東莞約談改裝車

A. 東莞八部門調控樓市：個體工商戶禁買商品房

8月2日凌晨，廣東省東莞市住房和城鄉建設局、東莞市自然資源局、東莞市不動產登記中心等8個部門聯合下發《關於進一步做好房地產市場調控工作的通知》(下稱《通知》)，從住宅用地出讓、商品房限購、個人住房對外銷售稅收調節、建立二手房成交指導價等各方面進行調控。

這也是繼去年7月和今年2月東莞出台樓市限購、限轉讓政策以來，東莞再出樓市重磅新政。

個體工商戶禁買商品房，補上政策漏洞

在強化住房限購措施方面，《通知》進一步收緊，將法拍房納入限購范圍。《通知》明確，企事業單位、社會組織以及自然人通過司法拍賣途徑購買東莞市商品住房的，須符合住房限購政策要求，這也意味著「法拍房」納入限購范疇。

此外，《通知》明確暫停向個體工商戶銷售商品房。

廣東住房政策研究中心首席研究員李宇嘉指出，法拍房納入限購是重點城市普遍採取的政策;暫停向個體工商戶銷售商品房的政策則是針對東莞個體工商戶比較多、民企數量多，可能會存在政策漏洞採取的措施。

所謂「個體工商戶」，根據《中華人民共和國民法典》規定，自然人從事工商經營，經依法登記，為個體工商戶。

中原地產(東莞)研究院執行院長車德銳對澎湃新聞表示，東莞的產業結構和其他城市不太一樣，十幾二十年前，為了活躍市場經濟，東莞對於個體工商戶的注冊、審批特別的快捷方便，由此也涌現了非常多的個體工商戶。從我們接待的客戶來看，在東莞購房的群體中，很多板塊和區域的客戶60%以上都是個體工商戶，這也是東莞的一個特色。

車德銳提到，正是因為這一特色，在過往房地產政策調控中，往往會出現這樣的漏洞——政策限制了個人的購房，但對於個體工商戶購房來說並沒有太多的關注。

以今年2月27日出台的《關於進一步加強房地產市場調控的通知(東建〔2021〕6號)》為例，在調整商品住房限購年限方面，僅明確「企業須經市場監督管理機關核准登記注冊滿兩年後方可購買商品住房」。

「在對企業有所限制的情況下，忽略了個體工商戶這樣一個群體。和企業相比，個體工商戶進入和退出相對容易，在後疫情時代，對個體工商戶以及小型微利企業在貸款以及所得稅方面的傾斜也是比較明顯的，因此這也容易造成這一群體規避樓市政策，從而投機炒房。」

但也有聲音指出，禁止個體工商戶銷售商品房是否存在合理性?

對此，北京盈科(上海)律師事務所全球合夥人郭韌提到，《關於進一步做好房地產市場調控工作的通知》是由東莞市住建局、東莞市自然資源局、東莞市市場監督管理局等8個部門聯合頒發，經市政府同意的，主體合法、程序合法，屬於職能范圍。從側面看，黨中央、國務院構建房地產健康發展長效機制的決策部署要求各地落實「一城一策」的調控辦法，確保實現穩地價、穩房價、穩預期。東莞市該《通知》落實了「一城一策」的調控辦法，從正面看：該政策內容未違反《民法典》強制性規定和基本的立法精神，因此是合理的。

多維度完善政策工具箱

除了將「法拍房」納入限購范圍;暫停向個體工商戶銷售商品住房，此次《通知》針對當前東莞市房地產市場和土地市場的新情況新問題，在土地競拍、住房限購、金融監管、稅收調節、二手房價、銷售管理、治理亂象、住房保障等八個方面提出一攬子措施，加大調控「組合拳」力度。

穩控住宅用地價格方面，實行以「限房價、控地價、提品質」為主導的新型土地出讓方式，強化房地聯動機制。嚴格購地主體資格審查，非房地產開發企業不得參加住宅用地競買。建立有效的企業購地資金審查制度，對購地資金來源進行穿透式核查，確保競買企業購地資金依法合規。

