自己動手改裝車檯面板分離

㈠ 即時通D9000是仿的其他車台的嗎我剛買了一台。

那些說D9000是仿的都比較外行，對車台都不太了解，現在的車台很多在外觀上都沒有太大的差異，但其實內部結構和功能都是完全不同的，我去年也買過一台D9000，總體來說這個機子的性價比還算蠻高的，在國內車台市場中車台能做到50w分離可面板、u/v雙段，還兼顧跨段、同段中轉這些功能的也很少。

㈡ 新手開越野車要注意什麼

1、早晨到車跟前先轉一圈、拿鑰匙把輪胎上的小石頭摳掉。車頭部分有無防凍液遺漏、油底殼部分有無滲漏、曲軸後油封部分有無滲漏、變速箱和分動箱之間有無滲漏、輪胎有無明顯的虧氣這些都是在一轉之間就會知道差不多了，也看看有沒有個小釘子就頂在你輪胎前面（嘿嘿，得罪保安或鄰居），幾滴的滲漏可以忽略，不漏的切很少見，一會就一攤的趕緊去修2、啟動後，聽聽發動機有沒有非常明顯的異聲，或者根本啟動不了的時候，最好開開機器蓋看看有的一啟動，熱車的時候直接就打開了CD機聽聽新聞什麼的，明顯的異聲不要被忽律，皮帶鬆了有可能導致皮帶斷絲，惰輪吱吱響有可能是軸承已經差不多了，再走下去抱死會扯斷皮帶。氣門頂啟動後不是響幾下就完了一直響下去，聲音越來越大可能是機油泵沒上油。啟動沒有任何反映，喇叭沒有任何聲音基本是電瓶樁頭虛接了，或者電瓶完全放光電了。至於是發動機不發電了還是充不進去電那是後話。3、啟動熱車，不要啟動就跑冷啟動熱車化油器車夏天一般1分鍾以上，冬天最好超過2分鍾，溫度-25以下最好5分鍾以上熱透。電噴車一般30秒就可以走，冬天最好一分鍾以上，起步後一公里內不要很快，充分熱車溫度上來再開，熱風最好溫度表在中線後再開。手擋車啟動時候踩下離合是良好習慣，減少對啟動機的負荷。4、行駛中異響越來越大停車檢查惰輪軸承的抱死、空調壓縮機泵頭離合器軸承的磨損和抱死，分離軸承抱死前都會聲音越來越大，惰輪的抱死導致皮帶扯斷，空調壓縮機泵頭離合器軸承抱死也可以扯斷皮帶或直接導致壓縮機前蓋部分磨損不能使用需要更換，分離軸承抱死那車就扔那了。如變速箱異響突然增大立即停車，否則很可能變速箱被打碎。鋼板異響多出自膠套或斷裂，懸掛部分還有就是減震器損壞或支撐件部分斷裂，簧響一般出自位置不正，或固定卡邊鬆了。制動部分響一般是碟片摩擦的問題，之一者過硬，或一者磨的出槽出棱為多見或碟片間進入異物，連帶的軸頭要響那需要更換了，區分就是制動不制動都在吱吱的響。發動機異響一般多為敲缸、銷子響、瓦響、竄氣響等，這個具體問題再具體分析，突發異響如果越來越大置之不理輕則導致車輛無法行駛、連帶著的其他零件損壞，重則出大事故。5、經常檢查輪胎輪轂和養護輪胎氣壓不一樣導致車輛制動跑偏，油耗增加、輪胎磨損不一樣。輪胎氣壓隨各路況自己掌握。最少每月檢查一次胎壓補氣。專業店和路邊店的胎壓表沒有一樣的，反正怎麼也要做到用同樣的表在四個輪胎的顯示是一樣的，最好還是到專業的輪胎店。檢查氣嘴有無損壞裂紋，胎壁有裂紋的或胎壁補過的絕對不允許裝前輪和跑高速，非常的危險。動平衡最好3-6個月要重做一次，輪胎上的平衡鉛塊如果是沾上的那種最好用點膠固定，如果某一輪胎動平衡所用的鉛塊超過150克最好拆了輪胎直接在機器上檢查輪轂是否變形過大。2-3萬公里最好做輪胎對調。6、車內必備的工具都准備好既然開的是切，那隨車的必備工具最好要帶齊，沒有工具箱的也最少建議准備如下、一字、十字螺絲刀，鯉魚鉗子、活動扳手、10個的、13的板子，常用的幾個保險片和一個手電筒。