c5前臉改裝車圖片

1. c5改裝車正常人可以開嗎

摘要 C5改裝車，這個是殘疾人專用的，這個車型的這個正常人是不能開的。正常人開的話，這個只按照這個規定的話是就是。駕駛和你駕駛證不符的這個車型，這個是會扣分和罰款的。

2. 雪鐵龍c5是改裝空間最大的車嗎

您好，很高興回答您的問題，雪鐵龍c5不是改裝空間最大的車子，這車基本沒有什麼好改裝的，一般像北京吉普，三菱翼神這類車子的改裝空間比較大。

3. 雪鐵龍c5老款前車標能不能改成新款

2015款C5前臉變化比較大，前車標也有變化，不能換

4. c5駕照能開什麼車

駕駛的車輛包括殘疾人專用小型、微型自動擋載客汽車。限定為小型載客汽車，主要是考慮解決殘疾人駕車出行需要，暫時還不考慮涉及營運問題的貨運車輛。限定為自動擋汽車，主要是考慮到自動擋汽車操縱方便，是國際上殘疾人駕車的通用車型。

C5駕照準駕車型必須是自動擋小型汽車，而且車輛需要經過改裝、加裝一些輔助設施。C5駕照針對的是載客，不允許駕駛營運車輛。

拓展資料

C5殘疾人駕照注意事項

1、殘疾人持有C5駕駛證的，每三年需要向車管部門提交身體體檢證明，換證情況和小車C1相同。

2、擁有C5駕照的朋友，在選購車輛的時候，需要選擇小型自動擋汽車，並且需要到當地指定的汽車服務機構進行車輛改裝和安全檢測，具體詳細信息可以咨詢當地車管所。

目前市面上沒有專門供殘疾人使用的汽車。取得C5資格的駕駛員，購買普通自動檔小客車後，須到有改裝資格的汽修廠進行改裝。

改裝後，要到車管所進行安全測試，測試通過才能上路行駛。車輛還須張貼殘疾人機動車專用標志。

5. 是不是C5改裝車，正常人不讓上路開

不合理的政策，落後的國家制度啊!落後

6. 鄭州c5車在哪裡可以改裝

鄭州汽車改裝店。
C5改裝分為外觀改裝，內飾改裝，動力改裝和操控改裝。
外觀改裝方案有，改裝Q5透鏡氙氣大燈，全車大包圍，尾翼，升級輪轂，更換中網，還可以全車貼膜。內飾改裝主要有，升級導航或加裝車載電腦，還有就是改變內飾的顏色，將座椅套換成自己喜歡的顏色等。操控改裝有，加大剎車碟和卡鉗，加底盤防傾桿，將減震彈簧改為更短更硬的彈簧等。動力改裝主要是通過改ECU來提升動力，用戶可根據自己的需要自己對C5進行改裝。

7. 奧迪A6 C5的不靠譜科普，讓你重新認識你熟悉又陌生的老A6！

寫這個科普主要是因為總有人和我對撕這代A6的國產進口以及前後期問題，搞得我很是麻煩，所以我就不厭其煩的為大家重新介紹一下這代A6。主要分為世界線的簡介和國產線的簡介以及前後期和各款車型之間的差異所在，我會盡量詳細的講解這些差異，我不會過多的說一些沒用的東西，比如車是誰設計的，風阻系數0.28，在國人眼裡的地位多麼大多麼有情懷啥都。我主要講一些肉眼都「可見」的差別。科普中的資料以及圖片均來自維基、elsaWin、favcars、Drive2論壇、等其他國內外各大網站以及我個人的見解，有不同意見和補充的歡迎來討論。本文由mustangghost編輯修改，任何組織或個人未經許可不得轉載！【本文大約8000字，閱讀時間大約需要30分鍾】目錄1.世界線事件1997發售2002改款S6與RS6Allroad2.中國線簡介運動版行政版3.國產進口對比外觀內飾4.各種對比前後期前臉對比前後期的標准版和美規版對比美規車型常見配置前期和後期的內飾對比前驅和四驅的區別AVANT和AR的區別6.兩款發動機的介紹2.7T發動機簡介和使用4.2發動機歷簡介和使用7.總結