強化住房限購措施方面，明確對弄虛作假騙取社保證明的購房人禁止5年內在東莞購買商品住房。同時對新入戶購房的認定條件作出適當調整，使相關政策的銜接更合理。

加強金融規范管理方面，嚴格銀行業金融機構房地產貸款集中度管理，加強房地產金融監測分析。嚴格執行差別化住房信貸政策，嚴格審核購房人首付資金來源，從嚴查處消費及經營用途貸款違規流入房地產領域的行為。

加大稅收調節力度上，借鑒部分房地產市場監測重點城市做法，將個人住房轉讓增值稅免徵年限由2年調整為5年，加大交易轉讓成本，抑制「短炒」投機行為。

發布二手房指導價方面，在前期發布成交活躍二手樓盤網簽交易價格的基礎上，加快建立二手住房成交指導價發布機制，引導商業銀行合理發放二手住房貸款，防控個人住房信貸風險，並加大對虛高掛牌價亂象的整治力度。

《通知》還提到，加強認購銷售管理;持續規范市場秩序以及完善住房保障體系等。

中指研究院東莞分院總監殷傳強認為，「莞八條」立足於穩地價、穩房價、穩預期的調控目標，在土地競拍、住房限購、金融監管、稅收調節、二手房價、銷售管理、治理亂象、住房保障等八個方面提出一系列措施，是對已有的調控政策的進一步補充，再次表明了東莞堅持房地產市場調控不動搖、不放鬆的態度。

樓市調控背後：房價上漲過快城市堅決問責

今年7月22日，國務院召開加快發展保障性租賃住房和進一步做好房地產市場調控工作電視電話會議，會議指出，要高度重視房地產工作中的新情況新問題，堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，不把房地產作為短期刺激經濟的手段，全面落實穩地價、穩房價、穩預期的房地產長效機制，促進房地產市場平穩健康發展。

同日，《人民日報》文章指出，今年以來，受多種客觀因素影響，再加上部分城市履行主體責任不到位，放鬆房地產市場調控，部分城市房地產市場升溫，個別城市出現過熱苗頭，需要因城施策、精準施策，進一步加大房地產市場調控和監管力度。

對此，住房和城鄉建設部房地產市場監管司司長張其光表示，將會同有關部門，進一步落實城市政府主體責任，強化省級政府的監督指導責任，對調控工作不力、房價上漲過快的城市要堅決予以問責。

對於東莞而言，今年4月8日，住房和城鄉建設部副部長倪虹約談東莞、南通等5個城市政府負責人，並將東莞、南通市列入房地產市場監測重點城市名單。

李宇嘉指出，去年以來東莞出讓了一部分高價地，這部分地塊在今年下半年可能會形成新房供應，有可能會慣性推高新房的價格。根據東莞樂居統計，預計8-12月供應增多，有預計50個純新樓盤入市，其中包含多個高地價項目;6月東莞新房(洋房)網簽4883套，比5月上漲38%，均價為 26937元/平方米，環比上漲8.6%。

另一方面，李宇嘉提到，近期東莞開始增加用地，但部分區域出讓的地塊價格比較好，可能會進一步推高市場對房價上漲的預期。而且，東莞新房庫存比較低，開發商補庫存的動力比較大，而終次報價的模式下，更增加了開發商搶地的動力，迫切需要新的調控政策。

「自去年8月份以來，東莞出台了多個調控文件，調控的主動性、持續性、主觀能動性很明顯，一城一策開始落地。如果去年以來的各項政策能夠真正落地，特別是能管控土地和資金，讓源頭的成本能夠降下來，進而穩定住預期，樓市降溫在情理之中。總之，從城市經濟體量、人口規模、經濟版圖地位、產業結構來看，東莞作為新一線城市的地位在不斷夯實。在樓市調控上，應該像一線城市，做到精細化、精準性、前瞻性。從近期的調控政策來看，東莞再慢慢做到這一點。」李宇嘉說道。

B. 監管部門3次約談告誡京東阿里等電商，它們都違反了哪些相關規定

監管部門3次約談告誡京東阿里等電商，是因為他們非法銷售電動自行車解限速裝置，發布電動車改裝等問題。近年來，隨著電動自行車的普及，對電動自行車的管理納入了相關的法律法規，電動車依靠速度快、騎乘方便等特點逐漸取代了自行車，成為廣大群眾出行方式的第一選擇，但是隨之而來的問題也引起了很大的關注。

