雪鐵龍c4l改裝運動套件圖片

A. 雪鐵龍C4L方向盤總是抖還能左右搖晃怎麼解決

是不是打方向時候曠量比較大？法系車轉向系統自由度是最高的。。。。可以360自由旋轉。。。直接換轉向總成，要不然解決不了。C4L方向盤晃動問題是這款車的通病，所有的老款C4L都有這個問題，轉向機壞了就會出現這種情況。車質網上關於這個問題的投訴非常多。只能換轉向系統，否則沒辦法解決

B. 雪鐵龍C4L被人稱為「安全坦克」，為什麼卻賣不火

因為車子現在銷量不是光看安全性能的。雪鐵龍C4L是由東風公司推出的一款車型。東風雪鐵龍C4L前臉變化明顯，上下格柵都採用橫貫式設計，大燈與前格柵相連，霧燈與下格柵相連。新款C4L採用了全新的家族式前臉設計，前進氣格柵處的鍍鉻飾條融入到了燈組之內。

高達120 bars缸內直噴、Twin scroll雙渦道單渦輪技術和CVVT進氣正時連續可變技術的技術特點使1.6 THP渦輪增壓發動機適合城市路況，讓「T」技術得到全面的發揮，低轉速高扭矩，1000轉時渦輪增壓開始介入，1400轉達到最大扭矩峰值240牛/米。

採用正時鏈條傳動、活塞獨立冷卻系統、機油溫控系統以及軸瓦微槽加工技術，增加發動機自身的穩定性、可靠性和適應性，減少維護次數、有效降低維護成本、-32℃低溫啟動、油品兼容性。輕量化全鋁機體，雙流道渦輪增壓中冷技術、電控變排量機油泵，電控離合式水泵+電控節溫器四項技術使得發動機凸顯了經濟性、節能減排的優秀表現，輕量化重量、智能化技術應用等降低能耗及使用成本。

C. 愛車雪鐵龍C4L，我的報道秀，顏值的展示

復工有幾天了，最近還是每天，開著車上下班，回想自己的車也買了三年多了，我是16款的雪鐵龍C4L，開了這么久的車了，想換車，最近上班事情也少，就在壇子里逛逛，看車友們都發，我也手癢癢。秀出我的雪鐵龍C4L首秀。當時我買車主要是因為代步，上下班方便，不多說了，先曬曬車吧。

聽說2020款天逸出了，准備在3月初去試駕體驗了，看看怎麼樣

D. 雪鐵龍C4L冷門車改裝太難了！

記得2013得一次車展上看到小四在展台上第一眼就相中了，於是下定決心買車一定要買小四！回家就各種研究！於是2014年購入人生第一輛車雪鐵龍C4L！就開始了我的改裝之路！這是提車回來還沒掛牌的時候↓

提車回家嘍~

好了…太多美圖就不放了…第一次發帖…就是留個紀念！謝謝！

E. 談一談雪鐵龍C4L，做個小保養及用車感受

右後側來個

F. 有誰知道最近東風雪鐵龍C4L的改裝改了那些內容啊

你好，主要是導航、記錄儀、電子狗，這些是必備的

G. 雪鐵龍C4L 1.8L自動勁享 座套怎麼安裝

雖然圖片很詳細，但是跟你講你是裝不上去的。。。估計你是網上買的座套，我也是，弄了很久都沒成功

H. 雪鐵龍C4L和標致408對比怎麼樣

408是EMP2新平台，C4L是老平台。新平台相比老平台更輕量化一點，所以應該更省油，其他目前看這兩個平台倒是沒有特別明顯的區別。

這倆車有點高配朗逸和速騰的意思，速騰比朗逸貴一萬多，那一萬多就是買新平台的錢。

其他的地方這兩車是一樣的。408更長一點，已經有入門B級車的水平了，C4L還是A+級的標准車長。發動機、變速箱也都一樣。

以1.6T車型來說，具體調教風格上，408是標准家用車，動力、底盤都是舒適調教。C4L屬於號稱運動車的買菜車，發動機是運動調教，但是底盤是舒適調教，所以有點略顯奇葩。
因為發動機運動調教的話，你想要大動力的話，就得多出油。但是C4L底盤高，懸掛軟，操控性要因此打折扣。

總結：
1. C4L更便宜一點。408更大一點，更新一點。

2. 1.6T車型，C4L動力更好，屬於這個價位優秀的運動車水平。

3. 這兩車都是舒適調教，操控性都一般般。

4. 從改裝角度來說，C4L放低底盤就可以改成很不錯的運動車。而408骨子裡就是家用車，沒有改運動的必要。

5. 就家用車的水平來說，除了今年出的新思域，新408這兩年來一直都是最好的，下面沒有能打的。

I. 雪鐵龍C4L和標致408對比怎麼樣

樓主這個問題就好像在問法國的瑪德蓮蛋糕好吃還是鵝肝好吃，作為「同門師兄弟」，這兩款車也被大家一直拿來比較。話不多說，先上圖。

標致408的外觀比較穩重和諧，還有些低調的運動感，屬於耐看型的。相較於標致408的「扁長」而言，全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了，大燈向兩側上挑，給人強有力的視覺沖擊力，雙腰線設計的身看起來也是勁頭十足。

全新C4L和408都延續了法系車的高顏值設計，但是全新C4L帶感的外形更受80、90後的歡迎。題主應該年紀不大吧，不要糾結了，我覺得全新C4L會更適合你！

J. 雪鐵龍 c4l 遙控鑰匙怎麼拆

1、准備好車鑰匙。