粉色寬體86改裝圖片
① 這款改裝豐田86改裝下來得多少錢，請大神說下
單說這套寬體如果你想裝尾翼的話就要四五萬 沒有尾翼的話也要三萬多快四萬塊錢 如果這輛車只是一個外觀的改裝的話 大概在7萬塊錢左右就可以搞定了 最主要的就是這套寬體套件非常貴 輪轂如果選擇不錯的牌子的話大概就是7萬左右了
② 豐田86改裝成這樣多少錢 要一模一樣的
這是由豐田御用改裝廠TOM,S改裝的86。具體價格 前唇5290元（含Carbon配件）
側裙8350元（含Carbon配件）
下擾流3700元
鴨尾翼1870元
車頂鯊魚鰭天線2270元
具體看TOMS報價。希望您能採納！希望對您有幫助！
③ 全國首改ARTISAN寬體豐田86，無法用言語表達的感受
與車身呼應的藍色日本電裝DENSO蝸牛喇叭
不停地擰螺絲，疼痛，擰不出來的螺絲，這些作為非改裝愛好者會馬上放棄的工作，但我們為自己的目標而奮斗，一個對其他人來說完全不能理解的目標，但如果你有這樣的「基因」，有這樣的「病」，你會從改裝，或車本身，或駕駛中得到滿足感的話，那我們就是一路人。當你完成了一項改裝，你花費心血打造的車從台架上開下來的時候，你拿起車鑰匙，當你手裡拿著鑰匙的這個時刻，這時的感受已經不能用言語來表達了。你插上鑰匙，轉動它，引擎，啟動了……熱衷於與喜歡車的人交朋友，這就是我的心路歷程。這是我的86~改裝清單ARTISAN寬體套件ENDLESS前6後4活塞剎車Cusco前碳纖維頂吧內飾碳纖維包覆TOMEI雙邊單出鈦合金排氣BUDDYCLUB魚骨燈WORKEMOTIONCR18寸9.5J輪轂YOKOHAMAAD08R265/35R/18輪胎HKSGT4絞牙避震電裝DENSO蝸牛喇叭RAYS鍛造輪轂螺絲
④ 粉豬版豐田86
最近在北京，一場車友聚會中，我們看到一輛特別的豐田86，這輛爆改的豐田86不遜色任何一輛超跑，畢竟豐田86當年可以秋名山神車，也正因為如此，國內的豐田86一直需要加價，而靠著情懷，豐田86十分受歡迎的，只不過車主買來大多數都是為了改裝，希望自己有這么一輛屬於自己的秋名山神車，而我們看到的這輛粉紅色的爆改豐田86，改裝得十分的帥氣。
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豐田86作為豐田旗下的一款雙門轎跑，它的性價高比加上改裝潛力大，進入國內以後還是挺受歡迎的，即使不改裝，豐田86開在街上依然可以吸引很多回頭率，加上它的改裝潛力巨大，許多人改裝愛好者都會買一輛豐田86來改裝，而我們看到的這款爆改的豐田86是用得粉豬塗裝，粉豬的塗裝還是很常見，我們經常看到許多愛好者將車改裝成粉豬的式樣，特別是女車主，而這輛爆改的豐田86停在車位上，還是十分吸睛，氣場不輸法拉利。
前臉的兩個大燈採用了黑色的led大燈設計，看起來像兩個眼睛一樣，十分的拉風，而該車整個的前臉的下包圍也做了一定的更該，在進氣口處設計一個氣動管，應該是供給這輛車的氣動升降用的，我們看到這輛豐田86幾乎貼地了，前臉的離地距離不到1公分，稍微有一個小石子就可以將車身剮蹭到，而該車的前臉做了寬體設計，讓整車更具肌肉感。
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這輛豐田86的側面看起來也是十分拉風，前輪和後輪處都做了加寬設計，下包圍設計也做了更換，讓車身更加低趴，車門處設計了37號的標志，在後輪處，車身還涉及了進風口，只不過這個風口的設計其實為了導風而設計，因為該車採用的是前置後驅的發動機設計，與一般的中置發動機還是有點區別的，但是這輛車的經過改裝後，外觀要比一般的超跑更加拉風。
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豐田86的車輪換成了4條極具運動風的車輪，黑色輪轂與不銹鋼輪圈形成鮮明的對比，剎車系統採用的endless剎車，黃色的卡鉗也是十分搶眼，該車的車輪採用了內8的設計，保持了車身的穩定性，提高車身性能，我們看到車身的許多的鉚釘的設計，這其實是車身加寬設計而加上去的，在車輪前後，我們看到都設計擋風板，更加提升該車的性能，當然在車輪採用了氣壓的設計，確保車身能夠身高，可以通過減速帶。
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這輛車的尾部也是做了很大的升級，尾部的大尾翼設計極大的增加了該車的運動風，這是後期加上去的，而該車的在車身上也設計一樂突出的小尾翼，不得不說這輛車的設計十分的拉風，兩個尾燈設計與前臉相呼應，尾部的車標也換成了黑色的，十分的帥氣，尾部排氣管隱藏在下包圍設計中，黑色的下包圍設計與粉紅色車身形成鮮明的對比，該車的拉車鎖扣也設計成紅色的，不得不說細節設計的十分到位。
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車身還是設計了車貼，的車貼在尾部的三角窗處可以看到，在前擋風處還設計了白色的車貼，讓整車看起來更加的帥氣。豐田86搭載著來自斯巴魯的2.0LH4的自然吸氣發動機，搭配6速手動變速器，最大馬力能夠達到200匹，百公里加速僅需7.3秒，當然也有自動擋的選擇，只不過自動擋的百公里加速需要8.2秒，極速都為230km/h，這樣的性能並不算十分強悍，但是入籍你依然流傳著豐田86在2檔的時候就能達到7200轉的傳說，足以看出它改裝後的性能強悍了。