其中最受關注的兩個問題，一是電動自行車的速度很快，有些車輛經過非法改裝，速度幾乎能達到正常行駛的機動車速度，這就為道路上的安全行駛造成了很大的隱患，在新聞報道中也經常看到因電動車速度過快而出現事故的情況。

另一個問題就是因電車充電造成火災事故，電動車一般都是推倒家裡進行充電，這就會造成很大的安全隱患，因為電車的電車隨著使用會出現老化、漏液等問題，一旦發生火災，火勢蔓延非常的快，甚至會引起爆炸，現在大部分群眾都是居住在高層小區， 發生火災後就會造成很嚴重的後果，基於這些原因，國家對電動自行車從生產、製造、銷售、流通、出行等各個方面都進行了明文規定，這次約談告誡京東阿里等電商就是基於此，下面就說一說他們違反了哪些規定：

一、非法銷售

違反了不得銷售非法改裝物品等規定，銷售的物品不能對消費者人身造成生命危險。

你覺得監管部門3次約談告誡京東阿里等電商，它們都違反了哪些相關規定？ 歡迎留言討論。

C. 北京3次約談告誡京東、阿里等電商，約談的原因是什麼

北京3次約談告誡京東、阿里等電商，約談的原因是他們在自己的平台上售賣非法改裝的電動自行車，這些電動自行車的安全標准不符合國家的規定，可能會對消費者的人身安全帶來一定的隱患。作為平台，應該承擔起這個責任，保護消費者的安全，所以京東和阿里等等電商平台才會被約談。也希望約談之後這些平台能夠認識到自己的不足，及時的改正，只有這樣才能做讓消費者放心的平台。

三、希望平台能夠履行自己的主體責任。

阿里和京東是我們都比較認可的兩個購物平台，在消費者的心目中佔有一定的地位，但是為了自己的利益卻銷售不合格的產品，會給消費者的安全帶來一定的隱患，所以也希望這兩個平台能夠認識到自己的錯誤，採取一定的措施來規范自己的行為，要做讓消費者認可的企業，讓市場放心的平台，只有這樣，才能得到消費者的信任。

（如有侵權，請聯系作者刪除）

D. 深圳約談滴滴提出哪些要求

8月26日，多位網友曬出群名「武漢滴滴官方群」的qq群聊記錄，內容污言穢語、不堪入目。

貴陽市運管局在約談該市滴滴、首汽、神州、神馬等網約車平台公司時要求，盡快落實車載「一鍵報警」的裝置。即日起嚴查司機人證情況，不得再新接入未經許可的車輛和人員，滴滴平台必須停止接入非貴A車輛，並加快清退已接入的不合規車輛和人員。

在8月27日的密集約談之前，浙江省、交通部、北京、天津等已經對滴滴展開約談。

其中，浙江省道路運輸管理局8月25日下午緊急約談滴滴平台浙江區負責人，鑒於滴滴平台順風車業務存在重大安全隱患，浙江省道路運輸管理局要求滴滴平台立即整改，整改期間暫停其在浙江區域的順風車業務。

8月26，交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，針對上述事件，對滴滴公司開展聯合約談，責令其立即對順風車業務進行全面整改。南京市政府率市交通運輸、公安、物價、工商等職能部門對滴滴、美團兩家網約車平台公司進行了約談，要求其立即清退不合格駕駛員。

附各地約談情況

重慶市運管局約談滴滴：及時改，不達標禁止順風車業務再上線

8月27日，重慶市運管局約談滴滴重慶分公司，並提出一系列整改要求。滴滴從2014年進入重慶，在長達4年的經營時間內，因不符合國家及重慶市道路法律法規相關要求，一直未取得行政許可。當天下午，重慶市運管局聯合市交通行政執法直屬支隊、重慶市公安局治安總隊客運支隊約談滴滴重慶分公司相關負責人，要求其及時按照國家及重慶相關政策要求，盡快取得網約車合法經營行政許可。

重慶市運管局副局長、交通行政執法直屬支隊支隊長陳衛東向滴滴重慶分公司提出11項要求，要盡快將滴滴平台重慶范圍內車輛及駕駛人員真實數據接入政府監管平台。陳衛東指出滴滴重慶分公司應盡快建立建投訴處理制度，擴大處理投訴的途徑，保證在接到投訴後，能及時通過多種方式及時回復。要查找管理漏洞，加大不合規、不合法車輛清理力度，確保老百姓的出行安全；根據網約車「一城一策」原則，拿出滴滴重慶分公司整改方案等等。

