老卡羅拉輪轂改裝圖片

A. 沒想到卡羅拉也能改得這么帥！

對於卡羅拉這樣的車子，我想不必再多加贅述了，大家對它已經相當熟悉了，素有「神車」之稱，而之所以被稱為「神車」，不是因為它動力有多強，也不是因為它有多豪華，恰恰相反，這是一台十分中庸的車子，中庸到你在路上甚至都不會多看它兩眼，但它憑借不俗的口碑和省油省心等特點，在全球范圍內銷量都十分不錯，在我國南方地區的能見度更是出奇的高。

我們經常會聽到玩家們說某某車適合改裝，某某車改裝潛力大，但其實這個世界上並沒有所謂的適合或不適合改裝的車子，只要你想改，只要用心去「折騰」，所有的車都會是改裝潛力大的車子。看完這台低調但精緻的卡羅拉，你覺得怎麼樣？有沒有一種也想要將自己的買菜車拿來改呢的沖動呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 卡羅拉想改裝輪胎和輪轂，要換哪種尺寸的

卡羅拉原廠輪轂尺寸為低配15英寸，中高配16英寸。改裝輪轂要盡量參照原廠的規格尺寸，輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。

C. 卡羅拉輪胎輪轂怎麼改裝

理想是17寸，用21545R17，比較輕，對於動力的影響小。這個尺寸的輪胎也很多為了純視覺效果，可以選擇18如22540R18，但是比較重，對於動力和油耗的影響都是很大的簧下質量1比4這個說法，常聽說吧，簧下還是越輕越好。

D. 卡羅拉輪胎輪轂改裝問題

1， 215/45 R17這輪胎是17寸輪轂的輪胎，你的車是15寸的輪轂，無法安裝。需要升級到17寸的輪轂和輪胎。這個17寸的輪胎會導致顯示車速比真實車速快1公里／小時！

