凌志400越野改裝圖片

『壹』 帕拉丁越野車改裝凌志400發動機效果咋樣

你好
挺好的
希望我的回答能夠幫到你
祝你用車愉快！！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

『貳』 雷克薩斯GX400能否加裝副油箱

改副油箱和備胎尾門理論上可以，但是原車87升油箱省點開700公里足矣，備胎在尾門上如果越野後會顛壞尾門，以前普拉多都是把備胎往車底盤上改的。原車設計最耐用故障率最低最可靠，出問題的往往都是自己改裝的地方。如果確實喜歡雙油箱和尾門備胎不如直接去買輛中東版雙油箱的普拉多。

『叄』 94凌志LS400有改裝的價值嗎

可以拋開年齡單看4.0V8的機器改裝完潛力還是很大的，跑過Z4不是不可能，但是這么高年齡的車改裝配件很難找，而且相當貴，而且最頭疼的就是安全隱患，國內改裝車（動機器懸架變速箱）國家是不允許的，所以很多修理廠的改裝資質很差，即使改裝成功但是很多東西還是會不經過仔細檢測和計算，這樣對以後使用安全隱患極大，這些東西遠遠不能國外專業改裝廠比

『肆』 就越野能力而言，雷克薩斯和賓士誰的能力更好

對於富人來說，豪華車可以匹配他們的身份。當普通消費者仍在學習哪些汽車更節省的時候，富人正在學習哪輛車更多的臉。但是，即使富人面對這兩輛車今天，他們也會被糾纏在一起，因為這兩輛車，一輛公路豪華車的型號，另一輛車的偏遠愛好者的終極選擇，他們是雷克薩斯LX570和梅賽德斯 - 賓士G.要誠實，是什麼是大空間或選擇越野的能力，而富人也糾纏在一起，那麼Who Lexus LX570和梅賽德斯 - 賓士G級應該選擇？

選擇大空間或選擇越野能力，雷克薩斯LX570和梅賽德斯 - 賓士G級？

事實上，我個人認為這兩輛車的選擇主要是看到以下3分：

第三點：見需求

雖然雷克薩斯LX570也是一個非負載體的身體，但也有一個非常出色的越野能力，並且在耐用性方面，它表明，在一些限制的道路條件下，梅賽德斯 - 賓士G級仍然更好。所以，如果你把它作為一個大玩具挑戰道路狀況，梅賽德斯 - 賓士G級更適合，如果你照顧你的家和越野的需求，那麼LX570更適合。此外，lexus lx570的選擇也是一個優點。

總而言之，事實上，這兩輛車是有錢的玩具，除非你真的需要8個座位，否則，雷克薩斯LX570和梅賽德斯 - 賓士G級課程將選擇哪一個很好。至於性能，比較幾乎可以忽略不計。此價格有時被汽車或所有者的偏好考慮。

