賓士紅色改裝圖片欣賞

㈠ 告別大紅色，賓士CLS300改裝的路上沒有撤退可言！

你知道一個大男人開大紅色的車是一種怎樣的體驗嗎？悶騷？娘們？哎，說多了都是淚。本來當初的計劃是選擇白色的。可是到4S點選車了，老婆硬是被大紅色迷住了雙眼。堅持要紅色，還說本來就給給她准備的。因為老婆上班有點遠，多數時間是她開。哎，沒法辦，誰叫老婆喜歡紅色的呢。

整體效果

總的來說還是比較滿意。這下不會在有人指手畫腳了吧。看上去還有種開新車的感覺呢

㈡ 戰斗灰不好駕馭 可偏偏這位紅裝卻把這台賓士E260改成了這樣

說起E260，可能印象里的車主應該是位年輕張揚的小夥子，可偏偏這次的車主是位外柔內剛的年輕女子。小榮，圈子裡小有名氣的喜歡速度與激情的妹子。雖然身處富豪圈子，卻從未放棄過自己的追求，除了滿足你心中對美女溫柔恬靜的要求，更具有個性張揚、真實瘋狂的率性，猶如她選擇E260一樣。

她喜歡速度，喜歡聽發動機轟鳴的聲音、喜歡聞汽車劇烈燃燒的味道、喜歡嘗試不同速度下推背的快感。是的，這不是一個普通女子的追求，但卻是王蒙內心的渴望！她喜歡在空曠無人的道路上，感受速度帶來的激情與快感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 賓士C260星耀臻藏版改裝作業 外觀內飾升級顏值更高

「身為一個汽車銷售和汽車愛好者，在2020年8月底那期搖號中號後就一直在糾結買什麼車，預算30萬的前提下，第一時間看了寶馬3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35萬左右了，所以經過對比還是選擇了賓士C級，因為快換代的原因，外加同級別動力操控質量可以說是同級別最差的原因，產品沒有太多的競爭力，現在購買的價格和配置都非常美麗，最終還是被這個性價比和考慮到品牌和保值率所以最後還是給C仔折服了。」

「主駕駛標配的迎賓門欄和加裝的主駕駛AMG蘋果樹迎賓燈，近2年款的車友買前排兩個迎賓燈就好了，後面兩個門的燈源被減配了。」

「這篇帖子也就寫到這里了，還算用心，畢竟這才是意義上屬於自己人生第一台車，自己賺的錢買的，，改裝范圍大概就是外觀和內飾，動力和避震剎車那些對於這台1.5T的車子實在沒必要，C級還是適合外觀黨哈哈。改裝自己喜歡就好，根據自己的預算自由選擇，不喜勿噴，祝各位看到帖子的網友身體健康，萬事如意，財源滾滾，謝謝大家。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 黑紅搭配，賓士G級全新改裝方案！網友：比原版帥太多！

