經典福克斯減震改裝圖片

❶ 福克斯改裝空氣懸掛

直接給你復制一段從微信愛汽車上的一段話要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在台灣叫絞牙避震）。因為空氣避震對於軟硬度的調節很差，轉彎支撐度也不高，只是因為可以隨時控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧。而且空氣避震價格不菲，維護保養也比絞牙避震要高不少。因此一般都是發燒友在改。
要操控性，甚至要上賽道的車輛，必須上絞牙避震。價格也不盡相同。入門級的絞牙避震大概在四五千，好一點的需要萬元左右。台產的性價比較高。日本和歐美進口的一般要貴不少，但是性能比較強——這類懸掛一般比較專業化，不適合街車使用。

❷ 經典福克斯改哪幾款絞牙避震

兩箱福克斯LED後尾燈1500元左右，換16寸的輪轂足夠理性，但是視覺上很差，我覺得到不如不換，最起碼要17寸的，如果是手動的上18寸的哈，輪轂建議換HREp40就可以了，國產600左右，台灣產的會輕很多900元左右，但是換大腳之後不改絞牙避震的話會由點不倫不類。當然換完這一套下來再不改動力的情況下，你會感覺提速略有下降，略微費油，

❸ 遲來的激情 福克斯ST 改裝案例合集

相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生，在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造，通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰斗氣息的空力套件來彰顯自己的個性，而在性能方面，MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空，提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。
圖：小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭唇。
圖：灰、黑、紅的配色相當醒目。
而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機，最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化，讓這台330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。
圖：相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。
圖：Cosworth的輪轂各位認為如何？
Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一台WRC賽車，因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造，而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC范兒。
圖：外拋的輪眉營相當給力。
圖：你的ST會不會用上這個尾翼呢？
Steeda Auto sports改裝的福克斯ST主要針對於行街與下賽道需求改造，改變不大的外觀採用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點就是Steeda Auto sports自行開發的G-Trac懸掛系統來強化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩定的行駛表現。
圖：鮮艷的紅色讓福克斯ST更加激進。
提到福特就不得不會想到一個人，他就是與福特有著很深的淵源的卡羅爾?謝爾比（Carroll Shelby）。由老爺子創辦的謝爾比美國公司（Shelby American）從創辦之初便開始對福特的眾多車型進行改裝升級，其中不乏經典的GT40、Shelby GT350以及Shelby GT500等車型，而福克斯ST的上市又怎麼能少得了Shelby。
Shelby打造的限量500台的福克斯ST，並沒有將動力放在首位，只是對動力進行了適當提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統和排氣系統進行更加精準的調教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣，配合電腦系統的調教使福克斯ST的最大功率增至224kW，完全彰顯出其出色的性能之外，實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標准配備， Shelby表示如果你夠膽量，可以幫你把車子繼續升級到662馬力。且慢，用662馬力推動約一噸出頭的前驅車是什麼感覺，估計4檔起步也會打滑吧。
圖：Shelby的名號絕非等閑之輩，相信會有不少車主選擇它作為自己的目標吧。
圖：改動不大的尾部。
圖：被碳纖覆蓋的引擎艙。
圖：RECARO座椅是你下場、行街的必備單品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 福克斯改裝RS案例，民間小鋼炮演繹別具一格拉力范兒

哈嘍大家好！今天給大家帶來一輛福克斯改裝RS案例，是15年款1.5T兩廂福克斯。改裝效果怎麼樣？還請大家一起來品一品！

排氣特寫來一張（搭配114mm超大口徑尾喉）

最後把這台車的改裝清單羅列一下，供車友參考！外觀項目：RS前杠+RS後杠+SS大尾翼+SS小尾翼+射手之箭寬體+LED拉力射燈+碳纖維機蓋+18寸輪轂+流光大燈+LED尾燈動力部分：YS進氣+進氣撞風口+SCT動力程序+森德全段排氣

歡迎喜歡改裝的車友交流改裝相關問題，有問題的可以留言給我，我們會認真答復。喜歡鍵盤噴的車友就請您手下留情吧，給我們的討論區留一個和諧的環境，謝謝大家！祝大夥兒生活、工作愉快！[咖啡]

