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2016凱美瑞中控改裝圖片

發布時間: 2022-05-17 13:58:32

『壹』 凱美瑞終於中期改款,網友稱縫縫補補又三年

凱美瑞終於中期改款,網友稱縫縫補補又三年?

隨著這些年車市進入存量化階段,由以往的供不應求變成了供大於求,導致各個細分市場競爭日益白熱化。為了保持自家車型的競爭力始終在線,無論是自主、合資還是豪華,大都加快了車型的改款和換代速度。

尤其是不少合資品牌,以往都還是三年一改款,五年一換代,現在恨不得一年一小改,兩年一大改,三年就換代。而自主品牌就不用說了,一年就換代的大有人在。

不過,冥冥之中也有異類,就好比改款換代慢到讓人發指的豐田。蘭德酷路澤這樣的車型十三年才肯換代就不說了,就連凱美瑞這樣的B級車,已經是2021年1月底的當下,現在賣的都還是2019款的改款車型。

在眼尖的網友看來,中期改款後的凱美瑞,中控屏還是有不少槽點。一是中控屏樣式改完之後,反倒有點類似亞洲龍的布局了。要知道,在不少社交媒體上,亞洲龍的中控屏被戲稱為「墓碑」,而這樣向亞洲龍致敬的設計,真的能討巧年輕人嗎?

二是從上面這個圖片來看,這個屏幕的尺寸依然有點厚,雖然沒有威蘭達被吐槽的「電視機」那麼誇張,但可以預感到實際體驗的感受並不會多麼理想。再加上豐田在智能互聯領域本來就落後不少,大概率事件還是類似現款威蘭達的那一套娛樂系統,抱太大希望的小夥伴或許要失望了。

『貳』 中控屏和出風口位置調換,凱美瑞完成中期改款,網友:就這

相比第七代凱美瑞的落寞,如今的第八代凱美瑞可以說成功延續了第六代車型的輝煌,不僅銷量出色,而且價格堅挺,在B級車市場中絕對是一個強有力的競爭者。

結語:逆水行舟,不進則退,對手都在尋求改變,凱美瑞卻如此淡定,這樣走下去會是什麼結果,我們可以期待一下。不過就目前小打小鬧的中期改款來看,如果它想重回TOP2,或許降價才是唯一的出路。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 國產版新款凱美瑞實車曝光 前臉似亞洲龍換裝懸浮式中控屏

近年來雖然SUV市場越來越火爆,但在B級轎車市場上依然還是各車企必爭之地,在B級市場上像德系的邁騰、帕薩特以及日系的凱美瑞、雅閣以及天籟都是非常暢銷的車型。國產全新凱美瑞上市至今,已有三年時間了。其憑借良好口碑和不俗實力,在B級車市場取得不錯成績。市場的需求在瞬息萬變,凱美瑞也迎來了中期改款。繼美規版發布後,歐規版新款凱美瑞也發布了官圖。

總結:從目前曝光的信息來看,凱美瑞這次中期改款並沒有那麼令人滿意,大號卡羅拉的外觀與惹爭議的內飾讓許多人感慨,豐田的車為何總是越改越丑。雖然豐田在中國市場從來不是靠設計取勝,強大的品牌號召力、穩定可靠開不壞的質量表現、較高的燃油經濟性等這些才是它的真正武器。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 豐田「凱美瑞」再進化,首搭TSS 2.5系統及懸浮大屏,共五個版本

我們知道,從第八代的凱美瑞開始,B級車市場正式開啟了換代的進程,作為B級車中的一個重量級車型,凱美瑞更是掌控著這個汽車市場,而新車帶來的變化,相比較本田以及日產來說也是有我們有目共睹的,很多人會認為這款車會和亞洲龍形成競爭,但目前來看,網友們真的多慮了,凱美瑞依舊大步向前。毫無疑問是目前B級車中的頭把交椅。最近在北美,一款中期換代的凱美瑞也迎來了首次曝光,新車將會更智能,更夢幻!

高科技上,新車率先搭載了豐田的TSS2.5+安全系統,並且成為標配,這套系統更是融合了大量的功能性科技,而且例如車道偏離警報、車道追蹤輔助、道路標志輔助、後方交叉交通警報也都成為它的標配,整個配置上的提升非常明顯!動力方面,搭載三套動力系統,分別是2.5L自吸、3.5升V6自吸以及2.5升混動在內的燃油和混合動力版本,新車預計在明年末引入國內。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新款凱美瑞,都改了哪些地方

與本田雅閣、日產天籟並稱為B級車日系三劍客的豐田凱美瑞經久不衰,在2月25日迎來了2021年的改款車型,匹配了兩種外觀,一種商用大氣,一種運動時尚,繼續採用了自吸發動機2.0L、2.5L以及雙擎三種動力配置,將其綜合性價比高的優勢堅持到底。這款改款車型比之前的車型做出了以下幾個方面的改進,配置更全面,科技安全性能更為強大,但價格沒有上揚,不得不佩服豐田的江湖智慧。

