聖達菲外觀改裝圖片

『壹』 求華泰聖達菲2.7V6手自一體底盤升高套件及改裝作業，求圖求真相

改裝俱樂部可能有

『貳』 santafe是現代什麼車

santafe汽車，是華泰旗下的一款汽車品牌，中文名聖達菲。

華泰旗下的聖達菲車型算得上是一款在同級別中非常具有競爭力的車型。不俗的外觀、卓越的性能、良好的品質都為其贏得了良好的市場和口碑。從上市到現在，時間在見證著它銷量增長的同時，也讓它擁有了歲月的積淀。

華泰汽車作為國內最早推出SUV車型的車企之一，此次展會，攜旗下6款重量級車型閃耀登場。三款傳統新車，全新聖達菲1.5T手動舒適版和1.5T手自一體尊貴版以及路盛E80全國上市，國內首款純電動SUV XEV260再度成為全場焦點。

華泰旗下的聖達菲於2006年10月10日上市。柴油版與汽油版聖達菲最大限度秉承了聖達菲各種經典元素，不同之處在於為2.0升柴油版採用了世界上最先進的柴油發動機技術——CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統與VGT可變截面渦輪增壓系統，比汽油機省油30%。

2017年11月17日，廣州車展華泰汽車旗下中大型豪華SUV 聖達菲7正式上市發售。

新上市的華泰聖達菲外觀上設計前衛張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。聖達菲C9外觀具有明顯的SUV風格，盾型前臉造型，融入流暢的立體棱線，使整車更富肌理感，獨特的鍍鉻中網設計平添了些許敦實與厚重。

國際流行的LED燈組設計以及後視鏡轉向燈組合，整體效果明快而時尚；面線條精，搭配著雙條幅設計的輪轂很有運動氣息;尾部設計圓潤飽滿，後保險杠和裙邊設計和前保險杠遙相呼應，整體性更強。

C9採用上深下淺的內飾搭配更顯層次感，整體風格簡潔、做工精緻，配上開口較大的天窗，以及相比轎車要敞亮的空間，帶給駕駛者輕快而舒適的駕控和駕乘感受。

『叄』 帶翅膀的車標內字母是santaf是什麼車

是聖達菲或者勝達。

原來是華泰引進汽車技術生產的產品，不過因為現代在中國國內內和北京汽車合資生產了，所以聖達菲原來叫現代聖達菲，現在叫華泰聖達菲。因為聖達菲的商標權屬於華泰，所以現在北京現代勝達只能叫勝達，但兩種車是一個英文名字，都叫做SANTAFE。

拓展資料

聖達菲外觀上設計前衛張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。聖達菲C9外觀具有明顯的SUV風格，盾型前臉造型，融入流暢的立體棱線，使整車更富肌理感，獨特的鍍鉻中網設計平添了些許敦實與厚重。

國際流行的LED燈組設計以及後視鏡轉向燈組合，整體效果明快而時尚；面線條精，搭配著雙條幅設計的輪轂很有運動氣息;尾部設計圓潤飽滿，後保險杠和裙邊設計和前保險杠遙相呼應，整體性更強。

C9採用上深下淺的內飾搭配更顯層次感，整體風格簡潔、做工精緻，配上開口較大的天窗，以及相比轎車要敞亮的空間，帶給駕駛者輕快而舒適的駕控和駕乘感受。

『肆』 現代聖達菲跟華泰聖達菲有啥區別09年的有現代標志的聖達菲怎麼樣呢

首先來說聖達菲的地盤框架是韓國現代的技術，但是華泰聖達菲是國產的車，和一汽大眾速騰類似，是國產的車，但是現代沒有同意掛標。老款華泰的車國內生產質量嚴重不好。09年的聖達菲買的時候千萬注意是不是真的現代車，華泰有的車主把標換了，外觀是基本一樣的。車的配件相對來說比較便宜，但是小毛病比較多。維修的話一定找有維修聖達菲經驗的師傅修，該換的件必須換，該花的錢不要省，否則讓你損失的更多。

『伍』 怎麼改裝華泰聖達菲1.8T內室

類別 越野SUV
品牌 華泰現代
車系 聖達菲
車型 聖達菲1.8T
款式 2008
生產廠商 華泰汽車有限公司
隨車附帶物品文件 使用手冊,保修卡,工具等
保修政策 2年/10萬公里

車身比例 易比評測分： 75

長寬高(mm) 4500/1845/1730
軸距(mm)/軸距比 2620/0.5871
前輪距(mm)/前輪距比 1540/0.8377
後輪距(mm)/後輪距比 1540/0.8377

