求索頻道改裝車

㈠ 中國第一輛自產摩托車什麼名字

1950年秋，共和國剛剛誕生不久，朝鮮戰爭爆發。以美國為首的聯合國軍把戰火燒到了我國東北邊境的鴨綠江邊，毛澤東主席發出了「抗美援朝，保家衛國」的動員令。中央軍委為加強部隊的現代化建設、增強戰鬥力，確立了部隊工廠以解決部隊交通工具為主的發展方針。1950年8月，在全軍運輸工作會議上，中國人民解放軍北京第六汽車制配廠廠長程華明招考慮已久的先製造摩托車，然後逐步過渡到能生產汽車的整套方案向上級提出，很快得到部隊首長的贊同、fLL准該廠試制軍用重型摩托車。
1951年7月8日。中國人民解放軍東北京第六汽車制配廠(簡稱汽配六廠)在設備簡陋、工藝落後、毫無摩托車技術可盲的極其艱難困苦的條件下，仿照德國迅達普K500型摩托車勝利完成了第一批5輛軍用重型摩托車(見圖1)的試制工作。7月31日，中國人民解放軍總司令朱德、代總參謀長聶榮臻到廠參觀了新製成的摩托車(見圖2)。8月3日，在慶功大會上代總參謀長聶榮臻元帥代表中央軍委頒發了給該車定名為「井岡山」牌摩托車的命名詞——在慶祝試制軍用重型機器腳踏車的會上，我宣布「為了慶祝我軍建軍24周年的節日，為了永遠記憶井岡山的英勇斗爭，我特將中國人民解放軍第六汽車制配廠生產的軍用重型機器腳踏車命名為『井岡山』，這是標志著我軍日益無比的壯大。」從此，新中國第一輛「井岡山」牌摩托車誕生了。「井岡山」牌摩托車的誕生在共和國摩托車發展史 重彩地寫下了光輝燦爛的首頁。開創新中國摩托 史的前輩們為之奉獻的心血和汗水，走得是那樣的樣的困苦，他們立下的不朽功勛將永遠留在我們心中。
解放前，我國沒有摩托車工業。新中國成立後要自產摩托車，首當其沖的是要加強技術力量，於是六汽聘請了1943年畢業於西南聯大(清華大學)的張 工程師來擔任技術領導工作，並從全國各地招聘了技術人員，如高克勵，高玉勤、馮獻堂、陳磐、金鼎、等技術骨乾和部分了解摩托車性能、結構的摩托車技術工人。隨後，從京、津、滬等地購買一些歐美名車：166大炮、「歐萊」、「勝利」、「哈利」及日本「大小六摩托車，作長途道路對比試驗和車輛技術性能分：制人員根據當時國內公路情況和部隊要求，結合六汽廠的技術設備能力等條件進行車輛選型，最後確定了以德國迅達普K5(D摩托車為樣車仿製。該車在「二戰」期間裝備德國部隊，經過長期考驗，堅固耐用，重心低、易駕駛，且結構較簡單，工藝難度較低，適合汽配工廠生產。
樣車選型確定後，技術人員用廠近三個月時間，於1950年12月底完成樣車測繪工作，共完成產品圖紙542張，工藝裝備和模具圖紙85套。在測繪設計過程中，技術人員遇到了很多困難，如缺乏必需的機械設計計算資料和可以參照的技術標准，遇到錐形齒輪等精密加工件，計算很費力，他們便挑燈夜戰，硬是靠手工和算盤一點點地反復計算出來，碰到油箱等型面復雜的零件，沒有測量設備，就作多個剖切面，分段找點，』一點一點地測繪出曲面。產品圖紙設計出來後，要組織試制和小批量生產更是困難重重。當時，國民經濟處於；恢復期，百業待興，干瘡百孔的戰爭瘡傷尚未醫治，抗美援朝義接遁而至，年輕的共和國非常困難。沒有基礎工業，也沒有摩托車零部件生產廠家，連最起碼的原材料供應也非常緊缺，許多原材料根本沒有供貨渠道、如薄鋼板、無縫鋼帶都需自己製造，要組織生產—切從零外始，必須實施標準的「小而全」的生產方式。「井岡山」牌摩托車838種零部件中，僅滾動軸承、制動片、鏈條、發電機、輪胎及電器儀表等少數零部件為外購、外協件，其餘750餘種零部件均由汽配六廠．自已承製、自製率高達90％。而工廠的機器設備大都是一些破舊的車床、銑床和鑽床等，絕大多數零部件都無法加工，都是靠工人和技術人員「土法上馬」硬拼出來的。 』發動機上的螺旋傘齒輪的加工，在沒有齒輪加工設備的條件下，齒輪專家來壯潮工程師想辦法，設計製造了一個專用分度夾具，安裝在萬能銑床上加工；前後輪圈成形，沒有大噸位專用軋機，他們就用簡單的鑄鐵拉模，先將鋼帶拉成形後再用之滾成圓、切頭對焊；曲軸箱上幾個精度要求高的孔L沒有坐標鏜床加工，就以樣件做模板，在車床上一個一個地找正孔位校圓加工；齒輪、凸輪、活塞等加工沒有專機，均以樣件做靠模在普通機床上進行仿形銑；鑄件直接以樣件做模具翻砂鑄造，再用手工修鏗成形；飯金件全部用手工敲打成形，然後塗上厚厚的油漆墊泥、用砂皮打光後再手工噴漆；發動機內的花鍵軸、化油器等精密零部件，都是靠高級技工孫喜明等人憑著一手高超的鉗工活，攻克一個又一個困難，精雕細琢地單件加工出來；汽缸與活塞的配合間隙要求嚴格，對材料性能要『求較高，他們就收集類似的廢舊汽缸、活塞，熔煉成形，逐一進行道路試驗，單件配製；曲軸連稈等關鍵組裝件需行動、靜平衡試驗，沒有平衡試驗設備，就土法上馬逐一試驗解決……無數難以想像的困難，在於勁沖天的工人和技術人員而前均被一一攻克。沒有專用設備，自L1動手進行技術改造，將破舊普通機床設備，改造成能加工摩托車零部件的專機，如將老車床改造成齒輪箱車床和加工左右曲軸箱蓋的鏗孔專機；把老式立鑽改成汽缸珩磨機和活塞外徑的「雙仿形車床」等……碰到技術難題，全廠職工群策群力，在開展「找竅門」活動中提出了200多條合理化建議，提高了生產效率和產品質量。
為擴大摩托車生產規模，1951年10月，軍委總後勤部指示新屬南京第三汽車制配廠(南京汽車廠前身，解放前為火炮修理／—)與北京汽配六廠合作生產「井岡山」牌摩托車。南京汽配三廠負責製造發動機、油箱、前叉和隨車工具，北京汽配六廠負責生產車架、傳動構件、前後車輪、制功裝置、座墊、變速箱等，兩廠都承擔摩托卒總裝任務，至1953年底，年產量已突破1000輛。
1954年，工廠為滿足部隊作戰的需求，參照蘇式M72型樣本增加邊斗，試制出邊三輪摩托車(見圖3)，並投入批量生嚴、1955年後，由於兩f廠轉產「吉普車」以及工廠隸屬關系改換，從此，停1止了特號車的生產。從1951年7月。1954年底，累計生產「井岡山」牌二輪摩托車176l輛、邊三輪摩托車1487輛，總計3248輛。
「路慢慢其修遠兮，吾將上下而求索!」升創共和國摩托車史的前輩們的奮斗業績築就了新中國人的青春和夢想，並激勵—『代又一代「摩託人」為此繼續奮斗，盡管前行的道路依然迢迢而坎坷，但摩托強國之夢一定會實現。

