林肯大陸改裝輪轂圖片大全

1. 著名汽車改裝品牌輪轂都有哪些

BBS
來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。 BBS是世界上著名的汽車輪轂製造商，核心業務包括：專業賽車以及民用汽車？BBS在賽車運動方面取得的成績也是獨樹一幟的；所贊助支持的法拉利車隊連續五次獲得世界一級方程式錦標賽車隊冠軍。因為價格較高，適合發燒友和資金富裕的車主。
OZ
OZ輪圈。品牌標識更是帶有著名的車界比賽OZ。專業的品質，帶給你更好的體驗！質量很好，是改裝車友們一致認同的質量品牌。
OZ是義大利著名的輪轂製造商OZ生產的輪轂被各大汽車廠商所使用，Renault VolksWagen Bugatti Mercedes-Benz Jaguar Alfa Romeo Ford Lotus Suzuki等著名廠商均使用OZ的OEM產品。同時OZ還積極贊助國際汽車賽事，在F1，WRC，LE MANS等賽事中均有車隊使用OZ的產品。因為價格較高適合那些資金富裕的車主。
勞克斯(REX)
國內品牌，亞洲輪轂控股有限公司之Rex勞克斯系列輪轂輪圈產品經美國交通運輸部DOT 認證及各項行業質量許可（德國TUV，美國SFI及日本JWL等）其銷售網路覆蓋16個國家和地區。率先與中國大陸推出中高檔轎車17英寸至20英寸，豪華型SUV（多功能休閑運動車）20英寸至24英寸輪轂，輪胎升級改裝服務，與Rex勞克斯系列鋁輪配套的有很多世界知名品牌高性能扁平胎。浙江勞克斯鋁輪有限公司：亞洲輪轂控股有限公司（ASIA WHEELS HOLDINGS LTD）是一家專業從事高級鋁合金輪轂設計、製造及銷售的國際機構。浙江勞克斯鋁輪有限公司（REX WHEEL GROUP）系亞洲輪轂在中國大陸地區全資企業，致力於推動中國汽車改裝市場發展。
Buddyclub 國內品牌
雅泛迪(Advanti) 是新加坡友發集團（YHI GROUP）推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。成為愛車人士深層次體驗汽車時尚文化和有車生活方式的典型途徑。這也創造了卓著的市場聲譽。來自新加坡，實惠的價格，不錯的質量，使得雅泛迪輪轂成為亞洲市場的佼佼者。
雅泛迪輪圈(Advanti Racing)是新加坡友發集團(YHI GROUP)推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。這個品牌的輪轂價格比較適中，適合剛剛進入改裝圈內的車友。
ENKEI
來自設計大國日本的ENKEI輪轂，過硬的品質，獨特有個性的輪轂設計，汽車輪轂生產商！
MOMO
義大利輪轂生產商。專業而特有型的設計。令你愛車更添風采！也是眾多發燒車友的不二選擇。產品比較多，款式新穎，質量非常不錯。
專業而特有的設計，過硬的品質，加上實惠的價格是眾多車友喜好的品牌，產品線比較長，為多個汽車品牌打造，產品更新也比較快，基本跟進最新車款，所以眾多車友喜好！
Antera
來自義大利專業的輪轂輪圈生產商。專業的品質，獨特的設計，是改裝玩家的熱愛品牌之一。造型大氣，設計大方得體！擁有商務、運動等風格。
AEZ
歐洲的改裝輪轂市場相當有名，質量相當不錯，價錢也比較便宜，來自德國的輪轂製造商，有著傳統的重工業經驗，歐洲的前5大輪轂 （輪圈）供應商之一。
AMG
AMG自從1978年AMG在德國 Affalterbach建立自己的總部之後，它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經慢慢地擴張到4萬平方米，不斷追求質量和品牌的打造。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時候，新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術研發中心也同時落成。此品牌只為賓士車打造輪轂輪圈，是賓士改裝車友的不錯的選擇哦，專車打造，品質過硬，造型也很不錯。 戴卡、 萬豐 中南 富誠 國內品牌，但在國際上響當當的品牌
HAMANN
HAMANN MOTORSPORT公司的總部位於 的勞普海姆，是一家專業調校 的企業。 HAMANN的名字來自於創始人Richard Hamann的姓氏，Richard Hamann原來是德國著名的 。 HAMANN至今已有25年的改裝歷史，每輛車的改裝件都由Richard Hamann親自設計，並且每輛車改裝完畢後，都有專門的工程師對改裝後的汽車進行技術檢驗。
HAMANN改裝的汽車品牌有Ferrari，Porsche，BMW，Lamborghini，Land Rover，Rolls Royce，Bentley，Audi，Aston Martin等。改裝產品涉及到前後包圍，車燈，排氣管，擾流板，內飾，發動機，懸掛，輪轂，剎車盤等方方面面。

