奧迪s6國外改裝圖片大全

㈠ 新款奧迪A6 Avant化身個性綠魔 輕度改裝回頭率十足

「買旅行車的男人一定很懂浪漫，買車的時候毫不猶豫的選擇了A6Avant，allroad有輪眉，總覺得看起來很奇怪，也不是首選。再就是三廂版的A6L，基本上旅行版的價格已經可以買到3.0的次頂配了。旅行版改裝的空間也更大，改RS6會更像。」

「改完輪轂之後又遇到了第二個問題，剎車太素了。原廠的四活塞剎車雖然夠用，換了輪轂之後整個剎車盤顯的空洞，不得不考慮原廠六活塞剎車或者品牌的剎車了，又要口袋空空，想要再完美一點，差個大書包。」

本期奧迪AudiA6Avant改裝案例鳴謝車主：玩車子弟

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪a6改裝成跑車用S6和RS6還需要點什麼大概多少錢

奧迪原廠的改裝件價格相當高昂，一個小小的尾翼超過5000元，小包圍的價格上萬，改ECU不是一般的地方能夠完成的，如果改得好也要上千元，內飾的價格與選材及施工有較大關系，無法准確估計，至於輪轂與輪胎，4個輪子加起來超過4W。
希望採納

㈢ 奧迪A6(進口)改裝日記，零百4.4秒，旅行車也能如此狂野

Hello!我是關關，喜歡旅行、喜歡吃、喜歡玩、喜歡車、喜歡分享假日里的車生活！
本期分享者，一位熱愛改裝的鄒先生和他的A6 Allroad。 鄒先生的第一輛車是GLC，以家用為主，但是漸漸發現性能不能滿足他的需求了。 後來他換了一台CLA 45，性能雖然夠用，但是實用性太差。 最終，鄒先生換了這輛A6 Allroad， 他覺得A6 Allroad可兼顧SUV的通過性，旅行車的空間也不錯，道路上的性能表現也很好。 更重要的是這款車在改裝之後顏值更上了一個層次，性能也挖掘出了更加極致的表現。
鄒先生會選擇這台車，是因為這台車最吸引他的的是原廠的空氣懸掛和3.0T機械增壓發動機。
空氣懸掛很大程度上提高了車的通過性，在鋪裝道路又保證了操控性，並且車身降低以後也更加好看。
而3.0T機械增壓，動力線性，原廠333馬力，零百在6S以內，可謂改裝潛力非常大。 這台車目前改到了APR二階程序，能達到470匹馬力左右，零百達到4.4秒。
這台車動力部分，改了APR中冷、AIRSPEED進氣、APR大小普利盤、斯巴達R剎車、定製輪轂、中尾段排氣。
外觀方面，BOP黑色車衣、RS前杠尾唇、側裙、拓樂靈動800行李箱。
這台車的輪眉本身是工程塑料材質，貼上車衣後形成了一個小寬體的造型，而RS的前杠也進行了一些後期加工以順延輪眉的線條。
拓樂的行李箱和旅行車搭配相得益彰，顯得十分有態度。
這款行李箱在整體造型上，細節方面都顯得很精緻，要說缺點也有一些，比如車速比較快時會帶來額外的油耗和風雜訊，以及洗車不太方便，不過為了好看，這些都可以接受。
這台車內飾方面，主要為更換了全碳纖內飾和翻毛皮頂。
這台車經過了4、5個顏色、3套輪轂，終於變成了現在的樣子，可以說是一直在折騰。 鄒先生說現在這個顏色雖然很低調，
因為車型小眾，改裝件少，所以不得已使用了RS的前杠。除此之外，鄒先生並沒有採用其他RS的元素來改裝，在他看來，A6 Alloroad這台車就是它自己，沒有必要假裝是別的車。
對於車目前的狀態，鄒先生非常滿意，一台兩噸重的家用車，4.5S的加速成績已經非常快。 原廠的空氣懸掛換了拉桿以後，能夠降的更低，姿態更漂亮，而升高後又能夠保證通過性。 無論是出去自駕游，或者日常的行駛，都沒有問題。
另外有一個細節，可以說是一個點睛之筆，就是目前使用輪胎數據，是普通A6的數據，為255 35 R20，而不是Allroad的245 45 R20，輪胎直徑有接近4cm的差距，讓這台車顯得更加協調，更像一台旅行車。
談到為何要改裝，鄒先生說就是因為喜歡，改裝讓自己在工作之外更加充實，愛車也更符合自己的需求。 改裝並不代表違法或者飆車，希望大家能一起維護好現在的環境。
希望大家能喜歡我的分享，我還有更多有意思的假日生活分享給各位朋友們！ 一定要關注我的【關關駕日】呀！

