大眾途昂黑色外觀改裝圖片欣賞

A. 止不住的躁動！新款上汽大眾途昂/途昂X官圖解析

B. 這才是最帥「大眾途昂」！全黑車身、大溜背設計，限量888台！

作為途昂的孿生車型，途昂X在去年開始上市銷售，目前月均銷量在2000台附近。顯然7座的途昂銷量要比5座的途昂X更好，但途昂X作為填補細分市場的產品，也是有自身賣點的。在2020北京車展上，大眾帶了更為運動的途昂X極夜限定版。新車基於途昂X打造，主要在外觀細節及內飾配置上進行了改動。那新車值得入手嗎？我們來研究一下。

動力部分，途昂X極夜限定版提供了兩種車型，分別是380TSI尊崇豪華版和530V6尊崇豪華版，其中380TSI尊崇豪華版搭載的是一台2.0T高功版發動機，530V6尊崇豪華版搭載的則是一台2.5TV6渦輪增壓發動機，最大功率分別為220馬力和299馬力，最大扭矩為350Nm和500Nm。傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還搭載了DCC自適應動態懸掛和4Motion智能四驅系統。

總結：途昂X極夜限定版是在途昂X的基礎上增加了一些個性元素，進一步滿足了年輕消費者的購車需求。據悉，新車將限量888台，心動的消費者可以考慮入手了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2020款大眾途昂X到店！黑色車身很帥氣，價格降至「冰點」

大眾這個品牌在國內市場中所保持的成績是十分理想的，旗下的一些車型都比較經典，在面對市場中層出不窮的新車時，上汽大眾汽車也推出了2020款的途昂X來競爭市場，隨著時間的不斷推移，該車也迎來了它的優惠，近日，筆者就在濰坊地區的某4s店內拍到了這款車型，黑色車身很帥氣，具體優惠信息見下表。

2020款大眾途昂X的動力搭載了2.0T和2.5T兩款發動機，最大輸出功率分別是186馬力、220馬力和299馬力。傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，最高車速得到了200km/h。

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D. 大眾途昂原型新款亮相海外，外觀小改配置提升，8AT，霸氣十足

?相較於現款在售的國產上汽大眾途昂動力單元，海外亮相的新款大眾Atlas搭載3.6LV6+8AT/2.0T+8AT兩套動力組合，能達到最大功率206Kw/175Kw，並有4MOTION四驅系統提供2.0T車型，而國產大眾途昂現款搭載2.0T高低功率版本/2.5T兩款發動機，最大功率為137Kw/162Kw/220Kw，全系配7速雙離合變速器。預計導入國內國產的新款大眾Atlas的動力總成或仍延續現款動力組合，變速箱或全系標配8AT。

面對國內中大型SUV競爭的日趨激烈，上汽大眾或急於引進新款大眾Atlas，有著大眾光環的加持，新款的大眾Atlas進入國內後，將對競品諸如福特探險者、豐田普拉多等車型造成不小的壓力，參照現款途昂的售價，新款大眾Atlas國產後的起售價或仍會以30萬元起售，變化不大、配置誠意，新款大眾Atlas國產後或會吸粉不少，期待它的到來。歡迎理性討論。

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E. 2020款大眾途昂X到店，黑色塗裝很大方，一口氣降2.5萬

大眾途昂X是大眾旗下一款很不錯的轎跑SUV車型，汽車進入市場之後的關注度還是比較高的，目前國內轎跑SUV車型市場的競爭還不是很激烈，但是今年開始更多的汽車廠商都開始發力這個級別的車型市場了。最近筆者在無錫當地探店的時候拍到了這款車型，並且了解了相關的優惠信息。

2020款大眾途昂X提供的是2.0T、2.5T發動機，匹配的7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為186馬力、220馬力、299馬力，動力輸出很充沛。

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F. 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

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G. 2020款大眾途昂實車亮相，顏值更高，換裝全新車標，競爭漢蘭達

在國內7座中大型SUV領域，穩定的銷量讓豐田漢蘭達成為這一細分市場中的標桿產品，即便在很多人看來，豐田的飢餓營銷策略造成的提車加價有點欺負人，但透過現象看本質，這恰恰表明了漢蘭達出色的產品品質。所以，即便目前7座中大型SUV市場的參與者越來越多，並且向豐田漢蘭達發起挑戰的選手也趨之若鶩，但真正能夠成為氣候的並不多。

內飾部分，2020款大眾途昂依舊採用大眾家族式設計風格，看起較為簡潔實用，方向盤細微調整，12.3英寸全液晶儀表並未缺席。此外，配置層面的升級將會是這此中期改款的重點，據悉新車會搭載駕駛員輔助系統，包括前方碰撞預警、帶行人監測的自動緊急制動、盲點監控等。該系統還可以升級高級自適應巡航、車道保持、泊車輔助、交通標志識別等功能。空間表現上則會延續現款的表現，提供7座布局。

最後動力方面，海外版2020款大眾途昂對於未來的國產車型並沒有參考價值，鑒於現款車型的動力配備，未來國產新款大眾途昂大概率會搭載2.0T以及2.5T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機分為高低功率兩個版本，最大功率分別為186馬力/220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米/350牛·米。而2.5T發動機最大功率299馬力，峰值扭矩達到500牛·米。傳動方面，新車匹配的是一款編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。

總體上來看，這款海外版大眾新款途昂確實有了一些提升，這也讓它與漢蘭達的競爭中多了些底氣，鑒於未來這款車勢必依舊會被國產化，所以這對未來的2020款上汽大眾途昂應該具有一些參考價值。

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H. 大眾途昂改款了！前臉更霸氣、空間更寬敞，漢蘭達還敢加價嗎

作為國內最炙手可熱的7座SUV之一，大眾途昂可以說是漢蘭達最強而有力的威脅者了。但是如今漢蘭達也換代在即，途昂需要保持競爭力的話，必須跟上它的步伐。最近，大眾為北美用戶率先帶來了小改款的Atlas車型，大家也許對Atlas這個名字比較陌生，其實它就是國內的途昂。在它登陸國內市場前，我們不妨提前一飽眼福。

綜合來看，此次的大眾Atlas雖然只是做了一次小升級，但是外觀細節的提升，足以讓不少准買家耳目一新，而且傳統的大空間優勢也是很好地保留了下來。面對漢蘭達未來即將換代的沖擊，這款小改款的途昂依然是十分有力的狙擊者，相信豐田絕不會坐視不理的。

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I. 大眾途昂實拍圖曝光，怎一個帥字了得

10月份，公安部發布了最新規定，除了取消70周駕照的年齡限制，還有一個好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非運營小微客車（除麵包車）也可以享受六年免檢了。換句話來講，也就說下個月開始大七座SUV也可以享受6年免檢的福利了。

寫在最後：其實"以價換量"是大眾慣用的伎倆，但是對於途昂這款中大型SUV來講，這動輒高達十萬以上的優惠確實非常誘人了，你們覺得呢？

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J. 大眾新款美版途昂R-Line官圖發布，外觀小改更動感，配四驅系統

近日，大眾（北美）發布了新款AtlasR-Line官圖（國內為途昂）。據悉，新車作為中期改款車型，整體外觀基本上延續了現款的設計，在細節上換裝了新的R-Line套件和新的「R」標識，讓其看上去更具運動感。

最後在動力方面，新車或將繼續沿用現款動力，包括2.0TL4渦輪增壓發動機和3.6LV6自然吸氣發動機，最大功率分別為238馬力和280馬力，匹配8速自動變速箱，並根據配置提供4MOTION四驅系統。

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