進氣改裝車用省油器

① 為什麼汽車改裝進氣會加大油耗

進氣系統改裝就是換用高效率、高流量的空氣濾清器濾。換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將訊號送至供油電腦（ECU），ECU便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣（並不是較濃）進入汽缸，達成增大馬力輸出的目的。若換了濾芯仍不能滿足你的需求，可將整個空氣濾清器總承換成俗稱〃香菇頭〃的濾芯外露式濾清器，進一步的降低進氣阻礙，增強引擎的〃肺活量〃。 改大排氣——降低了排氣回壓，低扭會下降，發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒毀
裝蘑菇頭——降低了入氣慣性，低扭會下降，油耗升高，低速無力。

② 汽車機械渦輪增壓器節油器二次進氣改裝加速器提升動力風暴勝電動有用么

有用。

渦輪增壓器可以提高發動機效率，但是需要和發動機和控制系統匹配好，否則不但不一定能提高效率，而且可能傷害發動機。

該裝備是通過應用量子技術等成功實現燃料改性改質，讓燃料更適合燃燒，大幅提升熱動轉換效率，使單位燃料產生更多熱量。更重要的是，動力炮是通過燃料的充分活性燃燒，在不改變汽車發動機本體的前提下，提升動力，加速性能提高。

(2)進氣改裝車用省油器擴展閱讀：

強制性增壓後，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜採用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。

還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯後。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。

③ 汽車如何改裝可以省油增加動力

高性能火花塞：促進燃燒充分
可以將車上原有的火花塞換成高性能的火花塞，這樣可以提高燃油的燃燒效率與爆發力，讓燃油充分燃燒，從而提高動力，而且還會減少積炭的產生，延長發動機的壽命。因為火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很好但打火效果有時欠佳。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區域應減校中心電極越細，與火焰接觸區域越小，避免了火花熱量的損失，因此，打火性能得到極大提高。
目前在市場上，火花塞因電極材料的不同分為普通、白金和銥金三種。換高性能火花塞時，通常更換為白金、銥金的火花塞，這兩種火花塞的電極很細，在極高轉速的高溫、高壓下，能提供准時、強勁的火花。但需要提醒車主的是，在選用時應該注意以下兩點：第一，規格要一致。要選用和原裝規格相一致的火花塞。第二，熱值適當。火花塞用所承受的熱負荷散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱為熱值。
高壓點火線：提高點火能量
改善原來發動機的點火能量，此時，你可以將原車的點火線換成高能量高壓點火線。愛車族改裝車行的孫宇向記者展示了幾種高壓點火線，但從外觀上看，記者注意到線體外殼採用高技術材料屏蔽，外觀好看，使得其耐用性提高。據孫宇介紹，這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好，保證線路暢通無阻，從而提高了點火能量。目前市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。但消費者在購買時還是要注意包裝上的產品性能參數等說明，選擇適合自己車型的參數的。
高效空氣過濾器：增加進氣量
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。而安裝大流量的空氣過濾器，則可以降低進氣阻礙，增加進氣量，通俗一點說，就是增強引擎的「肺活量」。
進氣系統改裝的入門工作就是換用高效率、高流量的空氣過濾器濾芯，市場上常見的品牌有很多，價位也有所不同。其工作原理是，換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將信號送至供油電腦，電腦便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣進入汽缸，達到增大馬力輸出的目的。據孫宇介紹，在實際改裝的測試中，改裝後的發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。但安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。
在改裝之前，需要提醒車主的是，首先要把自己車的情況和使用習慣聯系在一起，根據自己的需要進行相應的改裝，同時別忘了要在國家相關法律允許的范圍內和保證行車安全。

