19款速騰改裝黑武士圖片

A. 95後車友改裝絞牙大眾速騰，10個月時間居然讓它變得天翻地覆！

如今已是?2020?年，95?後再也不是當年大家眼裡的孩子們，他們已經逐漸走向社會，成為社會的中流砥柱。今天這輛非常帥氣的速騰車主蕭蕭就是一個?95?後，在他手裡，這輛速騰逐漸從尋常可見的家用車變成獨一無二的絞牙戰士。接下來就跟隨蕭蕭的描述，了解他和他這輛速騰美好的故事吧。我是95後，在我這個年齡段身邊的朋友們都有了人生的第一輛車，一人在外工作的我其實用車的時間並不多，但是這個東西需要的時候如果沒有就很尷尬。2019年的12月底我和媽媽視頻，我說：「媽，馬上回家過年了我想買輛車。」媽媽一開始也反對因為她知道我平時用車並不多，後來也是顧及到我的想法，畢竟我也不是小孩了也有自己的工作，買車也不用家裡經濟上的支援所以就同意了。

改裝清單?全車艾利丹尼森電光金屬黑改色膜（包含全車鍍鉻黑化）XPEL黑武士隔熱膜18?寸邁斯盾旋壓輪轂tei?4?活塞卡鉗配?355?剎車盤DWD?街道版絞牙避震SRT?中尾段直通排氣R?版運動方向盤碳纖維三段式前鏟R?版運動後擾流板碳纖維鴨尾美版?GLI?蜂窩中網碳纖維後視鏡殼車友：聚變-蕭蕭