㈡ 跪求《走進科學》《科技之光》《探索發現》《我愛發明》觀後感

走進科學"一開始看到這個名字的時候,我很是喜歡,因為我很喜歡這些科學小知識,國家也沒忘給全民一個科普的機會.每次我都會守在電視前觀看這檔節目。
可是......那感覺真的很刺激，那故事情節都是很貼切我們生活的，平時一些難以解說的形象，再配上那背景音樂，加上主持人那特吊胃口的解說，還有那很有磁性的聲音，真是讓人慾罷不能啊。每到看到一些緊張的情節時候，真是兩眼死死盯著屏幕，不敢呼吸，生怕漏掉某一個環節。
但有一點很是不好，有時候會分集來放，今天放不完，下次再放。哇！那感覺、、晚上睡都睡不著，老是想著結局是怎麼樣的。

盼望著，盼望著，我盼望著盼望著，可每次盼的來結局都讓我大跌眼鏡。這是走進科學么？這是科學的解說么？這些解說能服眾么？
我感覺他這樣做完全是讓人家不要相信迷信，確實我們是不要迷信，但要是沒有合理的解說，我覺得最好別辦，否則的話會讓人感覺很不好，更何況是中央電視台的節目，如果是地方電視台的一檔娛樂節目，讓人樂樂那到是可以理解的！！
不知道你們是否有同感！！！？？