雖然現在市面上已經有那麼多關於賓士G級的改裝方案，但說實話想讓這台原本就已經威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也並不簡單，可能改不好就變成了「鄉村非主流」風格。也正是如此，國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當作一種炫技的方法，每次發布的改裝方案都快趕上新車發布了。LUMMADesign（虜曼）LUMMADesign是德國的一家知名改裝廠商，創始人HorstLumma於1987年創建了這個品牌，改裝風格上LUMMADesign更注重個性化定製，所以也是一家頗受歡迎的定製改裝廠商。熟悉LUMMADesign品牌的朋友們可能會發現它們最常涉及的汽車品牌分別為賓士和寶馬，但其實包括路虎、賓利、蘭博基尼等歐洲著名廠商的車型也不乏經典的改裝方案。近日LUMMADesign發布了它們最新的改裝方案，該方案以賓士G級車型為基礎，改裝重點放在外觀的套件升級上，該方案被命名為：CLRG770R。可以看到LUMMA官方發布的這組實拍圖片中，這台CLRG770RG-Class採用了亮黑色的車身塗裝，細節方面也進行了黑化處理，同時重點部位加入了紅色細節裝飾，黑+紅的搭配足夠經典，也頗為炫酷。車頭方面，幾乎每一個部位都進行了升級，進氣格柵的中央位置換裝了LUMMA的標識，中網的造型也有所調整，相比原車上的造型，重新設計的中網看上去更具有野心，而不僅僅是突出競技性能范。另外進氣格柵的一周還加入了紅色的裝飾線，避免了全車黑化的沉悶感，增加了一些激情。前包圍的變化與進氣格柵類似，格柵的樣式進行了調整，前唇位置設計了一個齒狀的造型，包圍兩側的LED日間行車燈得以保留，並且造型也沒有變化，看起來有些單薄，但卻不至於喧賓奪主，簡約與霸氣得到了很好的平衡。引擎蓋也是升級的重點部位，更加高聳的突起設計配合眾多通風口設計不僅讓車頭更加厚重，同時也增加了運動效果，相信對於發動機艙的散熱也能起到不小的作用。車頂配備了四個獨立的LED輔助照明裝備，值得注意的是底座採用了碳纖維材質打造，即便不需要實際的照明效果，當作裝飾物效果也非常出色。車身側面的改裝重點在於前後輪拱，首先兩個部位的尺寸進一步增加，有了一些小寬體的效果，另外輪拱上還設計了帶有格柵通風口，先不說為輪胎帶來的散熱效果如何，就視覺效果上來說也足夠犀利了。另外一處亮點在於全新的輪圈，為了配合G級龐大的車身，LUMMA為其換裝了這套尺寸達24英尺的黑紅配色輪圈，多條輻的樣式也足夠飽滿，內部還配有紅色的剎車卡鉗，但從圖片中看到剎車盤並沒有進行升級。車尾方面，賓士G級經典的外觀式備胎殼體升級為了碳纖維材質，並帶有改裝廠的Logo，後包圍的樣式有所改變，但相比前包圍稍顯低調。以上就是這台CLRG770RG-Class的全部改裝項目了，LUMMA並沒有公布這套改裝方案關於內飾和動力升級的信息，但相信對於這家高度定製化的改裝廠而言，只要你有想法和資金，就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元，摺合人民幣約為10萬元左右。

㈤ 巴博斯改裝賓士旗艦S級，豪華程度絲毫不減的同時性能卻一躍而上

賓士旗下的S級頂級車型一直都以豪華著稱，而巴博斯作為賓士的御用改裝品牌，更是在賓士每推出一款車的同時必定會拿過來改裝一番，最終會把舒適豪華和強勁性能完美地結合在一塊，比如下面這一台由賓士S65改裝而來的Brabus巴博斯S700。

輝澤貿易有限公司作為德國巴博斯的國內正規授權經銷商之一，對Brbaus巴博斯S700的部分改裝產品均備有現貨，主旨就是為國內的Brabus車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友評論、私信咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 一台擁有「細細的紅線」的賓士G級

