奧迪a3二手改裝車官網

⑴ 奧迪a3二手車大概多少錢

奧迪二手車的價格主要看需求，影響奧迪二手車的價格主要有兩方面。一方面是奧迪二手車是否有正規的手續也就是是否能正常過戶，有手續的價格自然要高些；另一方面就是奧迪二手車的車況及年限，車況好的價格自然要高，一分錢一分貨的道理誰都明白。因此，主要看需求。

⑵ 1萬元怎麼改裝奧迪A3這篇文章給你答案

通常情況下，購車時消費者或多或少會為車輛選擇一些加裝配置，所以最終的購車價格與指導價之間的出入會比較大，這在豪車車型上表現的尤為明顯，舉個例子：奧迪的A6 Avant選裝360度全景影像的價格為1.10萬元，而奧迪A3選裝倒車影像的價格為2500元。這是由於不同車型件所選用的配件不同，或進口或國產，同時這也是為什麼保時捷隨隨便便的選裝就可以比原車價格多出十幾萬元的原因。
而對於愛好改裝車的消費者來說，許多選裝的配件是並不需要的，例如一些車型的運動排氣和選裝輪轂，方向盤加熱等配置，他們喜歡將這些配置省下的錢花在DIY車輛上。那麼問題來了，對於剛入改裝圈的小萌新該如何利用省下的錢去合理改裝？不同價位預算又該怎麼去選擇改件？這次就以奧迪A3為例，為觀眾老爺們粗略解讀下各預算檔次里車輛該怎麼改。
1萬元預算 改改外觀即可
推薦改裝部位：輪胎、輪轂、包圍
改車最重要的是什麼？是知識嗎？不，改車最重要的是荷包是否充足，如果荷包並不鼓，那麼也就別花太多心思到所謂的剎車、卡鉗以及性能升級上了，要堅信改裝車里的信條——貴，不一定是好貨，但是不貴，就一定沒好貨。試問幾百元的改裝輪轂有誰敢用？
確定了這一點後，如果只有一萬元左右的預算也就不要花太多心思在性能提升上，改改車輛的包圍、輪轂，增加點車輛的運動氣息即可。以奧迪A3為例，國產版本的A3經過5年時間的發展，現如今有著大量的改裝套件，再此基礎之上想要添加定製版的前後包圍，價格在5000元左右，便宜點的甚至4000元左右就可以更換前後包圍。
在更換包圍後還剩下6000元怎麼辦？這里有兩種方案可供選擇：如果覺得原廠的輪轂還可以的，就可以選擇更換發動機的機艙蓋以及增加一個車位的鴨嘴尾壓，這兩者都推薦採用碳纖維材質，這是由於現在市面上大多非碳纖材質的機蓋為了方便塑形，採用的是樹脂材質（也會有其他）。這類材料的雖然價格便宜，但是重量甚至會比原廠的鋁合金機蓋還要重，無疑是花錢買罪受。碳纖維材質的機蓋會更輕，價格比起普通機蓋也貴不了多少錢，尾壓的全碳纖維價格也僅在1000元左右。
另一種方案則是更換輪轂和輪胎，這也是推薦的一種方案，因為機蓋和尾壓的作用對於奧迪A3來講除了優化外觀並無任何實質性的作用。更換輪轂和輪胎可以優化車輛的外觀，通常來講改裝輪轂的重量會比原廠更輕，更換的輪胎也會比原廠的好。
但是並不推薦鍛造輪轂，一方面是由於鍛造輪轂太貴，一套原廠17寸的價格可以達到8000元以上，另一方面鍛造輪轂雖然經過了輕量化設計，但是由於工藝原因並不適合走一些顛簸路面，途徑施工路段很容易產生一些磕碰後導致輪轂變脆。所以推薦更換一些旋壓鑄造的輕量化輪轂，例如雅泛迪和阿塔卡等一些知名品牌。
3萬元預算 可以考慮性能
推薦改裝部位：剎車卡鉗、發動機ECU、短彈簧
對於預算相對寬裕的玩家來講，在上述改裝的基礎上剩下的預算可以對車輛性能進行一定程度上的初步改裝，但是首先要改的一定是輪子上的東西。作為動力輸出端的結束點，輪上的安全甚至比駕駛艙的安全更為優先順序。在對輪轂和輪胎進行優化後，剎車也就是成為了下一個優化點。
改裝剎車的方法很多，例如更換剎車皮、增加剎車總泵的油壓、更換剎車卡鉗等，最經濟實惠的辦法就是更換剎車皮。不過由於更換了輪轂和輪胎，所以原廠剎車和新輪轂之間總會有一種視覺上的違和感，既然經濟允許，那不如就直接更換上一副四活塞的卡鉗+加大剎車盤，一套下來的總價格在11000元左右，這還是類似於AP RACING這類大廠的卡鉗，如果選擇一些小廠家的卡鉗價格可能更便宜。
不過需要注意的是AP RACING在國內充斥著大量的假貨，如果真要改裝這類大牌卡鉗，還是要選擇靠譜的改裝店。
改完剎車後余留的錢差不多也就在9000元左右，這些錢先別忙著去改排氣把車子弄出聲響，因為這樣的效果除了讓警察叔叔更快地盯上你的車以外沒有其他任何效果。要想車輛發出「zoom zoom」的響聲，通常的做法是更換高流量的三元催化，或者去掉中尾段的消音棉，這樣的做法車輛快不起來不說，還有可能造成發動機起故障燈。所以與其讓惹麻煩上身，不如先去給車輛做一套動力提升，一套ECU的價格在7000元左右，並且這還是類似於APR或者是MTM這樣的大廠價格，千萬別去做所謂的特調程序，如果工程師沒有過硬的編程技術和多年的試車經驗，所有的特調都只是拿車在做實驗，到最後誰也不知道發動機會出現什麼樣的故障。
至於剩下的2000元，去更換個短彈簧即可，這樣車身姿態也低了，還不太影響日常的行駛舒適性。
改車千萬別圖便宜，經過多年改車積累起來的經驗以及與不少改裝車友溝通後發現一個道理：改裝配件的價格可能會很貴，但是質量一定靠譜，並且許多改件實際上是把工時費給計算了進去，所以改車寧願花錢買安心，也別省錢找罪受。
註：部分圖片源於網路，請作者聯系我們，以奉稿酬
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⑶ 二手奧迪a3怎麼樣值得買嗎