外部參數 易比評測分： 64

車頂形式 天窗80
車身顏色 黑珍珠色、金米色、銅黃、米黑色、藍色、純白色、銀色、黑色
車漆 金屬漆/普通漆80
車門數 5
玻璃類型 淺綠色隔熱玻璃
天窗描述 內藏90
遮陽物 有遮陽板98
天窗開合方式 電動98
車篷開合方式 0
車篷開合時間 0
行李架 有100
前雨刷器 雙雨刷80
雨量感測器 無雨量感測器0
後雨刷器 有100

車體質量 易比評測分： 56

整備質量(kg) 1690
承載質量(kg) 45556

車體性能 易比評測分： 71

車體結構 承載式60
車廂數量 兩廂
車殼材料 鋼80
底盤保護 底盤封塑80

車內尺寸 易比評測分： 63

前排內部高度(mm) 86061
前排內部寬度(mm) 146075
前排腿部空間(mm) 840- 104072
前排坐墊長度(mm) 50063
後排內部高度(mm) 86061
後排內部寬度(mm) 146070
後排腿部空間(mm) 850- 104081
後排坐墊長度(mm) 45038
第三排內部高度(mm) 0
第三排腿部空間(mm) 0
前座中央扶手 有100
後坐中央扶手 有100
後備廂開口寬度/離地高度(mm) 1270/73068

車內裝飾 易比評測分： 60

內飾材料 PVC60
內飾貼面材料 金屬噴漆60

車內座椅 易比評測分： 51

座位數(個) 580
座椅表面材料 真皮98
後排座椅調節方向 00
前排座椅調節方向 8方向->駕駛座90
座椅調節形式 手動60
後座頭枕 有100
前後排座椅加熱 無0
前後排座椅腰部支撐調節 無0
座椅調節記憶位置組數 00
座椅按摩/通風功能 無0
運動座椅 無0
後排座放倒比例(%) 4/6可拆分折疊90
行李艙容積 待查30
行李艙開合方式 遙控->掀背95
行李艙燈 有100

動力性能 易比評測分： 53

最高車速(km/h) 17073
100kmh加速時間(s) 待查60
電子限速 無0
定速巡航系統 無0
敞篷風阻系數(Cd) 0
風阻系數(Cd) 待查50
功率 118(161)/600053
最大扭矩 215/2500-450044
最高轉速 650070
壓縮比 1080
升功率(Kw/l) 65.754
比功率(Kw/Kg) 0.069833
驅動方式 前置前驅70
排氣量 1.79666

發動機 易比評測分： 62

發動機廠家型號 18K4G
發動機特有技術 無
缸體材料 鑄鐵70
缸蓋材料 全鋁85
缸數(個) 480
每缸氣門數(個) 480
增壓方式 渦輪85
燃油供給方式 多點電噴98
氣缸排列形式 直列70
每列汽缸凸輪軸數量 雙98
凸輪軸位置 頂置98
可變氣門正時 無0
可變氣門行程 無0

傳動性能 易比評測分： 35

變速器形式 手動70
擋桿位置 地排85
擋位數(個) 580
主減速比 待查30
分動器類型 無0
中央差速器鎖 無0
前橋差速器鎖 無0
後橋差速器鎖 無0

環保性能 易比評測分： 76

環保標准 歐III60
三元催化 有100

通過性能 易比評測分： 69

最小轉彎直徑(m) 11.364
最小離地間隙(mm) 20787
接近角 2795
離去角 2457
最大爬坡度(%) 34.464
最大涉水深度(m) 0.570

燃油油耗 易比評測分： 84

燃油類型,標號 93#及以上無鉛汽油85
油箱容積 6565
油耗 綜合->-298

內部儀表 易比評測分： 66

儀錶板顯示形式 數字/模擬85
儀錶板背光顏色 黃綠色
儀錶板燈亮度可調 可調100
方向盤表面材料 真皮95
方向盤調節形式 手動70
方向盤調節方向 2方向80
多功能方向盤 無0

轉向性能 易比評測分： 97

動力助力轉向 有100
助力轉向調節 有100
轉向機類型 齒輪齒條式98

懸架系統 易比評測分： 68

前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架60
後懸掛形式 多連桿獨立懸架95
減振器類型 液壓80
車身高度可調 不可調0
前懸掛彈性元件 螺旋彈簧80
後懸掛彈性元件 螺旋彈簧80

