皇冠改裝車頭

① 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 關於2010款新皇冠改裝問題~~

換頂巴，也就是平衡拉桿，HKS的最好，然後再加光陽的皇冠高段尾翼，最後是換米其林寬胎

③ 坐133長大的00後車友，用十二代皇冠玩低趴只為圓兒時改裝夢

小時候我對皇冠的認識僅停留在貴和豪華，直到十二代皇冠國產後我才慢慢領略到它的魅力。皇冠在當時以極佳的口碑成為了南方地區C級車的代表車型，只可惜從十二代開始皇冠在國內市場上由盛到衰，才有後來那句：12代之後再無皇冠....

提到皇冠，不得不聯想到它強大的VIP氣場，而今天介紹的這位00後皇冠車主阿域，正是被這種霸氣所「毒害」。像阿域這樣喜歡這種情懷老車的00後真不多，願意去把它整備好，改好的更是少之又少，那到底是什麼能讓他如此鍾情皇冠呢？

?車主/?阿域

?攝影/?好撚勁Media

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④ 北京首台中規移植日規Majesta前臉皇冠上路，解析大圖一頓爆看！

TOYOTACROWN14代中規皇冠V62.5L

1、車主愛車如命，列清單的話能寫好幾頁，這次就不贅述了，主要為大家展示剛剛更換完的原廠日規MAJESTA前頭的完成效果，應當算是北京首台14代中規改日規MAJESTA的皇冠，氣場提升實在太多！

2、氣動避震、排氣、GT6/GT4剎車、HRE電鍍黑色輪圈、後備箱「初音未來」美化、隔音、音響等等都是車主之前一步步完成的，這次不詳細介紹！

冬日拍攝不易，請勿盜圖，十分感謝！

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⑤ 12代皇冠改裝四近四遠透鏡大燈能過年檢嗎

如果汽車改裝的透鏡，和原來大小差不多，年檢就能過的。如果改裝比較大，影響了汽車的外觀，與行駛證上的照片不符，年檢就過不了。
在改裝之前最好到汽車檢測線去問一下，你想改什麼樣式的，和人家描述明白，檢測線的工作人員會給你答案的。

⑥ 豐田皇冠車主，從汽配城到精品過程！

今天講述一位豐田皇冠車主的改裝史，他叫阿琪，下面就是他的皇冠改裝過程。
豐田皇冠無論是從外觀還是內在，放在現在的轎車裡面做對比一點也不落伍。
開始不是很懂，走了不少的彎路，一套二手的Weds大餅輪轂、「台產」剎車還有各式各樣的貼紙統統上身，現在回想起以前的汽配風格真的是一段不堪回首的經歷。
在網上看到越來越多的案例，參加聚會時見到各路大神的作品後，審美也開始改變了，最終被這種低趴風格所吸引，便決定往這個方向去改裝。
為了降低車身，阿捷選擇了一套氣動系統，再搭配上一套氣動避震讓車達到更完美的一個姿態。
阿琪選擇了一套MS3輪轂裝配到這台皇冠上，多幅形狀的輪轂搭配低趴下來後的皇冠顯得更為耐看。
當然啦，日規的前大燈和後視鏡也是必不可缺的改件之一了。
為了營造出一種VIP的風格，阿琪對車內進行大改造。桃木部分全部換成了碳纖維材質、全車座椅也重新翻皮翻新了、方向盤也換成了碳纖維ISF樣式的。
也許是因為白色外觀的皇冠太過於普遍了，阿捷便決定為它披上了一件「高亮祖母綠」的大衣，俗話說得好「人靠衣裳馬靠鞍」換色後的皇冠顯得更為獨特有個性了。
最後這台皇冠迎來了它的最終進化，阿琪換上了一整套正品包圍、新樣式的中網以及定製輪轂。
這輛車改的最滿意的應該是整體呈現出來的姿態和整輛車的協調性吧，車上的一些獨特的東西也是讓我十分滿意的。
阿琪玩到現在改裝的費用大概在16萬左右，改裝是真的很費錢，如果你也想走改裝這個路線，還是先想想自己的口袋有多少錢吧！（改裝請謹慎）
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⑦ 豐田皇冠陸放改裝前臉違法嗎

