10年藍色寶來改裝圖片欣賞

『壹』 藍色寶來車模寫真，大氣運動，設計線條也更加的犀利

全新寶來換代後，整體風格發生了巨大的變化，從原來中庸變得大氣運動了，設計線條也變得更加的犀利，一眼看去就能發現全新寶來的外觀與它的前代車型相比有了翻天覆地的變化，整體變得更為方正大氣了。尤其是前臉部分，粗壯的鍍鉻條輻配以大尺寸的前進氣格柵再加上與之融合的前燈組設計，整個前臉看著顯得十分寬大。外觀尺寸全面升級，4663*1815*1473MM，軸距2688MM，比老寶來大了整整一圈，全系裝備了1.5自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，車型介紹到此為止，咱們還是來看我拍的車模吧
前臉顯得很寬，特別是中間的鍍鉻連接著大燈的日行燈，把車頭拉伸的很寬
車頭採用了大面積的鍍鉻裝飾
中網和車燈變得更扁更長
藍色車身加上流線的造型，讓整車顯得很運動
225/45R17的輪胎搭配這款輪轂，非常適合寶來的車身尺寸。
側面線條和大哥邁騰非常相似
一條腰線從車頭貫穿到車尾
上翹的小鴨尾是車尾的亮點之一
來到綠色植物旁邊再來幾
新寶來車身運用了豐富的線條，讓整車看起來力量感十足
車頭尺寸也比同平台的朗逸要寬上一些，顯得很運動。
前車燈明顯變得更長，延伸到了車身內部
高高的腰線和天然的小鴨尾很好地結合在一起
新款的大眾車型都取消了大嘴設計，雙層的前臉設計更符合當下的潮流
大燈變得更加的瘦長了
全系標配的LED大燈，很厚道
前臉採用了X的造型
雙色LED轉向燈的後視鏡
再來看看腰線
打開後備箱門
蓋板下有顆備胎
打開發動機艙
熟悉經典的EA211 1.4T發動機
150馬力，250牛米
內飾情況，還原度不錯
真皮座椅
寶來只有一個普通面積的天窗
排氣裝飾
鷹眼式LED尾燈
高高的腰線延伸到尾燈處
最後來張車尾結束本次作業

『貳』 本人想買寶來經典改裝，改裝車是買二手的車還是新車好點，感覺買新車又有點不捨得改裝。

我的就是寶來經典。
我的想法幾乎就和你一樣。想改裝。
但話說回來。想玩改裝沒錢肯定是不行。
有錢的話，也的看車，不是什麼車都可以改。
如果你真想玩車，建議買個04或05年。無事故的老寶來1.8T。價格一般在8萬左右。樣子適合改裝。發動機也行。畢竟渦輪的。
寶來經典的發動機。1.6的。上路根本不行。
關於改裝車什麼顏色，看你自己喜歡。

