大眾途昂中控改裝車

1. 實拍：大眾途昂價格「跳水」，外觀霸氣似途銳，內飾設計掉檔次

在今年的11月份，上汽大眾途昂車型一共銷售出去7550輛，位於高端SUV排行榜上的第四名。很多人都覺得途昂的銷量真的很不錯，而去年的同期，大眾途昂的銷量為7312輛，這兩年的銷量基本是保持一致的，較為平穩。

那麼途昂車型為何能有如此穩定的銷量呢？其實和它過高的價格優惠有著直接的關聯性。從某種意義上來說，大眾途昂已經變成了靠高優惠才能跑量的一款車型。今天我們到店實際體驗了這款途昂車型，看一看這款途昂車型是不是值得消費者們去考慮？

首先來看價格，這款途昂車型的廠家指導價為29.99萬元到45.99萬元。別看它的定價高，它的優惠幅度更大。

我們從常州大眾經銷商處了解到，最高優惠幅度達到了5萬元，入門級的價格約為24.99萬元，這樣的價格你還考慮大眾途觀L嗎？

底盤設計部分，其實底盤設計最能反映一款車型到底是不是豪華SUV。這款大眾途昂採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。大家覺得途昂車型是不是一輛豪華旗艦型SUV呢？歡迎留言討論。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州大眾經銷商處。

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2. 大眾途昂改款了！前臉更霸氣、空間更寬敞，漢蘭達還敢加價嗎

作為國內最炙手可熱的7座SUV之一，大眾途昂可以說是漢蘭達最強而有力的威脅者了。但是如今漢蘭達也換代在即，途昂需要保持競爭力的話，必須跟上它的步伐。最近，大眾為北美用戶率先帶來了小改款的Atlas車型，大家也許對Atlas這個名字比較陌生，其實它就是國內的途昂。在它登陸國內市場前，我們不妨提前一飽眼福。

綜合來看，此次的大眾Atlas雖然只是做了一次小升級，但是外觀細節的提升，足以讓不少准買家耳目一新，而且傳統的大空間優勢也是很好地保留了下來。面對漢蘭達未來即將換代的沖擊，這款小改款的途昂依然是十分有力的狙擊者，相信豐田絕不會坐視不理的。

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3. 途昂X提車作業，分享一下我的用車感受

2020年4月11號提的車落地34380尊崇豪華最早開的是A4L由於家裡新添了個小老二，所以不得不換車了。我倆在一個單位上班，醫療口兒，所以假期很少，開始想換電車，後來因為某些因素不買了，(本來寫了好多字，一想不能太啰嗦。直奔主題吧！)直接去看大眾途昂。真棒！空間也合適！但是我是個改裝控，7座兩年一驗車，太特么費勁了。就想買6座。銷售說6座得訂。最快3月也不一定。。後來我媳婦看上途昂x了。空間也夠大，想了想直接x吧畢竟出去玩兒一輛車都坐滿了人也不舒服，畢竟家裡還有2車我老丈人平時不開，7年3萬公里。。。我小姨子也有輛車。(我的指標)如果出去玩兒肯定得倆車。坐著舒服[調皮]最早看車看的是凱迪拉克xT6但是這車中控台太大了，孩子都能寫作業了，後備箱如果6座都用上我連嬰兒車都放不進去。。後來果斷pass了。q5lglc都沒x的空間大。q7.5系就別提了，買不起。漢蘭達由於產地是島國，直接不考慮。最終還是途昂x最適合！有北京的途昂x車友會嗎？請拉上我。謝謝。哈哈上圖！

4. 大眾途昂也扛不住了，猛降5.2萬！2.0T動力+7座，比漢蘭達還霸氣

在30萬以內，除了豐田漢蘭達，還有其他七座大空間SUV值得選嗎？不得不說，在很長一段時間里，豐田漢蘭達如同國內七座SUV「標桿」般的存在，長期保持出色的市場銷量。但是在汽車行業快速發展的今天，越來越多實力強勁的車型加入競爭，同時也豐富了消費者的選擇。作為上汽大眾布局中大型SUV市場的重量級產品，途昂的熱度並不比漢蘭達低，9月份全國賣出5035台，位居中大型SUV細分市場銷量榜首。