「已下線的順風車業務，整改後必須符合該規定，否則重慶順風車業務不準上線。」陳衛東說。

廣東省交通運輸廳、廣州市交通委員會、廣州市公安局聯合約談滴滴：立即改

8月27日下午，廣東省交通運輸廳、廣州市交通委員會、廣州市公安局聯合對滴滴出行科技有限公司廣州分公司相關負責人進行了約談。

廣州市交委在約談時要求滴滴公司：嚴格按照交通部和公安部的約談要求，暫停廣州市順風車業務，並按要求立刻進行全面整改，保障乘客乘車安全。按照國家及廣州市網約車和順風車管理有關規定，將相關數據接入廣州市政府監管平台，並保證數據實時、全量、真實。全面排查平台存在的安全隱患。不得新接入未取得許可的車輛和駕駛員，並加強駕駛員背景核查，確保線上線下提供服務的車輛和駕駛員一致，切實保證乘客安全和社會穩定。

廣州市公安局在約談時要求滴滴公司，要加強與公安部門的信息共享，迅速反映有關信息，並配合公安部門做好偵查取證等工作。

廣東省交通運輸廳還表示，省交通運輸廳已聯合省直相關部門建立了事中事後聯合監管工作機制，組織全省開展專項治理，對於平台違法違規行為被多次行政處罰仍整改不到位的，將按規定提請國家有關部委採取暫停發布、下架APP、停止互聯網服務、停止聯網或停機整頓等處置。省交通運輸廳將加大非法營運打擊力度，將為期三個月網約車專項執法行動延長至年底，並將向媒體公布專項行動處罰情況。

東莞交運局約談滴滴：2萬輛網約車僅5204輛有證

8月27日上午，東莞市交通運輸局約談滴滴出行科技有限公司東莞分公司相關負責人。

據介紹，目前東莞市具備從事網約車從業資質的駕駛員19492名，取得網約車運輸證的車輛5204輛。但滴滴平台在東莞提供網約車服務的駕駛員超過3萬人，車輛超過2萬輛，仍有大量駕駛員和車輛未取得合法營運資格。

在會上，東莞市道路運輸管理局傳達了交通部等單位聯合約談滴滴出行總公司的會議精神，要求滴滴公司把乘客安全放在首位，對順風車業務進行全面整改，堵塞安全管理漏洞，建立保障乘客安全的長效機制，不得再新接入未經許可的車輛和人員，並加快清退已接入的不合規車輛和人員，實時、全量、真實地接入全國網約車監管信息交互平台，並確保數據質量。

深圳約談滴滴：責令9月完成整改，不到位將下架APP

8月27日下午，深圳市網信辦、市公安局、市交通運輸委聯合約談了滴滴出行科技有限公司深圳分公司（下稱滴滴公司）相關負責人。

整改要求：即日起堅決清理平台內不合規的車輛、人員，禁止平台向未取得許可的車輛及人員派單。立即停止在我市的順風車業務。嚴格按照相關規定規范經營順風車業務，杜絕以順風車名義，違規開展網約車經營業務。徹底解決平台上時有發生的虛假注冊等軟體問題，保障乘客的人身安全。同時在深圳不得妨礙市場公平競爭，以低於成本的價格運營擾亂正常市場秩序。建立與完善信息員及駕駛員誠信管理制度。

同時，深圳市交委將進一步藉助科技發展的力量，實現車載終端亮證功能，通過發揮廣大乘客監督作用，倒逼平台加強生產管理。如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位，採取包括但不限於對平台的聯合懲戒、撤銷經營許可證、app下架、停止互聯網服務、停止聯網或停機整頓等措施。

武漢市交委、公安局：滴滴官方群要配合公安調查

8月27日，在武漢市客管處約談滴滴出行武漢分公司基礎上，武漢市交委聯合市公安局聯合約談滴滴出行等9家網約車平台。

武漢市交委相關負責人要求，全市網約車平台公司要按照國家安全生產有關法律法規要求，把乘客安全放在首位，嚴守安全底線。對接入平台的車輛和駕駛人員信息進行全面清理和整改，並作出整改承諾。符合條件的要依法向交通運輸行業管理部門登記，對不符合條件的及時予以清退；加強對駕駛員的教育管理，滴滴平台公司要對「武漢滴滴官方群」及聊天記錄，積極配合公安部門展開調查，對涉事司機堅決予以清退，相關結果及時向社會公布。