摘要 你如果只是單純的加點前鏟 或者貼點東西

⑧ 入手12代皇冠一步步升級改裝成184 老爸愛不釋手

「這台皇冠是給老爸買的，老爸做生意一輩子，賺的錢基本都是讓我這個「敗家子」敗壞了！老爸很勤儉，車一直都是開幾萬塊錢的車！小時候老爸有一台212，然後桑塔納，然後是奔騰B50！去年12代皇冠炒的火熱，按耐不住了，就把老爸的B50給賣了找了一台12代沙龍買了回來！雖然也是幾萬塊錢，但是檔次瞬間提高了一大截！老爸反正也是喜歡的不行！當然不改是不行的！既然給老爸開那就向著184的方向吧！」
「這已經是換了雨滴中網。」
「黑色內飾，儀表沒有開裂，但側面有一點，通病，其他還是挺新的，換了日歸方向盤、日歸扶手箱，還加了和風布。」
「換上184 18寸輪轂，氣質已經上來了。」
「車身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，裝好後前兩指半，後3指左右。」
「184四眼尾燈已經安排上了。」
「過程就不說了 原車184包圍 帶內襯，輪轂成色差了些，准備換掉。」
「皇冠聚會第一次，第一次大概十幾台車吧，我就是組織者，都挺好，就是那塊漆怎麼那麼難看。」
「一次小聚，旁邊的紅色是個小網紅-檸檬餅干抖音，這個時候輪轂已經換了，不是槍灰色的了，在這之後那塊討厭的漆面也修復了。」
「Ls430拆車翻新剎車拿下，一開始想要toms標得，但是看著不舒服，Lexus也不錯。」
「Ls430剎車還是很飽滿，雖然不是制動最佳效果，但是也是性價比不錯的一款。」
「184最美的位置，四眼齊亮184的靈魂，導盲桿提升氣質。PS：後面為封閉路段！平常不要壓雙實線哦！」
「雖然車是給老爸的，但是偶爾我也要開出去溜溜。自從改了車以後，老爸就更愛了，有一次我晚上沒給他開回去，打電話這個催我啊！哈哈哈！老爸也是愛車的人！就先這樣吧，等待前鏟！」
本期豐田皇冠改裝案例鳴謝車主：虎頭大皇
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⑨ 皇冠翻身有望"黑武士"設計配四齣排氣，比ES霸氣，入華必成功

說到皇冠這台車，人們對它想說的話應該不會少，畢竟這台車從開始的風光無限到今天的虎落平陽，這個過程的心酸不是每台車都有幸經歷過的。雖然近些年皇冠一直都在努力改變中，但是我們看到效果並不大，不過隨著它的運動版車型亮相，讓人們終於看到了它翻身有望了，這車採用"黑武士"設計配四齣排氣，比雷克薩斯ES還霸氣，如果能夠入華不少人覺得還是可以成功的，那麼它真的能做到嗎？
在外觀上這台皇冠TRD版確實非常的個性，純黑的配色設計讓這台車擁有了更強大的氣場，它的車頭採用了一個非常霸氣的中網設計，並且通過鍍鉻條的勾勒使得它顯得更有立體感。而大燈也是那種比較兇狠的造型設計。側面多幅的輪轂加上修長的腰線讓這車有了比雷克薩斯ES更霸氣的氣場。而溜背的車頂設計也是不少購車者眼中最想要的設計之一。
車尾上它自帶了一個尾翼，然後和四齣的排氣搭配起來，讓這台車顯得更加的運動。尾燈採用了LED的光源設計，和一些豪華車型相比它的顏值絲毫不差它們。車尾上RS的標志讓人看一眼就知道這是一台暴躁的車型，充分彰顯了這車的獨特性。
內飾部分，TRD版的皇冠並沒有做到和外觀那樣的張揚，它依舊堅持了皇冠穩重的作風，這樣的設計在不同人的眼口中有不同的評價，在我看來這種內飾也是說的過去的。這車內部在豪華感的營造上做的還是挺到位的，很多地方都出現了軟材質，並且中控的布局比較的合理，讓人看一眼就能瞭然於胸，方便駕駛者的操作。配置上因為這台車還沒有正式上市所以還不能確定，不過從圖中能夠看出它基本上和普通版車型差別不是很大。而空間上這車依舊是超2.9米的軸距，能夠給駕乘者帶來一個寬敞的空間。
動力上它將使用兩種動力，分別是2.0L和混動系統，可以做到最大299馬力和356牛米，這個成績在這個級別中也是上乘的，具體的駕駛表現還需要等到未來上市的時候才能知曉。
整體來講，這台TRD版皇冠確實給人的視覺帶來了沖擊，並且動力上非常的強悍，如果未來能夠引入到國內的話，相信還是有不少人願意去買單的，畢竟現在玩運動車型的人越來越多，那麼你看了這台車你有什麼像說的呢？
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