19款a5改裝圖片

㈠ 心動嘉賓——瓷器藍奧迪A5，看起來就很涼爽

蘇州九月份開始有了些涼意，秋天迫不及待要進入這個城市。喜歡這個城市的溫柔，這里有我無數次感動和驚喜。月中把小五改裝計劃確定好了，前前後後思考了很多方案，請教大神。新車剛提的時候就已經被改裝迷的神魂顛倒了。

顏值主義者，個人追求外觀。靚眼的造型能收獲更多關注度，唯一困擾我的就是選擇太多了，每個人的改裝方案各有千秋，大同小異之外，想要設計一套屬於自己的外觀改裝方案還是要請教大神，其中涉及到很多細節，輪轂，改色膜，前後包圍，包圍的顏色，輪轂的數據，車子適合哪一款輪轂?都值得細細研究，每一個環節都要自己把關。話不多說，過程就一筆帶過了，前前後後花了四天時間，直接展示吧。

單出變四齣，心裡馬力增加10匹，運動感呼之欲出。

就這樣靜靜地看著的小五，像一件藝術品呈現在我眼前，滿是開心，擁抱自己的大玩具。升級清單：RS5前包圍，S5四齣套件，瓷器藍改色膜，定製鍛造RS7龍鱗輪轂（255/35/R19）倍耐力輪胎（255/35R1996YPZEROA0）碼字不易，求個精！有蘇州車友一起交流的嗎？

㈡ 花9萬塊錢改裝奧迪A5，一身保時捷經典藍色讓氣質高人一等！

很多人覺得現在的汽車越來越沒有靈魂，它們更多是為了迎合現代人的需求而製造，根本不是工程師用心製造的。今天這輛奧迪A5的車主不同意這個觀點，因為在他手裡，這輛車非常「有靈魂」。車主一直從事廣告工作，所以他知道一款產品必須符合用戶的需求才算好產品，至於有沒有靈魂，完全在於你怎麼看。他把自己的汽車當成家庭成員，選擇最新的改裝件，使它時刻保持新鮮感。在這輛車之前，車主就對姿態風格產生了興趣。他第一輛改裝車是大眾尚酷，改裝了Airlift氣動避震。後來，他決定換車的時候，對奧迪產生了興趣，陸續又買了A4，最後買了A5。顯然奧迪A5是非常適合他的車型。他最先的想法是買一輛用於日常駕駛的通勤車，外觀樣式還要不錯。在聽朋友說A5在高速公路上的轉向效果很好的時候，他就決定買這輛車了。這輛車最先是熱烈的紅色。到了2020年時，車主把它改成了OracalLagoonBlue，也就是保時捷的藍色。避震最先是BCRacing絞牙避震，後來為了方便把它改裝成了Airlift氣動避震。根據個性化選擇了兩片式鍛造輪轂，搭配米其林PilotSport4S輪胎制動系統也進行了修改，選擇了現成的OEM套件，包括6活塞卡鉗和奧迪S5的350x36制動盤、EBCYellow剎車片。經過在賽道上的競技模式進行測試，剎車性能完全符合車主的預期。外觀方面，這輛車原本安裝能力碳纖維擴散器和分離器，後來從MaxtonDesign訂購了新的套件。所有改件都被塗成鋼琴黑色，效果非常棒。整個改裝花了超過一百萬盧布，大約人民幣9萬多。對於車主來說，所有費用都是值得的。改裝清單Airlift氣動避震Airlift3H控制系統兩片式鍛造輪轂19x10.5J米其林PilotSport4s輪胎245/35R19OracalLagoonBlue保時捷藍色DGT排氣系統6活塞卡鉗奧迪S5350x36制動盤EBCYellow剎車片MaxtonDesign外觀套件RS5中網奧迪R8方向盤

