汽車改裝功放怎樣調節

Ⅰ 改了個汽車音響，三個旋轉按鈕分別都是啥，我怎麼可以調節。

第一個是低音截止頻率，調60hz，大概是八點鍾方向。第二個是音量，一般調到十一點鍾左右（因人而定）。
第三個是低音增益，建議調到0最多不過3。

Ⅱ 汽車音響改裝調音技巧

你好。打開汽車音響裡面有很多音效的調節。如古典、搖滾、流行、爵士。根據個人的喜好來進行調節，就可以了。很高興我的回答可以幫助到你，謝謝，望採納。

Ⅲ 汽車音響改裝怎麼調音

方法如下：

第一步：
開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置

第二步：
那麼我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止。

第三步：

隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER（截止頻率）來減低這種發聲的幾率。

第四步：
接下來就是調整後聲場了，無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態。

第五步：
低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。

Ⅳ 改音響的情況下怎麼調才是最好效果

當一套汽車汽車音響喇叭系統安裝好了以後，首先要檢查系統線路接線的正確性，確認無誤後接著試機的第一步驟再對系統進行粗調，開始對音響開始進行簡單測試，左右聲道，前後聲場以及喇叭的相位問題。粗調完畢，播放自己喜歡的碟片再進行深層次的試聽和調試，然後根據以往對碟片熟知和表現（找出不足的地方）然後再進行細微的汽車音響喇叭調試，直至自己覺得可以，客戶滿意為止。

簡單汽車音響搭配一台四路功放推動前聲場和一隻低音炮換裝系統調試步驟
1.把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
2.把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
3.把前聲場的Gain（音量）調到最小。
4.汽車音響喇叭改裝把超低音（SUB）功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置（通常會把LPF的頻點預調到比HPF的預調頻點高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字樣 但意思相同)功能，應把Filter的頻點調至最低頻點處；如果超低音功放有相位調整PHASE功能，應把它 預調至0°的位置。
5.把把超低音（SUB）功放的Gain預調到最小
6.汽車音響喇叭CD主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。
7.打開功放電源逐步調大前揚聲器功放的Gain調到揚聲器剛好出現失真停止然後把前聲場的功放Gain稍微往回調小一點調到剛好不失真為止,這時CD汽車音響喇叭主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。
8.把CD汽車音響喇叭主機的音量調小（目的是為了方便和適合聽音）再把超低音（SUB）功放的Gain調大 直至感覺超低音能和前聲場低音銜接流暢，並且聲場的位置應在儀表台的正前方為最佳，如果感覺不夠好，那就應反復微調整SUB功放的Gain和LPF的頻點（如果有PHASE功能 應配合調整），直至感覺銜接流暢為止。這時汽車音響喇叭系統就基本調好了，如有某些細節不足，那就在重復上面的步驟進行細致的微調直至認為滿意為止。

