塔塔汽車改裝

① 南京塔塔汽車零部件系統有限公司怎樣最近去面試，請高人指點，裡面情況！

還行，公司制度比較嚴謹。文化氛圍好。

塔塔集團成立於1860年，是印度最較知名的工業集團，營業額219億美元（相當於印度國內生產總值的2.9%）。

塔塔以恪守商業道德而聞名，因此，是最受尊重及愛戴的私控商業集團。塔塔集團的業務跨越7個業務部門：工程、原料、能源、化學製品、消費品、服務、以及通信與信息系統，各項業務的運作正不斷走向國際市場。

例如：塔塔汽車是世界六大商用車製造商之一，泰坦是世界製表業六大品牌之一。

汽車注塑模及其他汽車模具開發；汽車塑料零部件設計、開發、組裝、加工、生產；提供相關的技術服務；銷售自產產品。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）

② 面對長城哈弗「踢館」，印度塔塔汽車放大招，SUV配側滑門

面對長城哈弗「踢館」，印度塔塔汽車放大招，SUV配側滑門

進入2020年之後，國內暫時還沒有迎來大型國際車展，但是在海外已經有不少大型車展拉開了帷幕，比如2月5日印度德里國際車展已經正式開幕，這次展會上匯聚了很多國際大牌車企，畢竟印度汽車市場的潛力很大，雖然現在私家車還沒有大范圍普及，但是印度畢竟是一個擁有超13億人口的國家，而且經濟增長速度也很快，在可以預期的將來，印度消費者對汽車的需求會與日俱增，所以海外汽車品牌都已經瞄準這塊蛋糕。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 塔塔汽車公司的後續發展

成立於1945年，塔塔汽車公司的存在，確實跨越的長度和印度的廣度。超過400萬輛在印度塔塔道路層，因為第一，在1954年推出。該公司的生產基地分布在印度 - 賈姆謝德布爾(得)，東，浦那(馬哈拉施特拉邦)在西部和北部的勒克瑙(北方邦)和Pantnagar(烏塔拉卡漢德)。阿新廠成立於辛古爾(接近西孟加拉邦的加爾各答)製造公司的小型車。在全國范圍內經銷，銷售，服務和網路備件由2000多接觸點。該公司還擁有強大的汽車金融業務，金融服務有限公司大聯盟，支持消費者購買塔塔汽車公司的車輛。
塔塔汽車公司，從印度的工程行業第一家在紐約證券交易所上市(2004年9月)，也作為一個國際汽車公司的出現。 2004年，它收購了大宇商務汽車公司是韓國第二大卡車製造商。在更名為塔塔大宇商務汽車公司推出了在韓國市場的幾種新產品，同時這些產品出口的若干國際市場。今天有兩位重型出韓國商用車出口總量的三分之二是由塔塔大宇。 2005年，塔塔汽車公司購買了一個選項，收購餘下的股份，以及在伊斯帕諾卡羅塞拉，一知名西班牙客車製造商，21%的股份。伊斯帕諾的存在正在擴大在其他市場。 2006年，形成了以巴西合資的馬可波羅，在全球領先的機構，巴士和旅遊巴士建設，生產全內置公共汽車和印度的國際市場，並選擇教練。塔塔汽車公司還簽訂了一項在2006年吞武里汽車裝配廠的泰國公司合資生產和銷售該公司在泰國的皮卡車。 2006年，塔塔汽車和菲亞特汽車在Ranjangaon形成了工業合資企業，印度馬哈拉施特拉邦(近浦那)既生產菲亞特和塔塔汽車和印度和海外市場的菲亞特動力系統；塔塔汽車公司已經銷售和市場的菲亞特品牌的汽車在印度。 2007年，塔塔汽車和菲亞特汽車公司簽訂了一項1塔塔授權建立了車輛接送軸承在菲亞特集團汽車'在阿根廷科爾多瓦植物菲亞特名牌協議。回升，銷量將在南美洲和中美洲及部分歐洲市場。

④ 塔塔汽車公司的主要汽車產品

塔塔汽車公司的主要汽車產品如下：

塔塔納努（Nano）：納努是在2008年1月10日時於新德里汽車展上所發表的新款汽車（624毫升、後置引擎、可五人搭乘），並且在2009年3月23日在印度開始上市。售價為10萬印度盧比（約2000美元），是最便宜的量產汽車。