制動性能 易比評測分： 38

制動距離(m) 待查30
ABS剎車防抱死系統 有100
驅動防滑系統 無0
電子穩定程序 無0
制動力自動分配 有100
電子差速制動 無0
循跡控制系統 無0
主動車身控制系統 無0
其它 無
前制動器類型 盤式90
後制動器類型 盤式90
手剎位置 前排座椅中間

輪胎輪轂 易比評測分： 60

前輪胎規格 225/70 R1667
後輪胎規格 225/70 R1667
輪輞材料 鋁90
輪輞規格 6.5J*16
備胎規格及數量 全尺寸備胎->180
備胎放置位置 車底懸吊式
胎壓監測裝置 無0
零壓續行 無0

外部燈光 易比評測分： 60

前照燈類型 鹵素80
前照燈照射高度車內調節 無0
高位剎車燈 有100
前霧燈 有100
前燈自動清洗功能 無0
車外燈光關閉延遲 無0

安全防護 易比評測分： 67

氣囊氣簾個數 270
駕駛位氣囊 有100
副駕駛位氣囊 有100
副氣囊鎖止功能 無0
側氣簾(氣囊) 無0
安全帶預收緊功能 有100
安全帶位置可調 可調100
後排安全帶 有100

雜訊噪音 易比評測分： 49

怠速噪音dB(A) 待查50
等速噪音dB(A) 待查50

舒適性能 易比評測分： 72

車內中控鎖 有100
前電動窗 有100
前電動窗防夾手功能 無0
後電動窗 有100
後電動窗防夾手功能 無0
後視鏡電動調節 有100
後視鏡加熱功能 無0
後視鏡折疊功能 有100
後視鏡防眩目功能 有100
後擋風加熱功能 有100
後窗遮陽簾 無0
杯架數(個) 684
遙控油箱蓋 有100
車外溫度顯示 有100
車內閱讀燈 有100
車內燈光關閉延時 有100
後門開啟方式 手動->側開80
車載冰箱 無0

智能設備 易比評測分： 74

GPS導航系統 有100
泊車輔助系統 雷達輔助80
車載羅盤 有100
車載電話 無0
無線上網功能 無0
防盜系統 有100

空調系統 易比評測分： 60

空調系統 有100
壓縮機數量(個) 160
溫區個數(個) 160
空調控制方式 自動80
後座空調 無0
外循環空氣過濾器 有100

娛樂設備 易比評測分： 63

主機功能 DVD/收音機75
揚聲器數量(個) 670
揚聲器布置方式 前門各一個,A柱內側各一個,後行李艙兩側各一個
CD數量及CD盒位置 1->中控台60
車載電視 無0
視頻系統 有100
車內12V電源 有100

『陸』 santafe汽車是什麼品牌

santafe汽車，是華泰旗下的一款汽車品牌，中文名聖達菲。

華泰旗下的聖達菲車型算得上是一款在同級別中非常具有競爭力的車型。不俗的外觀、卓越的性能、良好的品質都為其贏得了良好的市場和口碑。從上市到現在，時間在見證著它銷量增長的同時，也讓它擁有了歲月的積淀。

華泰汽車作為國內最早推出SUV車型的車企之一，此次展會，攜旗下6款重量級車型閃耀登場。三款傳統新車，全新聖達菲1.5T手動舒適版和1.5T手自一體尊貴版以及路盛E80全國上市，國內首款純電動SUV XEV260再度成為全場焦點。

(6)聖達菲外觀改裝圖片擴展閱讀：

聖達菲的發展歷史：

1、在上個世紀90年代，在SUV車型越來越有競爭力的，現代汽車看到這片市場前景非常廣闊，於是雄心勃勃准備研發相應的車型，去開拓市場，闖盪一番。也就是在這樣一個大背景下，聖達菲誕生了。

2、2000年，第一代Santa Fe在北美車展亮相，它成為了現代的第一款SUV。2001年Santa Fe在北美上市，共推出2.4L、2.7L兩種排量車型，具有GL、GLS、LX三種配置車款可選，並分別提供前驅和四驅版本。

3、在2001年至2004年這四年間，總共在全球售出約90萬輛，平均每年售出22.5萬輛。銷量最好的一年是2004年，一年內突破26萬輛。隨後幾年經過幾次大小改款，一路走來，聖達菲都為現代汽車賺足了人氣和榮譽。

4、在2004年，聖達菲以進口的方式進入到中國市場進行銷售。

5、2006年華泰將自己生產的現代聖達菲推向國內市場，當時上市的價格區間為17.98-19.18萬元。

6、2007年6月，華泰汽車把現代標志更換為自主車標，全面自主研發之路由此開始。

7、2008年，聖達菲又換上了華泰的「U」形車標，據華泰官方介紹，新的「U」標既有漢字諧音「優」（優質的產品和服務）的意思，也有英文「三U」：User（客戶至上）、Up（追求卓越）、Universal（全球化視野）的含義。

