吉普指南者尾燈改裝圖片

『壹』 Jeep也未能免俗，中期改款指南者大屏上身

近日有外媒公布了一組Jeep指南者中期改款的路試諜照，這一次偽裝車的偽裝程度更低，暴露的細節也更多。

雖然目前沒有新款指南者清晰的內飾圖片，但外拍測試車的幾張諜照中還是能清楚的看到，新款指南者的中控變為一塊大屏，看來Jeep這個經典的美國品牌在這個大屏即是王道大環境下也未能免俗，畢竟指南者面對的主要還是年輕的消費群體，在這些配置上可得激進一些。動力方面，國內現款1.3T發動機應當會繼續使用，最大功率173馬力，最大扭矩270牛·米，發動機參數在同等排量渦輪增壓發動機中算是非常優秀的。另外，4xe插電混動版本也將推出，大概率也會引進國內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 我在路上看到一款指南者，後燈跟現在國內的車型不一樣，輪眉也不一樣，很好看，有點跟大切諾機尾燈相似，

你可碰上稀客了，05、06年左右進口過來的JEEP自由人，跟指南者不一樣，是個硬貨，一般都是3.7L排量的。

『叄』 內飾設計煥然一新，中期改款Jeep指南者車型廣州車展全球首發

在2020年廣州車展上，可能是由於邁巴赫S級等車型吸引了眾人的目光，有一款同樣為全球首發的新車多少有些被人忽視，那就是中期改款Jeep指南者車型。新車在內飾方面做出了巨大的改變，堪稱煥然一新。

『肆』 智能化配置正進化 新款Jeep指南者實拍解析！

2020廣州車展上，Jeep展台也帶來全球首發車型Jeep指南者，而此次我們看到的實車是它的中期改款車型，外觀進行了小幅的優化，內飾增加懸浮式的中控大屏大大提升了它的科技感，可以認定它一定是針對年輕人而來的。

動力方面，實拍車型搭載了1.4T渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，採用了前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛組合，懸掛應該是更偏向城市道路兼顧越野的阻尼調校。

編輯點評：Jeep指南者四驅高性能旗艦版或許不是它主要的走量車型，走量的任務還是留給了它普通版本上，但不可否認的是這個版本車型的功能性還是非常強的，繼承了Jeep家族的越野基因，那這台通過性更好又兼顧舒適的車型是一個不錯的選擇。

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『伍』 打造最帥指南者(進口)，老車一樣可以很帥

2013年購入小指，轉眼間已經陪伴我度過快7個年頭了，雖然家裡還有其他車，但是對於我人生中的第一輛車總是有著特殊的感情，期間一直在改裝，想要把它打造成心目中完美的樣子，分享一下自己的改裝項目，供各位車友參考，上圖

旅途

改裝是一種文化，改裝更是一種態度，把愛車變成自己心中完美的樣子，歡迎各位大神車友一起交流！

『陸』 獨家首爆：中期改款Jeep指南者國內路試諜照

近日，我們快車報在廣東廣州拍攝到了一組廣汽菲克旗下Jeep中期改款指南者的獨家諜照，因為該車目前處於研發初期，所以披上了厚重的車身偽裝，但暴露的部分細節依然可以看出這是新款指南者的路試車。
從尾燈的造型與現款指南者車型一致可以斷定這款車型是新款指南者的測試車型，這也透露了一個信息就是新款指南者的尾燈造型將與現款車型一致，並沒有進行大的改動，我認為現款的尾燈造型已經很有辨識度了，看起來也很美觀，確實沒有改動的必要，而從我們拍攝的諜照來看，車頭部分的變化預計也不會很大。
前幾日我們快車報也轉載過巴西媒體Auto Esporte繪制的Jeep指南者中期改款的渲染圖，從該渲染圖來看，新款指南者的變化主要集中在設計細節的調整，如前大燈、前保險杠、前霧燈造型等等，外觀造型變化並不明顯。不過為了緊跟時代潮流，車內將採用更大尺寸的中控屏幕是必然的，而在動力方面是否有變化目前並沒有明確消息，大家有興趣可以繼續關注我們快車報的後續跟進。
按照目前國內外的疫情形勢，這款中期改款的指南者發布時間應該還沒有那麼快，在國內正式發布的時間節點我認為最快也要等到年底的2020廣州國際車展，大家如果有興趣我們繼續期待一下吧。
指南者作為Jeep在國內緊湊型SUV市場的主力車型，憑借Jeep品牌的號召力和個性的造型設計，獲得了眾多心中有越野夢的消費者青睞，從2016年在國內上市至今以來，一直成為Jeep的銷量擔當，目前國內市場在15-20萬元區間的競爭對手都紛紛更新或換代，特別是已經上市的一汽豐田全新RAV4榮放和即將上市的新款東風本田CR-V，這兩款車型都是強有力的對手，希望中期的改款Jeep指南者能夠跟上對手的節奏，給我們帶來更好的體驗。
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『柒』 中期改款的國產Jeep指南者諜照曝光 外觀/內飾改動升級

