標致301後尾改裝圖片

❶ 標致301缺點及怎麼避免

1、噪音大：標致301的胎噪非常明顯，發動機艙蓋沒有隔音棉，發動機噪音輕而易舉就傳進車廂內。加裝隔音棉即可。

2、配置太低：標致301全系沒有中控屏、導航、倒車影像，頂配與低配對比只是電動天窗、鋁合金輪轂、多功能方向盤、後雷達、後排杯架、自動空調、日間行車燈、車載藍牙的區別，定速巡航、無鑰匙進入和esp在頂配只能選裝。

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注意事項：

1、汽車保養的注意事項包括發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積碳，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。

2、要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。在汽車發動機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期對汽車的濾清器進行清潔。

3、胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，測量不準。

❷ 標志301能不能改裝全景天窗

1、標志307能改全景天窗，4s改裝店都可以做。不過，本身車身的設計剛度是按有一個天窗來的，如果改成全景天窗或者2個天窗，車身剛度就不夠了，一旦發生事故，就比較危險了，還是慎改為好。
2、越來越多的消費者對配置有全景天窗的車型鍾愛有加，因為相對比普通的汽車天窗，全景天窗的面積更大，車內的人可以透過它來感受車外的陽光和風景。但是也有不少人對全景天窗的安全性產生了質疑，看著總感覺全景天窗就是不如金屬全封閉的車頂堅固。
3、東風標致301基於全球1200萬用戶對3系的信賴，用心打造新生代品質先鋒中級車。以純粹、流暢、優雅的設計語言，帶來法式致雅設計，擁有2652mm超大軸距及EPS+4氣囊等先鋒配置，滿足用戶駕車需求，帶來輕松愉悅的駕乘感受。這款車主要針對新興市場設計，同時還採用了標致全新的命名策略。
外觀方面，標致301採用了全新的家族式前臉。標致301採用三廂設計，車身長4440mm，軸距為2650mm，整體設計很緊湊，尾部造型設計短促有力，該車的行李箱容積為506L。
另外，東風標致301名稱也被解讀為30歲前第1輛車;根據其大量引用自然元素"風中水滴"、"風蝕雕塑"和"流水環繞"等設計理念，也被認為是一輛實實在在的"風水車"。

❸ 標致301油改氣咋樣

你好，標致301改氣挺好，現在雙燃料車改裝已經非常成熟，改裝套件也分高中低端系統，價格不等，你可以根據自己的需求來選擇。你在哪個城市？當地天然氣加氣方便還是液化氣加氣方便？根據這個選擇改天然氣還是液化氣。有什麼問題，盡管咨詢。歐意油改氣，節能環保，動力強勁。

❹ 東風標致301空間怎麼樣尤其是後備箱，我有時候會裝很多東西。

點評：
2652mm的軸距註定301的後排空間有著不俗的表現，扶手高度合適，細節上考慮得更加人性化。在一般儲物格的表現上301還算可以，就是有些位置考慮得還不夠細致。

❺ 標致301剎車燈 後霧燈怎麼換取

車大燈開關處，內環還有一個可以向上轉的。 在大燈開啟狀態，內環先前轉一次打開前霧燈，再先前轉一次打開後霧燈。先後轉一次關閉前霧燈，再轉一次關閉後霧燈。 大燈關閉，霧燈也關閉~

您好，一般的燈光操作桿均有三個位置，其中中間和外位是固定的，往外按就是遠光，中間位置是近光；還有一個是往內拉的，這個也是遠光，只不過拉一下就閃一下，放開會彈回到近光。交替燈光的話可以選擇開著近光往內拉遠光，也可以選擇一下外一下...

倒車基本是白的，其他的就是紅色的亮度及穿透能力不同吧。 尾燈就是把它們擱一塊組成的整體吧。

後霧燈屬於強制安全部件，法規規定必須至少有一隻後霧燈，有時高速交警也會檢查的！ 如果需要改裝 在剎車燈線與後霧燈線之間連接一個二極體 踩剎車時二極體導通，霧燈跟著亮，而開後霧燈時二極體反向截止 剎車燈不會跟著亮起！

親，您好！標志301剎車燈是兩邊都亮的，還有高位剎車燈也亮的！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

