10款斯巴魯改裝圖片

⑴ 外觀十分激進，一台看上去很低很兇的斯巴魯翼豹！

今天分享一台低趴的斯巴魯翼豹。

改裝清單：

W?Work?kiwami?Edge輪轂

前18x9.5?ET+15

後18x10.5?ET+12

Brembo?4活塞卡鉗

326mm剎車盤

SILVER避震

EJ20引擎

TD04HL渦輪

AZC渦輪增壓管

HKS空濾

Addzest紅寶石色

定製Aeropart套件

Recaro?Sportster?CS座椅

Alcantara皮革

DEFI?BF渦輪壓力表

⑵ 天生性能范，斯巴魯翼豹改裝

時至今日，早年那個固執的斯巴魯已經不在。雖然當年翼豹WRX的正式引入使得斯巴魯輕松占據了國內性能車市場的大半壁江山，但市場依舊狹隘，看似輝煌，但日子卻很是難過。後來由豐田的介入使得斯巴魯的銷量比以前有著大幅提升，聽起來似乎是件好事，但斯巴魯原來的個性與特質已經變得不那麼明顯。而且對於我們這類對車痴迷的人來說，喜歡的仍舊是斯巴魯以前的那份倔強和暴力。不過話雖如此，還是希望斯巴魯能藉助豐田的強大力量繼續走下去，畢竟有不少對我們來說和斯巴魯一樣的小眾品牌，固執的堅持著自己的態度與偏激，背離了現在的汽車市場法則，加速了自己的滅亡，為曾經的輝煌畫上句號。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 改裝斯巴魯翼豹GK，簡約並不簡單，極為深刻的印象

說起斯巴魯翼豹，我想只要您是一位車迷就肯定知道這輛有著傳奇色彩的車型。通常來說，Impreza（翼豹）都會被廣大車迷稱之為豹子或者硬皮鯊。想當年在WRC賽場上，「555」塗裝的藍色翼豹可謂是給廣大車迷們留下了極為深刻的印象。斯巴魯，雖說是日系小眾品牌，可是其尖端技術不是其他品牌所模仿的。水平對置發動機，四時全驅等技術一直領先世界。正如他的名字一樣，斯巴魯翼豹來勢洶洶。猶如被調校出超強操控性和大馬力的賽車，在人們眼前一亮！而今天這台經過改裝的翼豹雖是一輛帥氣的傢伙，雖簡約但並不簡單。

⑷ 斯巴魯XV29000公里絕不後悔的選擇，改裝前立帖留念

潛水在論壇很久，一直沒有發帖，最近因為疫情期間在家裡關著也了解了很對XV的改裝案例，准備對XV做一些升級，升級前也整理一下改裝前的用車感覺，長假期終於可以有時間好好整理一下了。在家這段時間也好好刷了一下XV的改裝案例，選擇買斯巴魯這台車其實也是做了不少功課，從小也喜歡汽車運動，對汽車的熱愛導致大學也選擇了汽車的專業，從提車到現在已經開了接近三萬公里，對斯巴魯的選擇可以說是一點也不後悔。其實當時買車也看了不少的對比，但是隨著自媒體的門檻變低，現在的車評不一定是能全面的去說清楚一台車，當然還是有很多很專業的車評很中肯，只是想說買車不要過於跟風，我選擇XV，雖然是一個很小眾的車型，或許它的銷量和空間不會太過於出眾，但不妨礙它的優秀，或者就像賓士，換代以後銷量一路猛漲，但最近刷抖音基本全員吐槽，各種問題層出不窮。。。說的有點遠了，哈哈，斯巴魯的極限太強了，但是我不想安於現狀，希望更深的去挖掘這個全新底盤平台的潛力，最近閑著在家也在某寶著手購買了一些改裝件，下面我們慢慢聊聊吧。

我感覺這個世界上不存在性價比的事情，同樣的價格給予你空間和舒適，他就一定不能給到你安全，除非在這個基礎上再增加更多的成本，選擇一台怎樣的車，還是看更注重什麼吧，天天在在路上行走，它能靈活面對是我的選擇。斯巴魯的匠人精神必須去深入的了解，選擇XV一點也不後悔。接下來就是XV的改裝了，素車立貼留念，希望有改裝的車友一起探討[嘻嘻]

⑸ 10款斯巴魯力獅2.5豪華版改裝謝謝了，大神幫忙啊

STL改裝的話費用就低廉點， 換排氣和尾翼價格不會太高。 尾翼大概3000多看你換多好的了，排氣和輪廓都該換。 然後加大包圍。 拉低底盤 這樣對高速抓地力都有好處