㈣ 這是奧迪A6 allroad還是Avant改裝後真帥

這是奧迪A6allroad還是Avant？改裝後真帥

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㈤ 擁有一輛奧迪A6 Avant，如何能改裝成RS6的樣子

RS6這類車型的項目一般來說是在普通車型造型凍結後接著進行的。你看起來是個高性能版，但改動范圍其實相當於一次MCE了。所以不要以為哪怕就算只改外觀，從普通版改成RS6就很簡單。這是我做的兩張改動范圍示意，主機廠也用這個套路（後視鏡、行李架這些小零件沒有標注），輪轂可以買到副廠樣式幾乎一樣的輪轂，前後保都是塑料件，也都容易搞定。但鈑金件呢。前面的翼子板可能還可以找個地方翻模或者怎麼樣弄一個跟原廠差不多的，後輪包涉及到側圍，側圍是非常大一塊，和車頂梁連著的，從D柱一直到A柱。所以對於普通人來說這么大一塊基本上沒有可能去做一個原廠一模一樣的。

㈥ 奧迪s6改成a6一萬多可以改哪些

您好，您這樣的好車一萬塊錢改不了什麼，花在您的車上根本覺不著， 希望能夠幫助到您，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 奧迪A6 Allroad走起黑武士風格，氣場堪比RS6！

94年的Franklin第一次知道旅行車這個概念是當時上一代RS6上市之時。那時候的他還在上大學，一下就被旅行車的線條及實用性所吸引。和身邊的大多數朋友不同，作為一個土生土長的北方男生，Franklin對SUV並沒有太大的興趣，而旅行車兼具轎車駕駛體感的同時又有SUV的使用空間，Allroad更是擁有大多數SUV的通過性，這一切都自然而然的讓Franklin選擇了A6Allroad這台車。A6Allroad並不是Franklin的第一台車，上一台車10款C62.8自吸的A6L在他手裡開了18萬公里，雖說大家說的通病也都碰到過，但終究沒有完美的車，對於奧迪這個品牌Franklin也算是忠實的粉絲了，十年前選擇奧迪是喜歡他的低調與莊重；十年後的今天選擇奧迪則是被科技感所吸引，從第一次進店看車到開回家只用了一天時間，可能男人在選車方面就是這么果斷！開回家後便開始了改裝之路，3.0T48V輕混原廠340匹，目前對於Franklin來說還夠用，所以把改裝主要放在了外觀方面。由於是新款，又是一台A6AllroadC8，可以參考的改裝案例可以說是幾乎沒有，只能自己花心思去琢磨，原先也沒有改裝經驗，經過多次溝通後，終於確定下方案，整體下來還順利，也算趁還年輕做自己真正熱愛的事！輪轂的選擇不用多說，一直喜歡多幅的款式，這一款就屬於一見鍾情。因為平時會走一些路況不太好的路面，為了兼顧舒適性沒有選擇22的尺寸，21的尺寸保持了40的胎厚。前後包圍因為沒有專用的，只能自己想辦法，網上也沒有改裝案例，最後確定前杠和A6L的是通用的，安裝後還比較合位。輪眉部分選擇切割，一般來說Allroad輪眉就是貼改色膜和噴漆。偶然間了解到現在車衣的TPU材質也有黑色的，兼具改色與車衣的保護只是價位略高於普通車衣。Alllroad車型的塑料輪眉一直是車友們不滿意的一個點，如此改動後倒也真看不出一點塑料的痕跡。杠也用了A6L的後杠切割、膠焊再做膩子，但最終效果並不太滿意，還會再進行改動。（車主建議：有同樣想法的車友不建議這么去做，可以等一下專用的改裝件。）排氣選擇的是中尾段，但因為國六排放再加上顆粒捕捉器在不改頭段的情況下聲音有種明顯的憋著沒有釋放出來的感覺，安裝完成後聲音是很渾厚但也是與預期有些差距。Franklin的這台A6Allroad走著黑武士風格，改裝不誇張，還是有著奧迪的莊重。雖說改裝路也曾走過一些彎路，但改車本就不是一步到位那麼簡單的，一個個小想法，一步步來落地，最終呈現在眼前的會讓你覺得努力從來沒有白費！改裝清單：輪轂輪胎前杠前輪眉後杠後唇RES中尾排氣BOP亮黑車衣熏黑燈膜空氣懸掛程序