B. c178是什麼車

NO.1 軒逸（參數丨圖片）
2月銷量：28519輛
官方指導價：9.98-17.49萬元
近日，乘聯會2022年2月轎車銷量排行榜新鮮出爐，繼2022年1月反超宏光MINI EV重回銷量王者寶座之後，東風日產軒逸在2月繼續憑借著28519輛的月銷量繼續領跑轎車銷量榜單。2021年11月19日，日產e-POWER軒逸在2021廣州車展上正式公布售價，新車共推出3款配置車型，售價區間為13.89-15.59萬元，並在隨後的2021年12月29日開啟正式交付。外觀方面，軒逸e-POWER的前臉基本上延續了燃油版軒逸的設計風格，家族化的V形進氣格柵內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，搭配格柵周圍的鍍鉻條帶來了出色的辨識度，犀利的兩側大燈組造型內部還採用了熏黑處理。下包圍部分，新車則採用的是三段式設計，兩側通風孔區域配備有霧燈，而且使用黑色飾條營造出了獠牙造型，有效增加了運動氣息。車身側面，雙色車身營造出了懸浮式車頂造型，風格比較時尚，腰線採用的分段式設計增加了車身側面的層次感，C柱部分加入的「e-POWER」專屬標志，彰顯出新車獨特的身份。車尾部分，新車後備箱頂部設計有小鴨尾，搭配下包圍部分的擴散器有效增加了運動氣息，排氣管則採用了隱藏式布局。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4649/1815/1447mm，軸距為2712mm，和燃油版車型基本上保持一致。內飾方面，新車提供有機械指針搭配液晶屏的儀表盤、三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏以及電子擋把，科技感方面的表現要比燃油版車型更出色。動力上，新車搭載的是由三缸1.2L發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率72馬力，電動機最大功率136馬力，發動機只負責發電，並不會參與驅動車輪，NEDC綜合油耗為3.9L/100km。
NO.2 新朗逸
2月銷量：26707輛
官方指導價：9.99-15.89萬元
2022年2月，上汽大眾旗下的新朗逸共賣出26707輛，排名當月轎車銷量排行榜第二位。外觀方面，目前在售的2022款新朗逸延續了舊款車型的設計語言，倒梯形的進氣格柵內部為多根鍍鉻條包裹，前大燈與進氣格柵融為一體，全系標配LED光源大燈，但只有中高配車型帶透鏡。車身側面及車尾依然是傳統三廂轎車的線條設計，採用了貫穿式的腰線，車尾還配備了全LED立體尾燈。車身尺寸方面，2022款新朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。內飾部分，2022款新朗逸同樣延續了舊款車型的設計，配備多功能方向盤和8英寸中控屏，另外除了入門的風尚版車型，其餘車型還提供了8英寸數字液晶儀表選裝。2022款新朗逸主要對安全配置進行了升級，全系配備了前排正面雙安全氣囊、前排側面安全氣囊以及前後貫穿式頭部安全氣簾，而舊款車型的低配版僅提供了兩個氣囊，中配則是4氣囊，整體的性價比有所提升。動力上，2022款新款朗逸搭載1.5L和1.4T發動機，最大功率分別為83kW/110kW，峰值扭矩145N·m/250N·m。傳動系統方面，1.5L車型匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱，1.4T車型匹配的則是7速乾式雙離合變速箱。
NO.3 宏光MINI EV
2月銷量：26116輛
官方指導價：2.88-5.06萬元
2022年2月，五菱宏光MINI EV共賣出26116輛，排名當月轎車銷量排行榜第三位。2022年3月9日，五菱汽車宣布「街霸」宏光MINIEV GAMEBOY開啟盲訂，用戶可以通過五菱官方APP、小程序、電商平台等線上渠道訂購新車，目前官方尚未透露其正式售價。該車可以看作是宏光MINIEV及馬卡龍版本（售2.88-4.86萬元）之外的新增車型，目標用戶群體為「男性」車主。外觀方面，新車整體輪廓延續了現款車型風格，但細節設計有所更新，車頭採用銀色標識，並且大燈內部結構以及前包圍有所調整。頭燈點亮後呈現C字型LED日間行車燈樣式，並由中央燈帶橫向連接。此外，新車還在前包圍、側裙、後包圍等細節加入與車身不同色的細節點綴。值得一提的是，新車還提供另一種全黑風格車型選擇，其取消了橙色裝飾件，整體呈現出「黑武士」的視覺效果。車身尺寸方面，從申報信息來看，五菱宏光MINIEV GAMEBOY長寬高分別為3061/1520/1659mm，軸距為2010mm，相比在售的宏光MINI EV，新車長寬高尺寸均有所增加，軸距則增加70毫米。內飾方面，宏光MINIEV GAMEBOY車型基本延續了在售宏光MINIEV的內飾整體布局，中控台採用橫向平直線條為主的視覺風格，裝飾及覆蓋件為白色、黑色撞色搭配，中控區域帶有電台及空調控制旋鈕，並在方向盤後方提供一塊液晶顯示屏作為行車信息儀表盤。動力上，五菱宏光MINIEV GAMEBOY搭載最大功率為30千瓦的電動機，續航里程提供200公里、300公里兩種選擇，配備3.3千瓦充電機。相比宏光MINIEV的120公里和170公里，新車的續航里程幾乎翻倍，適用的使用場景更加豐富，預計售價也將有所提升。
NO.4 比亞迪秦
2月銷量：24501輛
官方指導價：11.18-17.58萬元（秦PLUS）
2022年2月，比亞迪旗下的秦共賣出24501輛，排名當月轎車銷量排行榜第四位。外觀方面，目前在售的2021款秦PLUS DM-i在沿用「Dragon Face」的設計語言的基礎上融入了全新的元素，尺寸更大的前格柵帶來強烈的視覺沖擊。車身側面，2021款秦PLUS DM-i流線型的設計體現出了十足的表現力，車窗周圍採用了銀色弧邊進行包裹，腰線則自運動套件延伸而出，與車門底部線條，形成相輔相成的既視感。車尾部分，平直貫穿式LED尾燈燈組內的結構猶如龍爪，點亮後非常具有辨識度。內飾方面，2021款秦PLUS DM-i布局採用橫向環抱式設計，雙色縫線運動方向盤、高集成賽車級儀表盤和12.8英寸DiLink 3.0智能懸浮旋轉大屏錯落排列，讓視覺層次更加豐富，而秦PLUS DM-i採用人體工程學設計的一體化運動座椅，支撐性與包裹性表現可圈可點。動力上，2021款秦PLUS DM-i搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻技術等，熱效率高達43%。新車分為55KM版和120KM版，55KM版車型搭載EHS132電混系統，它在虧電狀態下的百公里油耗僅為3.8L/100km，0-100km/h加速時間為7.9秒；120KM版車型搭載EHS145電混系統，它的電池容量更大，電機功率也更高一些，它在虧電狀態下的百公里油耗同樣是為3.8L/100km，0-100km/h加速時間為7.3s。
