標志307兩廂改裝圖片6

⑴ 東風標致307怎麼改裝好看

你好，對於這款車型來說，個人不推薦您做改裝，對於這款車子的外觀來說，本身就是比較有個性的，一般可以加一些實用性的東西就可以。

⑵ 11年款兩廂標致307發動機動力提升30%功率需要那些改動

一般要改裝提高他的動力，還不如直接換大排量的來得直接，發動機是精密的設備，每個部件的狀況都關繫到整體的性能，你光改一輛個地方效果是不明顯的，整體改的話，是提高了很多，但不如換一個來的有保障，你改裝的錢+原來發動機的錢，都可以換一個高功率的發動機了.

⑶ 新東風標致307和舊款相比,外形上有改變嗎

你好，我是東風標致官方購車顧問
東風標致307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標致車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標致307多了一個彩色屏幕和電話鍵盤，這是一個集成了GPS導航、GPS免提電話、DVD和MP3音響多媒體控制系統。在動力性能方面，東風標致307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6L發動機擁有106匹馬力。平均7L左右的油耗在同級中也是不錯的水平。

你可以點擊這里對307進行咨詢或預約試駕。

⑷ 東風標志307兩廂車怎麼樣

東風標致307兩廂搭載了1.6升和2.0升兩種排量的發動機，這兩款發動機在動力方面均有優異表現，尤其是2.0升排量發動機，它是用輕型合金製成的，擁有雙頂置凸輪軸和16氣門，最大功率可達到108KW。 東風標致307兩廂的車身線條十分動感，簡潔的腰線和略帶犀利的前沖造型給人一種速度的壓迫感，微凸的獅眼大燈使人有種立刻想去點亮它的沖動，大尺寸的進氣格柵和鑲嵌其中的獅標同樣惹人關注。 此外，東風標致307兩廂還凸顯出了它的安全優勢，裝備了博世最新的8.1版本ABS，可確保在各種路面附著狀況下的制動具有精準的減速性、穩定性和方向性。 東風標致307兩廂的另一安全亮點就是裝備了被譽為汽車主動安全系統「終極裝備」的ESP電子穩定程序。 澎湃的動力、精準的操控、動感的造型加上眾多高科技安全裝備的全程護航，東風標致307兩廂的這四大要素足以使你享受到酣暢淋漓的駕駛樂趣。

⑸ 標致307是四檔變速箱，可以改裝一下嗎換個變速箱

標致307配備的四擋變速箱，如果換成其他的自動變速箱是不可以的，因為自動變速箱和發動機之間，他們是有匹配關系的。如果改裝成手動擋的是可以的，但是操作起來非常復雜。

⑹ 307兩廂怎麼樣

標致307系列以其獨特的設計著稱，每款車的上市均會給中級轎車市場以巨大的震撼.1.外形：標致307是一款成功的兩廂車，但引進中國大陸、西班牙、阿根廷等國家時卻該款為三廂，以至外形協調性引發爭議。曾有人評價是「有史以來最多餘的屁股」，類似的評價還有「在兩廂車後面硬加上一個大屁股」，「轉彎時甩來甩去」等等。
2.研發進度：東風生產的標致307同歐洲生產的標致307始終存在不同步問題，例如歐洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才計劃引進。而同期的福特福克斯和大眾波羅則基本同國外同步。
東風標致307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標致車系共有的特徵。從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與後三角窗、後尾翼融為一體，很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓，後備箱與後尾翼過渡自然，車後燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。
在動力性能方面，東風標致307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，前置前驅動，四輪獨立懸掛，主動、被動安全裝置齊全，人性化設計處處得到充分體現。軸距長達2.61米。整車長4.47米，寬1.76米，高1.51米，尤其是後備箱容積達到506立方分米，在同級別轎車中可謂佼佼者。
東風標致307一體化的鋼制車身大大增強了車體的強度：一方面，在發生沖撞時，專門吸收沖力區域能減少對乘客的沖擊，提高了對乘客的保護；另一方面，整體車身能保證良好的接地性能，充分保障了行車的安全性。 標致307系列在全球信譽度極高，是中級車市場中的傑出代表。東風標致307除了保留法國標致307系列的特色技術和性能外，還加入了許多高科技含量的配置，並在中國進行了多次科學嚴謹的技術試驗與調整，將是一款舒適與動感完美結合的三廂車型，既適合商務用途，又極大地滿足了家庭用車在美觀、方便、實用等多方面的需求。