2，這個17寸輪胎並不是完美匹配卡羅拉，如果安裝這個17寸的輪轂和輪胎，會使底盤降低低幾毫米。完美匹配卡羅拉17寸的輪胎應該是225，45 R17。

3，不會。這個17寸輪轂的數值在安全范圍內。

4. 舒適度稍微下降一點點。不是很明顯。因為輪胎變薄了一些。對動力會拉低一點點，不會太明顯，因為17寸輪轂重了一些。

5. 不用改裝剎車系統。

E. 萬物復甦之卡羅拉更換輪胎，這種感覺只有我們懂！

盼望著，盼望著，疫情過去的腳步快了……然而，外國友人又開始了新一輪的抗疫戰斗。所以，復工繼續推遲。終於，在不久的以前，單位boss打電話讓我去趟公司，准備准備復工的事。說時遲那時快，我飛快地換好衣服拿上車鑰匙就出發了。這絕對是我這輩子最最期待上班的一次，好了好了，話題扯遠了。去公司回來之後，又休息了幾天，突然想起來我的卡卡西該做保養了，買車五年多了，跑了五萬公里，但這五萬公里大多數都是在城郊的土路上跑的，輪胎已經被我糟踐的不像樣了，趁著現在有空趕緊換了吧。註：小時候看火影忍者長大的，所以給我的卡羅拉起了個小名：卡卡西。 先來一張永遠看不膩的全身照
這個角度我永遠都看不膩，這是當時買車沒多久拍的，為什麼總有人說車就是男人的「老婆」，這種感覺只有我們懂！
大年三十的時候車子已經跑了49800公里了，加上這段時間零零碎碎的跑了有個一千多公里，現在已經將近51000公里了。因為家住在城郊，所以很多地方依然是碎石路和土路，所以對輪胎的磨損比較厲害，而我開車又有點急躁，所以輪胎的壽命也就大打折扣。對於我的工作來說，車這個東西經常用，雖說跑的不多，但你得有。考慮到安全問題，這次就把全車的輪胎都換了吧，原車輪胎的質量確實是不敢恭維。四條輪胎+換機油+四輪定位+動平衡=肉疼。 老叔的帕薩特一直用的是米其林，據他說靜音和舒適性都很不錯，那我也試一下唄。我這個人做事比較細致，尤其是為「老婆」服務，接著就是上輪胎，看其他車友的換胎筆記，這次換胎對它有了更高的要求，耐磨性一定要好、韌性要強、靜音和舒適性也不能落下，做了大量功課也看了很多其他車友分享的換胎報告，最終鎖定了人送別稱陸地「小磨王」的米其林韌悅XM2+，聽起來很牛的樣子。然後就是在米其林京東商城上購買了四條胎，直接送到店後更換，互聯網讓我們的生活越來越方便了。 這里要推薦一下米其林出的那個「隨你行」服務，真的很到位，客服小姐姐讓我掃輪胎上的二維碼注冊「隨你行」會員，慢慢聽有些啥，聽完我相信其它米其林車友也會注冊的。通過新「隨你行」服務，我們可用會員身份獲得高速公路救援補償、輪胎意外損壞更換服務等附加福利。而新增的「隨寧駕」道路安全解決方案，包含了智能胎壓監測套件、輪胎應急修補包和3年無限次管家式道路救援服務，更是從事前預防、事發協助解決、事後補償三大方面入手，所以，當！然！要！注！冊！ 年前停車時的公里數
去的是老伙計的店，家裡的車有問題都是在他這里修，放心！去的時候輪胎已經給我拉來了。 排隊的時候在手機上看這款輪胎的信息，喲嚯，一看還真的挺牛批的。首先介紹一下「小磨王」的誕生背景哈，「小磨王」主要為中小型轎車適應中國路況而特別設計，輪胎強壯堅固有韌性，適應日常復雜多變的路況，可以大大減少胎側損壞的可能，另外，韌悅的剎車距離短，能有效減少不必要的刮擦事故從而保障出行安全，考慮到輪胎使用的經濟實用，米其林推出特殊的配方讓韌悅輪胎的里程數增加，從而輪胎更加耐磨，所以，才有了陸地「小磨王」的外號。 小哥們都在忙，自己親手把膜撕了
這花紋看著是不錯啊，比原車的強多了，很有安全感。
在這里給大家科普一下：195/65R15的含義就是輪胎橫截面寬度為195毫米。扁平比為65%，輪輞直徑是15英寸。扁平比就是輪胎斷面高度和寬度的比值，扁平比越大輪胎的舒適度就越高，所以家用車多採用高扁平比的車。 前邊的車很快就完事了，到我了。小哥開始伺候我的車了 小哥幹活很快，沒幾下就把我的舊胎全部拆下來了
拉回去，萬一用著了呢
小哥動作很熟練，沒多會功夫，都給我換好了。
舉高，放機油
拍完上面那張照片就趕上他們中午下班了，在那裡等實在是太無聊了，下午我去取車的時候四輪定位和動平衡小哥都給我做了。最後結賬的時候老闆沒收我動平衡的錢，感謝！ 取車的時候店裡已經沒什麼人了，跟老闆閑聊了一會。老闆說最近半年有不少車都來換這款胎，據車主反映還不錯，兩三萬公里花紋不怎麼變樣，不過像我這樣全車都換這一款的還真不多。我叔以前是養半掛的，車頭一直都是用米其林，掛車用國產的雜牌，所以我對米其林印象一直是很不錯。 取車走人，又找了個地給它洗了個澡。跟新車似的，看著巨舒服。
你咋就這么好看
性感的尾部
最後來個總結： 1.駕乘感受：保養完之後整個車開起來和以前很不一樣。首先就是噪音小了，這個應該是輪胎的作用，胎噪比原車胎小太多太多了。再一個就是舒適性，現在開車覺得車沒那麼硬了，以前過減速帶感覺車特別硬，現在和以前有很大改變。車子超車的時候加速很穩，轉彎的時候方向又沒有多少改變，也沒有變重。還有值得說的就是「小磨王」的排水性不錯，應該和那幾條很深的排水溝槽有關系，輪胎抓得住，下雨天行車很穩很安全。 2.動力：換完機油之後動力明顯提升，加速沒有以前拖泥帶水的感覺了。當然除了換機油的原因，換輪胎也是重要原因之一，輪胎抓得住，響應速度快，等到下一次換機油的時候打算清一下積碳，估計動力會提升的更多。 3.耐磨性：一個哥們的邁騰B7也是用的韌悅，聽他說他跑了五萬公里了，耐磨性是相當的好，「小磨王」的外號很符合。我自己已經開了幾個月了，開工這段時間基本卡卡西天天被我踩在腳下，這樣高強度的工作下，「小磨王」沒怎麼磨損，尤其是走完那些爛路後，輪胎上依然並無外傷。 4.油耗：這個我沒法精確比較，平時開車走的路況比較雜，只能給大家說一個綜合油耗，之前油耗接近8個，現在已經降低到7個冒頭了。 5.為什麼選日系車：25萬以上的預算選擇德系車，25萬以下選擇日系，這是我給大家選車的一點點小意見。 換輪胎的錢該花還是得花，況且XM2+的高性價比擺在那裡，輪胎碰到外傷或者老化龜裂一定要換胎，安全要放在首位，因為爆胎造成的安全事故不在少數。好輪胎有的是，之所以選擇米其林是因為家裡很多車都用，我也沒那心思去買別的品牌做實驗了。 希望大家趕快開工，多多賺錢，早日換豪車！

