汽車小水箱改裝空調

㈠ 如何將家用空調改裝成水空調

改造方案：把冷凝器里的銅管拆出，然後彎成多層蛇形盤管，放入一個水冷卻箱里，每層盤管用隔板隔開，形成冷卻通道。製冷劑與冷卻水逆向流通。然後把你們家的衛生間和廚房的吊頂空間改成儲水箱，把原來吊頂裝飾板裝在水箱底部，這樣不影響原來吊頂的美觀，空調水冷卻箱出來的熱水先輸入到衛生間的儲水箱，水箱滿了就自然溢流到廚房的儲水箱，廚房水箱如果不夠，可以把家裡其他吊頂的空間都做成儲水箱，各儲水箱都與廚房的儲水箱用管線連通。日常生活用水從廚房的儲水箱排出，補充的自來水也是先補充到廚房的儲水箱，這樣就是把家裡日常使用的自來水先用來冷卻空調，再用於日常生活用水，對日常生活用水沒有影響。如果是冷暖空調，就需要兩個同樣規格的水冷卻箱，夏天的時候通過四通閥兩個冷卻水箱串聯冷卻，冬天的時候，一個冷卻水箱制熱水，通入衛生間的熱水箱以後，從溢水口接循環泵把水輸入到地暖或者暖氣片取暖後，再把水輸入到第二個水冷箱，供空調製冷劑獲得熱量，出來的水再回到廚房的儲水箱。

㈡ 汽車水箱可以改水冷空調嗎

可以但要解決2個問題，1有源源不斷遠低於室溫水。2，因水箱溫度低表面會有冷凝水，和壓縮機空調一樣，需要排水系統。

㈢ 轎車上的的水箱熱能當空調用嗎

轎車上的水箱熱是不可以當空調用的，如果當空調用的話是非常不正當的。

㈣ 捷達小水箱直連空調能用嗎

可以用的，因為汽車暖風是來自於發動機工作時產生的熱量。
當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
空調AC是空調壓縮機的開關。夏天使用空調時，必須打開空調AC，即冷氣必須打開。然而，暖空氣只利用車內的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機。因此，只需調節空調按鈕，無需打開空調開關即可打開暖風。
在寒冷的季節，我們需要迅速提高車內溫度。汽車啟動時，發動機開始預熱。當發動機的溫度指針指向中間位置後，首先打開暖風空調，將空氣循環設置為外部循環，這樣車內的冷空氣就可以排出車外。等待2至3分鍾後，將空氣循環設置為內部循環。

㈤ 小汽車有水箱,但想在後備箱里另裝一個水箱,噴淋到空調水箱可以降溫

可以哦，理論上散熱器降溫了，車里更涼快，為了方便，建議用遙控控制水泵

㈥ 水箱能做空調嗎

水箱不能做空調，水箱和空調是兩種不同的物品。
水箱按材質分為玻璃鋼水箱、不銹鋼水箱、不銹鋼內膽玻璃鋼水箱、海水玻璃鋼水箱、搪瓷水箱、鍍鋅鋼板水箱六種。水箱一般配有HYFI遠傳液位電動閥、水位監控系統和自動清洗系統以及自潔消毒器，水箱的溢流管與水箱的排水管閥後連接並設防蟲網，水箱應有高低不同的兩個通氣管（設防蟲網），水箱設內外爬梯；水箱一般有進水管、出水管（生活出水管、消防出水管）、溢流管、排水管，水箱按照功能不同分為生活水箱、消防水箱、生產水箱、人防水箱、家用水塔五種，嚴格意義上廁所沖洗水箱和汽車水箱不屬於水箱。
空調即空氣調節器。是指用人工手段，對建築/構築物內環境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數進行調節和控制的過程。一般包括冷源/熱源設備，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助設備。主要包括水泵、風機和管路系統。末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣，使目標環境的空氣參數達到要求。
家用空調的種類分為很多種，其中常見的包括掛壁式空調、立櫃式空調 、窗式空調和吊頂式空調，但是這些產品各有特點，價格也各不相同，要根據自己的需求來挑選。

㈦ 汽車空調能改水箱暖風嗎

暖風水箱，正好是熱空調系統中的一個制熱部件，發動機中的水流經暖風水箱時，把暖風水箱加熱，風機工作，對著暖風水箱鼓風，風在通過暖風水箱時被加熱，那麼出風口出來的就是暖風了

㈧ 汽車水箱 改裝水溫空調

當然可以 第一 風扇的風 必須從水箱的散熱孔中路過 第二 控制好 風扇和水箱的距離 不要太近 也不要太遠 太近 風扇容易磨壞水箱 太遠 冷氣不好

㈨ 汽車空調改裝對機頭有什麼傷害嗎

小排量車的空調在夏天的表現往往不盡如人意，於是，不少車主就想著法子「改裝」空調。而據汽修專家介紹，有的方法可以使空調的效果好一點，但不少方法卻是弊大於利。

降擋行駛無助製冷

空調是依靠發動機帶動的，發動機轉速低，空調壓縮機轉速也低，製冷效果就會差一些。因此，有的車主在開了空調後感覺到車子開起來沒勁。有的車主因此在空調效果不好時猛踩油門，或者降低一擋行駛，事實上，這樣無助於空調製冷。

改裝會損傷發動機

有的車主動起改裝的腦筋，如給車輛換一個大水箱、加大空調管路、提高風扇轉速、加大冷凝、加裝噴水裝置等。

據專家介紹，這樣的改裝的確能夠使空調效果更好，但是由於車輛上的所有裝備都是成系統的，設計時各個部件也都是相匹配的，一旦其中一部分部件做了更改，會對其他系統產生影響。如果用改裝來加大冷卻強度，就會增加發動機的負荷，可能縮短發動機的壽命。

㈩ 關於汽車空調改裝

那是因為暖風水箱的門關不死才在發動機和暖風水箱之間的進出倆管那加H閥的，因為不加閥的話，開空調時冷氣和熱氣就會同時被吹出來，這樣的話空調當然就不是很涼了，它是不會對發動機有影響的。