18款穿越者改裝圖片

『壹』 號稱豐田小霸道，價格是霸道的一半，為什麼少有人知

伸手觸摸，會發現整個中控台都使用了硬質塑料，質感有些廉價。這款SUV的標准後備廂容積為200升，第三排座椅收起之後可以擴展至716升，而當第二排座椅也放倒之後則可形成1080升的超大儲物空間。

18款豐田穿越者2700內飾上可以說是翻天覆地的改變，受惠於整車尺寸的提升，整個車廂內部的空間也寬敞不少，更合理的車內布局即使滿載7人，乘坐空間也能有較好的保證。

『貳』 豐田穿越者真實油耗

豐田穿越者相對還是費油一些，該車型屬於非承載底盤的越野車，帶大梁的，百公里綜合油耗基本在十二三個油。

可以先將車上的里程數清零，然後駕駛一段路程後換算成上面的數值。

另外，現在一般的汽車都會有油耗記錄的功能，甚至瞬時油耗都可以隨時查看，詳見購買車輛的說明書。

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2018款豐田穿越者2.7L整體大氣型設計將車子的氣質提升，車身突出強悍之勁，猶如一頭在都市裡狂奔的犀牛。是一款條件優越的休閑越野車，外形酷似紅杉，猶如奔跑的犀牛，正如同它的另一個名字,奔跑者。

2018款豐田穿越者作為一款全能型選手，在儲物空間和牽引能力方面的表現都十分出色，這款SUV的標准後備廂容積為200升，第三排座椅收起之後可以擴展至716升，而當第二排座椅也放倒之 後 則可形成1080升的超大儲物空間。

『叄』 豐田穿越者2.7能改裝動力嗎 在哪改的

豐田穿越者2.7可以改動力，換裝4.0排量發動機或者機械增壓器，去當地汽修廠就可以解決了。

『肆』 漢蘭達和穿越者選哪個

穿越者，相比漢蘭達，穿越者的長寬稍遜一些，但高度穿越者比漢蘭達整整高了115mm，給乘客帶來了更好的頭部空間。穿越者與漢蘭達定位不同，漢蘭達定位城市suv，而穿越者定位於越野車，搭載非承載式車身，用的是海拉克斯的底盤。

發動機方面穿越者採用了霸道2700的2.7自然吸氣發動機，而漢蘭達18款後搭載了2.0T發動機，拋開「三雙」技術不說，光是加油也要加95號的。

多功能方向盤是穿越者的標配，不需要把手從方向盤上移開，使用方向盤上的集成按鈕調節音響系統，藍牙控制項也包括在內。

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穿越者主要有兩個版本，2.7L和4.0L的，因為4.0的比較少，我們就主要介紹2.7版本的，2.7L排量的主要有SR5版本和EXR兩個版本，配置差別不是很大，而且價格都是在30萬以內。

SR5主要配置：底掛，3氣囊，265/65R17，6速自動，7座布座椅，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，後霧燈，手動空調，6喇叭，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓監測，地毯，側腳踏。

EXR主要配置：17寸鋁輪，7座，3氣囊，定速巡航，行李架，鍍鉻霧燈、彩色儀表，手動空調，後雷達、織物座椅、手動調節座椅，多功能方向盤，分時四驅，電動車窗，鯊魚鰭天線，底掛備胎，保險桿車身同色，鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻門把手，側踏板，鹵素大燈，後霧燈，胎壓監測，尾翼。

『伍』 18款穿越者多重

18款穿越者車身重2065kg。提到穿越者，好多人可能會感到陌生，它是由老款奔跑者升級而來，取而代之名字也由原來奔跑改為穿越，穿越者素有小霸道的之名，它和霸道2700是同一個發動機。相對於老款的奔跑者來說，前臉設計更加時尚，車身更加輕盈，動力也更足一點。

穿越者外觀設計

穿越者的前保險杠的設計和兩側圓形造型的霧燈使得它猶如深海里的霸主鯊魚一樣更加霸氣，鍍鉻分離式前進氣格柵加兩個別具特色的前大燈，使它充滿了活力，科技感十足。一副隨時迎接任何挑戰的姿態，山路漫漫，不為所懼。而且運動狀態下的穿越者，像奔跑中的犀牛，勇猛無畏。

前臉氙燈猶如犀利的眼神，霧燈猶如獠牙，看起來就很怕。這憤怒的前臉兒，誰跟他撞上誰吃虧，哈哈。中東版豐田穿越者2.7L為一款定位在SUV方向的車型，依然傳統地採用了非承載式的車身結構，這樣的結構非常有助於攀爬惡路，堅固車架，懸掛方面採用前雙叉骨後懸採用整體橋式非獨立懸掛。

『陸』 中期改款豐田Fortuner穿越者假想圖曝光 細節小調整/動力不變

動力方面，新車有望將繼續沿用現款動力，採用的2.7L自然吸氣發動機+6速手自一體變速箱，其發動機最大功率163馬力，最大扭矩246牛米。底盤採用非承載式車身結構，懸架形式為前雙叉臂式獨立懸架+後四連桿硬橋非獨立懸架。

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『柒』 豐田普拉多改裝實拍，雙螺桿機械增壓加持讓動力更充足

在國內，豐田的越野車一直都備受追捧，這其中以普拉多（霸道）、陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）以及豐田Fortuner（穿越者）最為熱門。雖然普拉多以及陸地巡洋艦都已經停止國產，不過目前平行進口渠道依然還能買到新車。

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『捌』 全新豐田穿越者發布，細節升級，內飾更豪華，愛越野的別錯過

豐田造車有點像西遊記里的孫猴子，可大可小，小的精緻玲瓏，大的壯碩硬派，因此不論從哪個細分領域，豐田都有頗有名氣的明星車，比如SUV領域內的漢蘭達。而今天我們介紹的這款剛剛海外發布的中期改款中大型SUV穿越者，僅從字面意思就知道這傢伙性能出眾，不好惹。下面我們看一下哪些方面做出了調整。

總結：這一次的調整，驚喜可以說也是有許多的，細節方面調整了許多，整體更為精緻上檔次，雖然動力方面沒有太多的調整，但是，整體來說，屬於越野的內核依然沒有變。對於熱愛越野的人來說，還是可以關注起來的。

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『玖』 實拍2021款豐田穿越者 造型小改 配置升級 產品力更強

日前，我們從海外媒體得知，2021款豐田穿越者正式發布。外觀方面，新車整體與現款車型保持一致，主要是細節部分進行了調整，譬如中網，內部換裝了網格狀格柵設計，而前包圍兩側的霧燈區域面積也更大，讓車輛顯得十分霸氣、時尚。此外，前包圍兩側的進氣口尺寸更大，而且造型更具運動感，讓車輛的視覺沖擊感十足。值得一提的是，前後燈組也進行了升級，新樣式的LED燈帶，讓車輛顯得更為時尚。

當然，作為一款硬派越野車，新車搭載了分時四驅系統，並可通過中控台上的控制旋鈕在「H2」（兩驅）、「H4」（高速四驅）、「L4」（低速四驅）之間自由切換。值得一提的是，此次新車還新增了電子控制式懸架系統、主動牽引力控制系統、HAC+DAC上下坡輔助控制系統等配置，駕控表現更為出色。

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『拾』 中東高性能SUV—2018款豐田穿越者4.0 SR5

2018款豐田穿越者4.0配置詳解：4795*1855*1835,軸距2745mm，離地距261mm，最小轉向半徑5.8m，毛重2650kg，油箱80L，排量3956CC，6速自檔，分時四驅，後差速鎖。

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