國產Jeep指南者是廣汽菲克Jeep品牌旗下的緊湊型SUV，國內在售車型屬於JeepCompass第二代車系，定位於自由俠/自由光之間，當前國產Jeep指南者進入改動力度較大的中期改款階段。日前，我們從互聯網獲得一組中期改款的國產Jeep指南者的測試諜照，新車處於重度偽裝之下，從車內擋把區域的外露部件看，該車是試裝車。

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『捌』 2021上海車展實拍：Jeep指南者Off-Roader越野改裝版

編輯點評：相比其它大部分品牌，Jeep車型的確擁有更加過人的四驅能力及越野底蘊，這也就讓改裝者更願意在Jeep的車型上做文章，指南者Off-Roader便是一個很好的例子。更大的最小離地間隙、更強的輪胎抓地力以及更從容的自救能力，讓這款原本以城市通勤為主的SUV，可以去到更遠地方。

『玖』 疑似新款Jeep指南者造型出爐，風格變化不大，網友：輪轂換了也行

提起SUV車型，大部分人腦袋裡第一個冒出來的估計就是Jeep。作為Jeep品牌旗下的緊湊型SUV，指南者的車迷們也比較多，而第二代指南者的中期改款測試車在很早的時候就已經曝光，車迷們都在盼望著實車的出現。最近，巴西媒體對外宣布了一組指南者中期改款的渲染圖，而這台車正是FCA集團的巴西團隊主持研發，所以這組圖的實際意義可想而知。很多車迷甚至已經把它當成了前期的實車宣傳，可參考性還是很大的。接下來就一起來看看指南者渲染圖帶來的一些數據吧。
（圖片來自網路）
首先從外觀部分來看，跟之前的年度改款車型不一樣，這一次中期改款的指南者在前臉部分進行了比較大的改動。原本大家熟悉的標志性七孔進氣格柵還在，看起來更加兇狠大氣。兩邊的大燈組變成了比較扁平和犀利的設計，整體呈現出來的感覺還是很激進的。與此同時，大燈跟中間的格柵進行融合，在視覺上可以產生一定的拉伸作用，讓整個車頭部分的面積更加寬大，從而形成更加霸氣的視覺效果。下包圍的部分也進行了調整，兩邊霧燈區域的造型變成了比較正常的四邊形，看起來更加穩重，下進氣格柵的尺寸也被加大了，底部還配上了鍍鉻裝飾的前唇， 周邊還採用了黑色包圍進行保護，越發增加了新車的越野風味。無論是扁平化的大燈還是方正的霧燈設計，都是在烘托出新車的硬派風格。
從車身側面觀察，可以看到新的指南者還是保持了現款車型的一些特徵，比如長前懸和段後懸的結構，而渲染圖中還標注了車子的長度，4.41米的數字應該還是跟現款車型的尺寸保持了一致。除此之外，可以看到新車還有現款車型中第二排靠近車尾C柱部分的矩形小窗口，這個設計也被保留了下來，而側面更加粗壯的C柱也在強調新車的硬派效果。
從車尾部分來看，新車跟現款的設計還是比較接近的，可以看到現款車型的車尾相對比較平直，尾燈組、尾燈以及後包圍相對比較立體，所以可以極大的勾勒出整個車尾的層次感。新車也依舊參照了這樣的設計，在整個尾燈組造型不變的情況之下，給內部的燈腔以及燈帶做了一點調整，看上去有一點新鮮感。不過總體來看還是保持了現款車型的樣式。
從內飾部分來看，這一次中期改款車型的改動還是比較大的，根據當地媒體的消息顯示，新的指南者有可能會將內部升級成12.3寸的中控顯示屏，還會搭載最新的UConnect交互系統，不過新車可能還是不會換上液晶儀表盤，還是兩個機械儀表加液晶行車電腦。這一點在喜歡科技感的購車者那裡應該會減分。
從動力部分來看，根據目前的信息來看，預計中期改款的指南者還是會繼續現款車型的動力系統，搭載1.3T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率可以達到173馬力。傳動部分搭配的應該是7速雙離合變速箱或者9速手自一體變速箱。
寫在最後：
整體來看，Jeep指南者一直以來的評價和口碑還是不錯的，憑借它硬氣的美式風格以及強勁的越野能力，收獲了不少國內越野車迷。整個外觀看起來像小號的切諾基，也讓喜歡切諾基的朋友對它另眼相看。這一次改款主要集中在外觀和內飾，不過基本上還是一款硬派越野車。
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『拾』 不改裝買JEEP幹嘛車友提指南者兩年改裝分享

「2017年9月底入手的這輛高性能指南者，雖說這車有不少缺陷，但畢竟是第一輛愛車，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以還是喜愛有加。」

「買jeep就是要改裝，就是要去別人去不了的地方，世上本沒有路，jeep為你開出一條路。」

本期JEEP指南者改裝案例鳴謝車主：李元斌1991

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