話說在民用越野車當中，要找一款越野能力強的並不算難，但若是要兼具舒適、奢華和越野於一身的就有點難度了，但賓士G級算一個。作為全球豪華車中越野能力最強的車款，自誕生之日起，賓士G就受到了足夠多的關注，經典的方盒子設計配合著硬朗的線條成為了不少車迷的Dream Car。
雖然現在我們見到的G級看上去都長一個樣，但它旗下的車型版本還是相當多的，不過底盤方面，從1979年至今卻只用過三款，分別是1979年到1991年採用的W460，1991年至今還在用的W461，不過W461隻有軍用版本，也被車迷們稱為最純粹的G級，而我們現在在路上能見到的則基本上是從1990年開始沿用至今的民用版本的W463。
說實話，能擁有一台普通G級已經很讓人羨慕了，但對於進階級玩家而言是永遠不滿足的，畢竟改裝無止境，折騰永不停歇。正因為G級如此經典，因此也成為了不少知名改裝品牌熱衷開發的車款之一，比如今天我們分享的以誇張霸氣的改裝風格而聞名的Lumma Design針對W463世代G級打造了全新套件。
在此前，Lumma Design曾特別針對性能更強的AMG G63推出了一套相當霸氣的CLR G770外觀套件，而這次針對普通G級的外觀升級套件，在上身之後，其展現出來的兇猛和霸氣絲毫不在CLR G770之下。
Lumma Design此前針對AMG G63推出的CLR G770
羅永浩在他主導的錘子手機設計里，極力推崇過一條「細細的紅線」，而在這台Lumma Design改裝的賓士G級里，我們也見到了這樣一條「細細的紅線」。整套外觀套件多以碳纖維材質呈現，更為運動的黑色中網，在紅色線條點綴之下更有質感；碳纖維引擎蓋不僅有效減輕了車重，陽光下碳纖維特有的質感更凸顯了性能氣息。
另外，套件還有包括碳纖維氣壩、後視鏡外蓋、車門把手、車頂備胎蓋、尾翼以及備胎蓋等，同樣搭配了紅色線條進行點綴。車頂處則增加了4個LED投射燈，越野范十足。
行走方面，Lumma Design提供了兩種配色的F-utu-R鍛造輪圈可供車主選擇，但若是我，紅線點綴的黑色輪圈必定是首選。規格方面，可以選擇前後均為22x12J，亦或者前23x11J、後23x12J。與之匹配的輪胎規格則是325/35R22或305/35R23。
Lumma Design為G系設計了兩側共六齣的側邊排氣系統，不得不說，側邊排氣看上去就十分的霸氣，這很符合Lumma Design一貫的調性。
動力方面，G500搭載的M176 4.0L V8 BiTurbo雙渦輪增壓引擎，原廠狀態下已經有最大422匹馬力，峰值扭矩62.2公斤米的輸出了，不過在Lumma Design刷寫了升級程序之後，可以提升至最大532匹，峰值扭矩76.5公斤米的水平，提升幅度還是相當大的。而針對AMG G63搭載的M177 4.0L V8 BiTurbo雙渦輪增壓引擎，原廠585匹，86.7kgm的輸出在Lumma Design的動力升級方案下，亦可提升至650馬力及96.9kgm扭矩的水平。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 2021成都車展：就愛這一抹紅 實拍賓士A35 L熾夜特別版

總結：作為國產的AMG車型，熾夜特別版的AMG A35 L將在配置和車身配色上進行更為個性化的打造，進一步滿足年輕消費者的需求。相比競品而言，熾夜特別版在外觀上有著個性化點綴，以迎合年輕消費者的偏好，在性能方面依舊保持AMG所帶來的的高水平，融合了賽道性能與日常實用性。

㈧ 賓士C200 Coupe的兩年改裝路回顧 打造高顏值運動轎跑

2018.3.18，和小白領證——C200Coupe，和老爸一起去提車，從此開啟了改裝之路。
提車之後，改了夜色套件(中網、前鏟、車窗鍍鉻條熏黑)，剎車卡鉗改色，還有貼了隱形車衣。
接下來一低遮百丑，艾巴赫短彈簧裝車，RES中尾段排氣+C63尾唇尾喉，有聲音之後更像是一部小轎跑了。
接下來是該改改內飾了，中控面板真碳纖維、左右兩側門板真碳纖維、Nappa真皮座椅(全紅)、超纖皮質全車地毯(全紅)、Alcantara翻毛皮車頂。選的是類似於法拉利的騷紅色，拍出來效果是真的騷呀。
接下來是，19寸巴博斯輪轂，配前235後255輪胎，還有C43雙層亮黑前唇、碳纖維後視鏡殼。
沒多久後，小改儀表盤內的AMG儀表盤紙(中國限量版黃色)。
雛形已經成熟，和朋友說一定不改63外觀，每天和自己作斗爭，大約過了半個世紀C63S機蓋、前杠、包圍、葉子板裝車，順便把心愛的水泥灰一起改了。
2019款C63S出來了，新款熏黑豎條中網，我怎能錯過??順便加了C63S款尾翼。
貼上63尾標感覺瞬間馬力增加幾十匹。
太快了，hold不住，於是貼上小可愛C100S。
最快樂的日子就是陪你伴
最激動的日子就是改造店說來取車的時光
願所有愛車之人身體健康 財源廣進
peace?and love
本期賓士C級改裝案例鳴謝車主：做大娛樂家o
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 女人愛打扮男人愛改裝，這輛由邁莎銳改裝的賓士G63驚艷了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 賓士C200時尚 好不好 暗紅色的叫什麼顏色 這么改裝

賓士C200時尚 39.8W 光玉髓紅