2020年廣州車展改裝車

① 哈弗H9羅倫士改裝版將於2020廣州車展正式上市，新車已於此前開啟預售，預售價格為36.88萬，限量99台！

哈弗H9羅倫士改裝版將於2020廣州車展正式上市，新車已於此前開啟預售，預售價格為36.88萬，限量99台！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020廣州車展：本田繽智無限改裝版亮相

[汽車之家?新車首發]??在2020廣州車展開幕當天，本田官方正式發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，目前該套件已經在由本田汽車用品（廣東）有限公司官方正式進口中國市場，可以在店內進行選裝。

內飾部分新車並沒有過多調整，依舊延續在售車型的設計。動力部分，普通版搭載1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。（文/汽車之家周易）

③ 2020廣州車展：飛度無限改裝版首發

[汽車之家?新車首發]??在2020廣州車展開幕當天，本田御用改裝廠無限MUGEN帶來了飛度改裝版車型的首秀，盡管該車該車型暫無引入計劃，但其整體造型可以為飛度GR9車主提供成熟的改裝方向參考。

內飾部分新車並沒有過多調整，依舊延續在售車型的設計。動力部分，普通版的飛度搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛·米，傳統系統與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標准。（文/汽車之家姜澈）

④ 2020廣州車展：捷達VS5改裝版車型亮相

[汽車之家新車首發]?在2020廣州車展媒體日當天，捷達VS5改裝版車型正式亮相。這款車是德安汽車運動創始人陳德安團隊耗時20天打造的。在1999年，一汽-大眾所生產的捷達GTX正式注冊為國際N組比賽用車，成為第一輛躋身國際賽事的「國產」轎車。而如今按照國際賽事標准改裝而來的捷達VS5又正式亮相，不得不說這也是一種傳承。

在內飾上，為了符合國際賽事標准，新車內部進行了拆空減重，並加裝了車內防滾架、桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等。

在動力上，新車依舊搭載原廠的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動系統則匹配了5速手動變速箱。（文/汽車之家陳燦）

⑤ 最新！2020廣州車展部分展點陣圖出爐，9.3號豪車館要「變天」了

11月13日，廣州國際車展官方在微信公眾號內發布了媒體日發布會的時間表，在時間表中，詳細的列出了今年廣州車展各大品牌的詳細展位。大致布局與2019年廣州車展的布局一樣，但很明顯的是，豪華及超豪品牌被拆得更加散亂了，豪華品牌所在的展館中也出現了更多的自主品牌車型。一起來看看吧>>

註：該表格僅顯示了媒體日當天有活動的車企，其餘車企位置還暫未公布。

9.3號館是超豪品牌的展館，在媒體日當天一般也不會有什麼大型發布會，不過今年的賓利、蘭博基尼、保時捷等豪華品牌都被「瓜分」了出去，不知道9.3號館中還是否能夠收獲陣陣的尖叫以及哀嘆聲呢。不過別擔心，預計勞斯萊斯、阿斯頓·馬丁、路特斯、瑪莎拉蒂這種傳統「豪強」還是會如約而至的。

不要以為車型展點陣圖僅僅是一張普普通通的指路圖這么簡單，通過各大品牌展位的「排兵布陣」，也能窺視出某些小亮點。品，你仔細品就對了，為啥某某品牌比上年展館小了、為啥某某品牌換到了這個展館之中，為啥某某品牌和某某品牌放在了一起，這些問題或許能折射出品牌的近況。

好了，不管是憑空想像也好，胡說八道也罷，離廣州車展的開幕也僅剩下不到一周的時間了。各位車友們，一起好好期待即將到來的廣州車展吧！我們車展上見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮

動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 2020廣州車展探館：捷達VS5改裝版實車

[汽車之家新聞]?在2020廣州車展開幕前夕，我們在車展場館外拍攝到了捷達VS5改裝版的實車圖。新車是由著名的德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊經歷20天所打造，該車符合國際專業賽事標准。

車尾部分，新車後包圍原本是雙色一體式的設計，並採用了隱藏式排氣，但這輛改裝賽車則在後包圍中間打了一個洞，並更換了中置單出排氣，霸氣十足。

內飾部分，新車為了符合國際比賽的規則標准，全車進行了拆空減重、焊接車內防滾架、加裝桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等，以保證賽車手在比賽時的安全性。

值得一提的是，在動力部分，該車沒有經過一點改裝，依舊保留了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動系統則匹配了原廠的5速手動變速箱，相比6速自動變速箱，動力將來得更加直接，也易於車輛操控。（文/汽車之家畢業）

⑧ 2020廣州車展：思域無限改裝版亮相

[汽車之家新車首發]??在廣州車展媒體日中，本田官方帶來了無限改裝版的思域和思域HATCHBACK。新車在外觀、內飾上增加了無限套件，看上去更加運動化。目前該套件已經在由本田汽車用品（廣東）有限公司官方正式進口中國市場，可以在店內進行選裝。

而無限思域HATCHBACK改裝版在相比於普通車型的不同之處（外觀上）在於無限碳纖維前中網飾條、無限前下擾流板、無限側擾流板、無限尾門擾流板、無限碳纖維後視鏡蓋、車門雨擋、MODULO輪圈、無限後包圍。想把這一套無限套件集齊，消費者也得需要斥資約3.95萬元（含稅價）。（文/汽車之家陳燦）

