戰旗升高改裝圖片

❶ 北汽戰旗的角鬥士

2005年6月底，北汽製造廠有限公司推出了最新一款戰旗車型，它就是北汽以「都市白領休閑車」為開發理念，在bj2023z2ckf1軟頂、加寬、4門5座輕型越野車的基礎上研製開發出來的「角鬥士」——廠家內部車型編號為bj2023z2f2。
為了向潛在用戶傳輸「角鬥士」的造車理念，北汽為「角鬥士」車型打造了全新的品牌標志，與此同時在營銷方式方面，「角鬥士」也與眾不同——它由一家越野俱樂部在網上進行銷售。 外形方面角鬥士顯然延續了戰旗的經典越野車造型，與美國吉普公司的純越野車「牧馬人」極為相似，不過「牧馬人」的前格柵是象徵吉普血統的七孔設計，而角鬥士則是來自戰旗的10孔設計，但是已經完全實現國產化的角鬥士依然保留了不少來自於吉普越野車的dna，如前臉的圓形大燈、厚重的黑色保險杠以及保險杠上方的方形霧燈，這一切足以令喜歡吉普、開過20的車友們血脈賁張。
從角鬥士的側面看，就讓人感到有些遺憾了，當然這是以吉普「牧馬人」為參照物。首先是車身長度不太協調和精幹，顯然角鬥士的軸距和四門戰旗相差無幾，這樣做雖然使角鬥士擁有了其它兩門車不具備的寬敞的後排空間和行李廂空間，但是也缺少了短軸越野車的靈活性，其次就是角鬥士的前懸過長，與牧馬人相比，「接近角」就要遜色不少了。不過後者的價格是前者的6倍，我們也沒有理由要求過多。
北汽角鬥士的尾部還是可圈可點。除了一體式的尾燈組，最打眼的就是它的備胎懸掛，綠色頗有質感的備胎罩緊扣攀岩花紋越野胎。角鬥士的後備廂與20系列的後備廂打開方式不同，它採用了側開的方式。開口寬度達到了120cm，放一些大物件也非常方便，但是由於只有50cm左右的高度，所以放置比較高的物品時就要從前門或者拆調軟頂放了。 角鬥士的前後排座椅都可以完全放倒。前排座椅還具有前後移動的調節方式。後排座椅的採用的是非分拆式整排放倒。即使將前排座椅調節到最後，後排座椅也能擁有非常闊綽的腿部空間。
角鬥士在動力方面沒有什麼特色。它採用了國內低端suv普遍使用的491qe1發動機，排量2.237升，最大功率和最大扭矩分別為78千瓦和180牛米，盡管這款發動機並不出色，但是由於它技術成熟、價格低廉、維修保養便宜應用到角鬥士這款便宜的輕型越野車上倒也頗為恰當。它採用了愛信五擋手動變速器，變速器撥桿和四驅撥桿以及手剎都位於駕駛席右邊，不過地排式手剎感覺非常低檔。
角鬥士雖然動力不強，但是從本質上講它還是一款越野車，這不僅因為它採用了分時四驅的四輪驅動方式，更重要的是它的前後懸掛都選用了整體橋結構，不過由於成本的原因，彈性元件依然採用的是鋼板彈簧，在舒適性方面表現不是很好。角鬥士目前分為標准型和基本型兩款。標准型的售價為6.6萬元，而基本型的售價為5.98萬元。筆者此次拍攝的是標准型，它與基本型的區別就在於1、它採用了235越野輪胎，而基本型採用了225的全地形輪胎；2、標准型是真皮座椅和可拆卸軟頂，而基本型則為仿皮座椅和固定軟頂。 盡管角鬥士作為一款售價低廉的國產車而存在配置低、做工糙的缺點，但是畢竟是國內第一款休閑型越野車，所以如果您想擁有一款僅用來作為周末越野休閑的小車而又不想花幾十萬買「牧馬人」的話，那麼角鬥士真的還是不錯的選擇，畢竟它不僅便宜而且具有很大的改裝空間。當然人們選擇它也可能並非因為它們堅固實用、成本低廉，而是喜歡對那些難忘歲月的回憶，是因為一種難以割捨的懷舊情，畢竟在中國，也許只有戰旗，只有角鬥士才會有如此深厚的歷史文化積淀。