④ 改裝進氣排氣 對車的節油 加速提速 有影響嗎

如果你的進，排氣門改大了那是件好事，對於進，排氣量得到了相應的改善，從功率上來講都有所提高，

⑤ 改裝hks省油加速器 二次進氣 節油加速器 好用嗎

你好，不建議這樣加裝。效果不是太明顯，並且對發動機有一定的損壞。

⑥ 汽車改裝二次進氣閥怎麼調整更省油

網上的流言破解早就證明了二次進氣對性能油耗是沒有任何作用的，典型的偽科學。為了您愛車的健康還是拆除了吧。

⑦ 玩意有用嗎「汽車機械渦輪增壓器節油器二次進氣改裝加

都不知道你說的這個具體是什麼不能拿忽悠人的廣告詞當回事啊沒有機械渦輪這個說法這兩者本身其實是並行的至於進氣雙葉汽車應用里真的接近的有個雙螺桿式機械增壓器不過你問的肯定不是這個如果你說的是單單在進氣管段弄一個所謂的增壓裝置那麼這個肯定是沒有用的

⑧ 刑天19款四代汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器真的假的

樓主您好
此類渦輪增壓是通過增加進氣量來提升發動機的動力輸出，理論上是可以增加發動機的功率的，但是個人覺得效果微乎其微，首先是沒有匹配ecu,還有就是通過減少進氣量從而達到減少燃油的目的，不能說一定沒有效果，微乎其微！
這種簡單的產品思路很清晰，通過減少或者增大進氣量來調整發動機扭矩，從而達到增加或者減少燃油燃油的使用。
望採納
您的採納就是對我們最大的鼓勵

⑨ 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器。這東西怎麼樣1.5排量車裝上這刑天能加多少

你好，你這樣做有點畫蛇添足的感覺哦，沒有必要。個人覺得沒有必要，僅供參考，具體請以實際為准選車的過程中，我們應該這樣做：

首先得認清汽車的配置表，在你選車時，銷售們都會給你這么一份汽車配置表，汽車配置表上會清楚地寫著汽車的發動機參數、技術、工信部油耗，變速箱類型、輪胎、車重等等，這些都是影響汽車實際油耗的一個重要因素。

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選擇小排量汽車時，應該盡可能地選擇重量較輕的車輛，根據相關實驗數據顯示，整車重量每減輕100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。

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選擇大排量的就需要留意發動機的技術，技術越新，發動機的動力和節油性都有較大幅度的提升。像缸內直噴技術、發動機啟停、或者選擇小排量的渦輪增壓，都對省油這方面有較大的貢獻。

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正確選擇變速箱：目前最主流的莫過於雙離合、CVT等等。

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輪胎尺寸：當汽車以100 km/h的車速勻速行駛時，主要會受到空氣阻力、汽車內部部件之間的摩擦力以及輪胎的滾動阻力這三種阻力的影響，其中輪胎形成的滾動阻力佔到了25%。

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在選車過程中常見的誤區

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排量越小越省油

一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也並不絕對。日前不少小排量車由於款式落後，發動機過時等原因，其實並不省油。

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尺寸越小越省油

人們常說小車省油，其實影響油耗的決定因素是車重，還有，風阻系數大，也會很費油。

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動力越足越費油

很多人選車時，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔心油耗。其實這並沒有直接關系。一方面，發動機的動力曲線較好，同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些。

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手動擋比自動擋省油

這只是普通4AT車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設計不合理或者駕車人技術不過關的話，油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前普遍的轎車都用上了CVT、雙離合、6速自動變速箱等等，可以大大減小油耗，甚至有部分CVT變速箱真的比手動擋變速箱更省油。

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省油高於一切

不少車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩台車平均油耗相差在1升，一個月的油費相差不超過30元，然而為了省每月30元的油費選擇其他性能差很多的車型就得不償失了。僅供參考

⑩ 【汽車渦輪增壓改裝動力提升進氣機械渦輪增壓器自吸車通用型節油器】有作用嗎對車子有傷害嗎

渦輪增壓器可以提高發動機效率，但是需要和發動機和控制系統匹配好，否則不但不一定能提高效率，而且可能傷害發動機。