⑺ 標致307可以改裝天窗嗎

標志307能改全景天窗，4s改裝店都可以做。不過，本身車身的設計剛度是按有一個天窗來的，如果改成全景天窗或者2個天窗，車身剛度就不夠了，一旦發生事故，就比較危險了，還是慎改為好。
越來越多的消費者對配置有全景天窗的車型鍾愛有加，因為相對比普通的汽車天窗，全景天窗的面積更大，車內的人可以透過它來感受車外的陽光和風景。但是也有不少人對全景天窗的安全性產生了質疑，看著總感覺全景天窗就是不如金屬全封閉的車頂堅固。
作為全景天窗旅行轎車標致307SW的換代產品，308SW依然繼承了全景天窗的特點，面積達到1.68平方公尺的玻璃車頂無疑是其最受關注的標志性特色。而在安全性能方面的設計考慮，工程師對全景天窗的設計也已經達到了相對成熟的考量。其實，作為一款成熟產品，帶有全景天窗的車型在安全性方面並不遜色。

⑻ 05款的東風標致307能改裝嗎

允許合法改裝。

⑼ 經典之作~標致307兩廂

前記：每經歷一輛車一段時間，不管是新車，還是老車。都會有些體會，都會想寫一些見解和想法，不是說自己有多懂車，而是自己愛車。這是一輛二手車，用途是給長沙的分公司用。因為長沙的小夥伴一直都是有照無車，所以這輛車預算很低，完全過渡練手用。預算1.5W左右，08年，國三以上（長沙二手車遷入標准還是挺和諧的），盡量實表。即便是這個預算，選擇的餘地還是很多，一直沒有接觸過法系車，所以第一想法就是307（當時的的確確忽略了4AT變速箱的問題。）

標致307算是進入不太晚的合資品牌，對於標致品牌的了解，一方面是老的廣州標致，二是電視上能看到的WRC比賽的賽車。什麼原因不談，這個品牌的下降趨勢也挺明顯。那個年代兩廂車還不太被人所接受，兩廂車的定義和微型車的區分還是有所混淆。但307同時擁有三箱和兩廂，進口版本有307CC和307SW，還能在那個年代有著一定銷量，所謂當時名聲在望。標致307是一款成功的兩廂車，但引進中國大陸、西班牙、阿根廷等國家時卻改款為三廂，以至車輛外形協調性引發爭議。曾有人評價是「有史以來最多餘的屁股」，類似的評價還有「在兩廂車後面硬加上一個大屁股」，「轉彎時甩來甩去」等等。

這輛車幾乎滿足了二手車幾句的通話，女士個人一手，無重大事故無水泡無調表。這是一輛寄售車，一手未過戶，車主也的確是女的。剮蹭擦傷很明顯。多方面考證也無調表跡象。車況還行，價格也算合理。就入手了。

維修好後，提檔之前拍的，車已經到了長沙。除了變速箱的通病，這車其實沒有太多不盡人意的地方。偶然間也看到308S也停產了，這說明沒有兩廂新車的出現了。全球車型不同步等等原因也不知道這個品牌乃至整個法系以後會怎樣。標致307作為第一款打開中國市場的「開門車」，也是一款經典之作了。

⑽ 求標志307 1.6升 自動擋改裝清單，要明確改裝件名稱，要多少錢謝謝

1，派克斯是不錯 英國的牌子 在歐洲很有影響力 但是國內用的很少 個人建議KN 冬菇頭 或者HKS的冬菇頭也行 KN 5寸冬菇頭價格大概在1500左右
2，Team Dynamics 17寸輪圈 有很多款式 我不知道你說的是哪款價格就沒法告訴你了 不過輪
轂這東西牌子都差不多 也可以選擇OZ BBS 正品名牌輪轂加胎價格都在 12000左右
3, 307不要用Bilstein B6避震，這款避震器 高低軟硬都無法調節 個人認為要用就用
Bilstein B14 pass避震 俗稱B14 這套避震的價格是90000左右 至於HR的彈簧價格2000左右
加起來11000
4，AP CP5200 是大四活塞剎車 市場價格應該在15000左右
5，所有價格40000 左右 所在地方不同 價格肯定也不同 但浮動不大！ 希望對LZ有幫助 改車哪
里不懂的話 可以繼續問！