紅色凱迪拉克改裝圖片
⑴ 80後大叔酷愛改裝 凱迪拉克ATS-L兩年心路歷程
「17年年底購入的ATSL到目前已經開了2年多啦，本人雖然是個80後大叔，但是有著一顆酷愛改裝的心，由於文采差強人意，所以話不多說，直接上圖總結這兩年的心路歷程吧，喜歡的車友給點個贊。」
「一轉眼小A已經伴隨了我兩個年頭啦，個人對車是非常愛惜的，這個不在於它有多貴，而在於我有多喜歡，懂的人自然懂，而小A到目前為止給我的反饋也是讓我滿意的，油耗維持在9~10個油之間，各種該滲油漏油的地方也從來沒有出現過，變速箱除了思考人生的一秒之外毫無問題，顏值完美，動力充沛，後驅都是我選擇它的理由(當然同級別最具性價比也是很重要的一點)，有人說喜歡一個人，就會連她的缺點也一並喜歡，我要說，車也是如此，人無完人，車無完車，不外如是。最後感謝小A，風里來雨里去，不管多遠，帶我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我溫暖的家園。」
本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：尐孑2014
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 18寸運動黑腳，紅魅車身，就是這個味——我的運動凱迪拉克CT4
大家好！ 這是我的愛車，先介紹一下我的這台CT4吧，之前家裡有一台桑塔娜，參加工作的第二年買的，再現在也有六年多了，後來娶妻生子了，普桑的也有點舊了，空間有點小了，現加上和老婆趕在樓市上漲前搭上了末班車，房子的問題暫時是解決了，以現在的房價也沒有能力再買第二套了，壓力也就小很多了。今年趁著在家呆了幾個月沒花錢的時機，還有一點積蓄，然後賣了普桑，再加了一點錢全款購入了這台CT4。 本來之前是想換XT4的，價格有點堅挺，再就是還是覺得轎車開起來舒服一些，於是綜合下來情定CT4。 現在CT4提回來也有半個多月，跑了2000公里了。補一下遲到的提車作業，順便分享一下這段時間的用車體會。
選車的時候，剛開始還在時尚型和精英型之間糾結，低配的價格要少個兩萬塊，但是看了論壇里車友們的分享，都說時尚型的輪轂小一點，而且沒有高配的好看，後來訂車前也試了一下，也確實這么大的車，時尚型的配置是有點不足，於是定了精英型，選車選好看的是我們的原則，於是綜合比對下來，就定了這台2020款28T精英型，該有功能都有了。
選了紅色的，紅色的很大氣，洗干凈後鋥亮鋥亮的，帥氣的很！
看CT4的車身，修長，大氣的氣場很強大，深厚年輕人的喜歡也是有道理的。
45°的側顏，轎跑運動顏值
皇冠式的LOGO
LED大燈，之前很討厭晚上開遠光燈的無良司機，現在我看到對面會車時還開遠光的就晃兩下提醒他，對方立馬就老實了。
CT4這腰線很性感，有沒有！車尾的行李箱蓋有輕微的翹起，很有運動尾翼的效果。
尾燈家族式的辣條味，夜裡行車辨識度很高
外後視鏡小耳朵，挺清晰的
中控台設計的很年輕，還是很運動的時尚風格，質感還是很高的。
個性懸掛式的內後視鏡
後排空間過得去，後排也有空調出風口。才跑2000公里不到，新車的味道還沒有散盡，當初剛提回來的時候，沒少放碳包。
出廠配有8寸的觸摸中控大屏，倒車影像、手機互聯、多媒體娛樂等等功能都有了，很實用，而且現在凱迪拉克把中控屏的位置在上面，比較好操作和查看。
真皮多功能方向盤，三幅式的結構
BOSE音箱
自動空調，製冷強速度快；今年這天氣，需要座椅的通風功能，可惜精英版座椅沒有通風功能。
真皮座椅很高檔，也很舒服，就懶得去套座椅，享受下真皮座椅的舒服感。電動調節功能用著很方便。
天窗，雖然很少開，但是不明白為什麼大家都喜歡，包括我，也喜歡帶天窗的。
8AT，自動檔的車好開，D檔走天下。檔把前方留了一個儲物槽。唉！前兩天停車不小心，吃了一張罰單！真虧啊！還是要老老實實停車，寧可花點錢去停車場也不要圖小便宜。前排的空間很寬敞，看起來就很高檔。
18寸的輪胎輪轂，花紋很有高檔的味道，而且黑色的輪轂運動氣息十足
這台CT4到目前用著還挺滿意的，比我之前的老普桑好太多了。該有功能也都有了，安全性也有保證，也沒有怎麼花錢去添置一些改裝件；CT4也好開，跑高速很穩。打算跑到5000公里的時候再去做首保，應該問題不大。 好了，這次的作業就分享到這里，後面再來分享用車作業。請多多支持哦！
⑶ 實拍凱迪拉克CT4，楓葉紅茫茫人海一眼見到你是如此特殊
後驅轎車天生便攜帶有運動基因，它的魅力有多大，只有開過的人才知道，但遺憾的是後驅轎車價格普遍偏高，唯一還算「親明」的凱迪拉克ATS-L也已經成為過去式，不過如今凱迪拉克又將推出一款等接地氣的後驅轎車，也是標軸版ATS的繼承者——CT4，要說這個CT4顏值有多高以下的圖片為手機實拍圖各位可以看下，本人也是定下了這款車，廣東地區可以多交流交流如何改車！[嘻嘻]廣泛交友
這個部位還帶唉不得不說凱迪拉克真的良心了這款車
不得不說凱迪拉克對於CT4做的非常到位非常可以的了，喜歡這款車的車友們趕緊下手不要猶豫現在還優惠了哈哈，廣東地區可以多交流交流如何改車！[嘻嘻]廣泛交友本人坐標廣州
⑷ 兩個月提兩輛凱迪拉克XT6 都進行了改裝升級
