需求，一些原廠改裝車如雨後春筍般涌現。汽車消費者越來越年輕化，相信未來車企會推出更多這樣性能出眾的原廠改裝車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 福克斯改rs外觀合法么

合法。

這台改裝福克斯安裝了台灣熏黑LED尾燈，後包圍安裝的是RS包圍，排氣尾喉配合的是114mm大口徑尾喉，看起來比較飽滿，尾箱上加裝SS小尾翼，同時兼備後備箱拉手的功能，仿似海鷗翅膀的SS大尾翼，讓整體造型更加動感。備注說明：SS大尾翼需安裝在原裝款運動或者ST版尾翼上。

汽車改裝注意事項

汽車外觀的改裝在汽車改裝中一直有著重要的地位，一般的外觀改裝主要包括貼紙、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、車身彩繪、車標、前後杠、前後透視鏡、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、降低車身等方面的改裝。

對於外觀改裝來說部分是合法的，但是也有一部分外觀的改裝也並不合法，外觀改裝中違法的主要有：自行改裝燈泡不加裝透鏡、改裝車標、隨意改裝輪轂、需要拆解保險杠的大包圍、尾翼安裝、部分的懸掛改裝等。

Ⅵ 福克斯RS沒了，四驅純燃油ST也懸了 豐評5月22日之家車市重點新聞

每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~
寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。
豐評新聞目錄：
一：福克斯RS沒了，四驅純燃油ST也懸了?四驅無望？福克斯ST更多新計劃曝光
二：一台能直接硬剛寶馬M家族最強性能的純「M基因」SUV？首款純「M」車型？寶馬X8 M產品計劃
三：更現代化更科技的F-150，還有男人味嗎？與時俱進 新款福特F-150將6月15日亮相
看點一：福克斯RS沒了，四驅純燃油ST也懸了?四驅無望？福克斯ST更多新計劃曝光
日前我們從外媒獲悉，目前海外在售的福克斯ST將不會獲得老款福克斯RS上的四驅系統，此外下一代福克斯ST有望向混動車型轉型。
此前我們曾報道過福特取消推出全新福克斯RS的計劃，盡管福特是來自美國的品牌，但福克斯/嘉年華等車型都是歐洲福特的產物，因此全新福克斯RS的取消可能很大程度上要「歸功於」歐洲日益嚴苛的碳排放法則。那麼作為目前福克斯車系性能旗艦的福克斯ST是否會獲得四驅系統？福特歐洲性能部門的老闆Stefan Muenzinger給出了答案。
「福克斯ST不會獲得四驅系統，這跟車型定位有關。目前在售的福克斯ST已經搭載了福克斯RS同款的2.3T低功率版發動機，272馬力的輸出加上前軸的電控限滑差速器，已經讓這台車達到了平衡的狀態。ST車型在乾燥地面的抓地力與福克斯RS基本相當，再加上米其林為福克斯ST開發的Pilot Sport專用輪胎，使得整車有潛力成為最強大的前驅運動車型。」
此外，根據外媒的消息，下一代福克斯ST或將搭載混合動力系統，從目前幾家主流的製造商來看，它們很多都已經很聰明的利用插電式混合動力系統給出了讓車迷和環保主義者握手言和的方案，例如大眾此前發布的那些插混性能車，或者是大家覺得未來難以面對的搭載四缸發動機的新一代AMG C 63。那麼福特未來是否也可以採用相同的策略呢？那就要取決於它們自己的意願了。
看點二：一台能直接硬剛寶馬M家族最強性能的純「M基因」SUV？首款純「M」車型？寶馬X8 M產品計劃
近日，我們從外媒獲悉，寶馬將推出一款全新的高端SUV車型，預計將是寶馬X8 M。有意思的是，X8 M將不會與X7共享平台，且X7也不會推出X7 M車型。據悉，新車量產版或將於明年發布，而售價將會是寶馬品牌中最昂貴的。
