汽車改裝拖拉機發動機

① 汽車改裝在中國的前景如何

說真的~~改裝在中國沒什麼人玩~~大多數改外型的~~動力方面沒什麼人改~因為花費大~改出來的車只能在賽道上跑~只有一些老闆級的人物才改裝動力~~~大多數以外型為主~~簡單點來說~~樣子夠酷就行了~~裡面就算是拖拉機發動機也沒什麼所謂~~~我去上海旅遊時覺得上海改裝還可以~~多人玩車~~晚上去逛街時都能看見很多開跑車和改裝車經過~~大多數是一些大眾和本田比較平民化的車型改裝的~~在上海改裝動力的人應該很多~~因為有錢人多~~玩汽車的也多~~大多數是越野車改裝多~~跑車少點~~~~

② 汽車改裝中的非法改裝是怎麼界定的

近日，記者獲悉《機動車登記規定》將於10月1日實施屆時，改裝車也將有自己的合法身份,即便你把汽車安裝上飛機引擎、摩托車裝上飛機引擎、拖拉機裝上飛機引擎...那也是合法的。
改裝:不再玩地下情
根據修訂後的《機動車登記規定》，今年10月1日起，已注冊登記的機動車在改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架等情況時，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。也就是說只要你願意燒錢,0.8L的奧拓(圖庫 論壇)也可以換成W12 6.0L的發動機.同時新規定允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等之後，再向車輛管理所申請變更登記。
雖然內容放寬，但對改裝車的規范仍有嚴格要求，新規第十一條規定，「申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證」。特別對於改裝車輛發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。
政策：本地實施細則還未定
記者上周四，致電重慶巴山車管所了解到，按現行的機動車登記規定，重慶允許機動車改裝的合法范圍僅限三種，分別是改變車身顏色、更換同型發動機和更換同型車架三種情況.
「而其他情況如增加尾翼、變換活塞、改裝底盤等一律不合法，因此有上述行為的機動車，在年審時是不能通過的。」
據介紹，目前重慶機動車改裝具體辦理程序為先申請登記後改裝，「但審批時間不會很長，大多數『即申即批』」。以更換發動機為例, 按現行的機動車登記規定,即使車主想更換發動機也只能更換同一型號 同一排量的發動機,不能擅自改裝, 否則按照相關規定進行處罰。
據悉，對於消費者比較關心的<<動車安全技術檢驗合格證明>>由那個單位出具?市車管所負責人表示,該證明由車管所出具.目前上海、廣東等地已經開始針對《機動車登記規定》制定相關執行細則，至於重慶具體實施方法還需要一些時日方能見分曉.
4S店：新利潤增長點？
《機動車登記規定》對改裝鬆口，對於廣大改裝發燒友來說是一個福音，對於重慶廣大汽車商家來說則是一大商機。據國家發改委中設協汽車用品及改裝技術中心調查，2008年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。
記者日前從重慶各大4S店了解到，雖然新規定要到國慶後才正式實施，但

③ 能不能改裝754拖拉機4110發動機125馬力的後橋忍受了嗎還有那個地方改裝呢

關於「改裝754拖拉機4110發動機125馬力的？？後橋忍受了嗎？還有那個地方改裝呢」建議就近去大車維修店或農用車維修點，進行咨詢看，

④ 洋馬七0四拖拉機改裝國產發動機行嗎

1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發動機的行為，原則上不被允許。
2、技術角度：對於發動機的改裝，許多配套的零件也要一並更換，現在基本上都是電噴發內動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此並不建議改裝，而且加裝的成本遠高於直接買發動機。並不是所有的車都適合，此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些容車也最好不改，因為變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。因此，不經過考量地改裝，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。

⑤ 汽車為什麼加裝的渦輪增壓器聽起來就像拖拉機聲音呢就不能像原裝的哪樣小聲嗎

所謂的「拖拉機聲音」是什麼樣的？是渦輪發出來的，還是發動機燃燒暴發的聲音變了？如果是前者，那找找渦輪的噪音源應該能解決。如果是後者，那就要看你是什麼樣的發動機了。如果是柴油機，那本來就是「拖拉機」，如果是汽油機，根據進油方式的不同，不但會影響聲音，還會影響性能。比如化油器式不能隨間加裝、進氣管電噴式（單點多點都算）不能隨間加裝。加裝後會讓混合汽變稀，氣缸壓縮增大。只有缸內直噴的加裝會影響小一點。

⑥ 拖拉機渦輪增壓器

可以安裝的，部件對車是沒有損害的，改裝後動力提升明顯，還能節省燃油

⑦ 貨車用的上柴9DK270發動機能改裝到拖拉機上面嗎

這台機器搭載的是上柴9DK270系列高壓共軌發動機,發動機的最大凈功率可以達到270馬力。在國內200馬力以上拖拉機發動機中,上柴9DK發動機是裝機量最大的一款發動機

⑧ 汽車改裝之後那聲音變的更沉重。響，是怎麼改的啊

換了消音器了 就是排氣管 可以試試捅破一個車排氣管 就是這聲音 這樣能讓發動機馬力稍稍增大一點 民用改裝主要為了聲音悅耳 不過轉速慢的發動機或柴油機 換了管聲就不好聽了 象拖拉機一樣

⑨ 汽車改裝ecu升級有哪些品牌

1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！

⑩ 農用車發電機與汽車發電機的分別是什麼

後兩種發電機部分農用車採用的比較多，但是部分農用車會採用永磁發電機，只是比較少見。永磁發電機不需要調節器，只要轉動就會發電，初期轉動阻力也非常大，很好分辨。但功率小，適合簡單農機具照明使用。農用車和汽車的發電機功能相同，以發電為主，只是農用車用電以12v為主，汽車部分車型需要24v的電壓頂頂頂頂。

轎車發動機是可以直接用在拖拉機上的。轎車發電機原理與農用車發電機原理一樣，結構稍有不同而已，但是稍加改動是可以用在拖拉機上的。這個並不是汽車發電機轉子，但是原理是一樣的。這這個轉子就利用了電生磁的原理，鐵芯上的線圈接通電源後會產生磁場，強弱與電流大小有關系的點點滴滴個。

汽車上的發電機，可以用在拖拉機上，只是汽車上用的皮帶輪，跟拖拉機上用的皮帶輪不一樣。所以汽車上的發電機，皮帶輪要改裝一下。才能匹配拖拉機上的皮帶。還有要加一個穩壓器，防止電壓過高，燒壞車燈。電壓是一樣的，就是發動機轉速不一樣，柴油發動機傳逮一般在1500一2000轉，而汽油機轉速最高可達4000轉，功率也有點差別啛啛喳喳多多。