❺ 把福克斯改裝成這樣大約要多少錢

改裝從前面到後面，基本上改動的有：
前面大包圍：1500左右
天使眼氙氣燈：2500左右
前引擎蓋-碳纖維的機蓋：1200左右，這個圖片機蓋沒換，好像是貼紙，小幾百就可以了
輪轂：1200左右
輪胎：1600左右
尾翼:600左右
裝飾貼：400左右
天線:100以內
剎車系統：從圖片上看，好像是改過，或噴過油漆，紅色的剎車片。個人建議不改。涉及的方面有很多，主要是安全方面。

以上這個價格應該是利潤空間不大的改裝價格，改裝的材質有差別，如果就追求改裝樣子的效果而言，大概在1萬左右，對材質要求高的話價格會更高。你做為車主要去裝潢店改，價格可能會在10000-15000左右，你也知道，開裝潢店也是要開銷的，基本的利潤空間還是要保證的。

個人建議：改裝想達到拉風的效果，你車身貼紙就能夠實現，再加裝個賽車尾翼，改成一個賽車風格的小福，2000-3000元左右就能體現你與眾不同的風格。也不用擔心年檢的時候所又要重新換回來。

❻ 福克斯改裝避震哪種品牌是最合適的內詳！

配運動套裝好！因為您是跑街道賽的，所以絞牙避震器不適合，最好是要KONI！這個品牌不錯的！順便祝福你
跑街道賽場場皆贏！

配運動套裝好！因為您是跑街道賽的，所以絞牙避震器不適合，最好是要KONI！這個品牌不錯的！順便祝福你跑街道賽場場皆贏！

❼ 09款福克斯改裝

1、一般福克斯改裝到19寸就是極限了，不然打方向時會前輪胎會與檔泥板相差，如果一定要上20寸，就需要拿掉檔泥板了，更換避震，平時使用不太適用。
2、福克斯電腦是集成式的，換不了。改輪胎後只會引起碼數表的不準，可以通過4s店擁有的福特VCM系統，修改車輛里的相關參數就可以矯正誤差，價錢自己協商，一般4s不大肯改，可以找有該系統改裝店。
3、HKs你是指渦輪，還是排氣？渦輪需要改很多部件才能加裝，總體價格比較高；hks的排氣則是可以的隨意加裝。
4、5個OZ的輪轂，如果是真貨20寸基本5000以上，5個2.5萬以上還不含輪胎。高仿估計2000左右就可以搞定了。
（ps:目前國內改20寸輪轂，基本沒有。常規改裝到17寸為最多，因為你在不增加你的發動機動力情況下很難帶動20寸的輪轂，就算裝上也就是外觀好看罷了，毫無動力可言。）

❽ 兩廂經典福克斯外觀改裝，應如何改裝才好看

換裝17-18寸輪轂，換短簧避震降低車身，雙邊的排氣管，如果喜歡的話也可以給後保險杠加空氣擴散器。塗裝的剎車卡鉗。這樣看起來會比較運動！~

❾ 經典福克斯更換左前輪減震器多少錢

那看你要原裝的還是品牌的了 原裝的直接去4S就行了，如果你在外邊想便宜，我建議可以直接問銷售方，是不是可以到4S鑒定的，購買的時候讓銷售方開發票，註明正宗，我就吃過這樣的虧，如果要品牌的 那麼一根的價格是120元左右，性能還是可以的，只...

你好，擋泥板一般一套也就是三四十塊錢啊，如果覺得合適，請採納。

先採納呀

建議去你之前換的那個地方，再檢測一下，如果壞了就只有換；如果你覺得之前的不專業，去4S店有保證。

我到了美國autoparts等幾個網站上去查馬五的減震，查到了可以用在馬五上的KYB的減震的型號，前左的是334701, 前右的是334700，後面的是343412. 再對照我從KYB中國官網KYBCN上下載的手冊一對比，發現了馬三三廂和福克斯的前減震器的型號和馬五的...

一塊翼子板 300左右 要2個都要修 恐怕要600左右 這是4s店得價格 外面 你這樣的一起 300差不多