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而這輛車的內飾也是做了改裝，連車內的皮革以及座椅都改裝成粉紅色，看起來十分的搶眼，但是我們看到車內的配飾好像更加搶眼，這是一個日本的玩偶，只不過這個玩偶要比車身的顏色更加吸引眼球
⑤ 連續買了兩輛豐田86玩改裝 再從短彈簧玩到寬體氣動
豐田86因為巨大的改裝潛力和琳琅滿目的升級部件而備受許多車迷的喜愛，本期小編就為大家帶來一輛從短彈簧換到氣動的豐田86改裝案例。
本期豐田86改裝案例鳴謝車主：_17_86
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 車主將這輛豐田86打造成真正吸睛的「紅色惡魔」！
全文內含改裝清單！
這是一輛2013款豐田86，,外觀部分，全車採用了亮紅色車漆，RallybackerV2車身寬體套件，Seibon碳纖維引擎蓋，VISRacing碳纖維後備箱，Stancenation前唇，SpecD定製大燈，定製惡魔眼，搭配WorkVS-XX輪轂，Federal595輪胎和WinmaxW5制動套件，性能部分，全車換裝Perrin進氣，Invidia排氣系統，Borla頭段和AirLiftPerformance3P氣動套件，內飾部分，換裝Cusco防滾架，Bride座椅，Vertex方向盤，JLAudio12英寸低音炮和RockfordFosgate揚聲器。
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⑦ 玩味十足，豐田86個性改裝
豐田給出了D-4S雙噴射技術，斯巴魯拿出了整份水平對置引擎，除了發布豐田86和斯巴魯BRZ這倆姐妹花外，也表明豐田與斯巴魯目前有「深度合作關系」（也就是誰給錢多，誰是大哥的關系），而且富士重工業株式會社的股份內有8.7%是豐田擁有的，既然豐田都注資了斯巴魯，那麼利用斯巴魯技術推出一款跑車也是合情合理的。而且事實上證明，86、BRZ這兩款車是成功的，至少在入門級跑車領域或者是改裝領域。
86代表的不單單是豐田或者斯巴魯跑車，而是讓我們看到了沉寂許久的日系性能車終於被喚醒了，看著在全球范圍內無數的86、BRZ改裝案例，大家對日系改裝車的熱情似乎並沒有因為時間的消磨而減淡，反而更加瘋狂與亢奮。
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⑧ 完美姿態低趴 豐田86神話繼續
之前的幾篇分享，我們看遍了經典的收藏級的老車，那麼今天我們就來分享一台近幾年非常有代表性的JDM車型，新款的豐田GT86。並且這台車子擁有完美的低趴姿態，堪稱神話的繼續。
下面我們就一起來看下這台豐田GT86都做了哪些升級改裝。
發動機，2.0升4U-GSE發動機，升級了PipercrossV1碳纖進氣風箱，Remus排氣系統，MotechECU程序刷寫。
傳動系統，原廠6速手動變速箱。
對於這樣一台純粹的低趴姿態路線的神車豐田GT86來說，基本上已經是武裝到牙齒，雖然車子的性能馬力等並不出眾，但是這美美的高調的外觀已經足以得到滿分了。
今天的分享就是這么多了，感謝車友們的支持，各位車友還對什麼車子感興趣可以給我留言，我來給做出相應的分享。
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⑨ 買後必改的車，豐田86改裝案例合集
TommyKaira同樣是一家來自日本著名的改裝商。他們的改裝作品更多的專注於外觀、內飾、運動避震、制動、排氣聲浪這些方面，秉承改裝以人為本的理念，追求美觀實用的改裝工藝。豐田86自然不能放過。
圖：美國的HOTCHKIS，之前都在改肌肉車，最近因為市場需要，也推出了周全的FR-S套件。
編輯點評：在北美市場中的FR-S（豐田86）受到了眾多改裝廠家與車友的追捧，這不僅僅是一台車的火爆，更是一個市場的火爆，這就是86熱！
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⑩ 將86「改裝」完成，30萬元＋的價格你能接受嗎
在頭文字D里，藤原拓海所駕駛的那台AE86一直堅持使用自然吸氣發動機，在換裝那台賽用萬轉發動機後，拓海曾在山路上與一台加裝了渦輪的AE86鏖戰，對方輕巧的車身和加裝渦輪後強勁的動力讓拓海體驗到了渦輪車的強大之處。
之前豐田曾表示過加裝渦輪後，86的價格會有所上漲，讓熱愛這款車的消費者會有些經濟壓力。這是一個只有一般是正確的語句，僅有價格會上漲，但是消費者絕對不會有壓力，即使是價格到了35萬元，消費者依舊會為86買單。
至於價格會不會破40萬元？那就得問問Supra同不同意降價到40萬元了。豐田不能讓Supra搶了86的市場。
總結
新一代豐田GR86不僅將會具備更強的動力，TNGA架構也讓其更富有操控性。從市場上來看，GR86或許會和奧迪S3等鋼炮有所沖突，但從使用場景上來看，幾者之間的消費人群有著細微的區別：跑車更拉風，適合追求臉面的人，鋼炮則兼顧了家用。
所以從此拓海不再怕開86被崩直線了，也不怕會遇上愛坐賓士的夏樹了。
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