㈢ 鳥槍換大炮，給大家分享一下奧迪A5改裝RS尾段

故事要從很久很久之前，我的一篇改裝帖說起。。。。。。。。 那是一個很美的夏天，同很多A5車主一樣，我喜提了自己的愛車，然後逛論壇，問大神，改外觀，修內飾，最終改成了自己最喜歡的 前後統一的RS風外觀。今天的這位車主也是這樣，在看了論壇的很多改裝神帖後，毅然決然決定朝著原廠ABT風格掘進，話不多說，先上點圖
R S 5 - R 鎮 樓
RS黑色系包圍套件，風刀，獠牙，前鏟，側裙
阿基波羅 原廠大6活塞卡鉗
上車圖~~
20寸宏鑫鍛造ABT輪轂（20X9J ET20） Tips： 據說只有ET20才能和輪眉平齊，給大家參考下
ABT細節logo標
R8四建全打孔方向盤，10.1英寸中控屏，全液晶儀表
原廠RS排擋框，MMI手寫板。。。。。 還有內行才懂的原廠真碳纖維內飾，香~~~~~
原廠雙紅線納帕真皮扶手，BO音響（蓋），升降高音，副駕液晶儀表
一給我哩giaogiao~~~~
看完高清無碼大圖，進入正題，如此完美的車，怎麼能有細節上的失敗呢，比如RS後包圍大管套小管，就給車主帶來了生理及心理上的煩惱，而看了cooltype 大神的RS排氣首改以及wendy137775大神的整車爆改之後，也躍躍欲試，故收了一個RS4車主的拆車中尾段，下面就是改裝全過程。
原廠小牙簽~~~
原廠RS中尾段
工位等待中·····
RS 90mm粗的中管（A5原廠63mm）
切割RS尾鼓中·····
切割原廠尾鼓
把RS尾鼓放入原車，開始調教位置及焊接點
遠看調位~~
給張近照特寫~~~又粗又硬
另一邊一樣
都調整好後，把虛接的中尾段拆下來，打磨焊接（此處省略了師傅製作變徑管的過程）
最後整體焊接中~~~
至於上車整體圖，呵呵~~忘記拍了，湊合看吧
寫在最後： 一入改裝深似海，從此時間是路人 車主最後跟我聊起他整個改裝歷程，也是讓人欽佩，從19年9月開始，幾乎每天熬夜刷貼，問車友，找圖片，找貨源，找改裝店，由於當地氛圍受限，很多改裝店都不能受理如此深度及龐大的拆裝，車主輾轉揚州，徐州，南京，最終才把這些全部搞定，其中還走了一些彎路，真是改裝不易啊，不過最終收獲一台屬於自己獨一無二的愛車，不正是每個愛車人的終極目標嗎，最後再放幾張美圖吧
南京奧迪A5俱樂部，官方指定車友會，歡迎各位車友交流探討~~~
5.20，愛要大聲做出來~~~~~

㈣ 內外兼修 這樣的奧迪A5改裝案例適合大多數人

「這輛奧迪A5是我兄弟的，兄弟提車5000公里總感覺缺少了什麼，看著別的車友大刀闊斧玩改裝，把自己弄的那麼酷。抱著試試的態度讓我對她進行改造改造，分享一下兄弟改裝升級歷程，圖片都是我手機拍。拍的不是很好。大家不要見笑。」
「整個車，黑紅搭配，前臉全部黑化，價格不貴，S5中網+S5前唇看起來很協調。」
「LED大燈，燈廠必須出精品，有錢可以矩陣，ACC一起搞。」
「窗條和Sline貼黑了，感覺貼的很完美了。」
「輪轂選擇感覺挺重要，國鍛ABT款輪轂，國鍛質量現在不擔心，細節再好點就完美了，畢竟價格在這，不能太奢求。」
「剎車收的一套拆車C8六活塞，比S4剎車盤更大，飽滿了很多。我不說估計大家看不出是後噴漆的吧，其實市面上的S4剎車都是噴的。」
「尾部，原廠款尾翼和S5後唇，原廠S5後標,很協調有沒有，後部黑化也不貴。」
「全黑挺喜歡，不喜歡卡布爾那麼誇張的。」
「內外兼修才是真正的升級，S5方向盤，配液晶儀表，我感覺就是S5。」
「碳纖維內飾很有質感，比鋁的耐刮。」
「液晶儀表真的是奧迪一大亮點，晚上開車充滿了駕駛樂趣。」
「安裝了原廠16燈氛圍燈，晚上很舒服。後期打算把四門輪廓和儀表台也安裝了，BO搞上去帶燈就完美了。」
「副儀表倒車影像，碳纖維內飾，一下子豐富了很多。」
「歡迎大家提出意見，怎樣讓她更美麗。」
本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：一輩子只愛奧迪
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 【車主點評:改裝了前臉兒後的奧迪a5。】

