捷溫汽車空調座椅改裝

1. 汽車座椅加熱多少錢

汽車座椅加熱所需費用，要根據當地4S店或者汽車修理廠價格，一般不會很高
好一些上萬，普通的幾千也足夠了
汽車座椅加熱有三種方式：
碳纖維網狀加熱主要特性：具有使用壽命長
遠紅外保健效果，發熱均勻，加熱速度快，一般30秒就可以感受到溫度，3-5分鍾可以達到預定的溫度，還可按自己的需要裁剪,缺點：安全性能低，有自燃的情況，全球任何廠家只要用碳纖維生產只能減少自燃情況，不能完全避免的自燃的發生，這是由於碳纖維的特性和工藝決定的。
智能合金絲加熱特性：安全性能比較好,避免自燃的發生，缺點：合金絲並不具備遠紅外保健功能，由於產品特性決定導致合金絲的耐用性很差，經常性的不加熱，易損壞。
水碳產品獨有的特點：完全防水，放在水裡也可正常加熱，有效防止因不慎進水而損壞加熱的問題（因為太多客人反饋由於洗車不慎，水杯灑落或者其他水製品灑到座椅上面，導致加熱墊損壞，本公司水碳產品完全攻克此問題），另外是使用碳元素（全世界只有碳元素具有自發遠紅外波長），散發遠紅外保健效果，水碳結合了碳纖維和合金絲兩種產品的綜合優勢，具有：使用壽命長，遠紅外保健效果，發熱均勻，升溫速度快，可按需要裁剪,5年超長質保和完全避免自燃的安全，安全第一等等兩種產品所具有的優勢於一體，水碳產品已經解決了碳纖維網狀自燃和合金絲容易損壞不加熱的缺點，成為目前為止世界最先進和最安全的加熱產品.

2. 普通座椅改裝電動座椅一般多錢

普通座椅改裝電動座椅一般多錢？改電動座椅，跟車價沒有直接的關系，其原理就是把之前手動的結構解鎖，隨後加裝電動的電機，絲桿等相關電動配件，雖然說起來簡單，但改裝仍需要找專業的改裝店去改裝，因為他們專業，對於細節的處理會比較准確，自己貿然或者找不專業人士去改，可能會影響座椅的平衡角度以及方向調節的卡頓等問題。改裝的零部件基本就那麼多，只是會隨著車型的不同，有長短大小之分，在價格方面相差不多。改裝的基礎向方面，一般市場上，以主6副4的居多，常見車型為主，價格在2500左右，帶工時費，地區不同會有差異。主6副6的會貴100到200之間.不區分小轎車和中型轎車。但在基本向之外，如果加通風、加熱、腰托，單獨改，一項在600到1000之間，因為工時費貴。如果放到一塊，基本在2000左右。這個價格是在改裝廠商的價格，如果放到4s店，估計要翻倍，這也是很多消費者不願意改的原因，他們不知道改裝渠道。樓主的邁騰適合上述價格區間，至於花多少錢，要取決於需要改裝多少向了！

3. 汽車的座椅通風和加熱可以後加裝嗎，有沒有安全隱患

近期的氣溫很低，不少車主朋友都在吐槽早上出門之前熱車很麻煩，或者是車里就像冰箱，尤其是真皮座椅，一屁股坐下去實在是太涼了，女車主深受這一點的困擾，心想如果當初購買的車帶有座椅加熱就好了，有些男同志比較細心，想著幫女友加裝座椅加熱墊，可以的話順便把座椅通風也改裝上，有車友表示這樣做有一定的危險性，讓很多人打消了自己的改裝想法，那麼後期改裝座椅通風和座椅加熱到底安不安全呢？

不少經驗豐富的老司機認為買車後如果想要這兩項功能，最好多花點錢從正規渠道買高配座椅，進行仔細的整體更換，至於改與不改，大家需要考慮自己的經濟情況，再就是看自身對於汽車安全性的衡量了。很多車友在買車的時候心疼錢，心想買輛低配車開就行，後來買到手了，卻開始嫌棄各類配置的欠缺，自己想用什麼都用不成，只能相仿設法的加裝，搞半天發現還不如當初直接買輛中高配置的車型。

4. 汽車有座椅通風功能了,還有必要套坐墊嗎套著打開座椅通風,對座椅有傷害嗎

沒必要了，套座墊反而影響座椅通風的出風量，如果套座墊開座椅通風對座椅沒什麼傷害，但是座椅通風的功能將大打折扣。
座椅通風是汽車座椅空調的"避暑裝置"。夏季雖然有自動空調能夠保持車內恆定溫度，但由於乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液排除，會使人感覺不舒服。座椅通風空調獨有的通風循環系統，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與後背積汗，提供舒適的乘坐環境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體於座椅的接觸面也會乾爽舒適。

5. 聽說有一家舒服駕汽車空調座椅的改裝店，有誰知道具體地點的不

有一種空調座墊不用改裝的那種，其實就是可以吹風的本身不帶冷暖效果的，不過吹得是車內風溫度高低與車內溫度有直接聯系。想要的話我這就有。可以聯系我QQ381678880留言現在我們也可以改裝新到的貨

6. 座椅通風有用嗎

座椅通風改裝看似沒什麼卵用，但用起來是真的舒服。座椅通風可以保持屁股和後被的乾爽，不管是送風還是吸風，其目的都是讓坐墊和靠背更加透氣，可以很大程度提高駕駛的舒適性，長時間駕駛的感受尤其明顯。

注意：

座椅通風即設計人員用風扇向座椅內注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實現通風功能。

座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入後導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是採用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。

通風系統噪音：要求座椅空載時，測試通風裝置工作噪音小於50分貝。

工作電壓范圍：通風裝置工作電壓為+9V到+16V。當工作電壓低於工作電壓時，會低壓保護自動短路，通風裝置停止工作。

進出模擬：試驗將一個標准假人臀部，在一定角度內擺動，將假人臀部從坐墊內側向外側旋轉，臀部旋轉至最外側時為一個循環周期，共需要進行規定次數的周期。試驗後要求通風功能完好無損。

膝部試驗：試驗將一個模擬膝部的球頭，載入一定的力在坐墊上(下面有通風裝置區域)，一個循環周期為上下運動，共需要進行規定周期。試驗後要求通風功能完好無損。

坐墊、靠背駕駛模擬試驗：室溫下，假人模擬正常坐姿乘坐在坐墊/靠背上，實驗分別進行規定周期，實驗結果要求通風功能完好無損。

熱成像響應一通風裝置：室溫下，將待試驗座椅加熱到500C，開啟通風開關，要求每隔一定時間測試下座椅通風區域溫度，要求溫度變化在通風區域無明顯變化。

7. 昨天在汽車之家看了個帖子，現在賓士E級的也可以改裝空調座椅了嗎

現在有不少改裝座椅公司，一般只要是小轎車，都能改裝 。竟然能在汽車之家發帖的，那應該可信度在85%以上，汽車之間的審核是很嚴格的。看了下你的帖子，我記得這家公司是叫深港搏冷的吧，那家公司的信譽不錯，可以去問問！

8. 汽車通風座椅是什麼，作用原理是什麼

在坐椅下面加了通風系統，冬天可吹暖風，夏天可吹冷風，屁股下面吹風很爽的呀！

9. 汽車內飾改裝原則

汽車內飾的改裝原則，第一要協調要實用，要整潔，要安全，要舒適車內飾品的色彩與質感要符合車主的審美觀。要清新自然。