基本汽車音響喇叭改裝系統一台四路功放推前後聲場喇叭的調試步驟
1.把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
2.把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
3.把前聲場的Gain（音量）調到最小。
4.把後聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
5.把後聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
6.把後聲場的Gain（音量）調到最小。
7.把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置（通常會把LPF的頻點預調到比HPF的預調頻點高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字樣 但意思相同)功能，應把Filter的頻點調至最低頻點處；如果超低音功放有相位調整PHASE功能 應把它 預調至0°的位置。
8.把把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的Gain預調到最小。
9.CD汽車音響喇叭主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。
10.打開功放電源 逐步調大前揚聲器功放的Gain 調到揚聲器剛好出現失真停止 然後把前聲場的功放Gain稍微往回調小一點調到剛好不失真為止 這時CD主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。
11.把CD主機的音量調小（目的是為了方便和適合聽音）再把超低音（SUB）功放的Gain調大，直至感覺超低音能和前聲場低音銜接流暢，並且聲場的位置應在儀表台的正前方為最佳如果感覺不夠好，那就應反復微調整SUB功放的Gain和LPF的頻點（如果有PHASE功能 應配合調整） 直至感覺銜接流暢為止，這時汽車音響喇叭系統就基本調好了如有某些細節不足，那就在重復上面的步驟進行細致的微調，直至認為滿意為止。
12.汽車音響喇叭待前聲場和超低音都調好了，最後再調後聲場，如果後聲場的揚聲器是裝在中門位置，可以以下方法調整坐在駕駛位置，把音量開到適合聆聽的音壓水平慢慢調大後聲場功放的Gain 直到感覺聲音剛好從後面傳過來時停止，然後再把後聲場功放的Gain稍調小一點，直至感覺到聲音從前面傳來的時候停止，這時汽車音響喇叭系統基本調好了。如果後聲場揚聲器是裝在後台板位置 那就按以下方法調整坐在後座位置，把音量開到適合聽音的音壓水平，慢慢調大後聲場功放的Gain 直到感覺有被聲音包圍的感覺並且聲音的主導方向仍然來自前方即可如有某些細節不足，那就再重復上面的步驟進行微調，直到認為滿意為止。

Ⅳ 汽車的「功放」怎麼調音

調試步驟

1.把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。

2.把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。

3.把前聲場的Gain（音量）調到最小。

4.把後聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。

5.把後聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。

6.把後聲場的Gain（音量）調到最小。

7.把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置（通常會把LPF的頻點預調到比HPF的預調頻點高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字樣 但意思相同)功能，應把Filter的頻點調至最低頻點處；如果超低音功放有相位調整PHASE功能 應把它 預調至0°的位置。

8.把把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的Gain預調到最小。

9.CD汽車音響喇叭主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。

10.打開功放電源 逐步調大前揚聲器功放的Gain 調到揚聲器剛好出現失真停止 然後把前聲場的功放Gain稍微往回調小一點調到剛好不失真為止 這時CD主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。

Ⅵ 汽車音響改裝如何調音

1.主機+同軸喇叭的調音方法：將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180 °的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現是不是很好，低頻不足可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最後再調整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復上述步驟數次。2.主機+喇叭的調音方法基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對擴大機來講阻抗會改變。3.主機+擴大機+喇叭首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。4.主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設定完成，然後開始調音，首先將前後聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然後加入中高音，並調整中高音與超低音的比例，將後聲道音量調小，然後再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80HZ～100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ～90HZ。

