2011中華駿捷改裝圖片
① 中華駿捷可以改裝疝氣大燈嗎
你好，這款車當然可以改裝疝氣大燈了，一般改裝一套的話，費用在五百元左右。
② 2010款的中華駿捷FRV能改裝嗎改裝出來效果如何、各位幫忙提哈意見…
您好
可以改裝啊
先說包圍
您說到大包圍我認為沒必要改因為你的車那個包圍本來就挺好看了大包圍和尾翼並沒有那麼貴
好點的大包圍也就是2000多
尾翼也就是1000多
影響
如果改裝音響的話建議你改裝DB的
這是美國貨
再說燈飾
建議你在前進氣格柵弄個呼吸燈
地盤加游俠燈
我還想建議你改裝一下輪胎和輪轂
尾翼其實沒必要
回答完畢
③ 我想把我的中華駿捷改下大包圍 ，這樣可以上路嗎
如果是還沒上牌的新車，要在上牌以後改。根據我國《機動車登記規定》：第九條（三）：「機動車所有人提交的證明、憑證與機動車不符的； 」不能上牌照，也就是說改了大包圍，你買車的那些資料和車已經不符了，上不了牌照。
如果已經進行了登記的車（上了牌）的，可以加裝大包圍。
根據我國《機動車登記規定》：
「第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；」。也就是說你裝了大包圍不用重新去登記。
④ 總算從千里之外愛車把中華駿捷搞回來了，一波三折啊！
本來計劃1月9號周四上午從深圳起飛3小時早上9點就能到！可以和前任車主一起辦提檔手續。特意預留周五多一天以防周四走不完流程。。機票都訂好了！結果剛過9號0點，因大霧天氣本次航班被取消！[發怒][發怒][發怒]無奈隨即又看了一遍其它0點到早上起飛的航班，這不看不打緊！一看尼瑪直接2000起步！下午飛的話晚上到了啥也幹不了。還要找地方住，然並卵。只能退而求其次將本該9號起飛的行程改簽到10號。
今天是10號嗯比預計到達提前30分鍾。今天運氣不錯。車主從160公里外的萊蕪趕過來且8：30准時出現在機場順利接到了我。隨便吃了點便馬不停蹄趕往400公里外的青島趕（車是青島戶）！我為啥不直接飛青島讓車主自己開過去在那邊匯合？就是想這400公里也算是感受車況的一個過程吧。到時已下午2點半了。一己之力絕壁跑不完流程了！便找了個牛哥代辦吧。提檔300，評估+拓號328，合計628。結果還是沒搞完。。。曰狗了。住2天是不可能的！沒辦法，拿著車主行駛證開著車就往回跑。等到家了再把我身份證車子行駛證和拆下的舊車牌順豐一並寄過去給牛哥辦提檔手續。在家慢慢等那邊回檔然後本地上自己戶吧。蛋疼
車況總體還算符合預期要求。之前有了解1檔不好掛通病！但是沒想到1檔是真不好掛（程度超出預期）！倒檔有時也不好掛。。。[撇嘴][撇嘴][撇嘴]是技術不行嘛？底盤穩定性表現好到超出心理預期！一句話概括：穩的一批！（沒開過好車[尷尬]）。120km/H速度車內座椅和方向盤感覺振動的有點厲害，120以下就不會。還有一點走爛路內飾那個異響啊我了個去無法用言語表達。不知從何下手去治啊啊啊。可能是超長途原因？途中有幾次去服務區停車怠速時機油燈狂閃！（發動機過熱保護）？懂的老鳥出來解釋下是啥問題導致的。剛到家發現機倉裡面傳來呼呼呼的聲音，剛開始以為是發動機。找了個會修車師傅確認後發現是水泵發出的！是要壞了的節奏嗎？還有後備箱鎖用鑰匙和中控按鈕都打不開？按鍵能聽到鎖活動的聲音但就是打不開？只能用機械鑰匙在後備箱爆菊才能打開！！！諸多問題請各路大神出來指導下怎麼解決。最後油耗表現有驚喜[挖鼻]廢話比較多看官姥爺們輕噴！也請版主大人手下留情！上圖車子比較臟還沒來得及清洗將就著看看[驚恐]