2. 改裝輪轂要注意什麼

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

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改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

3. 著名汽車改裝品牌輪轂都有哪些

BBS

來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。

OZ

OZ輪圈。品牌標識更是帶有著名的車界比賽OZ。專業的品質，帶給你更好的體驗！質量很好，是改裝車友們一致認同的質量品牌。

勞克斯(REX)

國內品牌，亞洲輪轂控股有限公司之Rex勞克斯系列輪轂輪圈產品經美國交通運輸部DOT 認證及各項行業質量許可（德國TUV，美國SFI及日本JWL等）其銷售網路覆蓋16個國家和地區。率先與中國大陸推出中高檔轎車17英寸至20英寸，豪華型SUV（多功能休閑運動車）20英寸至24英寸輪轂，輪胎升級改裝服務，與Rex勞克斯系列鋁輪配套的有很多世界知名品牌高性能扁平胎。

4. 升級22英寸輪圈 2020款林肯領航員

領航員這款車一直以霸氣著稱，的確，這個美式大塊頭在鏡頭下都顯得非常魁梧，林肯領航員在2020年2月進行了改款，共推出2款車型，售價區間為109.80-119.80萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 誰配套輪轂圖片大全

你是要什麼牌子的?我的德國BBS的哦，你郵箱多少？我發你郵箱吧。

6. 越野輪轂改裝，選擇什麼輪轂牌子好

少輻條輪轂改裝風格
這種類型的輪轂型號，一般為日本Rays出品的TE37比較經典，其實，這款輪轂的全稱為「Touring Evolution 37」，TE37是它的簡稱。經典的造型，過硬的品質，使得這款輪轂在改裝圈富有極高的人氣，使改裝愛好者們趨之若鶩。
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
相對於普通原廠輪轂，Rays的TE37不僅在重量上明顯更輕，同時在抗拉強度和彈性變型方面要強將近20%，最為重要的是，TE37輪轂堅持只在日本本土生產，品質安全得到了可靠的保障。同樣也是因為經典百搭的造型，無論是城市SUV還是硬派SUV，搭載TE37輪轂仍會讓自己的愛車提升顏值。
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
多輻條輪轂改裝風格
這種輪轂從視覺上會感覺到尺寸明顯變大，而且對於提升整車的檔次感有著明顯的幫助，常見於比較豪華的城市SUV中，其中最為典型的式樣就是BBS的LM系列輪轂。由於多幅條輪轂並不向少而粗壯的輻條那樣皮實堅固，所以一般用作城市豪華SUV中。如果是經常跑爛路的話，是不推薦改裝這類輪轂的。

寶馬X3改裝BBS LM輪轂
寶馬X3改裝BBS LM輪轂
極端越野防脫圈輪轂
這樣的輪轂，一般都是為了滿足越野、沙漠等惡劣狀況下產生的，目的是為了在低胎壓行駛的時候，輪胎不會發生脫落而設計，此類輪轂的生產廠商有美國的KMC、日本的迪比特等。不過由於這種輪轂是特殊設計，導致相同體積下重量更大，增加的簧下質量對於公路行駛的燃油經濟型有一定的影響。所以如果不經常越野，是沒有必要改裝這類輪轂的。