如果換普通鎢絲燈，是不用拆大燈總成的，如果加裝疝氣燈，要把燈拆下來改裝燈座，你拆都不會拆，會改裝嗎？去普通的修理店就ok了，

❻ 標致301尾燈有幾個燈泡

標致301尾燈有4個燈泡，可以分為前車燈，後車燈，轉向燈，車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。

汽車led大燈優缺點有哪些？

汽車led大燈優點：

1、壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具。

2、高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上。

汽車led大燈缺點：

1、成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。

2、LED汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。

東風標致301基於全球1200萬用戶對3系的信賴，用心打造新生代品質先鋒中級車。以純粹、流暢、優雅的設計語言，帶來法式致雅設計，擁有2652mm超大軸距及EPS+4氣囊等先鋒配置，滿足用戶駕車需求，帶來輕松愉悅的駕乘感受。這款車主要針對新興市場設計，同時還採用了標致全新的命名策略。

外觀方面，標致301採用了全新的家族式前臉。標致301採用三廂設計，車身長4440mm，軸距為2650mm，整體設計很緊湊，尾部造型設計短促有力，該車的行李箱容積為506L。

另外，東風標致301名稱也被解讀為30歲前第1輛車；根據其大量引用自然元素「風中水滴」、「風蝕雕塑」和「流水環繞」等設計理念，也被認為是一輛實實在在的「風水車」。

❼ 東風標致301轎車模型，標致的老車，模型做工整體不錯

東風標致301原廠車模，到手直觀的包裝還是泡沫盒裝，標致的老車，模型做工整體不錯，不過畢竟原廠車品控也就是那麼回事，不過好在白色的漆面還好，其他顏色的好像起泡相對來說也嚴重些，可能因為這些原因白色模型價格也比其他顏色很貴，不過個人還是比較喜歡白色的，而且馬路上真車白色也比較多，模型整體做工還不錯，6開門前輪方向盤轉向聯動，驚喜的是模型前後都是立體的獨立車標，前隔扇標致英文印製的非常清晰，後備箱上採用不銹鋼腐蝕片，畢竟車尾帶字母，豪車的配置[偷笑]模型整體做工不錯，值得收藏

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❽ 都說標致301的後排座椅很大的空間，但是會不會就是因為這樣而縮小了後備箱的空間呢

它後排的空間大，後備箱的空間也還是很大的，這是301的一個特點，所以不用擔心出門帶東西放不下的問題，後座椅坐三個成年人完全沒問題，後備箱依然可以放很多東西，所以不用擔心。

❾ 我的低配標致301，16寸輪轂及其它改裝

入手小三已三年了，確實是款好開的好車，除了噪音大，懸掛硬，其它沒什麼好說的。以下是我對小三各種改裝，直接粗暴上圖

新款尾燈更精緻細膩

除上圖改裝之外，我還做了四輪，後背箱隔音，後排加裝喇叭，行車記錄儀，倒車雷達，副駕駛手套箱，一系列簡潔又實用的改裝我這人不喜歡花哨、太復雜的改裝。簡潔實用為主，簡潔並不代表簡單。該有必須得有。沒必要的我也不會隨意去加裝。今天的圖文就分享到這里，後期改裝，敬請關注。

❿ 標致301底盤解剖圖

301底盤說明解析：標致301的底盤部分

懸架：麥弗遜+多連桿，雙獨立懸架，操控性能優秀，舒適性能優秀，不過多連桿相比扭力梁機構復雜，會影響底盤的布局以及乘客的後排空間。不過大尺寸的中高級別都是多連桿比較多，通過尺寸上來彌補空間上的局限；

轉向：體現一輛在駕駛中的感覺，方向盤是否靈敏，轉多少度合適。轉向助力分為液壓轉向和電動轉向助力，可以讓轉向更加輕盈，更省勁。CX-4採用電動助力。
制動：就是剎車系統了，剎車距離等參數，這個級別都是盤式剎車，低級別的有前盤後鼓。手剎包括傳統的手剎、腳剎、電子剎車等。
傳動：前置前驅，還有後驅車，不過CX-4是前驅的，這個級別大部分都是前驅。
車體結構：承載式和非承載式，一般城市SUV都是承載式，CRV/RAV4/途觀/翼虎/CX-5等都是，非承載式都是硬碟的SUV的，如牧馬人/帕拉聽等