車後座下的千斤和搖桿，千斤放到橋下轉動頂起就行，使用簡單。滅火器最好使用壓力式的，車後備箱一個，車座附近一個。反光警示標志，有條件的准備閃光式的。備胎，這些不是應付年檢的，是必須帶上的。車後座下能放的東西不少，一套上下水管就幾十塊錢，一個水箱蓋最便宜的8塊，一個惰輪便宜的20塊，備著不佔地，但有時候絕對解決問題。7、五油三水的檢查經常性的做定時的保養比等到壞了再修是強很多的，按季節和里程更換機油三濾。經常檢查機油尺確定是否虧機油。檢查防凍液是否虧，副水壺是否沒防凍液了。同時兩年要檢查一次防凍液冰點，太高就必須更換了。玻璃水最好還是用專用的，真不在省那一點用自來水，功能畢竟不一樣，跑長途或越野需要多帶點。三到四萬公里需要更換變速箱油、分動箱油、前後橋油、6萬公里內必須更換制動油和轉向助力油。跑長途前要檢查變速箱和分動箱虧不虧油。8、不隨意改裝車內電路，改裝要在專業人士處處理每條改裝的線路必須合理使用各型號電線，大電流的最少4平方線，最好是一條線從頭到尾，杜絕一段一段的接在一起，加裝的每個用電器必須使用保險，最好不要線頭擰在一起，建議焊接和使用熱縮管。車內聞到燒糊味道再確定不是路邊傳來的，必須立即停車檢查。隨意改裝和連接纏裹線路會導致電路火災，短路可以瞬間讓全車線都燒紅，這時候滅車，打開機器蓋，切斷電源（所有說鉛樁頭還是有好處的，可以握住底部一用勁就可掰斷，你要自己試試能不能斷那別找我！）改裝使用增亮線和使用大瓦數燈泡的大燈底座要選用陶瓷燈座。保持地線的接觸良好也是很有必要的，經常要對地線觸點做清理。9、車內整潔，駕駛位不被影響首先車內風擋玻璃兩個角對於牌證愛好者來說最好什麼也不放，要放往中間，那嚴重影響視角，這是用血的教訓換來的。正駕駛位置附近千萬不要放什麼礦泉水瓶一類的，一但滑到腳下，擋在剎車塌板底下那不堪設想。倒車鏡上掛的亂七八糟的保平安的東西可能會影響你駕駛導致事故的原因，擋把附近和手剎槽附近雜物，車內電器設備的連線可能會讓你在想操作的時候急出一身汗，光出一身汗還算好的。把車檯面板和手M放到倒車鏡那個位置也是很不理智的。在嚴重撞擊的時候這些東西可能會成為你腦部的那致命一擊的凶器。10、合理的正確的操作和操縱車輛制動先踩離合後踩剎車踏板的說幾萬遍還是有人這樣干，那樣全車慣性不但是增加制動距離加速碟片的摩擦和增大了事故率。合理使用發動機制動。並線抄車切的後視鏡有死角，不看三個鏡子就超車後並線的問題多多，有時必須回下頭，你的駕駛技術不要是自己給自己肯定。在路口或超過停著的大公共汽車時，很多人是不減速的，反正正好出來一個，記住你沒責也要對弱勢群體賠償的。倒車的時候不要太猛，車高了，小孩容易看不見。升的太高的車輛過彎的時候悠著點，切出大事故一般都是在彎道。高速入彎制動要是不會漂移還是不要那麼做。11、四驅不是萬能的四驅在使用的時候就是體現切低轉速高扭距的優點，扭距高了你在悶著離合，一下就燒離合器片。寧願滅車10次也不悶離合一次，剛玩的朋友切記，不要怕別人笑話你楞來。使用低四的時候掉頭和轉小角度彎後果是悲慘地，陷車了一味的撓，只能是越陷越深。黑夜的沙地是四驅車的敵人，盡量避免在沙地中夜間駕駛。12、 不盲目的救援盲目的救援也是四驅愛好者一大特點。拖拽的時候悶離合燒離合器。使用軟拖設備高速拖車，絕對是要命的，出事就是大事。不清楚的地面環境盲目駛入救援不但救不了別人自己也得等著別人救。