『叄』 寶來改裝BC絞牙避震，改裝的想法早早便在心中萌發

作為一名小學就開始看汽車雜志的車迷，改裝的想法早早便在心中萌發。記得上學那會常常跟同學幻想，有車了要怎麼改。十幾年過去了，如今自己也有了自己的車，卻遲遲沒想敢進行改車的計劃，沒車的時候隨便怎麼想都行，真要動手了就因為各種原因，比如法規不允許、改了影響平衡、沒錢等左右自己的想法。車子是13年的大眾寶來，一款經過數次拉皮改造PQ平台的中國特供車，從當年的駕駛者之車，變成現在底盤高過SUV、車輪與車身比例分離的買菜車。簡單說一下當時選這車的理由，車是我爸買的。90年代的南方沿海，遍地的日本走私車、改肽車，本田CB雅閣，豐田的基先達、科羅娜等等，我爸年輕時都是開的這一類的車。後來親戚買了一台「駕駛者之車」的寶來，我爸開過之後，對比那些日本車駕駛質感可能都有質的飛躍，從此對大眾車的那個穩重厚實感念念不忘，所以當自己家買車時，毫不猶豫選擇了寶來（雖然已經不是當年的那個寶來），而我是非常的嫌棄。好吧步入正題，雖然一直有改車的想法，但是從真正下定決心到真的改，其實也就是一個星期的時間。某天下班路上看到一輛降低車身且改了輪轂的菲亞特悅翔，除此之外全車都很素，而且漆面又很乾凈很新，可能外人看不出有什麼變化但這就是我想要的風格。於是乎開始在咸魚上了解二手絞牙及輪轂的價格，看了幾天，覺得5000塊應該可以完成的了。之前一直想換A3原廠17寸的那個輪轂，找了很多終於找到一個合適的，2000元四個還帶輪胎，可是等我要下單的時候才發現原來孔距不合適，以前PQ平台的大眾多是5*100的孔距，現在大眾和奧迪基本都是5*112，也有詢問過是否可以加裝轉接法蘭盤，得到回復是可以，但是不建議不安全，所以便在最後放棄了。同時我又向玩車的同學、車房的老闆問了關於二手絞牙避震的問題，結合在閑魚上看到的2000左右的二手絞牙，都是一些他們沒咋聽過的牌子，所以他們也是真心不建議買，一是小品牌的絞牙特性未知沒有保障，二是有漏油質量不佳的風險。加上我也沒有時間和金錢去折騰改裝，只想一個零件裝完調試完就開走了，日後也不想有太多的問題，所以最後咬咬牙，把原來絞牙跟輪轂的預算，都貢獻給了現在這套全新的絞牙。最後在本地兩家車房、四個牌子（D2、LT、BC、Tein）里選擇，心裡首選的是Tein，畢竟早有耳聞而且整體偏舒適（據說可以維持原廠水平），但詢問後並沒有我這車型號的避震。後來了解到D2也可以做到維持原廠水平的舒適度，可是這個品牌在圈內似乎口碑不太好，漏油是通病。最後最後，選擇了台產的BC，理由如下：一、車房有BC品牌的授權代理，就是比較有保障，售後及維修這一塊；二、網上對比BC、D2兩者的評論，大多數人偏向於選擇BC；三、我的選擇中BC已經是最便宜的了。但是BC卻是出了名的硬，之前有開過同學改BC絞牙的307，第一感覺是應對城市路面能接受，這也是我對這個牌子唯一一次的感受了，在最後糾結了一天之後，還是選擇了BC的V1系列絞牙，交了定金，再後悔也沒用了。不愧是授權代理商，隔了一天之後絞牙便到了貨。帶著對未知的仿徨和期待，我把車開到車房。其實換避震的過程很簡單，基本一拆一裝就可以的了。

換好避震後簡單試了下車，軟硬還可以接受，目前是中間值，第一感受是比原車更整了，可能是原廠避震這么多年磨損之後存在虛位。後來因為要上班的緣故，車子丟在車房按照技師的建議調硬了兩度，前輪再降一點後輪升一點。現在換好避震開了一個星期，城市道路沒有大問題，可以應付百分之九十的道路，但是調硬後顛簸還是很明顯的，但平路上更穩。提升最大的就是彎中的側傾抑制，原廠避震行程長又軟，40KM過個直角彎都感覺要翻了，本地有一條山路（北海冠頭嶺，同城朋友可約哈），基本彎里超過45KM我就覺得沒有過彎的信心了。換上絞牙之後再跑，山路過彎能夠保持60KM左右，而且還有提升的餘地。所有這次改裝絞牙，整體效果是滿意的，不習慣的地方就是太硬了點，再開一段時間去調軟兩到三個度吧。車子基本就這樣了，也不想改太多，後續再裝個墊片換個輪轂，就OK了，本身車子也不是什麼性能車，把外觀稍微提升一下變成自己喜歡的樣子就好，不折騰。如有後續再進行更新。

