cg125改裝車吧

A. 大家好，有沒有幾張照片是本田cg125改裝成的復古摩托車呀！我想改一輛，想先參考參考照片

CG125改成CG150，低速扭矩可能會略大些，窢激促刻詎灸存熏擔抹但極速不一定能提高，而且壓縮比也會改變，爆發力可能反而下降，油耗會同比大一些，但一般不會明顯變大，實際上如果不是經常載物或爬坡，這樣的改裝沒有什麼意義。

B. 我想把五羊本田CG125改成復古車上路會被交警查嗎

如果你想把五羊本田CG125改成復古車。這樣上路的話肯定是不合法的。你這個是屬於非法改裝摩托車。如果交警看到了肯定會查處你的摩托車並且沒收。為你改變了整個摩托車的外觀是不可以的。只有一些小部分的地方可以改。而且還得需要去備案。你現在是整個車站都改成復古的肯定是不合法的。所以交警肯定會查處的。個人覺得這樣的行為最好就不要做違法違規。

C. 本田cg125復古改裝怎麼樣

換缸桶活塞，改成150。再改下傳動就好了
說實話不是很好改的，首先你的車減振很細，買不到合適的可以安裝下泵的。再有要換車圈，車把上用其他的也不是很好看。 我們生活正常騎行的話，碟剎也沒有太明顯的優點。我個人建議你不要改了。

D. 五羊本田CG125能改裝成領御125一5太子車嗎

摘要 性價比來說，鑒於該車是五羊本田的，價格只能說還可以，但是小排量太子的動力性不夠強，城區街道間騎乘還湊合，跑平直公路就力不從心了。從我的了解和我騎五羊本田125-4八千多千米的體會，感覺五羊本田的製造質量還算過得去吧！

E. 我新買了CG125摩托車。能開100速。就是起步動力差。我想改裝150的。

你的是N年前就有的本田125吧，直接換150缸體套
就OK了。幾百塊就可以了，改裝後性能影響就發動機有可能振動大點，和油耗。這不是大的問題想改就改吧！！！不過記得找正宗專業的師傅，調試比較關鍵

F. 請問，把本田cg125摩托車改裝成這個樣子得花多少錢和多長時間

看著不像國內改裝的啊，改成這樣得萬八千的

G. 摩托車cg125可以改裝cBT125雙缸發動機嗎.後面兩個孔位對得上嗎前面倒不怕。

肯定對不上機箱不一樣定位孔也不一樣

H. CG125摩托車能否改裝後碟剎車

可以的，後碟剎適合公路跑高速用，但是改裝費用比較高。
碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔.通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車，制動效能的恆定性好，便於安裝像ABS那樣的高級電子設備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，如今已普遍用於前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

I. 摩托車CG125改裝cG150

我朋友自己手工擴缸成150的，化油器用的是200的，經過改裝缸壓，壓縮比基本在11.5:1，啟動機都換了，傳動比改了機器爆發後140+，後來又換200的氣缸一系列的缸壓太低上不去最後還是用原來的了。要不你就把缸桶什麼的直接換150的吧。