⑹ 低調的兇猛野獸——斯巴魯STI改裝鑒賞

有一種車外觀低調，卻性能卓越，經過改裝幾乎可以與超跑抗衡，它擁有水平對置的四缸發動機以及全時四驅系統。沒錯！這就是來自日本斯巴魯家族中最具運動性能的轎車斯巴魯翼豹STI。

⑺ 改裝一輛完全不「做作」的斯巴魯BRZ，靜謐而不失個性

全文內含改裝清單！
這是一輛完全不「做作」的斯巴魯BRZ，性能動力部分，全車換裝TRD冷進氣，Invidia Q300貓背式排氣系統，Open Flash Tablet二階程序，MTEC 彈簧套件，Perrin前防傾桿以及Grimmspeed前避震平衡桿，外觀部分，更換了Valenti REVO SB-2尾燈，搭配Cosmis Racing XT-006R輪轂和BFGoodrichg-FORCE COMP-2輪胎，內飾部分，與外觀的不做作相呼應，僅選用了Samurai stick換擋頭以及JDM Tsurikawa紅色手剎。
改裝清單
性能動力部分
TRD冷進氣
Invidia Q300貓背式排氣系統
Open Flash Tablet二階程序
MTEC 彈簧套件
Perrin前防傾桿
Grimmspeed前避震平衡桿
外觀部分
Cosmis Racing XT-006R輪轂- 18x9 +30
BFGoodrichg-FORCE COMP-2輪胎
Valenti REVO SB-2尾燈
內飾部分
Samurai stick換擋頭
JDM Tsurikawa紅色手剎
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⑻ 屬於越野摩托車手的2010款斯巴魯WRX，改裝性能車也是一種樂趣！

全文內含改裝清單！
這是一輛屬於越野摩托車手的2010款斯巴魯WRX，性能動力部分，全車換裝斯巴魯EJ255引擎，Perrin排氣系統，Neetronics Pro程序，Prosport儀表組，ACT HDSS離合器，Perrin前後防傾桿，Air Lift氣動套件，Air Lift V2氣動管理系統，VIAIR 444雙壓縮機和Seamless油箱，外觀部分，則選用定製碳纖維引擎蓋，APR碳纖維前分離器和GTA Retrofits定製大燈，搭配Rotiform NUE輪轂，Continental Extreme Contact DW輪胎和STI Brembo紫色制動卡鉗，內飾部分，採用Grip Royal Royal Plumbcrazy方向盤，NRG快速釋放，Crow 4ptf安全帶，Flossy換擋頭和Alpine主機。
改裝清單
性能動力部分
斯巴魯EJ255引擎
Perrin排氣系統
Neetronics Pro程序
Prosport儀表組
ACT HDSS離合器
Perrin前後防傾桿
Air Lift氣動套件
Air Lift V2氣動管理系統
VIAIR 444雙壓縮機
Seamless油箱
外觀部分
Rotiform NUE 18x9.5 +35輪轂
Continental Extreme Contact DW輪胎
STI Brembo紫色制動卡鉗
Hawk HPS剎車盤
定製碳纖維引擎蓋
APR碳纖維前分離器
GTA Retrofits定製大燈
內飾部分
Grip Royal Royal Plumbcrazy方向盤
NRG快速釋放
Crow 4ptf安全帶
Flossy換擋頭
Alpine主機
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⑼ 全新一代斯巴魯BRZ寬體改裝案例上線，靈感來自22b STI

前段時間，斯巴魯發布了新一代BRZ，這是一款令國內車迷嚮往的可玩度極高的街道小跑車。從此前一代可以看到，大家對這款車有著自己獨有的改裝方案，要麼寬體；要麼低趴。今天角師傅帶來了新一代BRZSTI的改裝方案，這並非實車，而是來自X-Tomi設計公司旗下KhyzylSaleem親手設計並渲染的概念圖。

寫在最後：

我的意思是，看到這些渲染圖，不禁在想，到底還要過多久，改裝機構才會真正決定與KhyzylSaleem合作，打造一款新一代斯巴魯BRZ專用的車身套件？

您會給這款套件打幾分？從1到10……

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⑽ 改裝不完美不妥協，打造個性化的斯巴魯WRX STI，JDM神車

這台來自加拿大不列顛哥倫比亞省的昆西·袁和他改裝的斯巴魯STI，昆西希望能改裝出一輛絕不妥協，獨一無二的斯巴魯。

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