㈢ 車載電台有什麼用

車載電台一種簡便可移動的無線電台的通稱。車載電台是指為開展無線電通信業務或射電天文業務所必需的一個或多個發信機或收信機 ，或它們的組合（包括附屬設備） 。一般使用在城市計程車、大型客貨運輸單位等。但使用前必須按照相關法律規定先期申請審批。

當你在山谷中 荒野中 或者地球的某個角落 手機沒電或沒信號 汽車拋錨 你可以用無線電來求助 這是最普遍的了 百年來已經有無數次經典案例 當幾個朋友共同出行時 它會節省很多電話費 當你到了一個陌生的城市或地區 你如果用正規的呼號呼叫無線電愛好者的時候 他們會提供強大 無私 的幫助 當然 可能你不信 但當你親身體驗一次 你就會明白的 來幫助你的人 不只是小面和桑他那 我見過賓士和卡宴也來過 拿出托車繩就掛上了 。。。。。。

安裝

買了車載電台後怎麼往車上安裝啊？是不是需要專業人員？沒那麼困難，完全是DIY，車台走的是蓄電池，自己就可以安裝，不用改動任何線路。如果臨時在車上安裝，可以從點煙器插座引線連接。但是千萬注意，點煙器插座的最大工作電流不會超過10安培，所以車台的功率一定不要放到最大。如果打算永久安裝車載電台，可以安裝在車輛上任何位置，但要以不影響駕駛和乘坐舒適為宜，並應考慮是否美觀。體積較小的電台可以安置在儀錶板或者「手扣」上方，如果您不吸煙，也可以安裝在煙灰缸的位置。目前很多車載電台都是可分離面板，這樣就更方便安裝了，可以把面板放在自己認為比較舒服易於操作的地方，揚聲器放在聽覺舒服的地方，主機可以放在後排座椅後面的置物板上或者後備廂內，只要不影響散熱就可以了。最後將吸盤天線從車內引出，吸在車頂中間位置最好。

㈣ 車載電台的如何安裝

買了車載電台後怎麼往車上安裝啊？是不是需要專業人員？沒那麼困難，完全是DIY，車台走的是蓄電池，自己就可以安裝，不用改動任何線路。如果臨時在車上安裝，可以從點煙器插座引線連接。但是千萬注意，點煙器插座的最大工作電流不會超過10安培，所以車台的功率一定不要放到最大。如果打算永久安裝車載電台，可以安裝在車輛上任何位置，但要以不影響駕駛和乘坐舒適為宜，並應考慮是否美觀。體積較小的電台可以安置在儀錶板或者「手扣」上方，如果您不吸煙，也可以安裝在煙灰缸的位置。目前很多車載電台都是可分離面板，這樣就更方便安裝了，可以把面板放在自己認為比較舒服易於操作的地方，揚聲器放在聽覺舒服的地方，主機可以放在後排座椅後面的置物板上或者後備廂內，只要不影響散熱就可以了。最後將吸盤天線從車內引出，吸在車頂中間位置最好。