「2020年5月份買了一台凱迪拉克XT6，開回去後老爹覺得挺好的，於是又給他買了一輛。」
目前老的這輛跑了3000公里，高速和市區各一半，表顯油耗10.7。我對油耗沒啥概念，畢竟以前是AMG車主。
本期凱迪拉克XT6改裝案例鳴謝車主：BroEnzo
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 再次成為一名凱迪拉克CT5車主，論壇首台紅色CT5簡單作業提車貼
十一月份汽車知之家上看見了CT5上市的新聞，看了圖片後隔日趕往4s店看了藍色的展車。從那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。
過段時間我會再發正式的提車貼和改裝貼，車子沒到我就迫不及待的訂購了一些改裝配件。太期待了正式加入凱迪拉克的大家庭我很榮幸，希望大家和我多交流交流，我喜歡廣交車友。很高興認識大家，希望大家多多支持[得意]
⑹ 凱迪拉克CT4改色加輪轂，一顆葡萄味的Q糖首階完成！
雖然開了很久的臨牌，感覺超級爽。但是現在車也終於驗完了，可以進行小改造啦！ 做自己喜歡的事情，就很開心！
小4放到店裡准備貼膜了，在賓士大哥邊上感覺跟個小模型似的...
頭天晚上放過去，跟老闆說了加急加急，就為了拍照。第二天就來取車了！ 真是感謝！！
選了AX的璀璨醬紫，帶有一絲絲的神秘卻也不失個性的顏色。 其實整體顏色反光還挺強的，所以環境色特別重要。 在光線很暗的地方，尤其是晚上的時候，看起來就是偏黑的～ 但是陽光下還是很好看滴。 anyway，這個顏色真的是很喜歡。
這個角度看起來就像小鯊魚一樣！
正前方的效果，等牌子到了就可以把門牙擋住啦～
葡萄味的旺仔qq糖准備去換輪轂啦～～～
輪轂在中信戴卡鍛造的！畢竟原車都是人家戴卡的數據肯定沒問題！據悉CT4-5-6,XT4-5-6原廠輪轂都是人家的，所以這個還是踏實放心！鍛造上完開起來輕便好多！！原廠胎還不太想換，就先做的18的。畢竟舒適性高一些！歷時20多天啊！！終於搞定了！ 開心開心！
輪轂的樣子找了這么久，這個是最最喜歡的一套了！開心ing～
性感的小翹臀，真的很喜歡這個流線處的反光效果。
這個紫色包容性很強，可以看出來後面紅色大門的反光在車身就是偏紅的，但是底色依然是紫色。
車驗完了，膜貼好了，輪轂搞定了。 接下來就是開車浪起來了。趁天兒好，趕緊約朋友出來拍照拍視頻了！ 牌子這一兩天估計也馬上就要到了，可以去換行駛證了就！
小夥伴特意為了搭配，提前准備了一身紫色！A cool girl！
Be real , be funny, be happy! 做自己喜歡的，可可愛愛，開開心心！
⑺ 凱迪拉克CT4「官方改裝」方案曝光，只需13000元，就可以將動力提升至百公里加速5.9秒！
凱迪拉克CT4「官方改裝」方案曝光，只需13000元，就可以將動力提升至百公里加速5.9秒！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 凱迪拉克ATS-L改裝第三代V包圍 外觀更炫酷
「內飾方面是真的沒什麼改動，就改了一下燈光，加了一些擺件!」
本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：哇哈哈哈哈哈哈GZC
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解！
也許某一天，我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上，我會失去對汽車的喜愛，對改裝的熱情，對駕駛的追求，我不再以此為樂，只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地，僅此而已，我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了，期間又跑了一萬多公里路，陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包，避震，車子又有了一些變化，受疫情所困也在家裡宅了一個多月了，閑來無事，就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。
車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲
最最後，我希望大家多多在論壇里交流分享，雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台，但論壇是我們最初開始的地方，無可替代，大家多多交流，我們就不會玩得孤單。最最最後，借用著名單口相聲演員溜溜哥的話：給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的，咱們下期再見。
⑽ 改裝分享-「凱迪拉克STS-V」-熱衷於美式肌肉車
說起粗野豪放的美式性能車，我們往往想到的第一個詞便是「動力」，到了改裝的世界裡，動輒好幾百上千匹馬力的改裝美國性能車/跑車在當今時代也早已不足為奇。