『柒』 請問聖達菲好開嗎

聖達菲-躍1.8T搭載的18K4G發動機是一款名為Kavachi的超高壓耐久渦輪增壓發動機，它喻意動力如火山噴發般澎湃。該款發動機與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平台。 在國內，它根據中國用戶習慣、中國路況及燃油狀態，進行了重新調校和升級，由機械式BGAS升級為全新電子節氣門控制（ETC8）系統，通過獨特的EMS6204系統集成，結合缸內超高壓無縫工藝及多點燃油直噴MFi技術，精密控制燃油經濟比，百公里油耗（90Km/h等速）僅為7.4L。華泰聖達菲·躍1.8T發動機，採用了航空級全鋁合金的構件，強度提高，質量更輕。DOHC雙頂置凸輪軸每缸4氣門結構，5500rpm時達到最大功率118kW，從2100rpm到4000rpm可輸出215N·m的峰值扭矩，技術上全面超越了傳

統的1.8T發動機。數據顯示，華泰聖達菲·躍1.8T最高時速達170公里/小時，0～100公里時速加速時間為9.5秒……這些數字都在宣告著這款發動機的超強動力性能。 不僅如此，聖達菲·躍1.8T發動機採用革命性的HONEYWELL超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術，解決了傳統渦輪增壓發動機的渦輪滯後問題，實現了與普通自然吸氣發動機相同的動力響應靈敏度，在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩，並且在提高熱效率、增加升功率的同時，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。可以說華泰聖達菲·躍1.8T發動機在動力、油耗、環保方面都達到了世界一流水準。 在能源不斷稀缺、油價持續上漲的今天，誰能讓汽車發動機減少耗能的同時又發揮更強的動力，誰就將贏得未來更大的市場。華泰聖達菲·躍1.8T裝配的高性能全鋁合金中冷渦輪增壓發動機無疑將推動它成為沖擊主流城市SUV市場的主打產品。

『捌』 santafe是什麼車

新一代勝達（Santafe）誕生在美國阿拉巴馬州的蒙特利爾工廠，建有國家公園和滑雪場地，是美國第二古城及旅遊勝地。

現代新勝達屬於中型SUV，在外形設計上徹底擺脫了早期模仿三菱吉普的模式，由加州的設計中心進行設計。初次見到現代新勝達根本不敢相信這是一輛韓國車，外形線條剛毅，超大的發動機罩配上大型的散熱隔柵，大型鵝卵形頭燈加上圓形霧燈完全是粗獷的美國西部風格。

而從頭燈拱起的肋筋更加強了它的立體般的肌肉感。側面線條更是誇張，車門中部凹進的設計增加了它的視覺沖擊。在內飾方面，它也下了很大功夫。整體設計透著年輕、充滿活力且兼顧實用。中控台簡潔明快，按鈕粗大，但是塑料件的做工還略顯粗糙。

中央空調出風口上方配置有液晶顯示屏，上面可以顯示當前行進方向、海拔和氣壓，野外必備。儀錶板上有擋位顯示，省卻了低頭找擋的麻煩。頗具未來氣息的中控台造型，與中網的六邊形造型相近。而最為惹眼的當屬新款樣式的三幅式多功能方向盤。

相比現款新勝達車型，新的內飾造型在內飾用料上看起來更加的高檔，黑色配以米白色的中控，帶有鋼琴漆質感的飾條都讓整體感覺更加高檔。內飾中還值得關注是新勝達採用了電子駐車擋，而在擋把周圍還有多個調節按鈕，看來配置不低。

『玖』 老虎頭越野車是什麼牌子的

這是老款（2010-2012款）進口現代·聖達（即第二代聖達菲後期小改款）的車頭。車標不是原廠的，是車子自己網上淘來換裝的。看到過其他車子作同樣改裝。

給你一個車主改裝前後的樣式圖——

『拾』 華泰聖達菲和現代聖達菲有什麼區別

華泰聖達菲是國產品牌，最早是合資，但是現代撤資了，現在淪為純國產了，就是在現代聖達菲老款車的基礎上自主研發了，發動機，變速箱都用國產的了，現代聖達菲是進口車，其實聖達菲在韓國是中高級SUV，比途勝要好很多，在歐洲很暢銷，可惜在中國嫁錯了婆家，好好的車給毀了，裝配水平差，做工粗糙！