㈧ 停在任何地方都引人注目的奧迪A6 Allroad，打造極致完美低趴姿態

本文內含改裝清單！

這是一輛停在任何地方都會引人注目的奧迪A6Allroad，外觀部分，全車採用亮紅色貼膜，22寸VorsteinerV-FF107輪轂，Lexani輪胎，奧迪SQ7前後制動套件，搭配奧迪S6後保險杠和SRS-Tec前擋泥板。至於性能部分，全車搭載3.0升V6TDI柴油引擎，換裝奧迪S6運動排氣系統，KWV3避震套件以及HLS4氣動系統，使其將完美的姿態打造到極致！

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㈨ 改裝的奧迪a6和s6外觀怎麼區分

改裝的奧迪a6和s6外觀可以通過大燈、底盤以及重量對比進行區分。

奧迪S6簡潔的外觀具有雕塑般的美感。動感的線條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的車頂線條明顯向地面傾斜，勾勒出流暢的外觀輪廓。標配了全氣候大燈、高速公路燈和全LED前大燈。車輛尾燈採用全LED技術，由90個發光二極體組成，整個尾燈設計立體通透，非常耐看。

而改裝的奧迪A6前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的稜角，具有擾流板的功效，同時使尾部造型更顯硬朗和運動化。

改裝的奧迪a6和s6外觀具體區分方法如下：

1、大燈對比：

改裝的奧迪a6，全LED前大燈是選配；而在奧迪S6，全LED大燈成為標配。

2、底盤對比：

奧迪S6一個顯著的特點是底盤較低，明顯要比改裝的奧迪a6「矮」一些。這是為了奧迪S6高速穩定性設計，而消費者也不必擔心通過性，因為奧迪S6裝備了空氣懸掛系統，可以手動調高底盤。

3、重量對比：

相比改裝的奧迪a6，奧迪S6車身的鋁制部件達到20％之多，同時採用高強度和超高強度鋼，外加標准軸距的優勢，有效減重至1895kg，比改裝的奧迪a6頂配的2005kg重量減輕不少。

(9)奧迪s6國外改裝圖片大全擴展閱讀：

全新奧迪A6L這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人霍希在上世紀30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰後復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

奧迪S6運動版車型的長、寬、高及軸距分別為4916mm、2012mm、1449mm和2849mm，而鍍鉻進氣格柵以及S6標識表明其與眾不同的身份。奧迪S6運動版車型內飾基本保持普通版車型的設計風格，但中控台和車門上大量碳纖維材質的應用，讓奧迪S6運動版內飾運動感十足。

㈩ 奧迪s6改裝車,大燈多少錢

看你在什麼店裡改咯，價錢不好說，比如你一輛蘭博基尼跟大眾帕薩特都改一樣的配置，那帕薩特收費2000，你蘭博基尼要收20000。我想道理你都懂，只要是良心賣家，你改一套大燈下來的話，2000-5000左右，為什麼價格差這么多呢？因為有進口和國產的關系