JEEP牧馬人改裝KMC防脫圈輪轂

其實，選好合理的改裝輪轂後，也需要注意一點是：要和自己車輛產證上輪轂輪胎的尺寸完全吻合，也就是說，18寸的只能改裝18寸輪轂，不可以加大到19或者20寸，否則就不合法了。最後，希望各位改裝愛好者，能選到自己稱心的輪轂。

7. 誰知道BORBET輪轂

與日本最大的汽車輪轂生產企業——「遠興」的戰略一樣，汽車原配零部件製造業跨國巨頭德國寶必達股份公司Borbet GmbH亦選擇了在今年正式進軍中國市場。
雖然幾乎同時進入中國市場，但他們卻採用了兩種不同的方式。遠興則選擇了在華設廠，而寶必達於近期與國內安全輪胎供應商的深圳創先公司簽署了合作協議。

汽車配套產業商機吸引資本有關數據顯示，汽車與零配件的產值比例為1：1.7。生產100萬輛汽車，需要鋼材110萬噸、塑料6萬噸、油漆2.5萬噸以及600萬條輪胎。
汽車製造業是一個關聯度很高的產業，汽車工業的發展不僅對提供原材料的產業，如鋼鐵工業、橡膠、塑料、玻璃、電子、機械、物流配送等產業以及提供裝備的產業的發展有著巨大的推動作用。
事實上，國內汽車的價值鏈正在向零部件領域轉移。2003年中國汽車工業實現銷售收入9290億元，其中零部件銷售收入為3003億元，約占總量的三分之一。2004年零部件產業實現4400億元銷售額，已經基本上與整車銷售持平。按照國際運行的標准，汽車行業整車與零部件規模比例應為1∶1.7，以此推算，中國的汽車零部件產業仍有很大的提升空間。

寶必達（Borbet）海外市場負責人坦言他們進入中國市場的目的，他稱，中國的汽車市場要達到飽和狀態起碼還需要幾十年的發展，入世以來，中國汽車市場進入迅速增長時期，這亦是促使寶必達輪轂進入中國市場的動因。
瞄準中國高端輪轂市場「走進中國這一步，我們一直有所計劃。現在我期待今年10月中國之行，希望踏上中國土地時，可以看到寶必達的汽車輪轂賓士在中國道路上。」德國寶必達（Borbet）海外市場負責人在接受記者越洋電話采訪時表示。
「寶必達目標是服務中國高端輪轂市場，現已邁進中國國門，將優質產品帶到中國。或許不少中國車主在駕乘寶馬、賓士、奧迪等高級汽車感受到舒適及安全時，未必了解其原配輪轂就是寶必達Borbet；但我們相信隨著我們工作的進展，會有更多人們認識和使用寶必達Borbet輪轂」。寶必達（Borbet）海外市場負責人坦言。

從國務院發展研究中心產業經濟研究部最近對中國市場需求總量的最新預測可以了解到，國內汽車保有量將在2005年達到3563萬輛，2010年達到5669萬輛，2020年將過億輛，達到13103萬輛。這些數據在強力支撐著中國國內汽車市場被長期看好的觀點的同時，也在更大程度上誘惑外資進入。
德國寶必達Borbet在作為原配裝備製造商及自有品牌產品序列雙方面，憑其現代製造工藝和產品結構質量保證（獲DIN EN ISO 14001, DIN EN ISO 9001:2000, ISO/TS 16949:2002, KBA等質量認證體系的認證），牢固保持著寶必達輪轂在市場上的傑出地位。
輪轂與輪胎缺一不可德國寶必達（Borbet）海外市場負責人表示，不少中國人非常注重汽車的豪華裝飾，對駕乘安全性的了解及關注度不高。但在德國和歐美，人們對汽車的第一要求是駕乘安全，而車輪正是影響汽車駕乘安全的一個重要因素。
據調查顯示，國內95%的駕駛員在檢查車輛時只檢查輪胎，不檢查輪轂。事實上，低質輪轂不僅會加劇輪胎的磨損、影響車輛的操控性與安全性，甚至造成車毀人亡的交通事故。顯然，輪轂的性能及安全性遠比汽車內飾更為重要。 精明的德國廠商寶必達選擇此時進入中國市場，並不是單打獨斗，而是精挑細選其合作夥伴。在經過充分考察和深入了解後，決定由致力於國內汽車安全事業、專營安全輪胎的深圳創先公司全權負責中國市場（包括大陸、香港及澳門）的銷售工作。
據了解，深圳創先公司可能是國內最早的、也可能是唯一的專門供應現有的所有品牌規格的安全輪胎（即跑氣保用輪胎）的供應商。此外，該公司供應幾乎所有豪華高級轎車、跑車、越野車的原配或升級版規格輪胎（包括夏季和冬季輪胎），專業賽車輪胎。
出於滿足人們對汽車駕乘安全需求的目的，創先公司率先把安全輪胎引入中國。據創先公司負責人介紹，目前國內幾乎大部分配置16英寸以上輪轂的車型均有合適規格的安全輪胎可用，而世界頂級品牌寶必達（Borbet）提供從13至22英寸的廣泛車型適用的優質合金輪轂。寶必達（Borbet）合金輪轂結合安全輪胎，將幫助汽車駕乘者輕松上路，人身安全得到極大保證。這顯然是國內汽車消費者的一大福音。