全新凱美瑞最大的亮點就是新增了騰訊車載互聯系統,新增了車載微信,駕駛員用語音控制便可以調取微信信息,並可以語音播報,還支持OTC在線升級,整車的智能化水平大大提升,變得更加聰明。全新的凱美瑞還新增了強大的車聯網功能,增加了遠程空調控制、遠程尋車、被盜追蹤、緊急救援等各種務實的服務。全新凱美瑞新增了如此多的配置,在價格上卻沒有加價,並且這款車還推出了很多的金融服務加大終端優惠,比如零首付買車,還有整車享受兩年免息以及首年支付利息不付本金的無本貸。相信凱美瑞神車的神話還會繼續。

『陸』 歐規版新款凱美瑞官圖發布!前臉形似亞洲龍/換裝懸浮式液晶屏

第八代凱美瑞自2017年問世後,便受到國內外消費者的熱捧,即便已經在市場征戰三年,凱美瑞的銷量依然沒有十分明顯的下滑跡象。根據乘聯會的數據顯示,今年1-10月,凱美瑞在國內的銷量為146518輛,同比微跌2.3%,僅次於雅閣排名中型車市場第二位。不過,根據車型生命周期,同時為了保持足夠的競爭力,豐田在今年7月正式發布了美規版的中期改款凱美瑞官圖,正式拉開了凱美瑞升級的序幕,如今,歐規版新款凱美瑞也有了新進度。

小結:中期改款的凱美瑞在外觀和配置上都作出了調整,特別是懸浮式中控液晶屏和TSS2.5+智能駕駛輔助系統等,讓車內的科技感得到了進一步加強,這也將更加符合年輕消費者的用車標准;另外,由於之前國產版凱美瑞的申報圖沒有曝光內飾,因此,此次發布的歐規版凱美瑞官圖讓我們更加確定了內飾的細節變化。而隨著美規版和歐規版官圖的發布,以及國內申報圖的曝光,相信新款凱美瑞的國產化步伐也在加快。

作為一款經典的中型車,凱美瑞始終保持著自己的一貫步伐與風格,不因市場變化而對價格作出大幅調整,這或許也是其銷量落後於老對手雅閣的重要原因,但是,隨著更具競爭力的新款凱美瑞的到來,國內中型車市場的競爭將會更加激烈。

圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 全新前臉設計,換裝懸浮液晶屏!歐版凱美瑞中期改款官圖發布

對於部分以家用場景為需求的消費者來說,買台各方面比較均衡的B級車或許是最優選擇。國內B級車市場競爭尤為激烈,本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等都屬於比較熱門的車型。根據乘聯會此前公布的數據顯示,豐田凱美瑞在國內1-10月累計售出148484台,僅次於本田雅閣。

動力部分,歐洲版本的凱美瑞搭載的是2.5L混合動力系統,預計國產車型繼續提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力版本。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 極簡主義的改裝案例,八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知,凱美瑞有兩套外觀包圍,分別是大嘴巴的豪華版,還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候,喜歡哪套就選哪套了,不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 家用通勤的凱美瑞改裝後,也是街上獨一無二的靚仔

現在的購車市場日漸年輕潮流化,擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代,憑借著極其激進的外觀設計,確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一,一路走來的成績還是非常耀眼的,2008年爆發金融危機之後,凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量,在動盪時期保持穩定已實屬不易;豐田中國在2012年陷入低谷期,而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里,可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞,在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主,而相比於火熱的購車市場來說,凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有,國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌,大家都已經非常熟悉了,之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺,在全新凱美瑞出來之前,凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞,很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場,但是不管是什麼時候,總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景,於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計,前臉看上去更加的豪華且個性十足;前車燈組和中網形成「V」字造型,時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注,大家都對車的顏色稱贊不已,搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞,而且這種戰斗灰還是亮色,使整車更加的醒目搶眼,運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主,給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配,樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計,鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶,攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣,一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進,清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件,追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉,車主在動力上也沒有進行改裝,對於追求外觀改裝的玩家朋友來說,這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞,能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝,不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向,也是適合凱美瑞這款車改裝的調性,畢竟自己的車自己說了算,這才是改裝應有的態度不是嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 改裝開始,誰說凱美瑞不能改裝,炫酷

凱美瑞雙擎開了一年多,陪我經歷風霜雨雪,和我走過四季三餐,疫情期間安全出行,還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻,發現了凱美瑞的改裝,中網、輪轂、升級內部套件,改變外觀顏色,我喜歡啞光!可謂應有盡有,於是動了小心思!說干就干!先從中網開始!

人從眾神獸們管不住了

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