㈤ 八重洲7900車台如何搜索亞音

產品型號：八重洲FT-7900R雙段車載台（B3亞洲版）推薦指數：★★★★★★輸出功率：50(W)參考距離：50～100(公里)[因地理位置不同而議]實測距離：25～50(公里)[本地市區測試]頻率范圍：接收：108～520和700～999\r\n發射：140～170和420～470(MHZ)\r\n同時擁有這些頻率信道數量：1000(個)頻段：雙段全頻加密方式：CTCSS、CDCSS外型尺寸：41.5×140×168(毫米)高×寬×厚機身重量：1010(克)工作電壓：13.8V電池容量：——毫安時電池待機時間：小時(理論計算)正常工作時間：小時(理論計算)天線介面：L16-K產地：日本（YAESU原裝）原配置：主機（機身和面板可分離帶10CM左右分離線）、數字手咪、電源線、機身支架、鏍絲和備?帽O賬懇惶?工作溫度范圍：-20～60℃天線阻抗：50Ω信道步進：5、10、12.5、15、20、25、50、100KHz調制方式：F3E、F2D、F2A靈敏度：≤0.2μV頻率穩定度：±2.5ppm雜波與諧波：≤7.5uW音頻輸出功率：500mW交流聲和雜訊：>40dB(12.5KHZ); >45dB(25KHZ)雜散響應抑制：60dB音頻響應：300-3000HZ信噪比：40dB互調：60dB同信道抑制：>12dB(12.5KHZ);>8dB(20\/25KHZ),ETS鄰道選擇性：>-60dB(12.5KHZ);>70dB(20\/25KHZ)RX音頻失真：≤5%TX音頻失真：1KHZ，60%頻偏時<5%剩餘調頻：40dB

㈥ tyt特易通車台th-9000d怎麼樣

TYT TH-9800是大陸首款的29/50/144/430四波段的業余車載電台，它秉承TYT一貫出眾的外形設計，包括超大液晶、可拆分離式面板和質感的手咪，配上豐富強大的功能，一定會是2013年末廣大業余玩家們最值得期待的產品。

官方標配：主機1台，數字手咪1個，安裝支架1個，電源線1條，面板支架1個，面板延長線1條，螺絲保險絲，說明書，包裝盒。

㈦ 2020款哈弗H9越野改裝方案，散發出不一樣的氣質

正如大家心中對哈弗的評價一下，它不斷的在證明自己能越野，動不動就從後備箱拿出拖車繩一樣，H9也正在不斷的證明自己，一直在對自己不斷升級改造中。2020款H9在車展上更是將前後鎖做為一個亮點，重磅推出。繼量產組里硬橋三把鎖賓士G、牧馬人羅賓漢之後，第三個推出如此配置。即然三把鎖，那麼越野也是勢在必行，於是就出現了羅倫士越野版本。然而對於真正越野人士來說，按照自己的風格來改裝，其過程也是一種享受。今天小編就給大夥分享一個不換前後杠的改裝案例。

㈧ 怎樣自己動手改裝汽車音響

詳細步驟一
1：主機的面板上有很多功能鍵，包含了歌曲播放，音效調試等，不同品牌的功能鍵會有所不同，可自行參考各品牌說明書。
2：主機尾部，根據主機音頻輸出(RCA)數量一般分為：無，一對，兩對，三對
a如果主機沒有音頻輸出(RCA)，可以加裝高轉低(音頻信號轉換器)來解決--參考基礎知識高轉低
3：DVD主機尾部和CD主機尾部大同小異，一般主機表面都有接線，標注了各個介面的連接方法!
詳細步驟二
一：盲目相信知名度高的品牌。目前市場上出售的汽車音響產品，尤其是網路上比較出名的品牌，其實大部分是由商家自己炒作的，不要盲目相信。選購時一定要到店裡親自試聽，畢竟耳聽為實。
二：按車型改音響。有些車主看別人相同車型怎麼改，自己就怎麼改，這是錯誤的。首先每個人喜歡的音樂風格不同，而別人改的頻響風格和檔次不一定適合自己;其次車是聽不懂音響的，只有車內的人才懂欣賞音樂。
三：安裝的喇叭越多越好。其實喇叭不在多而在於精，理論上講兩個喇叭的發音和音色是純的，而喇叭安裝的越多，其頻率的一致性就越差。
汽車護理提示：
變速箱的清洗養護(自動變速波箱)
常規情況下，汽車每行駛20000km、25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時進行清洗養護。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，***更換舊的自動變速箱油。汽車七大系統保養汽車每行駛40000km、45000km進行清洗養護，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須進行清洗養護。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音

㈨ 捷達vs5改裝CD機的有沒有，最好是面板分離的

選擇入門的功運放主機就可以，阿爾派先鋒等品牌的入門主機都不貴

找音響店建模安裝，或者自行找地方安裝難度都不大
而且音質效果還不錯，滿足一般挑剔一點的耳朵完全沒問題
配合音質不錯的喇叭，談不上多專業，但也可以和成品套裝音響比一下了