貴陽：要求網約車必須安裝一鍵報警裝置，非貴A車輛禁入滴滴

8月27日，貴陽市運管局約談該市滴滴、首汽、神州、神馬等網約車平台公司，要求各網約車平台公司要加強安全監管工作，並積極落實車載「一鍵報警」裝置工作。

要求網約車平台公司要按照要求，盡快落實車載「一鍵報警」的裝置。從即日起，要求網約車平台公司嚴查司機人證情況，不得再新接入未經許可的車輛和人員，滴滴平台必須停止接入非貴A車輛，並加快清退已接入的不合規車輛和人員。

對於車輛未取得《網路預約出租汽車運輸證》，或者線上提供服務車輛與線下實際提供服務車輛不一致的，將由縣級以上出租汽車行政主管部門和價格主管部門按照職責處以5000元以上10000元以下的罰款，情節嚴重的，處以10000元以上30000元以下罰款。

海口：未經海口市交通運輸和港航管理局批准不得開展順風車業務

27日，海口市交通部門對滴滴等網約車平台公司進行約談。

27日上午，海口市交通運輸和港航管理局局長劉東、副局長艾建雲與市道路運輸管理處、市交通綜合執法支隊負責人共同約談滴滴公司海南片區負責人：

一，責令滴滴平台公司就重大經營管理漏洞和安全隱患問題盡快加強整改，完善車輛運營事前、事中、事後監管制度和應急預案，切實維護乘客的生命財產安全；

二，責令滴滴公司一周內加強對平台內兩證不全車輛進行清理，禁止平台向不合規車輛及人員派單；

三，要求滴滴公司立即停止在海口開展順風車業務，未經海口市交通運輸和港航管理局批准不得開展順風車業務；

四，要求企業加強從業人員教育培訓，嚴把駕駛員准入關，並完善駕駛員考核機制，定期開展不良記錄駕駛員清理工作；

五，加強網約車違規經營查處力度，一周整改期後，凡是查處到有違規向兩證不全車輛派單的，將責令其停業整頓。

27日下午，市運管處、市交通綜合執法支隊聯合對海口市21家網約平台公司負責人進行集體約談。

來自新浪網

E. 住建部約談五城背後：東莞房價漲幅超深圳、房企南通激戰搶地

時隔近三年，住建部再次就房地產調控問題開啟約談模式。

據新華社4月8日消息，住房和城鄉建設部副部長倪虹約談廣州、合肥、寧波、東莞、南通等5個城市政府負責人，要求切實提高政治站位，把思想和行動統一到黨中央、國務院決策部署上來，充分認識房地產市場平穩健康發展的重要性，牢牢把握房子是用來住的、不是用來炒的定位，不將房地產作為短期刺激經濟的手段，切實扛起城市主體責任，確保實現穩地價、穩房價、穩預期目標。

倪虹指出，要加強實施效果評估，及時完善相關政策，增強調控的針對性、實效性。城市政府要增強工作的積極性、主動性，緊盯新情況新問題，及時採取針對性措施，精準調控，堅決遏制投機炒房，引導好預期，確保房地產市場平穩運行。

諸葛找房數據研究中心分析師陳霄表示，近期以來，以部分一線和熱點二線城市為代表的房地產市場熱度攀升，尤其適逢3月傳統小陽春，部分城市出現過熱現象，此前合肥等城市已經陸續出台調控政策穩樓市，本次住建部約談，並且強調密切關注政策實施效果，體現了對於熱點城市的重點關注，並且在因城施策的原則下，更加著重對政策實際實施效果的關注，體現了政策的針對性和實效性，同時對於其他城市也起到警示作用。

東莞、南通被列入監測重點城市名單

值得一提的是，在約談5城政府負責人的同時，此次住房和城鄉建設部將東莞、南通市列入房地產市場監測重點城市名單。

有著深圳「後花園」之稱的東莞在2020年6月因房價「漲幅首次超過深圳」而備受關注。此後三個月（2020年7月至9月），東莞連續5次發布樓市新政嚴堵樓市「漏洞」，包括調整商品房限購、限售政策，下調最高貸款額度，並明確任何以提供「獲取選房指標」「鎖定房號」「優先選房」服務為由收取金錢的行為，都涉嫌違法違規。