(摘至深圳熱線,http://auto.szonline.net/Channel/content/2005/200508/20050825/173985.html)

與日本最大的汽車輪轂生產企業——「遠興」的戰略一樣，汽車原配零部件製造業跨國巨頭德國寶必達股份公司Borbet GmbH亦選擇了在今年正式進軍中國市場。
雖然幾乎同時進入中國市場，但他們卻採用了兩種不同的方式。遠興則選擇了在華設廠，而寶必達於近期與國內安全輪胎供應商的深圳創先公司簽署了合作協議。

汽車配套產業商機吸引資本有關數據顯示，汽車與零配件的產值比例為1：1.7。生產100萬輛汽車，需要鋼材110萬噸、塑料6萬噸、油漆2.5萬噸以及600萬條輪胎。
汽車製造業是一個關聯度很高的產業，汽車工業的發展不僅對提供原材料的產業，如鋼鐵工業、橡膠、塑料、玻璃、電子、機械、物流配送等產業以及提供裝備的產業的發展有著巨大的推動作用。
事實上，國內汽車的價值鏈正在向零部件領域轉移。2003年中國汽車工業實現銷售收入9290億元，其中零部件銷售收入為3003億元，約占總量的三分之一。2004年零部件產業實現4400億元銷售額，已經基本上與整車銷售持平。按照國際運行的標准，汽車行業整車與零部件規模比例應為1∶1.7，以此推算，中國的汽車零部件產業仍有很大的提升空間。

寶必達（Borbet）海外市場負責人坦言他們進入中國市場的目的，他稱，中國的汽車市場要達到飽和狀態起碼還需要幾十年的發展，入世以來，中國汽車市場進入迅速增長時期，這亦是促使寶必達輪轂進入中國市場的動因。
瞄準中國高端輪轂市場「走進中國這一步，我們一直有所計劃。現在我期待今年10月中國之行，希望踏上中國土地時，可以看到寶必達的汽車輪轂賓士在中國道路上。」德國寶必達（Borbet）海外市場負責人在接受記者越洋電話采訪時表示。
「寶必達目標是服務中國高端輪轂市場，現已邁進中國國門，將優質產品帶到中國。或許不少中國車主在駕乘寶馬、賓士、奧迪等高級汽車感受到舒適及安全時，未必了解其原配輪轂就是寶必達Borbet；但我們相信隨著我們工作的進展，會有更多人們認識和使用寶必達Borbet輪轂」。寶必達（Borbet）海外市場負責人坦言。