❷ 北汽戰旗這個車怎麼樣有開過的么

優點：該車有點在於有非常寬闊的內部空間，在外部結構來說相當的結實，都是金屬結構。外觀吉普的傳統外觀，新的戰旗打開發動機蓋你會發現她的內部構造再不像以前電線橫飛，規矩了很多，而且有充分的預留空間供大家改裝，底盤基本看不見線路，在越野時可以安心駕駛。前擋風玻璃近九十度，配合高車體大大提高了視線觀察。

缺點：雜訊依然，但是不再是以前的那種胎雜訊，聽到的是發動機的聲音。門比較窄。還有就是配置低，沒有冷空調，不過可以加的。有預留專車專用空調。後備箱內部是鋼板分層無法打開，後備箱不是掀背式的，所以在裝大件的時候很困難。

❸ 北汽戰旗硬頂版中控鎖怎麼改裝

雖然銷量不大，但是值得贊揚的是北汽目前一直仍然在生產北京212，對於北汽能夠保留這輛最具情懷的國產車來說是值得尊敬的。在212家族中，我們常說和常見的版本是2023，就是基本保持五十五年前外觀的那款，除了2023，還有一個叫做戰旗的2024系列。前不久搭載1.5T動力的2023現身，近日戰旗2024的1.5T動力版本也現身了。

目前戰旗全系都是使用的一台2.0L自吸發動機，最大功率僅75千瓦，而且工信部綜合油耗也超過了10L，這一次新增加的1.5T發動機申報油耗值為百公里7.8L，燃油經濟性提升很明顯。而作為一款情懷車型，目前選擇212的很多也只是為了情懷，甚至是作為代步車，因此1.5T發動機的加入可能會讓更多情懷者實現212情懷，所以這輛車在目前的銷量基礎上或者會迎來一次逆襲的機會。

❹ 欲購北汽戰旗一輛，買到後進行改裝，以安全舒適為目的，請高手指點方案

1、舒適性:您可以先從車的避震器下手，原車的避震因為比較硬，你可以改用小妾的後避震，然後再根據你喜歡的軟硬度定製彈簧，這樣舒適性可以提高，安全性也會好些，也可以做一下隔音，讓車內噪音減小些，不過這車肯定不會像進口車跑起來那麼安靜的，噪音大是這個車的特性，哈哈；
2、安全性：剛才您提到不經常進行越野活動，可以升級一下輪胎但胎寬最好不要超過245，太寬了油耗會高，再就是可以選擇用負值的輪轂一般在負20—負25之間就可以，換了負值輪轂增大了輪間距，相對穩定性會提高。
說的不好，供您參考，覺得有用就利用一下，覺得不好請不要笑話~！！

❺ 北汽戰旗2030怎麼改裝，費用多少

這是款性價比很低的車，油耗奇高，約15升油左右，這車不適合城市代步，這是款入門級的越野車，歸於發動機的根本技術問題，想降低油耗幾乎沒可能 戰旗的型號是BJ2024，戰旗車是北汽在212系列車型底盤基礎上進行了外形、內飾、動力系統的全方位改

❻ 北汽戰旗2033chb1換什麼型號柴油發動機

北汽戰旗汽車的發動機都是專車專用的，所以需要配套原車的柴油發動機即可。

北汽戰旗汽車如果更換了與原車發動機不一樣的發動機，很有可能會導致汽車和發動機不相應匹配的情況出現，發動機和變速箱之間更是難以做到匹配程度，所以需要更換發動機的話還是需要更換車輛的原車發動機比較好。

戰旗的發動機，飛輪殼，變速箱，偏右的位置給改裝1UZ 發動機增加了難度，V8的寬體機身擋住了方向傳動軸，戰旗本身軸距短，由於懸掛升高6寸，動力總成得盡可能地降低。經過反復測量計算確定了可行性。

(6)戰旗升高改裝圖片擴展閱讀：

北汽戰旗汽車的車型介紹如下：

1965年bj-212系列越野車正式定型，分為兩種型號bj-212和bj-212a型。bj-212型為五座乘用車。雙側車門的布置和形狀；車子後座後緊接與車身後側壁同高的貨台；行李箱布置在貨台下，於車後開門；

主油箱布置於行李箱下，附油箱布置於駕駛員座位下，通過駕駛員座位旁的轉換開關切換供油；這些特點和gaz-69相似。bj-212a後座順車身側壁布置兩排折疊座椅，定員8人。

❼ 戰旗改裝牧馬人

在北京汽車店改裝我改裝了和牧馬人一模一樣就是要很貴的喲

❽ 如何改造戰旗

蒽，用5等打造的肯定是綠色的，你改造的話，材料等級高，改造的戰旗就越好。最好6+以上！

❾ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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