F. 卡羅拉改裝18寸輪轂合適嗎

輪轂越大 對剎車 轉向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動力性下降 油耗增壓肯定會有 如果後期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17 實在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動力性 就換235/45 R18 高配確實是235/45 R18

G. 豐田卡羅拉改裝輪轂，最大能改到多大16、17、18寸的輪轂尺寸和寬厚分別是多少

原車尺寸195 65 15

245 30 19
225 40 18
215 45 17
205 55 16

按著高寬比給你排的 高寬比越低 輪胎的側壁越小

輪胎的寬度按照輪轂的最窄要求 不能再窄了

這幾個尺寸隨便 輪轂越大的 路感越清晰 但顛簸感越強

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自去年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。[1]

卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未 有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發的雙VVT－i技術的1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。[1]

已經在國內正式發布，並且在北京車展和上海車展上成為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已於2006年11月16日正式上市。一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車型，卡羅拉無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。

卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，並且從2012年車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非常穩定。卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。豐田新一代產品卡羅拉D-4T上市

H. 開了6年的卡羅拉，換亞洲龍繼續陪伴我前行

本人對於豐田這個品牌還是比較認可的，質量和口碑還有保值率這方便都還做的不錯，家裡的卡羅拉開了6年了，身邊的朋友都換車了，自己也到了該換車的時候了。我家的卡羅拉，開了6年，質量放心，沒有什麼質量問題，就普通的換機油啥的，保養的成本很低，而且油耗也比較低。開豐田車不用這么操心質量問題。6年中基本上沒有出現什麼質量問題，而且大家都說修不好的誰誰誰，開不壞的豐田車。所以對豐田車比較認可，現在要換車了，首先還是考慮的豐田車，現在亞洲龍上市了，顏值和動力還有油耗都不錯，自己的卡羅拉置換給4S店還抵了6萬塊錢，算起來，卡羅拉還是很保值的。自己對亞洲龍外觀也是非常的喜歡，對於動力和操控，亞洲龍2.5的的動力和操控都是沒得說的優秀，這些方面我都比較滿意。亞洲龍的外觀是我比較滿意的地方，視覺的沖擊力很強，側面的線條也是非常的動感。低重心的設計，車子更加穩定，更加的大氣。尾部還有尾翼，有點小跑車的感覺。內飾看起來就更加的溫馨了，米色加黑色的設計，布置的中規中矩，但是比那些花里胡哨的設計，顯得更加有檔次。按鍵啥的布局的很清晰，一目瞭然。當然最棒的還是亞洲龍2.5的動力了，市區里坐滿5個人，也不會覺得很堵，操控上來說，車子也是非常的爽，提速快，油門踩的深，加速聲音特別激動人心。動力輸出的很強勁，推背感很強。

後排大空間，滿意

I. 卡羅拉改裝輪轂，卡羅拉輪轂尺寸

卡羅拉原廠輪轂尺寸為低配15英寸，中高配16英寸。改裝輪轂要盡量參照原廠的規格尺寸，輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。

J. 帥就完事了！CUSCO卡羅拉改裝案例！

2018年，第十二代卡羅拉在日本正式發布，TNGA架構與全新的外觀設計讓原本定位於家用車的卡羅拉完成了從「居家大叔」變身為「帥小伙」的身份轉換，並且日版車型新加入的兩箱版本更是吸引了一眾改裝品牌與年輕消費者的關注，在近一年的熱度絲毫不遜色於隔壁的本田思域。

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