新索納塔九大燈改裝圖片

㈠ 這就是我最喜歡索納塔九，談談我的想法吧！

終於，第十代索納塔開啟了預售，16.48-20.58的預售價真是誠意滿滿，這一代的外觀擺脫了中年油膩大叔的專車稱號，基於iGMP平台打造外觀極具動感、年輕，在行車安全上在合資車型裡面脫穎而出。作為索九的車主，我只能說現代的設計、質量、技術深得我心，在我認知裡面，全球唯一能獨立製造汽車的公司就是現代集團，這不前段時間還喜提名圖呢[嘻嘻]前段時間和朋友出去玩，正好路過一家北京現代4s，想碰碰運氣看看有沒有實車體驗一把，運氣不錯，還真有而且是剛到的，只能說香，真香。

定金協議認證！

㈡ 索納塔九滿一年20000公里總結，感謝你的陪伴

去年11月份提車，因為在4S店工作，提車價格就不發了。當時想訂1.6TGLS選配側氣簾座椅加熱那款，畢竟都是實用安全配置，結果到的車卻是18寸輪圈全景天窗的那款。沒辦法，忍了。剛提車沒有拍照片，見諒。

開著車拍的，有點虛19999

我總結的現代的優點就是沒有優點，各方面都很均衡，作為家用車不論從價格，後期維護保養，油耗，故障率都是可以接受的，這個價位要啥手錶要啥自行車。說一說不足吧動力:可能是1.6T的原因，動力不是很猛，變速箱調教的也不是那麼激進，雖然是雙離合，不像大傻瓜(DSG)急加速給你一種被踹了的感覺。操控:這個價位這個配置，操控也只能算是馬馬虎虎，本來就不是干這事兒的。剎車:這車ABS來的太快，稍微用點力就能感覺到ABS動作，總感覺是輪胎的問題，雖然選配普利司通搏天族。其他:我的天窗無緣無故的失靈好幾次，中控大屏無緣無故死機，網上也有很多車友反應這個問題，雖然不是大問題，但是很鬧心。總結一下，索九這車座位一輛家用車還是很稱職的，無論配置、油耗、保養維修等方面還是可以被一般家庭所接受的。總得來說，中規中矩是一台過日子的車。

㈢ 這一次突破期待的不只是外形和配置 體驗第十代索納塔

誕生於上世紀80年代的索納塔，進化至第四代時就已經走向了全球化，此後不錯的產品力奠定了它在全球市場的地位。直至2002年，其第五代車型開始踏足中國市場，很快便普及至大街小巷。從在馬路上的能見度，也能看出索納塔在中國市場的受歡迎程度。

而今，索納塔迎來了其第35個年頭，不知不覺都已經出到第十代車型了。也許是因為近幾年現代品牌在國內汽車市場的存在感逐漸走低，以至於我對索納塔車系最深刻的印象還停留在第八代。論當時的質感或者駕駛感受，第八代索納塔都不是我喜歡的類型，一轉眼第十代索納塔突然出現在我面前時，說實話剛開始我並沒有對其抱太大的期望。直到我「深入淺出」地和第十代索納塔接觸了一天下來，才改變了我之前的看法。

另外，全新索納塔為了營造更運動的氛圍，在細節上也下了不少功夫，比如方向盤換擋撥片、地板式的鋁合金油門踏板、紅色座椅縫線等。還有有意思的一點是：這車應該加入了模擬聲浪的功能，雖然官方並沒有明說，但在加速過程中能明顯感覺到這個聲浪不是2.0T該有的「嗓音」，而且在松開油門踏板的瞬間，你能聽到這個轟隆隆的聲浪還在繼續向上攀升大約半秒不到，加上新車在全新平台的加持之下有了更低矮的乘坐姿態，便有了以上輕松、歡快的駕駛感受。

寫在最後

在第八代索納塔的輝煌之後，索納塔九在上市初期也曾風光了一陣，但在產品周期末尾卻逐漸遇冷。銷量一蹶不振的背後有著同級別產品實力擠壓的原因，也有現代品牌在消費者心中的分量逐漸降低的原因。

北京現代第十代索納塔早在2019年上海車展上就已經亮相，時隔一年多才不慌不忙地准備上市，在此期間不少目標群體已經「移情別戀」了。

雖說依靠著現代汽車全新的i-GMP平台，手握全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術，第十代索納塔的綜合實力不容小覷，但別忘了索納塔要面對的不僅僅只有雅閣和凱美瑞，還有即將到來的老將起亞凱酷，如何提升年輕消費者對索納塔的產品認知也是廠家需要考量的問題之一。

而當筆者在媒體溝通會上問到第十代索納塔混動是否會進入中國來進一步豐富產品陣營時，北京現代表示暫無此打算，未來，北京現代的重心將放在9月下旬推出的第七代伊蘭特、11月份的ix35大改款、全新換代的名圖，以及全新MPV車型上。可以說，北京現代下半年的這些動作算是比較頻繁了，從中也不難看出現代汽車和北京現代已經做好了在中國汽車市場打攻堅戰的准備，更是為了殺回這闊別已久的主流市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 現代索納塔九代 升級改裝氙氣燈有辦法解碼嗎