從國務院發展研究中心產業經濟研究部最近對中國市場需求總量的最新預測可以了解到，國內汽車保有量將在2005年達到3563萬輛，2010年達到5669萬輛，2020年將過億輛，達到13103萬輛。這些數據在強力支撐著中國國內汽車市場被長期看好的觀點的同時，也在更大程度上誘惑外資進入。
德國寶必達Borbet在作為原配裝備製造商及自有品牌產品序列雙方面，憑其現代製造工藝和產品結構質量保證（獲DIN EN ISO 14001, DIN EN ISO 9001:2000, ISO/TS 16949:2002, KBA等質量認證體系的認證），牢固保持著寶必達輪轂在市場上的傑出地位。
輪轂與輪胎缺一不可德國寶必達（Borbet）海外市場負責人表示，不少中國人非常注重汽車的豪華裝飾，對駕乘安全性的了解及關注度不高。但在德國和歐美，人們對汽車的第一要求是駕乘安全，而車輪正是影響汽車駕乘安全的一個重要因素。
據調查顯示，國內95%的駕駛員在檢查車輛時只檢查輪胎，不檢查輪轂。事實上，低質輪轂不僅會加劇輪胎的磨損、影響車輛的操控性與安全性，甚至造成車毀人亡的交通事故。顯然，輪轂的性能及安全性遠比汽車內飾更為重要。 精明的德國廠商寶必達選擇此時進入中國市場，並不是單打獨斗，而是精挑細選其合作夥伴。在經過充分考察和深入了解後，決定由致力於國內汽車安全事業、專營安全輪胎的深圳創先公司全權負責中國市場（包括大陸、香港及澳門）的銷售工作。
據了解，深圳創先公司可能是國內最早的、也可能是唯一的專門供應現有的所有品牌規格的安全輪胎（即跑氣保用輪胎）的供應商。此外，該公司供應幾乎所有豪華高級轎車、跑車、越野車的原配或升級版規格輪胎（包括夏季和冬季輪胎），專業賽車輪胎。
出於滿足人們對汽車駕乘安全需求的目的，創先公司率先把安全輪胎引入中國。據創先公司負責人介紹，目前國內幾乎大部分配置16英寸以上輪轂的車型均有合適規格的安全輪胎可用，而世界頂級品牌寶必達（Borbet）提供從13至22英寸的廣泛車型適用的優質合金輪轂。寶必達（Borbet）合金輪轂結合安全輪胎，將幫助汽車駕乘者輕松上路，人身安全得到極大保證。這顯然是國內汽車消費者的一大福音。

德國BORBET輪轂系列
適配車型:
中高檔轎車、跑車、賽車，尤其保時捷凱恩、悍馬、大切諾基、陸虎、寶馬X系列、富豪XC系列、豐田霸道/陸地巡洋艦、賓士G系列/ML系列、凱迪拉克攀登者、凌志RX/GX/LX系列、雪弗蘭豪放/巨無霸、福特探險家/翼虎、途銳、林肯航海家/飛行家等SUV運動多功能越野車的常規、罕見、升級改裝規格的輪胎輪轂

供應輪胎:
· YOKOHAMA橫濱
· SUMITOMO住友
· PIRELLI倍耐力
· MICHELIN米其林
· KUMHO錦湖
· HOOSIER豪賽
· GOODYEAR固特異
· GENERAL將軍
· FIRESTONE凡事通
· DUNLOP鄧路普
· CONTINENTAL馬牌
· BRIDGESTONE石橋
· BFGOODRICH百路馳
· AVON愛風

8. 改裝輪轂大概需要多少錢

汽車輪胎更換周期一般在3-5年之間或行駛6-8萬公里，不過，這只能作為參考，具體的更換周期還需要根據輪胎實際使用情況而定。而汽車換輪胎的價錢也是要根據品牌、性能等來決定。換個輪轂多少錢，具體需要看你換什麼樣的輪轂，是什麼車型，一般車子四個輪胎換鋁合金輪轂的話大體一千多。
。普通國產輪轂應該在600-700的樣子吧，米其林或者普利司通的17寸輪胎的價格應該是在800左右，一次換5個的話（包括備胎）價格應該在7500-8000的樣子。

一般換一個輪胎如果是國際一線品牌，那麼其價格可能在800-2000元之間，如：主打舒適靜音的德國品牌米其林輪胎價格在390-2390元之間；而同樣主打舒適靜音的德國馬牌輪胎價格在299-1359元之間。
主打耐磨的日本品牌普利司通價格在349-1364元之間。主打操控的義大利品牌倍耐力輪胎價格在239-2479元之間；主打均衡性能的日本品牌鄧祿普的價格在309-799元之間。