㈢ 《求索頻道》和《探索頻道》有合作關系嗎

求索紀錄頻道與國新辦五洲傳播中心、探索頻道（Discovery）等國內外優秀紀錄片生產機構合作 ，致力於打造成為高質量各類型紀錄片播放平台。讓觀眾在自然、科技、歷史、探險、文化、軍事、汽車、時尚、育兒等領域享受到高品質節目。

㈣ travel是什麼頻道

travel是旅遊頻道
travel：
語法標註解釋 travel英音：['trævl]美音：['træv!]
名詞 n.

1.旅行,游歷[U]
We had ten day's travel by train.
我們乘火車旅行了十天。
2.漫遊;海外旅行[P]
3.游記[P]

以下結果來自互聯網網路釋義
travel

1.（周遊世界性的）旅行
新概念英語第二冊第四十六課到五十課聽課筆記...
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2.行程②移動．行進
進口汽車維修技術英語詞典A-Z[洛陽信息港...
travel ①行程②移動．行進
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3.旅遊
瀏覽英文網站必會的100個詞彙 - 求索
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㈤ 漢能(天津)改裝汽車製造有限公司怎麼樣

漢能(天津)改裝汽車製造有限公司是2017-09-19在天津市靜海區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於天津市靜海經濟開發區金海道3號。

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漢能(天津)改裝汽車製造有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看漢能(天津)改裝汽車製造有限公司更多信息和資訊。

㈥ 原廠寬體套件加身，傳祺GS4 PLUS探索版廣州車展首發！

2021第十九屆廣州國際汽車展覽會上,廣汽傳祺不僅發布了EMKOO概念車、全新第二代GS8、影豹HEV、M8大師旗艦版/四座御尊版等一系列重磅車型,並帶來了GS4車系中的最新成員——傳祺GS4? PLUS探索版。新車基於GS4 PLUS車型改造,最大的看點在於新增的寬體套件、車頂行李箱、動感拉花「三件套」,達成視覺效果與實用性的兼得。

另一方面,新車「點到為止」的改裝風格對GS4 PLUS車型改裝後市場的發展、改裝車行業的規范,甚至汽車文化的普及起到正面的推動作用,因此傳祺GS4 PLUS探索版無疑是一款意義深遠的車型。

㈦ 攜手大炮一起漫步悠閑小時光，是一種人生得享受

路漫漫其修遠兮，將上下而求索，說的意思就是前路漫長，要通過不停的學習才能進步；而還有一句話說得好，路遙知馬力，日久見人心，跑的路程多了，就知道這匹馬行駛的路途怎麼樣，跟人相處久了，就可以見到他的真心，當然了，一輛車的好壞也是經過長期行駛過程中實際檢驗出來的，我和小白與他長期的相處中，質量是經過肯定的，路途當中從來沒有掉過鏈子，行駛途中的表現非常出色，駕駛也是很輕松愉悅的一件事情，今天陽光正好，帶著炮一起出去走走，享受那份休閑的時光。好的產品不僅好用,還會改變人的生活方式,長城炮就是如此。所以,與其說玩皮卡是改裝車輛,不如說是對單調生活的改造。畢竟,人們很難開著一輛轎車卻每天想著詩和遠方。而有了長城炮皮卡,再加上一點個性化的改裝,在滿足基本通勤的同時,還能帶家人一起近距離的接觸大自然,讓生活更豐滿。

㈧ 誰有Discovery探索發現 動力特區 改裝車的視頻

奧視紀錄片這個網站找一找

㈨ 求索科學頻道什麼手機電視軟體能收看

泰捷視頻

㈩ 2021成都車展：實拍上汽大通探索家T90 年輕人的詩和遠方

懸架結構方面，與T90一樣，前後懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。由於皮卡的底盤設計，該車擁有接近角可達28°，離去角27°，通過能力表現出色。

全文總結：此次成都車展上，上汽大通不僅帶來了探索家版、特別版還有環塔版，多種定製版本，表面了皮卡車也能像SUV那樣，實現多元化的場景需求；同時現在買皮卡不會像以前配置那麼簡陋，和SUV一樣，給我們感受更多的是科技帶來的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未來，對那些有時間、喜歡探索精神的朋友來說，一家人出行，或許這台皮卡房車就比較適合。