摘要 奧迪A3在二手車市場上前五年的保值率分別為75.38%、64.59%、60.71%、55.44%、49.09%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，A3前三年高於平均標准，所以屬於比較保值的，相對以其市場上保有量和保值率若符合用車需求的情況下是非常值得入手的一款車型

⑷ 2020款奧迪A3改裝案例 操控提升明顯

「坐標北京，關注A3三年，苦於了沒有車牌無法入手，後來到了2019年有了牌子，果斷買買買。本來想買灰色，但是全北京都沒車，訂車要2個月以上，而且馬上過年了，就買現車。(別問為什麼不買2.0的，我實在找不到店可以給我訂車)」

「不知道為啥一些鍵盤俠看不起A3車主，還A4底下無奧迪，S3和RS3被吃了?就因為價格貴所以可以算奧迪?覺得A3車主就是***。每次聽到就跟氣氛1.4運動新車落地大概21，算改裝錢，一台低配A4出來了。(別問為什麼不買2.0的，我實在找不到店可以給我訂車)」

本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：一點一九

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⑸ 一步步變成自己喜歡的樣子 奧迪A3改裝案例

「說實在的，買這車前本是奔著思域去的奈何去看車時銷售不太熱情現在想想幸好當時銷售很***!這才有了現在的小3!雖然是最便宜的奧迪，但做工方面自我感覺還是沒有丟棄「豪華」二字的，畢竟人不識貨錢識貨。底盤濾震，風燥都還不錯，不好的就是胎噪太大了，還有天窗異響(5000公里左右吧)，離合器異響(20000公里左右吧)大燈太貴(3萬多一個你敢信)提速1.4T也絕對夠用，俗話說得好：沒有肉車只有肉人!只要你敢給油，絕對讓你體驗速度與激情!平日跟車友跑山操控也是指哪打哪，一年了，跟車友們相互交流，也讓我的愛車陸陸續續變成自己喜歡的樣子，也不知道小3會跟我多久，反正人生苦短及時行樂吧。」