前段時間，一直傳聞的寶馬X7 M幾乎已經是確認不會推出了，因前不久寶馬御用改裝廠ALPINA帶來了ALPINA XB7車型，它代表了寶馬SUV中動力最強的一款高端SUV產品。ALPINA XB7憑借寶馬的4.4L雙渦輪增壓V8發動機，經過ALPINA重新調校，最大功率提升至621馬力，最大扭矩為800牛·米，0-100km/h每小時加速僅需4.2秒，數據大幅領先於目前寶馬X7 M50i的動力參數，這樣的表現幾乎是沒有給X7 M留下任何生存空間。
但ALPINA XB7畢竟不是正統「M-Power」，那麼再推出高於X7車型的M版SUV就只有可能是寶馬X8 M了。根據之前披露的信息，如果推出寶馬X8，那麼它與X6那種本質上只是X5的轎跑型衍生車不同，X8將不會和X7共享同一平台，會是一個獨立的全新車型。如果是這樣就很有意思了，因為「X8 M」既注冊了商標又有相關車型信息披露，可要生產X8 M就需要有X8的平台，但寶馬不會讓X8共享X7的平台，寶馬更不可能花高額的成本單獨研發一個新平台，還專供高端小眾車型使用；那有關於X8與X8 M的信息完全是一個悖論，這些信息表明或許根本就不會有X8車型。如果是這樣，寶馬X8 M很有可能真的是一個完全獨立的「M-Power」車型，它將由寶馬的M高性能部門單獨研發設計，就像梅賽德斯的SLS AMG與AMG GT一樣。
寶馬X8 M在外觀造型方面會使用溜背式的轎跑SUV造型，其它細節或許會參考當年BMW Concept X7 iPerformance上的設計語言，並且動力參數肯定會更加驚人。新車預計會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，但會增加由電動機組合而成的插電式混動系統，最大功率為760馬力，最大扭矩為1000牛·米，標配四輪驅動，0-100km/h加速時間或低於3秒，同時最高車速可達300km/h以上。
看點三：更現代化更科技的F-150，還有男人味嗎？與時俱進 新款福特F-150將6月15日亮相
日前，有海外媒體報道，新款福特F-150將於6月15日小范圍亮相，隨後會在6月19日面向公眾首發。此前的消息顯示，福特將在6月15日開始接受新款F-150的海外訂單，並將於9月28日在迪爾伯恩工廠開始生產。
回顧此前的諜照，新車針對中網進行了調整，內部樣式由現款的橫幅改為點陣式，並在周圍融入大量的鍍鉻元素修飾，整體看起來要更加精緻。兩側大燈組依舊與格柵相連在一起，不過日間行車燈呈現出「7」字造型，大燈組則是「日」字型，搭配起來極具辨識度。
車身側面，新車並沒有太大變化，延續了現款車型的整體設計，但外後視鏡造型進行一定的調整，同時加入了鍍鉻的裝飾罩。車尾部分，新車尾燈組的造型要更加立體且有稜角，同時借鑒了前大燈的造型元素，辨識度沒有前大燈組明顯。
內飾方面，新車的布局變化不大，但中控區域的面積明顯增加。其中最為搶眼的莫過於未能「免俗」的大尺寸中控屏幕，搭配全液晶儀表和全新造型的換擋桿，更加強調科技感和豪華感。
據外媒報道，新車將會提供5.0L自然吸氣、2.7T/3.5T EcoBoost渦輪增壓V6發動機、3.3L自然吸氣以及3.5L混合動力共計5種動力可選。作為參考，國內目前引入的現款F-150搭載一台3.5T EcoBoost渦輪增壓V6發動機，其最大功率為380馬力，峰值扭矩為672牛·米。傳動方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 福克斯RS和revo的邂逅，感謝我們的相遇