據深圳貝殼研究院監測數據，2020年東莞新房共成交9.87萬套左右，其中住宅6.47萬套，同比增長33.6%，成交均價約2.4萬元/平方米，同比漲幅有所擴大。

從今年的樓市表現看，中指研究院數據顯示，2月份，東莞新建住宅價格環比漲幅0.64%；二手住宅價格環比漲幅1.07%，均排名百城第五。而從掛牌價格來看，東莞二手房掛牌價環比漲幅已連續三個月最高。

這也使得東莞再出調控政策抑制樓市過熱。

今年2月27日凌晨，繼去年出台樓市限購、限轉讓政策後，東莞再出樓市重磅新政。廣東省東莞市住房和城鄉建設局官網發布的《關於進一步加強房地產市場調控的通知（東建〔2021〕6號）》提出：非本市戶籍居民家庭在本市購買第二套商品住房（新建商品住房或二手商品住房），須在購房之日前四年內在本市逐月連續繳納社保滿三年。新入戶居民家庭購買第一套新建商品住房的，須在本市落戶滿半年且在購房前兩年內逐月連續繳納社保滿半年。

今年3月，東莞又著手調控二手房市場，公布133個熱點二手樓盤網簽價格。東莞市住房和城鄉建設局表示，相關統計力求如實反映東莞部分成交活躍的熱點樓盤近期多數房源的網簽交易價格情況，供市場各方參考，理性進行交易。同時，相關部門密切關注二手房市場異動，加強聯合執法，加大查處力度，嚴厲打擊操縱市場價格、掛牌價虛高、抱團漲價等違法違規行為及市場亂象，切實規范二手房市場交易秩序。

南通樓市在去年以來也熱度不減。南通西站通車、上海第三機場確認落戶南通等利好激發出南通樓市潛力。除了房價不斷上漲，土地市場也引來多家房企競相角逐。

以今年2月一次土拍為例，2月22日，兩宗位於江蘇省南通市通州區的普通商品房用地進入現場競買環節，一宗地經過99輪競價以70.77%的溢價成交，另一宗則經過149輪報價，達到最高限，後續通過搖號決定宗地歸屬。

3月15日，編號為R2021-004的鍾秀東路北側、金安路西側宗地耗時5小時40分、經過470輪競價成交。

從過去一年的表現看，南通市房地產市場多項數據均呈現上漲態勢。南通市統計局發布的南通固定資產投資數據顯示，2020年南通市房地產開發投資增長37.5%，商品房銷售面積增長14.6%，商品房銷售額增長16.6%。

易居智庫研究員研究總監嚴躍進對此表示，除了三個一二線城市廣州、合肥和寧波被約談外，此次東莞和南通這兩個地級市也被約談，說明三大都市圈周邊的重點地級市近期有炒房的現象，依然需要積極管控。

嚴躍進稱，此次五個城市被約談後，勢必後續會強化政策管控。從近期此類城市市場熱點看，哄抬區域市場投資價值、捂盤惜售等現象依然比較明顯，同時二手學區房方面炒作較多，所以預計近期會有各類購房政策收緊和購房秩序的檢查。另外，從長效發展機制的角度看，此類城市後續一手房的備案價公開、二手房的指導價制度建立、土地價格的限制等，都會陸續開展。

時隔近三年住建部再開啟約談模式

上一輪住建部就房地產調控問題開啟約談模式還是2018年。2018年5月，住建部先後約談西安、海口、三亞、長春、哈爾濱、昆明、大連、貴陽、徐州、佛山、成都、太原等12城政府，強調堅持房地產市場調控目標不動搖、力度不放鬆。

2018年8月，住建部又約談海口、三亞、煙台、宜昌、揚州五市政府主要負責同志。

彼時，約談要求，全面貫徹黨中央、國務院決策部署，把地方政府穩地價、穩房價、穩預期的主體責任落到實處。綜合運用經濟、法律和必要的行政手段調節住房需求，促進供求平衡，切實增加住房及用地有效供應，嚴肅清理查處捂盤捂地、囤房炒房等問題，大力整頓規范市場秩序，加強預期管理和輿論引導，嚴厲打擊投機炒作，遏制房價上漲。

