19款邁騰尾部改裝圖片

A. 降4萬！2019款大眾邁騰1.4T加雙離合，動力空間表現優異！

大眾邁騰可以說是B級車中的經典，與大眾旗下凱美瑞、雅閣並稱大眾B級車「三劍客」，不少家庭選擇家用車會將大眾邁騰列入備選項。2020款邁騰上市後，2019款降價不少，以2019款280TSIDSG領先型國VI為例，廠商指導價20.51萬，經銷商報價16.31萬起，降價4萬多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 新大眾邁騰尾部帶字母，這是要延續輝騰的情懷

要說中級車市場，德系從來沒有像今天這樣狼狽過，就在8月份帕薩特和邁騰雙雙被雅閣和凱美瑞超越，9月份的數據還沒出來，估計雅閣還將是頭籌，這本來應該是大眾這兩兄弟常坐的位置，現在突然易主，心裡的惆悵可想而知。

最後說說內飾和動力方面的調整，內飾基本還是德系風味，貫穿空調出風口，只是換裝了全新樣式的三輻方向盤，升級了全液晶儀表盤，同時9.2英寸中控液晶屏採用嵌入式設計，且支持Carplay/Carlife等。至於動力方面，新車將搭載兩款動力分別是1.4T（150馬力）和2.0T高/低功率（220馬力和186馬力）發動機，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。邁騰背負著振興德系中級，對抗並搶占日系蛋糕的使命，此次新款上市，能否不辱使命，還得看價格誠意。

C. 大眾邁騰怎麼改裝好看

不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器！

先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm,軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標准中級車的尺寸，自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有1.4T、1.8T、2.0T,相應的最大馬力分別為150PS、180PS、220PS，最大扭矩可達250牛米、300牛米、350牛米，發動機的基本參數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為8.6S、8.3S、7.1S，對於1.5噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。

內飾方面：相比還蠻年輕化的外觀，家族式的內飾略顯老氣，想要抓住年輕人的心，大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈，每個年輕人都想擁有一台自己的小車，年輕化的市場必定非常可觀。

後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好，得益於後多連桿獨立懸架。

後備廂的規劃比較好，很規整，平時放置較大物品比較輕松，容積擁有533L，一家人出行應該還是可以滿足的

D. 配置更高，顏值更漂亮，全新中期改款邁騰重裝上陣

這一代邁騰自上市以來取得了非常出色的銷量，在中級車市場中一直佔有著舉足輕重的位置。因為只要是選擇中級車的消費者，都會去考察一下邁騰，然後再對比其他車型，所以邁騰被稱為中級車的標桿也不為過。不過面對近兩年競爭對手在產品力方面的不斷加強，邁騰卻有些「廉頗老矣」的感覺，雖然19年的銷量仍然能夠維持較高的水平，但是卻已經被擠出中級車三甲的位置。面對這樣的市場局面，一汽大眾迅速做出調整，全新中期改款邁騰應運而生。

新邁騰的上市，將車型的性價比進行了大幅提升，同時配合外觀、內飾方面更精細的打造，將車型的產品力推向了更高水平。筆者認為，目前的中級車市場競爭非常激烈，消費者對車輛的需求也發生了轉變，不只停留在外觀大氣，能給自己帶來更多的面子這么簡單，更是需要動力、空間、舒適性的多種需求，如果不拿出十足的誠意，是很難打動現在的消費者。從新邁騰身上，我們可以感覺到廠家敏銳的眼光，所有的升級都是針對我們消費者的需求。所以這樣的升級，也將會為車型帶來更好的銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 新款邁騰大變樣 尾標終於帶字母。網友：穩了

在目前的汽車市場中，一汽-大眾可以說是汽車界的泰山北斗，眾多車型也是備受消費者青睞，今天我們就來聊一聊全新邁騰

對於邁騰而言不僅僅是一款汽車的誕生，更是一個汽車新時代的到來。

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F. 人靠衣裝，車靠改裝——越來越喜愛的邁騰

說起邁騰，已經觀察他一年了，最後再18年雙11的時候給訂金，等了半個月提車。領先版，純屬就是因為喜歡它的中控——表，所以愛上了這輛車。哈哈（買表送車系列？？[偷笑]）買邁騰之前先買了台捷達做買菜車，感覺還是挺不錯的。帖子在這：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b47078a77300fe3a/77234608-1.html邁騰，一款商務的家用車，我老婆老是吐槽我怎麼喜歡一個中年大叔的車（我30歲還沒到），我說，邁騰這車沒啥驚艷的地方，但是耐看，我就喜歡耐看，簡單而不簡約。話不多說，先來幾張邁騰靚仔照。

這篇文章暫時分享到這里了，我的升級道路還不想停，遲點會升級ACC和車道保持，新款尾燈出來後可能也會考慮換一下，那流水燈真的吸引我。最後的最後，我覺得喜歡邁騰的你，不要再猶豫了，邁騰的駕駛感覺絕對棒棒的，德系車的調校還是可以的。家用也很實用，後排非常舒服。最後預祝大家新年快樂，2020年都買上自己心愛的轎車。[愛你]

G. 跪求邁騰1.8T各種改裝案例!!!!!!!!!

邁騰定位就是給那些不張揚低調人士的選擇，改裝的還沒看見過！再說邁騰尾部造型有些不協調，改裝潛力不大！如果很喜歡改，那你就換個包圍，加尾翼，把燈罩換成黑的，加鍍鉻裝飾條，換個大輪轂，把排氣管換成鍍鉻大口徑的！喜歡圖案，加些個性圖案，發動機動力足夠了，上述這些改裝是基本合法的！也不要太招搖，那樣交警找你麻煩就不好了！

H. 邁騰b7l外觀尾部可以改成b8外觀嗎

邁騰b7l外觀尾部應該是不可以改成b8外觀的，因為這樣改裝有可能導致車子年檢無法通過，穩妥起見建議應該與當地車管所先核實。

I. 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

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