開門見山RS下面的Revo小領帶夾顯得格外精神識別度很高

Ⅷ 福克斯改裝成福克斯rs，請問上路會被交警抓嗎

只要你的行駛證在車管所更新了的話就不會被查的，就算被查也是合法的，沒關系。

Ⅸ 為什麼說福克斯RS「漂移模式」是在縱容車主犯法

外媒認為，這些「安全專家」並未認識到「漂移模式」實際上會令漂移更加安全。退一步說，現今市面上銷售的大多數後驅性能車都可以隨時關閉ESP或TCS等駕駛輔助系統，相比全時四驅的福克斯RS來說，這些車型會更容易失控、更易發生危險。

澳洲相關部門此前就以觸犯「Anti-Hoon」法為由，要求福特汽車為旗下MustangGT車型取消LineLock彈射預備功能，即所謂的「燒胎模式」。

Ⅹ 嚴查非法改裝車！車主：抱歉，我這是純原廠車！

說到改裝車，相信國內廣大車迷對此都是既愛又恨，愛的是改裝車上那種獨一無二的個性與魅力展現，恨的是國內魚龍混雜的改裝零配件難以保證車輛的使用安全性。看看隔岸相望的鄰國日本，其濃厚的改裝車文化可謂讓大部分車迷都感嘆羨慕嫉妒恨；再看看自己那輛為了滿足私慾而「小改怡情」的小飛度，如今卻不得不為年審發愁時，內心早已閃現出無數次的悔恨。
或許車企們也嗅到了國內車迷對於改裝車文化的難言之隱，於是乎幾日不見，各種原廠自帶改裝效果的車型也公之於世。從某種意義來說，這類原廠「改裝車」確實能滿足到一部分車迷的胃口，但有些車型在出廠時由於設計的「用力過猛」，導致近期出門會有一定概率被交警叔叔攔下來做例行檢查。
那麼到底是哪些車型容易被特別關注呢？今天，咱們不妨就一起來看看，市面上那些自帶改裝Buff的原廠車型。
領克03+
要說原廠改裝車型，首當其沖的就是領克03+了。作為國內首款真性能車，領克03+以不到20萬的入門價格成為眾多車迷心目中最值得購買的中國性能車。這款車全系標配2.0T+8AT+四驅系統，破百時間僅為5.9秒，無論是從動力配置還是實際性能來看，都絕對配得上「性能」二字。
不僅如此，領克也為03+配備了完善的空氣動力學套件，加上炫酷的金色車漆，可謂改裝范兒十足。前段時間，就有網友曝出國內某領克03+車主被交警叔叔攔下來檢查的案例，當然由於車主並未對車輛進行私人改裝，因此也無法將其認定為非法改裝。
為此，吉利汽車集團副總裁楊學良也特地在微博上進行官方辟謠，表示這就是原廠性能車，沒有做過改裝。由此可見，領克03+的性能范兒確實不容小覷。
雪佛蘭邁銳寶XL
其實要說邁銳寶XL屬於原廠改裝車還是稍微有些牽強，畢竟它可是家喻戶曉的「XX三寶」呀！不過現款邁銳寶XL由於加入了Redline運動外觀設計，乍一看確有一絲改裝車的味道，此外再加上美系運動型轎車與生俱來的肌肉感，很難不被人視為改裝車。
當然，邁銳寶XL的運動基因還是足夠的，其2.0T發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT變速器，實測破百時間為7.2秒，也算得上是妥妥的鋼炮一枚了。
別克君威GS
作為與邁銳寶XL師出同門的美系B級轎車，2020款別克君威GS同樣配備2.0T+9AT動力組合，且官方破百時間為7.2秒，但君威GS在外觀上明顯要更加誇張一些。新車採用了犀利十足的運動包圍，紅色制動卡鉗在黑色輪轂內若隱若現，很容易給人營造出一種強烈的感官沖擊。
除此之外，君威GS還配備了改裝車上較為常見的運動式一體座椅，能夠為駕駛者及前排乘客提供更出色的包裹性，這是邁銳寶XL所不具備的。因此站在運動角度來說，君威GS比邁銳寶XL更加純粹，不過這樣的外觀和內飾，想不被路人特別關注也挺難，你說是吧？
福克斯RS
憑借WRC一炮走紅的福特福克斯，可以說是大眾高爾夫在這個星球上真正且唯一的對手，而作為福克斯的高性能版本，掛有RS標志的車型也逐漸成為福克斯粉絲的信仰之作。且不說福克斯RS自帶漂移模式的四驅系統，單是能爆發350馬力的2.3T發動機和6速手動變速器，就足以讓車迷們津津樂道了。
不同於福克斯ST在外觀上的小打小鬧，福克斯RS配備了齊全的空氣動力學套件，尤其是尺寸誇張的中網、運動保險杠以及寬大的擴散器，觀感上絲毫不遜於思域Type-R，算得上是「官改」的範例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有較大概率會因為排放法規被擱置，因此對於已經擁有這一代福克斯RS的朋友來說，還是且開且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
說皓影是原廠改裝車相信大部分朋友都會持否定意見，畢竟一台家用SUV何時能與改裝扯上關系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版車型還確實有一些改裝車的味道，首先，幻夜版顧名思義僅提供黑色車漆；其次，車身還採用了全熏黑套件，包括車輪也是。如此一來，這也比較容易被人誤認為是私自改裝。
尤其在網上還有這樣一種傳言，如果200米內同時出現三台本田，即可視為飆車，你說你開著剛提不久的皓影幻夜版上街，指不定兩邊就會竄出個思域、雅閣什麼的，你說中招的幾率大不大？
當然了，除了上述幾款車型外，筆者認為還有一些未上市的車型也十分具有原廠改裝車的氣質，不信咱們接著往下看。
未來可能中招的車型：
本田思域兩廂版
都說「一日本田，終身本田」，隨著國內本田粉絲的呼聲越發高漲，本田也終於將在今年內引進兩廂版思域。眾所周知，兩廂車在全球范圍內的銷量都在銳減，而本田敢在國內推出兩廂版思域，很重要的原因在於現款思域Type-R就是基於兩廂車型打造而來的。因此未來新車上市後，不出意外街上會有越來越多的1.5T「Type-R」。
當然即使你不改動外觀，兩廂版思域本身也要比三廂版本更年輕運動一些，尤其是兩廂版思域原廠就配有運動包圍、小尾翼、中置排氣布局以及黑色輪轂等，無論是從哪個角度看過去都極具改裝范兒。
豐田新款雷凌
本田天天說自己如何如何運動，就連在混動車型上也不忘加一個「SPORT」字樣，豐田當然是不樂意啦，所以在前段時間，豐田也在國內工信部申報了新款雷凌。這不看不知道，原來新車直接套用了美規卡羅拉運動版(SE/XSE)的造型，尤其是前臉的誇張程度可謂是同級罕見了。此外，新車也配備了小尾翼、尾部擴散器等，外觀絕對夠犀利！
然而新車並未配備美版車型的2.0L發動機，言下之意就是，動力依然很家用，不會給你太多的運動感。不出意外，未來新款雷凌的外觀基本與下圖的美版車型類似，喜不喜歡見仁見智，但要筆者說，改裝范兒絕對夠格。
結語：
不得不說，以上7款車都屬於改裝味兒十足的車型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有領克是比較符合這種特點的。不過筆者也相信，未來隨著年輕用車群體的逐步擴大，車企也會推出更多個性化十足的車型以供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。