約談後，多城紛紛響應出台新政穩定樓市。

住建部曾赴多地調研督導

在此輪約談5城之前，住建部曾赴地方調研督導房地產工作。

不完全統計，今年以來，住建部赴上海、深圳、杭州、無錫、成都、西安等地調研督導房地產工作。

據新華社1月26日消息，住房和城鄉建設部倪虹副部長帶隊赴上海、深圳等地調研督導房地產市場情況。倪虹強調，要堅持問題導向，發現問題及時出手，採取針對性措施，引導好預期，堅決遏制投機炒房。

3月3日，新華社消息，倪虹又帶隊赴浙江省杭州市、江蘇省無錫市調研督導房地產市場平穩健康發展長效機制落實情況。倪虹表示，城市政府要充分認識房地產市場平穩健康發展的重要性，毫不動搖地堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，不將房地產作為短期刺激經濟的手段，切實落實城市主體責任，確保黨中央、國務院的決策部署落到實處。

3月20日，住房和城鄉建設網站發布消息，倪虹又帶隊赴四川省成都市和陝西省西安市調研督導房地產工作。倪虹強調，要深入貫徹落實「兩會」精神，保持房地產調控定力，確保實現「三穩」目標，著力解決新市民住房突出問題。

這些城市在督導後，無一例外均出台政策穩定樓市發展。

上海於3月3日發布《關於進一步加強本市房地產市場管理的通知》，明確實施住房限售，對按照優先購房政策購買的新建商品住房，在購房合同網簽備案滿5年後方可轉讓。同時，深化完善房價地價聯動機制。在房價地價聯動的基礎上，商品住宅用地出讓實行限價競價。

深圳於2月8日連發3條公告，宣布建立二手住房成交參考價格發布機制，並首次發布全市3595個住宅小區二手住房成交參考價格。但參考價普遍較低，幾乎相當於市場價的七折，同時銀行將根據參考價發放貸款。

無錫市住房和城鄉建設局於3月2日發布《關於規范我市二手房交易秩序的通知》，將建立二手住房價格信息發布機制，對已經成交的房源信息和明顯異常的掛牌價格要及時予以下架。

杭州也於3月3日印發《關於進一步規范房地產市場秩序的通知》，進一步加強住房限購，法拍房被納入限購范圍。同時，嚴格防範經營貸、消費貸違規流入房地產市場。

成都於3月22日發布《關於進一步促進房地產市場平穩健康發展的通知》，明確建立二手房成交參考價格機制，同時法拍房納入限購。

西安則在3月連續三次發文調控樓市，按照新規，西安新房、二手房「滿五」才能交易，同時規定從市外遷入西安戶籍的居民家庭在住房限購區域購買商品住房或二手住房的，須落戶滿1年，且在本市連續繳納12個月的社會保險或個人所得稅（退役軍人、經批准引進的各類人才除外）。

F. 女子街頭策馬奔騰被警方約談，她的行為是為了博眼球嗎

對於這名女子在城市道路上策馬奔騰，為了搏出位為了博關注，真的連命都不要了，也許這么講有點誇張，那麼換了另外一種說法，這樣的策馬奔騰在城市道路當中確實非常危險。廣西有名女子想要做一名網紅，想要博更多的關注和熱點，騎著一匹駿馬在城市道路當中策馬狂奔，這種畫面讓我們想起了曾經的一部電視劇當中的歌詞：讓我們策馬奔騰享受世間繁華。歌詞當中的美好嚮往是可以理解，但是以前是沒有汽車的，我們要學會與時俱進，我們可以開著車在城市當中進行穿梭，但是我們不能越活越回去，騎著一匹駿馬在城市道路上策馬狂奔，會有著諸多的安全隱患。

現在的有些網紅，他們想要搏出位搏關注，確實想破了腦袋，既然報假警，捏造相關事實，給社會造成恐慌的方式來進行搏出位，這種做法最終會把自己給吞噬。因為一切通過違法而得來的關注，都終究逃脫不了法律的制裁，搞不好還要承擔相應的刑事責任。