『肆』 大家誰能推薦一下新寶來的外觀怎麼改裝能把它弄得酷炫一點

改輪圈 ，增加擾流板 ，換大燈(可以改天使眼或者惡魔眼，或者加裝氙氣燈)，增加車底LED燈，碳素纖維貼紙 ，等等
希望能回答了你的問題。

『伍』 大眾寶來改裝

操，乾脆買輛evo算了，這破車改都花幾拾萬，沒價值

『陸』 老寶來這樣玩最有味道了

看到眼前這台老寶來我只想問，哥，你這是在哪求的靈丹妙葯？完全第二春啊！說他高調，人沒有寶來R誇張的空力套件，沒有炸隧道的排氣聲浪，沒有浮誇的車身彩繪。說他低調嘛，陽光下車漆里的亮片跟拋光的大五輻輪圈能亮瞎你的眼，小巧的車身「有氣無力」地趴在四隻大腳上，不管停在哪都是路人的焦點。很顯然這是一台走HellsFlush路線的寶來，有人說輪圈跟翼子板之間還有那麼大間隙呢，不能算HellsFlush，頂多是Flush。首先絞牙避震降低車身的效果肯定不及氣動避震，其次還是要考慮實際的道路情況和駕駛需求的，因此適度的車身低姿態才是合理的，畢竟車子不是成天放來擺拍用而是天天要開的。改裝常用的寶來R那一套空力套件並沒有出現在這台車身上，低調考慮，車主只是加了一對側裙而已。車漆算是完全出賣了車主骨子裡想要高調的本質，藍色車身已經夠搶眼的了，表面大量的亮片就只能說耀眼了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 寶來改裝,需要怎麼改啊!給點建議..謝謝!錢嗎別超過2萬5的!怎麼改效果好

那要看你的要求了,
比如說外觀或者動力
還有操控和內裝飾了

首先我們說外觀
如果你需要非常旋的外表,那你這些錢只夠買個大包圍或換個輪輞什麼的,升級一下自己的輪胎什麼的
如果你要的是動力
那你改動就會更少了也就是改改ECU和增加點動力的輔助裝置,比如高流量進氣冬菇等(不細說了)
操控的話,你這些錢可以上一些頂吧什麼的.還可以改一下避震.
內裝飾你自己可以自己上自己喜歡的了,可以加一些DVD或是改裝音響什麼的
總之,兄弟告訴你一聲,掙錢不容易,開車就是要日常使用的,改來改去的,就算你改成賓士S65AMG 這個級別你沒有什麼用.只是讓你知道這個改裝很費油,而且沒有實際效果.

如果你真的想要拉風的感覺,你就買SUV吧

『捌』 新寶來汽車應該怎麼改裝

您想改裝些什麼？首先得考慮是否合法，是改本廠的產品嗎？您可以到4S店的保養部進行改裝，這樣要通過預算和測繪與測試。您在4S店裡改各方面都有保障。

『玖』 2010年寶來藍色是什麼藍

2010年的大眾寶來藍色是藍海灣藍。

老寶來的顏色有以下幾種：幻影黑、水晶銀、柏林灰、極地白、海灣藍、瑪瑙紅、亮銀、羅馬金。

新寶來的顏色有：反射銀、深黑、魔幻藍、聯合灰、旋風紅、糖果白六種。

寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的新車。

寶來（Bora）：2001年，大眾集團全新三廂車以「寶來BORA」為名正式登陸中國，憑借動感造型和領先技術，建立了「駕駛者之車」的良好聲譽。

自上市以來，寶來憑借其沉穩大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優異的德國製造品質，深受當今社會中堅者的喜愛。

結實飽滿、簡潔時尚的楔形造型，強勁的動力裝備，充分滿足駕御的快感；長軸距、全尺寸緊湊車身，體現豐富內涵；完美精心的操空系統設計，讓駕馭樂趣隨心所欲輕松支配；卓越品質與完備、先進的安全保障，更讓激情盡性揮灑收放自如。

『拾』 分享車主改裝故事，那些年我為寶來瘋狂過

「這是一顆年輕人的心，也是煥發轟鳴的引擎，特立獨行、桀驁不馴成為他們的座右銘，那燃燒的毅然是青春，點燃的是他們自帶渦輪的暴脾氣，天生貧賤又如何，那就逆天改命給你看」——向改裝路上的瘋子們致敬。一、改裝對於我來說已經成為一段血淚史，我熱愛改裝，每當有了新想法並努力實現它的時候就特別激動，沉浸在創造的過程，也可以說是一種「革新」，這是每一個男孩子打小就有的「本能」！

這條街上最帥的仔

也許有一天當我老了的時候再翻開這篇文章，我仍然會滿懷激動的讀完它，這里承載著對汽車的態度，對改裝車的執著和熱愛、對兒時夢想的不斷追尋！致此，向改裝者致敬。