『伍』 緊急求助凌志LS400的96款欲改98款

簡單的，換中網、前後大燈、保險杠、霧燈、輪轂。自己買拆車件裝，小工程

詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn

『陸』 雷克薩斯GX400的車身性能

作為一款全路況SUV車型，新款GX 400配備諸多領先的越野輔助系統，呈現自由不羈的越野表現。如GX 400配備的電子動態懸架系統（KDSS），它通過液壓系統實時調節前後平衡桿，以較長的懸架行程提供更強的通過性，並有效提升車輛顛簸或轉彎時的動態穩定性；另外，GX 400擁有四種道路模式選擇（Multi-terrainSelect），包括岩灘、丘陵、岩石和泥沙道路駕駛模式，能為駕駛者提供最適合的駕駛選擇，確保各種路況下的越野表現和高通過性。
除了提供強勁的越野表現，新款GX 400亦通過人性化的裝備為駕駛者的越野之旅帶來便捷和愉悅。GX 400配備了自動爬坡控制系統（CrawlControl），該系統能自動控制發動機和制動系統，幫助車輛以極低的車速平穩跨越崎嶇路段，甚至脫離泥沙困境。駕駛者只需通過扭動五檔車速開關選定車速，並專注操作方向盤，而完全不必擔心油門和剎車踏板的操作，幫助輕松應對各種復雜路況的同時，盡享越野樂趣。另外，為防止車輛在陡峭或光滑坡面上起步時下滑，GX 400配備了上坡輔助控制系統（HAC），通過自動啟動對四個車輪的制動，防止溜車現象。
在產品開發中，LEXUS雷克薩斯始終以市場和消費者需求為導向，堅持銳意進取。新款GX 400選擇搭載4.0升V6頂置雙凸輪軸帶雙智能正時可變氣門控制系統發動機，能夠在5600轉/分鍾時輸出202千瓦的最大功率，並在4400轉/分鍾時產生381牛·米的最大扭矩，繼續提供充沛動力和征服樂趣。同時，GX 400採用5速手自一體電子控制自動變速系統，與V6發動機完美配合，同時提升換擋平順性和車身穩定性。全新的動力總成，為消費者帶來全新的駕馭體驗以及改變的驚喜。
安全系統
預碰撞安全系統
10個SRS氣囊 （前排座椅正面、側面及膝部氣囊；前後一體式窗簾氣囊；第二排座椅側面氣囊）
前排座椅主動安全頭枕
3點式ELR前排座椅安全帶（帶預張緊器，束力限制器和張力削減裝置）
3點式ELR第二排座椅及第三排座椅安全帶
國際標准兒童座椅固定系統
上坡輔助控制系統HAC
下坡輔助控制系統DAC
電子制動力分配系統EBD
多路況防抱死制動系統Multi-terrain ABS配製動力輔助系統BA
主動牽引力控制系統A-TRC
汽車穩定控制系統VSC
防盜報警系統 （發動機鎖止裝置+報警器）
制動優先系統
AFS - 自適應照明系統
HID - 高強度照明大燈
ALR - 自動鎖定裝置
LCD - 液晶顯示器
ASL - 自動音量調整功能
LED - 發光二極體
ECD - 電子色控裝置
LSD - 防滑差速器
ELR - 緊急鎖定裝置
OBD - 車載尾氣自動診斷系統
EMV - 多功能顯示操控系統
SRS - 輔助約束系統
GPS - 全球衛星定位系統
TFT - 薄膜液晶顯示技術
HDD - 硬碟驅動器

『柒』 本人想買一台雷克薩斯（凌志）LS400，大夥給個建議看看著車行嗎我想把車改成燃氣的不知道可不可以。

你好，客觀說該車不錯，改成燃氣也可以，我就見過改氣的X5等豪華車。但日系車的後防撞鋼梁薄的可憐，甚至沒有，一旦有車追尾，後果不堪設想。不是駭人聽聞，這是事實。我可以保證自己不去追尾別人的車，但不能保證別人不追自己。我曾2次遭遇被人追尾，還好自己開的不是日系車，沒什麼大的損失。希望對你有幫助。

『捌』 雷克薩斯gx400可以改裝普拉多90升的副油箱嗎意思就是說給原來的gx400下面加一個副油箱，把

理論上來講是可以改的，普拉多和GX的是可以通用的，因為他們是同平台的車型，但是4S店是絕對不會接這種活的，要改的話去那些賣越野車專用設備的店他們可以做

『玖』 雷克薩斯ls400簡單翻新要多少錢翻新過的結實嗎是否值得改裝請專業的朋友解答

ls都很結實~我這台都開了19年了~改裝，你想怎麼改？包圍？排氣？減震？剎車？鴨嘴尾？音響？這要看你個人喜好了~值不值得的問題，在於你自己~喜歡著款車的~丟個10W翻新都是值得~不喜歡的~100都嫌貴~我這台翻新了1W多~都是2手配件~希望你能用得上~我的是89款LS400~建議你去網路搜索一下89款ls400的經典廣告~當時我就震驚了