#選車理由 這款車性能還是值得贊美的，當時選擇這款車也是因為這個原因。車身的造型設計的還是非常不錯，就是開奧迪車的人實在是太多了，把中網改裝了之後，辨識度好多了。
#最滿意 最滿意的就是車身的線條設計了，確實是特別漂亮，尤其是這款車的大燈設計，非常符合我的心意，而且這款車加速確實非常舒服，日常家用還是非常滿意的。
#最不滿意 當時之所以改裝網，就是因為這款車周圍開的太多了，所以才出此下策。不過改裝完之後感覺這款車的氣場更強大了。就是偶爾還會有一些胎噪。
#空間 空間的表現還是非常不錯的，無論是前排座椅還是後排座椅，乘坐起來都是非常寬敞舒適，後備箱的儲物能力還是比較強的，對於我來說完全夠用。
#外觀 外觀車身的線條設計的還是非常不錯的，特別流暢，改造完後的中網看起來非常的具有沖擊性，這款車的大燈確實是非常不錯，效果特別好。
#內飾 內飾的整體設計風格還是比較不錯的，看著視覺效果非常好，也比較有檔次，就是小的儲物空間設計的不是特別合理，多設置一些小的儲物空間會更棒。
#動力 動力輸出是完全不用擔心的，選擇這個型號也就是為了動力而考慮的加速，感受特別強勁，尤其是高速上面的表現特別明顯，在城市確實都發揮不出來。
#操控 操控感還是很不錯的，高速駕駛的時候車子是特別穩定安全感很好，而且這款車個人感覺是特別容易駕馭，不過要控制車速，不知不覺的就會超速了。
#舒適性 舒適性方面座椅還是比較不錯的，包裹感和柔軟度我都認為是非常滿意，隔音效果還好吧，偶爾會聽見一些胎噪，可能也和路面有關，減震調效的還算不錯。
#油耗 油耗百公里大概9個油左右吧，按我的駕駛習慣，畢竟以城市出行為主，跑高速畢竟是少數嘛，有這樣的油耗表現還是比較不錯的。

㈥ 頂配奧迪A5改裝S5四齣排氣 升級副駕駛屏

「和大部分男生一樣 ，小時候喜歡玩游戲，研究電子產品 ，比較活潑。在我上大學的時候就夢想有一輛自己的車，大學畢業之後就得益於家裡的產業 ，和家裡人一起做了生意，平常時間也比較忙。大部分男生喜歡車，我個人選車，第一看口碑，看配置，再看外觀，預算中考慮了奧迪A5和A7。」
「本地4S店的A7沒有我想像中要的配置 ,不過大溜背車型確實饞哈哈 ，店裡有一台頂配A5的現車 曼哈頓灰，這個顏色也不錯，加上七七八八的選配，為了考慮家用 ，畢竟家裡還有三個小可愛哈哈，買了四門的。」
「提了新車愛不釋手 ，也喜歡捯飭這些，自己買了5054線，刷S5開機畫面一大堆，之後就預定了S5的原裝排氣、副駕液晶和二代胎壓幾個我認為比較實用的功能。正式把車子交付到店裡面，到完工差不多花了兩天時間，激動了兩個晚上，每天一大早就過來看到什麼進度了，哈哈。」
「S5的原裝尾段，兩個尾鼓也是產生聲浪的主要部分。 」
「亮黑色的尾唇搭配S5的四齣。」
「原車的前段不動，要切割整個尾段。」
「排氣裝車完畢，亮黑色尾唇搭配四齣，和我原車色也很搭呀，香噴噴。」
「手裡這個就是副駕液晶，還沒撕膜，裝車之後再揭開的。」
「副駕的出風口和面板全部拆除，再把原車的面板裝上就OK了，當時看到心疼了大半天，為了好看也沒辦法。」
「副駕液晶儀表純粹是為了裝飾，不過是可以定製開機畫面 ，糾結了很久 讓做自媒體工作的朋友幫忙設計了一個畫面，當然是有特殊寓意啦。」
「其他的一些數據的顯示 ，特別是能顯示油量、日期、檔位數和速度顯示，坐在副駕的人不會太無聊。」
「二代胎壓是剛需，很實用的一個小功能 ，四個輪胎的氣壓和溫度都可以顯示，下次胎壓報警直接可以看到哪個輪子氣壓低了。」
「原裝平底方向盤，自己後包了翻毛皮，手感溫潤。」
「碳纖維的檔把蓋。」
「兩天時間飛快，屬於自己的大玩具升級成功 ，一次愉快的自駕游，總覺得下次還會回來哈哈。期待國內汽車改裝文化的發展，愛車的人有施展之地。」
本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：何苦來哉0519
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㈦ 優雅永不過時——海風藍奧迪A5的改裝過程分享！