Indica：1998年上市。斜背式超小型汽車；Indigo：2002年上市。以Indica為主體改款的轎車；Indigo Marina：2004年上市。以Indigo為主體改款的旅行車。

Safari：1998年發售的休旅車款。2005年追加大幅改良為搭載3000毫升新式柴油引擎車款。在日產及雪弗蘭汽車都有同名的車款，但是並沒有任何關系。

Sumo：1994年發售的越野車；Ace：2005年發售的輕型貨車，搭載700毫升的柴油引擎，載重750公斤；Magic：2007年發售的車款，從Ace演伸出來的小型貨車。TL/207 DI：貨卡車；Winger：2007年發售的大型多功能休旅車。

Novus：塔塔大宇開發的大型卡車。2005年12月引進到印度，比韓國晚一年發售。另外韓國也新增了中型車款。

(4)塔塔汽車改裝擴展閱讀

塔塔汽車公司的現狀

2008年從福特手中收購了捷豹路虎等豪車品牌的汽車公司，但這也不影響塔塔汽車整體的經濟實力。2019年《財富》雜志頒布的世界500強名單中，塔塔汽車成功躋身265名。

成立於1868年的塔塔集團涉足領域也極多從傳統的機械製造到現代化的能源開發，從工程建築領域可以橫跨到商業服務的底盤。塔塔汽車發展的業務已經遍布全球八十多個國家和地區，超過四十五萬的員工滲透在全球的各處。

⑤ 印度塔塔版「吉姆尼」，高顏值越野小鋼炮！引進國內能火

印度塔塔版「吉姆尼」，高顏值越野小鋼炮！引進國內能火？

在硬派越野車領域，那些經典車型往往都是尺寸比較大的，比如豐田蘭德酷路澤以及吉普牧馬人，價位也都相對比較高。當然在越野圈子當中也存在一些另類的車型，比如小車之王鈴木汽車很早就已經推出了經典車型吉姆尼，這款車確實足夠經典，而且尺寸比較小，但是越野能力並不輸給那些大尺寸越野車，可惜鈴木汽車已經陸續退出國內市場，吉姆尼車型通過平行進口方式引進中國的話，價位就沒有什麼優勢了。

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⑥ 自主品牌驚艷設計背後：挖豪華品牌的人！

最近幾年，小夥伴們對自主品牌的全新驚艷設計都比較滿意，發生如此大的變化，到底是什麼原因呢？在這里小編帶大家來看看國內主流自主品牌江淮、長安、吉利、比亞迪，TA們有什麼變化。

江淮汽車：高顏值實力圈粉，國際大師設計引領審美風潮

江淮汽車不止大眾賦能的高品質，嘉悅X7更具高顏值造型，這與江淮汽車多年來深耕全球化設計的努力密不可分。自2005年起，江淮汽車就著手布局設計全球化，現已擁有合肥總部國家級設計中心、義大利都靈設計中心以及日本東京設計中心。其中，義大利設計中心雲集了多個世界知名設計師，如原阿爾法羅密歐外觀首席設計師DanieleGaglione（丹尼爾）、原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio、以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師MaurizioPoli等。"溜背+掀背"設計備受追捧的嘉悅A5，就是出自DanieleGaglione（丹尼爾）之手。嘉悅X7正是由全明星設計團隊精心打造的另一款力作，將憑實力引領中型SUV審美新風潮。

寫在最後：

好了，小編依次為小夥伴們介紹了國內主流自主品牌的變化以及Ta們各自邀請豪華品牌設計師為自己產品添磚加瓦，不知道小夥伴們更偏愛哪個品牌的車型呢？可以在下方留言告訴小編。

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⑦ 印度塔塔再推小型SUV，設計與長安吉利不謀而合！網友：不可小覷

印度塔塔再推小型SUV，設計與長安吉利不謀而合！網友：不可小覷

印度作為一個發展中國家，工業底子是比較薄弱的，而且了解過印度的朋友應該就知道，印度目前還沒有大面積普及私家車，因此印度本土的汽車品牌並不算多，最出名的就是塔塔汽車，這個品牌本身並沒有引進到中國市場，但是塔塔汽車旗下擁有不少大牌，比如捷豹路虎就是塔塔汽車旗下的。隨著印度的經濟發展，小型車已經歐有更強烈的需求，最近塔塔汽車就再次推出了一款小型SUV。