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5. 循規蹈矩的大眾也玩新花樣，大眾途昂X有哪些新設計

途昂X擁有全方位PLA3.0智能泊車輔助系統以及360°全景可視行車輔助系統，我們可以在途昂X周身找到許多的雷達探頭和攝像裝備，它所配備的PLA3.0智能泊車支持垂直進入，途昂X是途昂的轎跑版本，外形更加的時尚運動，外型上更加的有個性,更加的年輕化。其中包括七款車，其價格也是在30萬~50萬區間。發動機功率有137KW、162KW、220KW。

6. 大眾途昂380四驅豪華版—全面測評

隨著人們生活水平的提高以及大家庭出行需求的增加，中大型SUV憑借著霸氣的外觀、良好的通過性與寬敞的內部空間，成為很多消費者換車的首選。大眾途昂定位於中大型SUV，全系採用7座布局，憑借著高端的定位以及足以堪稱標桿的產品力，途昂獲得了諸多消費者的認可。為了贏得激烈的市場競爭，如今官方價格調整，門檻低了很多。

總之，別的不說，反正空間就是「大」！途昂日常使用沒有問題，整體品質感也不錯，做工很精細。油耗的話這個級別的車就不必糾結這個問題的了，畢竟車大車重，動力也擺在那，魚和熊掌是不可兼得的！

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7. 無愧強者之名——試駕上汽大眾途昂家族

「仁者樂山，智者樂水，強者山水皆樂」。雖然後半句只是小編的玩笑話，不過攜全家老少一起遊山玩水確實需要一台實力出眾的大七座SUV作為幫手才能盡興。近日，上汽大眾在廣西桂林舉辦了一場全新途昂家族強者馭水之徵試駕活動，在領略甲天下的桂林山水的同時，我們也體驗了全新途昂家族兩款車型不凡的實力。

途昂家族動力方面保持一致，搭載了高低功率不同的第三代EA888

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8. 大眾途昂是可以媲美漢蘭達，它哪方面設計的好

從外觀來看，兩者的設計風格非常不同。 TU HON是一種非常明顯的批准風格風格。前面是一個巨大的空氣格柵，但由於身體相對較大，橫幅式的Chinanet設計更加粗糙。兩側的前燈也非常正方形，整個面貌呈現氣氛。汽車的一側和尾部風格也會回應前面。它們是比較末端正線，加上鍍鉻針織和厚厚的腰圍改性，整個外觀都非常穩定和沖擊。霧燈中還有一個空氣入口設計，整個面的移動范圍是足夠的。 Hanlana的屋頂稍微向後傾斜，最後還有一個擾亂的設計。但是，排氣口是隱藏的，這比強大的身體風格少得多。

在該國的前十名，汽車只不過是外觀，空間力量，然後參考價格。經過上述多方面的比較，可拆卸的設計風格被拋出，建立尺寸和高檔感覺的方式優於漢蘭德DHA。 Hanlanda領先於權力，但差距可以追逐。本文的主題是實用性，所以圈子相信相同的錢，購買了絕大多數消費者的方式應該是一個更好的選擇。我不知道你有不同的看法嗎？

9. 新款大眾途昂海外版發布，前臉調整，換裝全新方向盤

在今年的洛杉磯車展，大眾帶來了新款的途昂，這款車在北美被命名為Atlas，它的外觀和內飾都作了更改，不過大致的車身輪廓沒有改動。

內飾方面，新款大眾途昂換裝了全新風格的三幅式平底方向盤，方向盤中間採用了一個多邊形的造型，整體造型相比現款車型要時尚的多，儀表採用了12.3英寸的液晶儀表。不過除了方向盤之外，新途昂的中控台的其它部分基本上沒有什麼大的變化。在配置方面，新款大眾途昂將加入一些駕駛輔助系統，包括預碰撞預警、盲點監測、行人識別、自動剎車、車道保持、泊車輔助、交通標志識別等功能。動力方面，海外版車型將會繼續搭載2.0T和3.6L的發動機，它的最大輸出功率分別為238馬力和280馬力，配備8速自動變速箱，採用四驅系統。

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