汽車門窗改裝電動的

① 有誰知道長安之星2代改裝電動玻璃升降器是怎麼安裝的

先裝好線，再把門板拆了，再拆了你原裝的升降器，炸、裝上電動的升降器，裝上開關，試一下，可以就裝上門板嗎，就可以啊，最好是去認專業的改裝師裝，自己是裝不起的，你沒工具，

② 汽車電動門窗的拆裝,調試技術要求和注意事項

電動門安裝步驟及注意事項
1、確定傳達室內控制盒的位置,即操縱伸縮門開關的裝置位置；
2、將220V電源引到控制盒的位置下端,要求最好是再帶1根接地線,粗細規格為1.37,而且有漏電保護裝置,並採用PVC暗敷；
3、預留￠32mmPVC管道,從控制盒的位置下端往下至地平面以下,穿牆往外,至軌道大致位置地平面下0.1-0.15米處,供以後伸縮門室外線路入室；
4、按照上表得出門洞長度，砌門洞時洞寬內凈空不小於0.75-0.8米,高度內凈尺寸普通門不小於門高+0.25米,豪華門不小於門高+0.1米；門洞末端里側中上端留寬0.4米,高0.6米檢修孔,有條件的可將門洞總長度再加長0.2-0.3米，這樣可將檢修孔改成一扇小門，方便 日後檢修維護伸縮門電氣線路；
5、在鋪設軌道前除留下約0.8-0.9米寬外，先做好兩邊的地面；2-3日(冬天5-7日)後,再在鋪設軌道的同時，土建配合做好軌道處的地面，注意鋪設軌道期間，路面禁止通行，以免壓彎軌道。
6、安裝伸縮門，接好線路，調試開關控制盒。

電動門安裝後的驗收所要注意的事項主要有以下這幾點：
1.電動門窗安裝時不要預留門縫
電動門之間如果縫隙大的話，sty_12m大概就是因為安裝過程中刨修不準或者是門窗與地面不垂直的現象造成的，可將電動門窗扇卸 下重新刨修，下面應在內墊片找直。
2.外表要美觀：
首先要查看門窗的表面是否平滑、光亮，氣泡、皺紋等現象，電動門的外觀也是非常重要的。
3.電動門窗的基層材料：
門窗的選材上也要嚴格，如果選材不當的話，會造成門窗質量的損害，建議用戶：應先將基層固定在窗基層龍骨上，再釘線條，門套宜用料製成架後，刨平、刨直，然後裝配成型安裝在牆體上，再覆蓋基層和飾面。

4.電動門扇的鎖安裝時兩邊要吻合
如果門鎖安裝的不好的話會造成門扇開關不自如。專家建議用戶應將鎖舌卸下，用工具修理舌槽，調整門鎖舌口位置後然後重新安裝。總之，電動門的安裝完後需要驗收的知識點也就以上這幾條，希望對家中有電動門的用戶一些參考性的幫助，另外提醒大家：在給門窗驗收的使用一定要仔細的檢查，避免日後的一些問題出現。

③ 求助：10款捷達夥伴，電動升窗控制改裝，前門控制後門該如何改裝

不要改了，不成功的，我自己動手改過，線路我都已經鋪好了，可裝起後發現根本不行，起的超慢超慢，本身它原車線路就細，還有就是按鈕也不行，因為你加裝的按鈕需要串連後面的按鈕，到電機的話電流就小了，和前右窗一樣了，起的就慢。

④ 汽車的手搖玻璃改裝成電動玻璃需要多少錢

雙門的估計要300元左右，四門的要500元左右。我建議你還是不要改，一，市場上的電動搖窗機質量不是很好的，但價格卻是不低；

⑤ 五菱榮光小卡如何改裝電動車窗

新車不建議改裝電動車窗。如果非改的話你在現場看了會心疼你的愛車。如果改裝的話，很簡單，就是手搖升降部分換成電機帶動的。200塊錢以內應該能夠改裝費用了吧。到一般的修理廠，電動車窗，防盜系統都能做了。並不是專業性很強的改裝。

⑥ 汽車後備箱可以改裝成電動的嗎

可以改，有兩種方式。一種是電動打開（這個比較簡單，成本很低100塊都能搞定）。第二種電動關閉，必須把後備箱兩邊的支撐桿，換成液壓的，而且還要加裝電機驅動，加裝遙控開啟裝置。（這個成本就沒有上限了，我看見過一輛商務車改過，它是用來拉黃金首飾的，加裝的液壓控制掀背門，我當時記得問了下價錢，模糊記得是好幾千塊。）主要是起到保險作用，一般不開啟液壓，後備箱很難打開。。。希望對你又幫助。

⑦ 五菱小貨車手動玻璃窗改裝成電動玻璃窗,可以接哪裡的電

你好
電源最好接到點火開關後面，或者保鮮盒裡面都可以的。一定要受點火開關控制啊！最好在接個保險，安全系數高。

⑧ 汽車改裝自動升窗器好嗎

汽車改裝自動升窗器應該說是有好有壞吧。

好處：

• 一鍵升降單個或數個車窗玻璃；

• 鎖車時自動關閉四門玻璃；

• 通常還帶有自動落鎖功能。

壞處：

• 沒有防夾功能，升窗時容易夾到人；

• 容易造成車輛自鎖；

• 功能比較單一，升窗效率不高，一般是四門玻璃逐個關閉。

⑨ 汽車後手動車窗能改成電動的嗎 好改嗎 費用一般的多少

可以改的啊！沒問題的！
你的是什麼車型？？
你看下這裡面電動門窗：http://www.car6688.com/class.asp?lx=small&anid=3&nid=140

⑩ 五菱宏光v中門可以改電動窗嗎

五菱宏光可以更改電動窗。1、做好預算，以免價格跟預算相差較大；2、找專業的改裝店改裝。

動力

動力豐沛操控扎實穩健

五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現出了良好的燃油經濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。

其中，P-TEC1.2L發動機曾榮膺「2009年度中國十佳發動機」，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱最新開發的一款高性能發動機，參數甚至可以媲美1.6L的排量發動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm。

並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.5L發動機的五菱宏光最高車速可達160km/h，百公里綜合油耗僅為7.2L。

五菱宏光採用吸震效果良好的五連桿擺臂式後懸架，傳動系統採用前置後驅模式，前後軸載荷質量分配為45:55，整車重心位置合理，四個車輪的抓地力相對均衡，上坡時更顯得游刃有餘。

為了能夠使車輛獲得操控性和行駛穩定性，從本質上超越同價位產品，上汽通用五菱請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進行調校。歷時一年半，經過三個階段的調校後，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了平衡。

以上內容參考：網路-五菱宏光