G. 2020年不抓網約車了么

即使是在疫情期間，各地也沒有放鬆對無證網約車的查處，一些地方由於擔心無資質網約車在消毒等安全防範上難以保障、缺少監督，還加大了打擊的力度。上海在節前就召開了2020年度「整治非法客運工作」動員會，提出要在去年清退不合規網約車44萬余輛的基礎上，進一步加大聯合整治的力度，確保每月2次以上全市性的集中整治、每周2次以上區域性聯合整治，以便加快全面清退不合規網約車的步伐。

2月3日，江蘇交通主管部門約談了滴滴、T3出行、曹操出行等網約車平台，就切實履行平台公司疫情防控主體責任，進一步落實疫情防控措施提出明確要求，同時表示要加大對非法營運的打擊力度。

其次，滴滴以前之所以冒著被處罰的風險，違規向無證司機派單，最重要的原因就是現有的合規車輛不能滿足乘客的用車需求。如今正好是網約車需求的低谷，很多地方合規司機都沒有足夠的訂單，清退無證網約車，短期內不會對滴滴的正常運營產生大的沖擊。就看滴滴能否拿出魄力，抓住這個最佳清退時機。

當然，雖然現在是清退的最佳時機，但對滴滴平台的持續發展依然有很大的影響，因此滴滴的這個決心也不好下。一方面隨著網約車平台競爭的加劇，誰擁有司機誰就佔得了先機，擁有最多司機的滴滴平台，自然不願輕易把手中的資源拱手相讓。同時，滴滴還得考慮以後旺季司機不足的情況，尤其是像上海、北京等城市因為網約車的門檻較高，今後市場步入正軌之後，合規司機肯定還是不夠用，在這些地方滴滴全面清退無資質車輛的進展肯定會慢得多。

H. 北京7月份是否對違規電動車禁售

來源：北京日報

I. 貨拉拉如何回應強制司機貼車身廣告

據報道，貨拉拉要求司機在車身粘貼貨拉拉標語和二維碼等廣告。多位海口貨拉拉司機表示，按公司要求貼上車身廣告會被交警罰款，不貼又會被公司罰款，不知如何是好。4月13日上午，貨拉拉對此回應稱，將與相關部門溝通，迭代呈現形式。

相關媒體報道稱，貨拉拉要求粘貼的車身廣告面積很大，不僅會貼滿車身兩側，甚至在後窗也要貼上，遮擋視線。根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛的，司機將被罰款200元。

(9)東莞約談改裝車擴展閱讀

貨拉拉還存在非法改裝的問題：

貨拉拉要求司機在車上粘貼那麼醒目的廣告，使每輛車都變成一個移動的宣傳車，確實非常吸睛，達到了高效的宣傳效果。但是，廣告遮擋帶來的安全隱患也顯而易見。

據媒體報道，不僅是違法粘貼車身廣告，貨拉拉還存在非法改裝的問題。貨拉拉存在部分客運車拆掉後排座椅，改裝成貨運車使用的情況。對此，交警也進行了查處，並責令車主將車輛恢復原狀。

早在2017年，成都和上海的貨拉拉就曾因車貼問題被有關部門約談。近幾年，也不斷傳出貨拉拉司機因違法張貼車身廣告被處罰、貨拉拉車輛改裝被處罰的消息。貨拉拉深圳總部曾對相關問題回應稱，將會進行整改。

J. 北京什麼時候全面禁售違規電動車

7月起全面禁售違規電動車。

7月起，對仍在違規銷售電動車的商戶，工商部門將依法嚴厲查處。北京市工商局已於近日會同市質監局、市公安交管局、市公安消防局聯合約談本市大中型電動車經銷商及部分銷售門店代表，就電動車生產、銷售、行駛、銷售場所消防安全等方面問題進行規范指導。本市將全面清理違規電動車，凈化消費市場，加強消防管理，規范上路行駛。

目前絕大多數電動自行車在發生短路等電氣故障後30秒內即會出現明火，隨即全車的可燃材料都會起火燃燒，著火後3分鍾火焰溫度可上升至1200攝氏度，並迅速引燃周圍的可燃物體。如果在室內起火，留給人員的逃生時間極為有限。因此，市公安消防局提醒，銷售門店應杜絕代客充電、電池改裝、整車改裝等業務。