本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：秋風掃落葉丶

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⑹ 一台車承載了2個人改裝夢 東莞車友的奧迪A3黑武士

「大家好，我是噴子，我現在的座駕是一輛姿態A3。而我的第一輛車是起亞K5，就是傳說中的屌絲3寶，那時候與其說改裝還不是如說是探索，車身外觀各種噴黑、各種貼紙、某寶氛圍燈，各種國產大包圍。就是常被說的汽配風。現在想想不覺得丟人只會一笑。 誰不是這個階段過來的呢。」
「第二台就是高爾夫六代了。那時候沒錢，改件都是摳摳搜搜攢的，一套輪轂2、3K，一套國產卡鉗2、3K。雖說是各種廉價改件齊聚一身，但是也初有改裝車的那般模樣，那時候純考慮好看了，壓根就沒留意安全不安全的問題。」
「即使現在有了A3，不過這漫漫的改裝路程當真最讓我難忘的還是賣高6的時候，至今都不是很願意回憶這事。當天還去佛山參加大眾的車友會，晚上回到東莞就開始拆車還原，那一晚，他們在下面拆，我在上面哭，我的女朋友在旁邊陪著我安慰我。 它不貴，不值錢，但是它是我自己辛辛苦苦攢的改裝車，那種意義跟我一下砸幾十萬進去一次改完的味道不同，它的改件有泡麵味。我也用這台廉價改件的高爾夫認識了我的女朋友，現在即將成為我妻子的人。」
「然後就是這台A3了，車是18年買的二手車，原因其實很簡單，之前我的高6是1.4T，在簡單的了解一些大眾家的知識點之後就對EA888產生迷之好奇。然後就有想換2.0的想法。那時候第一意向是換GTI，剛好碰上7代換代7.5，下了訂單等了有2、3個月都沒有消息，所有就沒脾氣等了。碰巧在網上看到這輛15款 2.0T進口的A3，對比了下發現就是個換殼GTI，所以很果斷就買了這台車。」
「提車之後就想開始改裝了，那時候剛買完車手裡的閑錢也不允許我折騰太多，加上之前的車都是白色有點膩了，所以第一時間想到的就是改色。之所以為什麼選擇黑武士這個風格，也是看到其他一些前輩黑武士的案例，加上黑武士這種風格既低調又張揚，很適合我呀，哈哈。後面就開始換輪轂，改絞牙，裝包圍套件，一步步來，也因為熱愛改裝，我也有了一間自己的小小車房。」
「有段時間貼了納多灰，也就是水泥灰，前鏟貼了檸檬黃，腰線也用檸檬黃的膜，自己手工拉了一條腰線。之後沒多久我就撕掉了納多灰。至於為啥，我也在不知道，就感覺少點甚。」
「後面又改回了黑武士風格，納多灰變成了金屬黑，絞牙也換成了氣動。我這人不貪，我不指望2.0T的前驅推頭王性能多麼爆炸，秒天秒地之類的。我也不奢求一個20W左右的小車多舒適，空間多麼大，要如何能裝。 改裝就是為了裝X，它帥就完事了。考慮那麼多幹啥。自己開著又不跟誰比。有那條件說那話。想舒適你買S，想秒人你買F1呀。」
「這是去年11月份去珠海ELITE PARTY改裝展，我帶著我的兩輛車參加了，我定製黑武士購物車。」
「因為玩改裝，加入了各地方各種改裝形式的群，我自己也建立了一個東莞地區改裝A3車主的車友群，DGA3，還有我們的B.SHADOW?黑武士車友群。當然，黑武士我不是群主，我是給這個組織打打廣告，哈哈。如果有興趣的黑武士車友，或者東莞地區的改裝A3車主想加入的可以聯系我A.A。」
「目前的狀態就是我發的最後一張照片。這也基本上是我最後的樣子了，這台A3我也不會再花太大的代價去改了，畢竟車型不佔優勢，哈哈。就這最後的狀態我最滿意的就是屁股，因為這條後杠是兩廂RS3的原廠後杠，搭配RS6原廠的尾喉，雖然不是什麼很值錢的配件，但是比較稀有。而且這條後杠是我的好車友、好兄弟車上的。他因為換車，但是這些改件不捨得賣。所以。。我就被動改裝，裝了他的一些外觀件， 一台車承載了2個人的寄託和記憶。我想讓他在我車上看到他之前車的影子，所以我也不會去動它了。而且在年前剛入手了一台86也是為了完成自己以前的夢想，准備打造國內首套ARS寬體套件86，如果有興趣，在86改完後我也會分享給大家。」
「我現在也變成了一家改店的店主，說不想賺錢是假。但是正是因為接觸改裝了解改裝，讓我一個沒有學歷沒有技術的精神小伙找到了一個方向，憑著純愛好擁有了一家自己的改裝店。不打廣告，我的名字里含有 志同道合.這是我的願景。曾經我也是改裝小白，各種數據參數白痴，各種改件商家說啥是啥，這裡面浪費的血汗錢就不提了。而我的初衷就是給小白車友普及一些改裝知識，分享一些我自己的改裝心得，讓改裝愛好者少走彎路。」
本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：噴子
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⑺ 奧迪A3 Sportback，你會怎麼改裝它感受它的魅力