Ⅶ 汽車功放怎麼調音質最好

您好！1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。

2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4)CROSSOVER設置在最低

5)低音炮功放同樣是這樣處理

第一步：主機調試

打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。

第三步：主機調試

通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。

隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。

第四步：後聲場調音

無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近。

Ⅷ 汽車里的音響要怎麼調節

調節音響主機還是功放？
際通用的汽車音響調音方法
音響安裝後調試如下:1．(但有加裝均衡器者,則將均衡器的主音量調至約75%的音量位置)
2．設定功放安裝完成後首先將主機.功放音量全都關小到」0」.功放的分頻點及其它功能:
A.前音場功放分頻點開關設定在高通(HIGH PASS 或HP): 分頻點開關調在80HZ-120HZ之間(通常會先提再90HZ作為基準)
B.後音場功放也設定在高通（HIGH PASS或HP）：（若無後音場的配置則省略）分頻點開關設定在200HZ—400HZ 之間
C. 超低音功放分頻器開關設定在低通 （LOWPASS 或LP）分頻點開關調在80HZ—120HZ 之間（超低音功放如同前場功放，分頻點要結合一致，如果前場功放為90HZ 以上，超低音功放就必須是90HZ 以下。不能有90HZ 以下 120HZ 以上之類的調試，否則回遺漏某些音頻的聲音，造成不良的音頻銜接）
D .將所有功放的低音頻率點增強器（EQ BASS）歸零或關閉（OFF）
3. 完成以上的預先設定動作後，放入一張以人聲為主的碟片進行播放，再將主機音量從零增至80%—90%左右（例如阿爾派主機總音量為35格，則90%即為31格，其它品牌也是如此推算，超過以上音量時，主機便有可能輸出失真的信號給功放，造成輸入信號過大而損傷內場喇叭或超低音單體！）
4 此時，不要管前場後場或超低音喇叭有沒有發出聲音！（因某些器材搭配會產生較大較小的增益效果，故可能在任何一台安裝的功放，即使音量歸零但在主機音量開至80%—90%事會產生大小不等的音量） 首先把前場功放的音量開關逐漸加大，直到前場喇叭聲音有失真聲音為止，再將功放的音量來觀旋鈕退回約半個鍾刻度（如時鍾的時針刻度），以上調試動作就是要讓前場喇叭為主音場，在主機的最大音量輸出訊號，也讓功放在不失真的情況下產生最大的輸出功率，也讓前喇叭在不失真的狀態下產生最大的音量而不至於破聲、打底，甚至燒毀音圈而產生故障！ 前音場音量調試設定妥當後，將主機調回正常的聆聽音量，然後進行下一步驟與超低音的銜接調整.。 將超低音功放的音量開關逐漸加大,直到能與前音場聲音適當結合讓超低音打在儀錶板前沿或儀錶板上方!若是始終無法讓超低音打在前儀錶板上時,試著將超低音喇叭線反相(正負線顛倒),也許便能改善當。當超低音音量過小就達不到儀錶板處,過大時則無法前移而在後行李箱響著! 最後,如果有後音場功放設置的話,將後音場功放音量加大至後坐乘客能清楚聽到,而前坐乘客聽不見後場聲音為止,是為了不讓後場聲音過大而影響前場的音質及音場效果（記住！在正規比賽時前坐的裁判如果聽到後音場聲音是便會在音場深度項目上扣分）

Ⅸ 如何調試汽車音響

怎樣調試汽車音響?
1.
安裝完以後,先檢測整套系統 1、 檢查線路連接(最重要是檢查功放的正負極是否接反) 2、 喇叭、功放等的牢固程度
2.
給電容充電
3.
設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。 不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍,根據這些特性來設置功放的分頻點,如果主機有獨立超低音信號輸出,我們在低音功放選擇全頻信號就可以。
4.
增益的調節 1、 將主機和功放的增益調節到最小的位置。 2、 設定好主機的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情況下都調零。 3、 用一張以人聲為主的CD作試音碟。 4、 逐漸調高主機的音量直到聽見失真,再往回調低音量直至聽不到失真,主機的音量就固定在此位置。...

Ⅹ 汽車音響怎樣調最好

音響不論有手動均衡器還是電子均衡器軟體的，都可以通過調整均衡器改變音質，還可以擬制聲音中的雜音。若調不好，反而使音色低沉、發悶或者干澀枯燥無味，聽起來乾巴巴的沒有音域層次感。所以均衡器調整正確與否，對於音質有著至關重要的關系。一般均衡器調整方法如下圖(與你的大同小異）：圖中左邊滑塊區為調整低音區，中間為中音區，而右邊是高音區，滑塊向上撥表示該段頻率信號增強，向下撥為減弱。如果你喜歡低音強，那麼將左邊的滑塊向上撥，右邊的滑塊向下撥，中間的幾排滑塊排列稱下坡圖形排列，為「╲」字形，低音強了可以擬制雜音，但太低了使聲音發悶，不清晰。如果喜歡高音強，那麼將右邊的滑塊向上撥，左邊的向下撥，均衡器排列圖形稱「╱」字形，太高了聲音刺耳，雜音增大，比如有『嘶嘶聲』「尖炸」聲等。如果喜歡高、低音都突出，均衡器排列圖成「V」字形，或者『U』字形，這樣高低音都相互兼顧，相互彌補，音質悅耳動聽，可以根據自己所喜歡的音質進行調整，慢慢就摸索出經驗了。