有，現代索納塔九 代可以用NHK的G55安定器解決解碼

㈤ 自己喜歡最關鍵，正確的選擇，中肯評價索納塔九

今年真的是非常特殊的一年，又是疫情又是工作危機，但是還是改裝車的沖動，從年三十就開始網上看各種改裝配件，也問過各行各業的朋友，怎麼說呢，自己喜歡最關鍵。 回歸正題，改裝車之前看各種帖子，一有時間就沉靜在閑魚里不可自拔，說句良心話，閑魚掏原材料後去加工比外面改裝店便宜太多，個人體會，改裝部分後面一一列出。 一、動力篇： 當初一直糾結於1.6T還是2.4L，但是一看到價格還是退步了，有一說一，動力完全夠用，看個人需求，0-60的加速還是非常可觀的，可圈可點，運動模式下變速箱非常激進，推背感很足。 關於網上很多人說在1600-1700轉速時候變速箱會有頓挫感，我試了幾遍都沒發生，不知道什麼情況。 二、油耗篇： 雖然開了4萬多公里，，但是車油耗還是很感人的，現在綜合油耗7.6，每天上下班開，還有堵車的情況。 三、改裝篇： 這個可能我需要重點說下的內容，當然每個人審美不一，我也只是給個建議。 1、由於購買的是15款智能型的九妹，所以狠多實用性功能的配置都是沒有的，比如前雷達，胎壓檢測，直接購買原廠的，雷達探頭完美適配，胎壓內置功能可以直接激活。價格這邊就不方便說了。也有人選擇非原廠的。看個人情況吧。我個人還是比較信賴原廠的配件。 2、全包圍腳墊，我買的黑色，帶LOGO比較騷氣，淘寶家裝節打折買來288元，性價比爆棚，質量非常OK，挑不出毛病，買來太陽里曬2天即可。 3、原車的雙排氣還是很帥的，但是看到韓版的四齣排氣和尾唇，瞬間愛了，購買這兩件東西也是非常坎坷，從韓國那邊運來的。等了好久才等到。改裝的時候有的師傅還不敢搞。不過改完的效果，只能用2個字來形容。完美！ 4、儀表盤改裝，智能低配儀表盤改裝成高配的，指針也改成藍色的了。顯得車更高大上一些，裝逼好使。 5、中控內飾板氛圍燈，純屬因為好看。晚上效果非常好。 6、車衣，好像是叫太空灰吧。到了那邊貼膜一眼就愛上了。事實證明我的眼光也是非常棒的。效果超贊。 7、九妹無標蜂窩中網，尾翼，頂翼。捷恩斯車標。其實九妹和捷恩斯有些地方也是很像的。改裝車標也是為了好看。個人是個顏控。 8、車鑰匙也是改裝的捷恩斯原裝鑰匙。 9、原廠鹵素大燈改裝LED大燈，晚上開車更舒服，流水燈眉。逼格高了。 下面就是曬圖環節了，後續有問題會定期更新交流，謝謝各位。 碼字不易，版主申精啦~
先來一張夜幕下的效果圖。
側身完美。
有一種大片的感覺。
換個角度顏值依然爆炸。
再來一張正臉照。
儀表盤改裝高配的。指針更換藍色。逼格滿滿的。
車內氛圍燈。
來張夜幕下後視鏡里的風采。
改裝的鑰匙。捷恩斯原廠。
排氣特寫。
led大燈。
一晃，小九已經陪伴了我5年的時間。期間為了讓他更漂亮。我也是操碎了心。改裝後的效果還是非常滿意的。九代索納塔算是非常經典的車型了。顏值和動力等方面也是非常出色，聽說十代索納塔馬上也要上市了。顏值和動力更是優秀。讓我們一起期待新車的上市。

㈥ 兄弟相會——當索九遇上索十，紅色的索納塔十模型還驚艷

紅色的索納塔十模型還驚艷，先來幾張照片鎮樓吧！

㈦ 現代索納塔九怎麼樣

在這競爭激烈的汽車市場，要想更好的占據市場的保有量，就需要不斷的更新換代，當然好的車型還是可以延用的，像韓系車就有幾款車不錯，不過由於種種原因，導致韓系車的銷售量下降，就連好的車型也受到波及，這就是今天我們要說的現代索納塔九，這款車型曾經在市場上可是更福特蒙迪歐有得一拼的，不過現在的銷量就少得可憐了，現在我們先來看看這款現代索納塔九怎麼樣吧！

索納塔九可以說是韓系車顏值極高的車型，不過受到國產自主品牌的沖擊，以及其他方面的原因，導致索納塔九在國內的銷量慘淡，或許就是得不到國內消費者的認可吧！

㈧ 索納塔九想換疝氣燈換遠光燈好還是近光燈好呢

換近光就可以，如果您覺得有需要，光也可以安裝，不過大部分車輛都是近光改裝氙氣燈【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈨ 索納塔9近光燈型號

2015款索納塔九燈泡型號遠光H1近光H7
_髂傷?9 近光依然是採用的H7型號鹵素燈,遠光9005型號鹵素燈。 亮度低,覆蓋范圍低。 改裝案例 帶來兩款索九車型大燈改裝案例,一款是直接改裝透鏡,另一款是改透鏡

㈩ 我的車是現代索納塔8，最近想改裝遠光LED大燈，裝多少瓦的合適，淘寶上客服告訴我，LED大燈普遍是

不建議改遠光燈，因為索八的遠光燈位置的空間偏小，由於LED車燈的發熱量較大，在散熱不利的情況下，會嚴重影響到LED的使用壽命。

我建議你在近光位置上升級LED大燈，就是帶LED雙光透鏡的那種，改後的效果提升明顯，至少比原來提高3倍以上。LED大燈普遍在35W左右，高瓦數的LED一般是些雜牌，千萬別買。

阿帕V5 LED雙光透鏡的照明效果