⑨ 2020廣州車展前瞻，這6款車閣下可別錯過了

​作者：譚佳鑫

對任何一款車都感興趣，哪裡有車哪裡就有我。無論新車還是二手車都有涉足，熱愛分享汽車內容。

時間過得可真快，九月底剛剛參加完北京車展，眨眼間廣州車展就要在下周（11月20日）開幕了。作為2020年最後一屆大型車展，我為閣下找到了6款不能錯過的新車。

1. 奧迪A3L

作為豪華品牌緊湊級轎車，本屆廣州車展全新奧迪A3L的關注度排第二沒有敢排第一的了吧？這是該車型第一次正式公開亮相，據悉新車將在明年1月7日上市。

外觀方面，車頭給人的整體視覺感更加低矮，經典的多邊形進氣格柵、全新LED大燈與更具運動感的前保險杠能夠在第一時間俘獲你的心么？

側面來看，加長後的奧迪A3L車型整體線條感更具美感，車身尺寸方面，長寬高分別為4548/1814/1429mm，軸距達到2680mm，相比老款車型在軸距方面加長了51mm（車身長度因套件不同會有偏差）。

車尾雙邊共兩出的排氣口與現款車型的單邊排氣口造型相比更具運動屬性，也很符合新車的定位。

內飾方面，新車採用了全新設計語言，最大的變化來自於內嵌式的10.1英寸中控屏幕，搭載最新的MMI操作系統，12.3英寸液晶儀表目前暫不清楚是不是標配。除此之外，電子擋桿的造型也變得更加精緻、小巧。

動力方面，國內版本預計沿用1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。如果你想買2.0T，那可能得接著等了。

2.保時捷PanameraTurbo S行政加長版

保時捷在北京車展的時候已經發布了中期改款的Panamera Turbo S車型，而這次廣州車展將會帶來Panamera家族的頂級旗艦——保時捷Panamera Turbo S行政加長版車型。

外觀方面，新車與PanameraTurbo S車型基本保持一致，Sport Design運動套件、三段式進氣格柵、雙層LED日行燈都是它的經典設計（雙層LED日行燈屬於Turbo S專屬）。

側面來看，行政加長版車型明顯在長度上有了變化。關於Panamera這種級別的車型來說，購買它的人群基本都是「閉著眼」買的，對於產品力這些信息都已經不是重點了。

內飾方面，新車延續了豪華、運動的氛圍，中期改款車型換裝了911同款的GT方向盤，同時升級了中控屏幕的GPU，提升整體運轉流暢度。

動力方面，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力630匹，峰值扭矩820牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h僅需3.2秒。

3.廣汽豐田凌尚

廣汽豐田曾在11月7日揭曉了全新TNGA架構下的轎車名稱——凌尚。新車定位A+級轎車，該車型目前沒有任何關於車輛外觀、內飾的實車圖片。

但是官方給出了部分新車相關數據，比如新車軸距2750mm，而雷凌車型目前的軸距數據為2700mm。由此可見，新車未來的定位區間也會在雷凌與凱美瑞車型之間。

動力方面，新車也將搭載凱美瑞車型上面那台代號M20C的2.0L四缸自然吸氣發動機，最大馬力178匹，峰值扭矩210牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱（模擬10擋）。

4.長安UNI-K

長安這個品牌之前給我的印象其實並沒有特別深刻，直到他們推出了UNI-T車型之後，我真的被這台車極具科幻感的外觀「打動了」。當然，本次廣州車展他們將會帶來旗下高端系列的第二款車型——UNI-K，該車是Vision-V概念車的量產車型，外觀更具科幻氣息。

外觀方面，車頭採用無邊界進氣格柵搭配修長的LED大燈形成更加強大的視覺沖擊效果，官方此前還特意強調了日間行車燈汲取了星際飛船的機翼三叉戟造型元素，讓新車更具辨識度。

側面來看，新車並沒有車頭給我的印象深刻，大尺寸輪轂營造了不錯的運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分別為4865X1948X1700mm，軸距2890mm。

車尾方面，貫穿式的尾燈以及雙邊四齣的排氣布局很符合當下的主流設計元素，擾流板的造型也很獨特，大大提升了該車的辨識度。

動力方面，搭載藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233匹，峰值扭矩360牛·米，傳動系統匹配愛信8AT變速箱，同時提供四驅系統。

5.寶馬4系敞篷

全新一代寶馬4系的推出，針對新車外觀設計的聲音基本分為兩種，一種是「真丑」，雙腎也太大了，一點都不協調。另一種是「真香」，這大雙腎太個性了，必須買。

作為一個寶馬品牌多年的粉絲，我個人真沒覺得全新4系丑。而我恰恰覺得這是寶馬敢於創新的傑作，任何一個品牌在剛推出打破常規的車型時都會受到質疑，一旦時機成熟，這種質疑就會被各種叫好的聲音沖刷掉...

外觀方面，經典的大尺寸進氣格柵採用了點陣式的設計語言，配合前杠兩側的散熱口使得整體看上去十分激進。車尾全新的尾燈組與車頭大燈遙相呼應，雙邊共兩出的排氣也進一步提升了新車的運動屬性。

內飾部分，依舊是熟悉的全新家族設計語言，12.3英寸液晶儀表搭配10.25英寸中控屏在寶馬家族的全新車型裡面也屬於主流配置，搭載的iDrive 7.0系統支持CarPlay等互聯功能，也是我個人日常最喜歡的配置之一。

動力方面，預計沿用4系硬頂版本動力總成，搭載2.0T高低功率版渦輪增壓發動機，最大馬力分別為184匹、258匹，峰值扭矩分別為300牛·米、400牛·米，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱，至於3.0T可能不會來到國內。

TOP.6 梅賽德斯-邁巴赫S級

據可靠消息，全新一代邁巴赫S級車型將在本屆廣州車展完成全球首發，參考上一代車型的加價行情，你們覺得未來還會加價嗎？

外觀方面，新車進氣格柵造型依舊為經典的盾形格柵，相比全新S級的盾形格柵線條更加密集，大燈造型也和全新S級保持高度一致，拐角式日行燈提升新車辨識度。

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