改裝後短簧花冠圖片

A. 改了短彈簧車子反彈怎麼辦

建議恢復原廠設置。

雖然彈簧的縮短能夠使車的高度下降，讓車看上去更加運動化。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

但是改裝短彈簧的弊端也有很多，大體如下：

1、短彈簧會使減震器觸底，導致減震器損壞。

2、短彈簧K值較大or避震器高度較低會令避震器油壓升高導致油封漏油。

3、輪胎會與翼子板等磕碰。

4、改變懸掛幾何，影響輪胎抓地能力。

5、由於彈簧短，整個懸掛系統的上下浮動量小了，避震系統阻尼的變化過於直接使車子的舒適性會有所下降，也就是開起來會很彈。這樣會讓人感覺不舒適。

(1)改裝後短簧花冠圖片擴展閱讀

改裝汽車各個部位的危害

1、改大排氣----降低了排氣回壓，低扭會下降，發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒毀。

2、加平衡桿、橫拉桿----局部震動更劇烈，會永久性破壞車體。

3、加汽油、潤滑油添加劑-----汽油油路清潔劑會溶解汽油濾清器里的雜質之後直接堵塞噴油嘴，機油添加劑只適用於中度燒機油的老車，任何新車加進去都會導致發熱和劇烈磨損。

4、改大輪胎------起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，燃油消耗上升、轉向機構、懸架機構磨損加速等問題。

B. 汽車改裝短彈簧到底怎麼樣

短彈簧真的很不方便啊，不如換空氣懸架吧，可以隨時調節懸架高度，就是貴了點

C. 汽車改裝短彈簧有什麼優點和缺點

您好！一般短彈簧不知是短，還加硬了，短的作用是降低車身，降低了重心，硬的作用是在車輛過彎時減少車身傾側，過彎更快。缺點就是底盤低了，通過性變差，容易拖地盤，硬就影響舒適性了。

D. 汽車改裝短彈簧怎麼樣

汽車改裝短彈簧總體來說還是不錯的。

E. 花冠彈簧可以切割嗎

可以
花冠改短彈簧上身 原車5指半 改後2指半
可以降低，但是可能會影響汽車的安全性，要改的話還是去專門的店改才比較好。彈簧具有可伸長壓縮的特性，它可以將車輛經過不平路面時產生的彈跳吸收和釋放

F. 豐田-花冠 - 花冠換tein短簧後。過輕微顛陂的平路就彈簧處咯吱咯吱響

只想開K5
2015/06/04
21:42:09
發表在
12樓
車子換短彈簧後有好處，也有壞處。1.換了短彈簧後，車身的高度可以降低，操控性能有所提升。2.換了短彈簧後，車身高度降低，減震會發硬，支撐力加強，對輪胎內側會有稍微的磨損。3.換了短彈簧後，減震器會長期處於受壓狀態，可能會加速損壞。4.換了短彈簧後，由於彈簧和減震器不匹配，車輛過溝坎時容易顛簸，跳躍。更換短彈簧後，給你二點建議：（1）更換套全車減震器；（2）改裝完後，進行四輪重新定位；
換什麼減震器比較好？另外後輪磨輪胎內側何解？

G. 大家好!請問花冠改短彈簧效果好不好.改了以後避震是不是會變得硬一些有什麼壞處請高手解答!!!

盡量不要改彈簧。因為彈簧軟硬會決定車體高度。而改變車體高度會造成安全隱患。車提高了，轉向時的離心力和抗側傾力就會變差，會導致轉向性能下降，容易打滑。而低了，會降低通過性，讓你的車老愛托底。減震彈簧變硬，雖然會提高車的轉向能力，但會感覺車顛簸，開起來不舒服。

H. 大家好!本人的一台豐田花冠想改裝一下彈簧.耍要注意些什麼問題還有要不要改避震的請高人指點!!!!

一般來說,車輛的彈簧和避震都是相配的,要互相配合上下伸縮的幅度,所以換彈簧,最好選擇想配的避震.彈簧降低後,會影響車輛的通過性,但並不一定會減少側傾的感覺,如果換得不適合還會影響操控性.不知道你尋求降低車身的目的是為了什麼,如果是為了操控性得到提高,可採取加上平衡桿(頂吧)和下平衡桿來達到目的.如果非要改來達到高要求,應去專業的改裝店,不可圖便宜相信他人.

I. 汽車改裝為降低車身，只換短彈簧，對避震有什麼傷害別說的太絕對，我想知道我的避震壽命有多久

先上結論：改裝短彈簧不影響避震
每根短簧都是由工程師針對車型專車專用開發出來的，不存在彈簧短了，影響原廠避震，或者導致避震漏油的情況，關於漏油我們從以下分析：為什麼換短彈簧會漏油呢？首先網路了以下減震器漏油原因，大概一下幾點：
1、減震器機芯被泥沙粘附，在減震器往復運動時，泥沙隨機芯運動而刮傷油封，導致油封的密封性能失效，減震油從油封口處滲出。
2、減震器在受到異常沖擊後，減震器芯彎曲變形，令油封出現配合縫隙，這樣同樣會令油封的密封性能失效。這類情況主要發生在經常要受到與減震機不是軸向平衡的力的麥佛遜式避震器。
3、由於安裝和調教的不正確，減震器在使用過程中出現完全拉伸以致活塞到頂，沖撞式自潤軸承變形，進而令油封損壞而漏油。
4、廠家製造減震器時所採用的油封質量不過關。
5、減震機芯塗層平整度不過關，在受到減震油的壓力之後，油液從微細的配合縫隙中滲漏。