世界線：在1997年日內瓦車展上奧迪宣布並推出了基於全新C5平台的A6，代號4B。這代A6在經過全新的設計後相對於C4平台的A6來說改變非常大，並且整車質量也有著很大提升。該車型也直接對標同時期的寶馬5系及賓士E級。

總結：到這里，關於A6C5的科普就算是寫完了。其實還有很多想寫東西，但是太累了，寫不動了，所以我盡量挑著重點去寫。A6C5在國人眼中的地位我也不說了，正是因為這代A6在國內保有量很大卻很少有人去真正的了解他才導致了很多人認為自己就懂了可以和別人吹牛批了對撕了。見到那些什麼都不懂的還要和你硬剛的是真的來氣，但是咱這脾氣也改不了啊，沒辦法啊。所以我就想著把自己知道的和在國外論壇見到和大家來分享一下，讓大家對這個熟悉的車再重新認識一下吧。我個人作為車友玩家閑余時間也在學習和研究C5那些奇奇怪怪的東西，在國內外的各大奧迪論壇也是見識到了C5各種各樣的配置以及各種改裝的C5。不得不說C5在那個年代作為一款C級還是有著很多的過人之處的，日後有機會也會和大家一起分享分享。如果有機會的話我會把這次科普做成視頻版，畢竟現在很多人都懶得看文字版了。文中我沒有任何看不起國產版和美規版的意思，僅僅是為了幫大家區分這些車型而已，我個人也很羨慕國產行政包里的小折疊桌和美規的副駕駛座椅記憶啊。可能有的人認為我觸碰到了一些非正規車友的底線，但是我想說自己不作死就不會死的道理是永遠不會變的，低調一些玩車還是很好的。對於文中由疑問的地方或者是意見的地方可以留言或者私信進行討論。對於車輛維修保養有問題的車友也可以聯系我詢問哦。以上就是全部的內容了，雖然很多資料都是白嫖來的，但是我沒功勞也有苦勞啊，也請大家多多留言評論給個贊吧！謝謝大家嘞！

8. 雪鐵龍C5是什麼樣的一款車

東風雪鐵龍C5在外形上一改雪鐵龍追求個性前衛的風格，採用時下主流的設計，車身線條流暢有力，整體顯得大氣飽滿。寬大的車身大於同級別車型的寬度達到1860mm，加上2815mm的軸距保證了車內空間寬敞，將為駕乘者帶來舒適的駕乘感受。發動機則分三款，分別為2.0L、2.3L及3.0L，其中2.3L車型是C5的主打車型，採用VTCS可變相位氣門正時系統，最高功率126kW，在動力甚至已經超過了某些2.5L排量的發動機。

9. c5駕照怎麼還改裝車

一般正常駕駛不會。如果不改裝不影響駕駛才行。C5目前有了上肢的。所以雙下肢正常完全可以不用改裝，（只加方向助力器即可）但右下肢問題的不改裝最好別開。自動檔加裝對應的鋪助才能稱為C5專用車。如果嚴格來說屬於所駕車輛與駕照不符。

10. c5駕照左手殘疾改裝車的標准

設計和製造上主要用於載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車包括駕駛人座位在內最多不超過9個座位，可以裝置一定的專用設備或器具。

加裝殘疾人輔助裝置是需要到車輛管理所備案。

汽車加裝操縱輔助裝置應到正規車輛生產、銷售、維修企業進行，並由加裝企業出具加裝合格證明。駕駛操縱輔助裝置加裝後，不應改變原車結構的完整性和安全性及影響原車操縱件的電器功能、機械性能，且不應使駕駛人駕駛時受到視野內產品部件的反光眩目。

加裝的駕駛操縱輔助裝置安裝應牢固可靠，位置應適宜操縱，且不應與車輛的其他操縱指示系統沖突或妨礙車輛其他操縱指示系統的操作。加裝的駕駛操縱輔助裝置的各部件應完好有效，表面不應有影響使用的凹凸、劃傷、返銹等，在接觸人體的表面部位不得有毛刺、刃口，稜角或其他有害使用者的缺陷。

駕駛操縱輔助裝置的產品型號和產品編號應與加裝合格證明或《機動車行駛證》上記載的產品型號和產品編號相符。