寶馬05款7系改裝圖片欣賞

『壹』 寶馬730改裝排氣升級740排氣怎麼改呢

寶馬730改裝排氣升級740排氣的方法：
1、利用起重機交汽車舉起來；
2、原車原廠排氣是單邊雙出管，將這個拆下來；
3、接下來安裝車螞蟻第三代730改740排氣管，依然採用3段式工藝，方便安裝與打包運輸；
4、兩人安裝前端排氣管，一人扶排氣管，一個穩固螺絲；
5、穩固前端排氣管支架，把這個支架上的螺絲擰緊，前端排氣管就徹底穩住了；
6、中端排氣與前端排氣相接，需在原車底盤右邊的鼓包處加裝「隔熱板」，起到後尾鼓散熱的作用；
7、底盤右邊的鼓包處，還有兩處需要增加掛鉤，穩固後尾鼓防止震動，其一處在後唇邊緣處增加掛鉤；
8、其二處在尾鼓前方邊緣處增加掛鉤；
9、開始安裝左邊的後尾鼓，與前端排氣和中端排氣一樣，都用螺絲固定住，外加掛鉤；
10、再安裝右邊的尾鼓，用掛鉤穩固住後尾鼓；
11、安裝尾嘴與後唇就可以了。

『貳』 寶馬7系改什麼顏色好看

香檳色和純黑。進口車市為你解答，望採納

『叄』 05款寶馬7系即E66 怎樣改AUX音頻輸入

原車沒有帶嗎？中間雜物箱里找找看，有沒aux介面。如果沒有最簡單的方案是買個帶aux輸入的車載MP3，比改裝成本低得多。

『肆』 05年的寶馬7系能買嗎

05年的寶馬七系，15年的車，如果你不是經濟實力很好，拿來玩改裝的話，最好是不要碰，因為好車老了，雖然說便宜，但它仍然還是豪車，你買回來就得花幾萬塊錢去整備它，而且05年的寶馬七系配件也不便宜，都是進口配件，換一個配件的話，即使你有錢去修，等都是等上個把月，要不你就直接在汽配城去淘拆車件，這東西沒有什麼保障，如果你自己是開維修廠，或者懂一些維修知識，那你就可以去買，要不然的話去看其他的車吧！

『伍』 寶馬5系和7系在外觀上有什麼區別

寶馬5系和7系在外觀上的區別是：

1、寶馬5系：

寶馬5系整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價「外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。

(5)寶馬05款7系改裝圖片欣賞擴展閱讀：

寶馬5系ActiveHybrid搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現。

並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱，3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹。

可以驅動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。據介紹，寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。

『陸』 一次看個夠 中期改款寶馬5系官圖發布：徹底變成小7系

5月27日，寶馬官方正式公布了海外版中期改款寶馬5系的官圖。
雖然只是中期改款，但這次寶馬5系的升級堪比換代，不僅外形方面有所調整，動力總成也有了小幅變動，首次引入了48V輕混車型。
外形方面，新款5系最大的變化就是在車頭部分，大鼻孔的造型相比現款更大，而且通過鍍鉻裝飾條連接在一起，相比現款來說更加立體，也讓車頭顯得更厚重。
大燈組方面，雖然造型不變，但內部LED日行燈變成了雙L造型，和新款的3/7系類似。
如果說現款寶馬5系只是在整體風格上像是小號7系的話，那麼中期改款之後的5系基本上是像素級的模仿7系了。
內飾方面，雖然造型沒有調整，但12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的懸浮式中控屏成為全系標配，而且導航、CarPlay以及Android Auto功能也無需選配，免費提供。
此外，寶馬還對中控部分的UI進行了調整，整體更美觀，操作也更直觀。
動力方面，海外版新款5系將提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可選。
其中，540i車型首次引入了48V輕混系統，配合V6發動機最高功率可達335馬力；530e車型依然是2.0T發動機搭配電動機的組合，最大功率288馬力；M550i則是4.4T V8雙增壓發動機，最大功率523馬力，傳動系統方面也有優化，換擋更快。
至於國產版本此前已經出現在工信部的申報目錄中，外形延續了海外版的設計，動力方面依然是代號B48的2.0T高/低功率發動機，但最大功率經過重新調教之後達到了280/204馬力，相比現款車型提升比較明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 寶馬730怎麼改裝好看

• 估計你改裝的成本夠你跑好幾年的每天40公里。這種高檔車一堆感測器。如果改裝，是整個感測器都要調試，行車電腦也要調，而且這樣很多感測器就極易損壞，換一個感測器夠你跑N個40公里了。而且你還得在後備箱放一個大氣罐。年審肯定能過，年審人家...

『捌』 新款寶馬5系效果圖曝光，沒用7系大鼻子，但豪華運動感卻顯著提升

【精彩車市4月14日報道】中期改款的寶馬5系效果圖曝光，不過標志性的進氣口並沒有像7系中期改款那樣使用了更為碩大的鼻孔，而是延續了現款的神韻。同時前大燈組的外輪廓以及內部造型設計有所變化，橫向視覺拉的更寬，整體比現款更為協調更為炯炯有神。日行燈也由之前的半勺型更換成了更為平直的L型，整體豪華感得到了進一步的提升。

動力方面，中期改款寶馬5系將保留現款車型上的多種發動機組合，最大的變化將是插電式混合動力版545e的出現，借用745e上那套3.0升渦輪增壓直列六缸發動機與一台電動機動力總成，同時裝備120kWh鋰離子電池組，純電模式續航里程達到54-58公里，滿足日常出行需求。

其中，發動機的最大功率為286PS（210kW），峰值扭矩為450Nm，而電動機的最大功率為112PS（83kW），峰值扭矩為265Nm，整套系統綜合最大輸出功率394PS（290kW），峰值扭矩600Nm。與8速Steptronic手自一體變速箱配合，0-100km/h加速僅需5.2秒。經濟性方面，745e綜合百公里油耗為2.1-2.3L，綜合百公里能耗為15.1-15.6kWh，每公里二氧化碳排放量為48-52g。

而在內飾方面，由於只是中期改款，一般情況下寶馬5系僅針對現款車型的細節進行小幅度優化提升，並不會大刀闊斧的改變，預計會保持現狀，做一些如車機系統版本升級等等。

據悉，中期改款的5系將於下半年發布，至於是在延後的北京車展，又或是在某一個特定的時間節點，精彩車市網會持續關注。

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『玖』 十幾萬買個二手05年的寶馬7系值不值

這個沒有值得與不值得說法，關鍵是看車況，如果車況不錯，那肯定是值得的，但是維護費用也是要考慮的一個方面。很貴的哦！
希望對您有所幫助！

『拾』 「橄欖綠」寶馬M760Li，改裝阿爾賓娜車標，馬力610匹，3.7秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：「橄欖綠」寶馬M760Li，側面貼V12，3.7秒破百，尾標少有人能看懂

前言：在寶馬系列車型中，銷量一年只有個位數的寶馬車型，那便只有寶馬M760Li這款車了，外觀的設計和一台普通版的寶馬7系相同，但是卻配備V12引擎，動力能夠媲美超跑。

?綜上所述，面對這樣一台寶馬7系，個人認為這類車型之所以在國內的銷量很低，是因為車價太貴了，而且性價比很低，購買這類車型的車主都是沖著其低調的外觀和強悍的性能去的。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

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