而如果是換一個國產品牌價格就會相對便宜一點，國產輪胎最大的特點就是性價比高，其價格一般在200-1000元之間。如：國產中的「老大哥」朝陽輪胎價格在239-899元之間；主打耐磨的台灣品牌瑪吉斯輪胎價格在259-633元之間；國產自主品牌玲瓏輪胎價格在230-593元之間。

在更換輪胎時，還是要選擇質量好以及口碑好的輪胎，這樣才能最大保障行車安全。而判斷輪胎是否需要更換的標准也不一。最為直接的判斷方法是檢查輪胎的磨損程度，當輪胎花紋深度低於16mm需及時更換輪胎；當輪胎使用超過5年，側面布滿裂紋需及時更換；當輪胎扎釘超過4次或扎釘的孔徑大於6mm需及時更換輪胎。

9. 心有靈犀，林肯大陸，喜歡只因夠豪華

說到美式豪華車，腦海里自然而然的浮現出「林肯」兩個字。說起林肯，就不得不談談它的歷史，美系豪華大品牌。大陸是林肯的旗艦車型，當家花旦，它最早誕生於1939年，是美國總統的御用座駕，被認為是地位的象徵，很多名人都曾擁有。20世紀初，這款曾經風光無限的車型退出了歷史舞台。時隔14年之後，林肯大陸帶著全新的面孔，重新回歸到人們的視野，定位豪華級中大型轎車，告別了許久後如今的市場眾多強敵環伺，縱然許多人都對它有很深的情懷，但競爭激烈的市場環境，還是要靠實力說話。————————————————————————————————————————相信每個男人都有一顆不斷追求更好更棒座駕的心，雖然這也是一樁相當地費錢的事，不過我們賺錢的目的又是什麼呢？當然我也不例外，距上次買邁騰已經過去了4年多了，公里數也達到12萬多公里。眼看著身邊的朋友親戚同事都紛紛換上了更顯檔次和更顯尊貴的BBA，自然鞭策我加倍努力早日也換上心儀愛車的步伐。雖然錢還沒攢夠，但我早已經開始走訪各大4S店選起車來，希望也能早日步入高端大氣上檔次豪華品牌陣營。不過我自然不能與他們大多是德系三駕馬車一樣，得選一部更符合我的氣質和個性的豪華品牌，就這樣美系豪華品牌「林肯」進入了我的候選范圍之中。雖然我知道這個品牌在國內的市場份額並不大，但他的知名度一點也不輸三駕馬車，雖然它也曾經離開過中國市場一段很長時間後才重新回歸，但它的品牌底蘊影響力與德系傳統三強有過而不及。甚至可以說是在上世紀60、70年代更是有席捲全球之勢。當時社會上流階層、商界精英、影視明星甚至是美國總統都以擁有它而覺得自豪。它便是林肯continental(中文命名為大陸)。這代Continental是這個車型第11代車型，它的前輩們可是在當時叱吒風雲行走在各種紅地毯、閃光燈與大眾矚目之下，不可謂不是風光無限好。時間再穿梭回21世紀，在沉溺14年之久之後，林肯這部旗艦車型終於王者歸來，誓要從各路豪華品牌已經分的缽滿盆滿之中殺出一條血路，來證明自己的王者榮耀。而我在走訪完各大4S店之後也就選擇了這代大陸，或許我也想用大陸來證明我的榮耀之路吧。

寬大的後排扶手上功能繁多，我這司機基本上沒用過，開了兩萬多公里我就坐過一次後排，那感覺，真的很享受哈。

加個按摩功能就爽歪歪了。林肯大陸，喜歡只因更豪華。[再見]

10. 改裝輪轂，國內有哪些品牌

國產的改裝輪轂，基本上都沒有很大的品牌的，，因為許多都是仿的，而且鍛造工藝和質量比較差，不過有一家還是比較推薦的，雅泛迪輪轂，這算是國內比較出名的改裝輪轂品牌了。你可以來「車友記」網站了解更多的改裝品牌和改裝信息。