要上鑰匙才能認證嘛？這情況鑰匙是翹了重新配了一把？
⑤ 2011款中華駿捷怎麼樣
開的是07款駿捷 挺不錯的 很沉穩 但是也沒什麼可圈可點之處 對得起自己的價格 總體還行 沒什麼大毛病 2011款的應該很多地方都優化了吧 內飾還更前衛了
⑥ 中華駿捷改裝大包圍和尾翼要多少錢
普通的 大包圍加尾翼 1500就OK了
台灣進口的 大包圍貴 3000-5000的都有 尾翼 200
⑦ 自己想買車，我超喜歡改裝，我想改中華駿捷，這款車怎麼樣
可以的，如果上牌前改裝就要通通關系了，如果上好牌以後改裝只要在去上牌地重新拍個照片就可以了，只是換個行駛證，
⑧ 把華晨中華駿捷改成寶馬需要多少錢只是改一下外觀.其他什麼不用換,只是車標還有外表
車標十幾二十塊錢，按20吧，四個輪轂大概3000左右，在加上點車貼，一套下來不到4000塊錢吧。
還有，做人真的不要太虛榮，要低調，想想加州那倆留學生吧，就是因為開了個寶馬被...
⑨ 中華駿捷frv怎麼樣
我09年3月份買的1.3手豪，到現在6萬公里出頭了，其實2年不到的時候就6萬公里了，因為每天送老婆上下班，路途實在遠，今年老婆辭職了，我工作又離家近，一年了才保養了一次。
說說車吧，我心目當中是這價位里的好車了，發動機技術是落後點，但是耐用，1.3的動力開始的時候不覺得怎麼樣，後來熟練了覺得肉，現在開久了沒激情了也不覺得，再說肉也就是起步的時候，速度起來後一點也不肉，其實可能是設計上為了保護發動機，所以一檔的齒比比較大，起步後馬上換2檔就可以了，還有夏天開空調後起步明顯感覺肉，但是速度起來後也沒什麼了。再說1.6的發動機夏天開空調起步也會肉。
車型吧，不多說了，仁者見仁的事，反正我覺得很動感、很有魅力。
說說缺點，國產車的通病吧，內飾其實黑色的也不覺得多有塑料感，但是開在顛簸的路上的確有小的異響，門板內、車頂上，全都是內飾沒固定住發出的聲響，當然手勤快點自己DIY用雙面膠啊泡沫啊之類的填充固定下應該就沒了，反正我是沒激情搞了，也不覺得什麼了。
還有最大的問題是車內隔音太差，發動機聲音不上高速的話基本聽不到，主要是胎噪太響了，速度到了80後就很明顯了，有同學說做了門板隔音或者換上米其林胎後胎噪明顯減小，我也沒弄，還是沒激情搞了。
車子到12年3月份就滿3年了，開了6萬多公里，大毛病沒有過，小毛病就剛買時天窗出現過，開合不能定位，去4S店搞了幾次也沒好，後來自己網路後按住開關鍵幾秒天窗自動復位，到現在也沒問題了，所以說沒文化真可怕，4S店也就是瞎搞。還有CD機免費換過，用了2年最近收音機壞了，網上剛訂了個收音頭准備回來自己DIY修理下。
安全方面應該可以的，畢竟小車也有1.2T的分量擺在那呢，上個月晚上見到一輛手舒的撞混凝土隔離帶了，車頭全癟了，但是兩個氣囊全開了，駕駛室沒變形，車門也能打開，所以說什麼技術都不如家底厚啊，技術只是輔助的，鋼板薄也沒用啊。坦克再先進，雷達、火控再好也要掛鋼板，阿帕奇再牛逼，預警系統再好，也得靠裝甲，美軍天上地下防護到家了，在阿富汗的悍馬車還是要自己焊上鋼板....這是為什麼呢？這就說明有些技術是好，但是事故的發生有的時候不是朝著預想的程序發展的，所以越簡單越實用的最好。
扯遠了，沒了。