進入一個月的霉雨時節，這個月以來大部分時間都在下雨，難得早上有些陽光，那就帶著小五齣去走走吧，好久沒有放鬆筋骨了，約上幾個朋友，來一組美美的街拍。

再來一張和大兄弟的合照。海風藍VS哥特蘭綠

人，車，生活。難得有空出來兜兜風，分享小五的改裝案例，以車會友。求個精華！版主大大，論壇見。

㈧ 運動低姿態 奧迪A5氣動懸掛改裝就要這個范

運動低姿態奧迪A5氣動懸掛改裝就要這個范

HellaFlush讓世界誕生了一個組織：WrongFitmentCrew，給了我們一個解釋「原來錯誤的也可以變的很正確的」（「where"Wrong"couldbeso"Right"）。這裡的錯誤是指傳統意義上錯誤的offset，正確的是指HellaFlush審美觀下正確的安裝效果。HellaFlush不是一個非常嚴肅的課題，不是一段非常幼稚無知的外觀改裝風潮，不是一次速度與激情這種汽車電影的餘波，也不是一個能讓所有人都理解都欣賞的風格。HellaFlush不是簡簡單單一個「泛」，裡面飽含了太多的執著和艱辛，汗水和等待，一個「泛」是不能概括的。這是一個不懂的人永遠不會達成，懂的人永遠不會走錯的態度。最關鍵的，HellaFlush不分車型，不分高低貴賤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 秀色可餐 奧迪A5轎跑改裝氣動懸掛低姿態魅力

秀色可餐奧迪A5轎跑改裝氣動懸掛低姿態魅力

粉色總是讓人春心盪漾，粉色一般都是女生的專屬色彩，粉色的改裝車更是少見，今天這輛粉色的奧迪A5改裝氣動懸掛低姿態的魅力，美的讓人不可方物！感謝攝影師的精彩拍攝！

改裝講究一低遮百丑，百改降為先，所以改裝氣動懸掛低姿態就成為了當下的一個潮流，國內大大小小的改裝聚會以及展會都能看到低趴車輛，今天這輛奧迪A5的低趴魅力讓我們大開眼界！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 19款21款奧迪a5全方面對比，時隔1年順便補個提車作業~

小灰是19年下半年提的車，也是人生首台車，改了大包圍、風刀、燈膜、小鴨尾，小白是21款頂配廠家試駕車，難得有雙車到手的機會就來做一個對比順便補一下去年的提車作業趴~

最後的最後關於選擇了A5後不後悔這個問題，除了沒上四驅起步打滑後悔萬分之外，其他都是非常棒的，無框車門，小溜背，協調的車身腰線都來了不少的回頭率，在前驅車里A5的駕駛體驗也是數一數二的，雙離合變速箱換擋平順，A5非常適合放盪不羈的年輕人，希望各位車主們也能好好的愛護自己的小5，也祝各位準車主們早日提到自己的愛車~