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⑧ 塔塔汽車公司的企業文化

該公司的22,000名員工的指導目標是「在我們的方式運作，在我們提供最好的產品，以及我們的價值體系和道德最好最好的。」塔塔汽車公司幫助其雇員明白通過創新的人力資源做法的潛力。公司的目標是授權並提供動態的職業生涯中的一致性與公司的目標路徑的員工。全面發展的潛力和業績的改善確保了定期的內部和外部培訓。公司先後榮獲承認其培訓方案多個獎項。 步步為營，步步為「贏」
CVBU的國際業務和其國內業務一樣也正在蓬勃發展。三年前，他們制定了進軍國際市場的發展戰略。在CVBU將早期大規模進軍的在各個層次市場的策略調整成更加系統化、合理化的全球出擊策略。
從目前掌握的資料來看，韓國的大宇商用車公司（）和在西班牙佔有21%市場份額的大客車製造商HispanoCarrocera將幫助CVBU拓展其全球市場和發展技術先進的卡車和大客車。早在兩年前，塔塔對其國際業務客戶和經銷商進行了第一次滿意度調查。CVBU國際業務經理P.G.Shankar說：「我們的管理方法很前衛，我們鼓勵我們的員工和其他人來問我們下一步該干什麼,我們的主管們現在可以直接同經銷商見面、了解市場信息和市場反饋。」
這些進步和發展都同TBEM和BSC制度有著分不開的聯系。超過2100多個小團隊和整個公司的管理層在降低成本、改進質量和進行銷售計劃課程等方面起著相當重要的作用。來自不同工廠的員工們共同工作，一起制定標准化工作流程。
「我們建立了一套流程管理指引系統。這套系統可以將現有的目前的所有流程、下屬流程和所有的目標標准進行整合，使其成為有機的整體。」中型和重型商用車部門的經理A.P.Arya說。
這是一種相當開放的觀念。在每層樓都會有一個公告欄，上面寫著每個人的表現和他們在目前的SQDCM（Safty,Quality,Delivery,CostandMoral）目標中的位置。 整個塔塔汽車的業績在過去四年裡整整翻了一番，在印度國內市場的佔有份額已經超過了60%。去年印度國內市場的31，800餘輛商用車裡面有19000輛是塔塔汽車生產的。CVBU也成為了世界上第五大商用車製造商和第二大客車車身框架生產企業。在南非和巴西都取得了不俗的戰績。
「對於整個塔塔汽車團隊來說TBEM得分600+意味著塔塔汽車已經成為了整個印度汽車業界的巨頭。」Mr.Girotra說，「為了鞏固我們第一的位置，我們還有還有許多的事情要去做，使我們成為真正的產業領導者。」
在塔塔面前還有許多的挑戰，比如增加產業投入的成本和為在不同領域的將近150款產品制定統一的標准等等。面對更加變化無常的國際市場，塔塔是否能持續其在印度國內成功演繹的荊棘與花冠的神話？

⑨ 印度「塔塔集團」將路虎 捷豹收下，他的實力到底有多牛

看慣了美系汽車、日系汽車以及德系汽車，有些人可能會覺得會犯一些審美疲勞。在我們國內，這幾個地方的汽車品牌都是比較有名的，且實力也是非常強大的。但是我們很少會聽到有人買印度系的車，那麼印度的汽車工業到底怎麼樣呢？如果你以為印度的汽車工業很差那就大錯特錯了，其實印度的汽車工業非常牛，其中最具代表性的就是塔塔集團了，旗下擁有路虎和捷豹兩大品牌，綜合實力比吉利還要強。塔塔聽起這個名字就可以感覺到很特別，那麼我們就來看看印度塔塔是什麼？

雖然很多人都說印度是一個「奇葩」的國度，但是它的一些成就，我們還是有目共睹的。比如這家擁有著超強實力的印度塔塔，也是一個例子。且印度塔塔在五百強的排名中，它排在了232名左右，比國內的阿里巴巴集團和吉利集團排名還要靠前，不得不說印度塔塔的實力還是存在的。

⑩ 因和「新冠」病毒重名，MINI緊急更改車型配置名稱

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