作為奧迪旗下最親民的車型，再加上大哥RS3的光環護體，奧迪A3成功吸引了不少年輕消費者的目光，特別是運動氣息更加濃厚的兩廂版本，其極富個性時尚的定位以及「小鋼炮」模樣的外觀等等都讓奧迪A3Sportback得到了不少玩家的青睞。今天分享的是奧迪A3的改裝案例，來自於一位不甘於平庸的車主，當然了，不平庸的人自然也不會讓他的車子也平庸。接下來，我們來瞧瞧車主對他的愛車都改了哪些內容。首先是外觀方面的升級，一眼望去，這台A3全車的灰色車漆相當特別，原來是特調的NardoGrey灰色車漆，前臉部分，車主更換了2011款的RS3前臉和升級了RS3樣式的後尾翼，這也算是向它的大哥RS3致敬了，畢竟作為一台A3車主，很難抵抗RS3的魅力。車主還改了寬體，加寬後的A3在氣勢兇狠了許多，另外，還有海拉大燈、LED尾燈等等也進行了升級。作為一位熱愛姿態的玩家，氣動裝置是必不可少的改裝內容。Airlift3H氣動避震上身之後的A3Sportback看上去多了幾份優雅氣息，擁有低矮的車身高度之後，輪圈也配套升級了。明亮的銀色大拋邊讓人忍不住多看兩眼，黑色的輪輻搭配經典的紅色中心蓋看上去十分經典，不得不說，這一套精緻的BBSRS輪圈搭配低趴姿態讓整台車的氣質得到不少提升。數據方面，前後分別為18x9J和18x10J，匹配了一套規格為215/40R18的馬牌DWS06高性能輪胎，為什麼車主會在一台姿態風格的車子上選擇高性能胎呢？答案只有一個，那就是這台A3除了外觀的升級外，在性能方面也進行了不少提升。動力方面，博格華納K04渦輪增壓器是整個性能提升方案的重點，改了渦輪之後，配套的冷卻系統強化也是必不可少的內容，車主選擇了Unitronic中冷器，以解決性能提升後帶來的散熱問題，進/排氣則用了ColdAir進氣和3英寸的DownPipe，此外還改了奧迪R8點火線圈、刷了APR2階程序等等，雖然車主並沒有透露這一串升級之後性能提升的具體數值，但相信動力加強了不少。車內，最大的變化就是頂篷用了Alcantra材質，其它則基本維持原廠的配置。談及未來的改裝計劃，車主則表示一套包裹性更好的賽車座椅會是他優先考慮的部分。改裝清單：Airlift3H氣動避震BBSRS輪圈前18x9J後18x10J馬牌DWS06高性能輪胎前後規格215/40R18NardoGrey特調車漆2011款RS3前臉RS3樣式後尾翼寬體翼子板OEMLedTubeLight尾燈海拉奧迪大燈博格華納K04渦輪增壓器Unitronic中冷器3英寸DownPipe奧迪R8點火線圈ColdAir進氣APR2階程序ECSTuning儀表Alcantra材質頂篷

⑻ 網友23萬買完奧迪A3後悔了，新款奧迪a3到底有什麼缺點

最新的奧迪A3已經上市，新的設計讓很多合作夥伴覺得非常驚艷，它的外觀更像是一款微型奧迪A4L。目前最新奧迪A3的價格沒有太大的優惠幅度，因此無法體現性價比。奧迪在國內汽車市場上仍然是一個非常重要的品牌，其在緊湊型車市場上的表現依然出色，其中最突出的當屬奧迪A3。這種模式在市場上的反饋和好評是相當積極的。其帥氣犀利的外觀贏得了眾多年輕男女的青睞，這就是全新奧迪A3家族。

最重要的是花23萬元。你是想擁有一輛豪華車還是一輛普通品牌的中型車，取決於你的購車取向。我買下後就很後悔。因為變速箱有異響。低速行駛有很大的倒退。變速箱有異響，尤其是長時間行駛後。當我經過減速帶時，小坑變速箱發出非常明顯的噪音。買車是一種樂趣。眾所周知，這款車的缺點是空間小，而且配置稍低。好在奧迪A3是一款特別適合改裝和改裝的車型，喜歡添加自己的功能很不錯，特別喜歡按一鍵啟動，還原了原來的巡航。

⑼ 奧迪a3兩廂爆改多少錢

日前,奧迪旗下車型奧迪A3/A3L正式迎來了改款,新車官方指導價為20.31萬-24.97萬元。此外,新車將提供兩款車型,分別是長軸三廂版奧迪A3L Limousine和兩廂版奧迪A3 Sportback,同時全系車型搭載1.4T渦輪增壓發動機。 外觀方面,奧迪A3 Sportback.

⑽ 全面貫徹、凈、簡、素，奧迪A3深度改裝作業，深圳A3 40改裝