NO.5 卡羅拉
2月銷量：15595輛
官方指導價：10.98-15.98萬元
2022年2月，一汽豐田旗下的卡羅拉共賣出15595輛，排名當月轎車銷量排行榜第五位。外觀方面，2021款卡羅拉前臉引擎蓋上線條勾勒得較為美觀，隆起的線條提升了一定的肌肉表現感，而進氣格柵依舊是家族式設計語言，提升了一定的經典程度。車身側面，整車腰線較為修長，拉長了車身整體表現形式，與車門底部線條相輔相成，提升了車型一定的層次表現感，而整個流線型的車身也體現出了其年輕、運動感。車尾部分，2021款卡羅拉的後備廂帶有一定程度地翹起，豐田獨特的車標鑲嵌其上，提升了一定表現力，而底部兩側辨識燈帶則提升了整體的觀感度。內飾部分，2021款卡羅拉風格穩重扎實，中控台的整體線條感清晰，多處細節處裝飾了拉絲銀色飾條，空調出風口比較精緻，多功能方向盤的握感較為舒適，車內的空間表現不錯，細節處理得比較到位。動力上，2021款豐田卡羅拉燃油版在動力上搭載了1.2T、1.5L發動機，匹配6擋手動、CVT無級變速箱（模擬10擋）；混動版則搭載了1.8L+電動機的動力總成，匹配了E-CVT無級變速箱。
NO.6 凱美瑞
2月銷量：14228輛
官方指導價：17.98-26.98萬元
2022年2月，廣汽豐田旗下的凱美瑞共賣出14228輛，排名當月轎車銷量排行榜第六位。近日，有日本媒體猜測豐田將會在2023年正式推出全新一代凱美瑞。同時，新車還將會對外觀、內飾、配置以及動力進行全方位的升級。參考目前第九代凱美瑞是在2017年推出，並已經完成了中期改款，2023年發布全新一代凱美瑞確實是很有可能。據日媒推測，全新一代凱美瑞將會針對外觀進行比較明顯的改動，大燈造型將會更加犀利，並會配備雙「L」形日行燈，或與HARRIER比較接近。此外，新車內也將配備尺寸更大的中控顯示屏，其設計風格或將會參考新一代豐田Mirai的內飾。配置方面，新車將會搭載豐田新一代Toyota Safety Sense智能駕駛輔助系統，擁有包括行人監測、車道保持、自適應巡航、自動換道、車道跟蹤以及自適應遠近光燈等功能。另外還會配備電子手剎以及自動駐車功能。動力上，新車將會基於TNGA-K平台打造，將搭載THS II混動系統，另外預計也會提供插電式混合動力車型。
NO.7 雅閣
2月銷量：13846輛
官方指導價：16.98-25.98萬元
2022年2月，廣汽本田旗下的雅閣共賣出13846輛，排名當月轎車銷量排行榜第七位。外觀方面，目前在售的2022款雅閣，前臉中網尺寸有所加大、兩側的霧燈樣式也由橫條改為圓形，車身側面與現款一樣，溜背式造型非常動感，而雙色星形輪轂造型則比較運動，車尾部分，變化主要集中在尾燈部分，內部採用光纖式LED尾燈，看上去更為細膩。值得注意的是，新車取消了HYBRID標識，改為e:HEV，從而體現混動車的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距2830mm，混動版車型長度為4908mm。內飾方面，新車針對車機進行了升級，使用了10.25英寸的觸控屏幕，搭載本田Honda Connect 3.0系統，UI和功能全面升級，更符合當下的使用場景。另外駕駛輔助方面，增加了TJA交通擁堵輔助系統，與ACC主動巡航控制系統配合，可在低速擁堵路況下實現自動跟隨前車並保持在車道中間行駛。動力上，2022款本田雅閣燃油版搭載的是1.5T發動機，匹配的是CVT無級變速箱，輸出功率為194馬力；混動版搭載的是2.0L發動機，最大輸出功率為146馬力，電動機的輸出功率為184馬力，傳動系統匹配的是E-CVT無級變速箱。
NO.8 全新英朗
2月銷量：12925輛
官方指導價：11.99-12.59萬元
2022年2月，上汽通用別克旗下的全新英朗共賣出12925輛，排名當月轎車銷量排行榜第八位。外觀方面，目前在售的2021款別克英朗秉承了別克動感流暢的設計語言，吸收了別克家族經典元素，全新的飛翼鍍鉻進氣格柵和採用加長翼型設計的LED自動感應大燈使得整車非常運動時尚。內飾部分，2021款別克英朗設計相對居家穩重，雖然談不上特別驚艷，但非常耐看。特別是中控台上側線條的拉伸更是層次分明，營造出較強的層次，厚實的方向盤採用了皮質包裹。動力上，2021款英朗搭載的是1.5L和1.3T發動機，匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率分別是113馬力和163馬力。
NO.9 帝豪
2月銷量：12574輛
官方指導價：6.28-9.18萬元
2022年2月，吉利汽車旗下的帝豪共賣出12925輛，排名當月轎車銷量排行榜第八位。 日前，吉利官方發布帝豪甲醇版官圖，新車外觀與帝豪基本相同，但動力方面將使用甲醇發動機，發動機最大功率為132馬力（97kW）。結合申報信息來看外觀方面，，新車採用吉利家族最新的設計語言，直瀑式格柵搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分運動，前後保險杠在細節處加入了熒光綠色飾條，凸顯它的特殊身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。配置方面，新車將提供205/55 R16和205/50 R17兩種尺寸可選，配備天窗、360度全景攝像頭、倒車雷達等。動力上，新車將搭載型號為JLC-4M18H的甲醇/電混合動力發動機，最大功率132馬力（97kW）。
NO.10 速騰
2月銷量：12540輛
官方指導價：13.35-16.59萬元
2022年2月，一汽-大眾旗下的速騰共賣出12540輛，排名當月轎車銷量排行榜第十位。日前，新車尾標使用了300TSI標識的大眾新款速騰的申報圖出現在了最新一期工信部申報圖中。外觀方面，新款速騰的前臉進行了全新升級，前格柵增加了橫條輻，使得前臉看上去更大氣，其被大眾官方定義為「浩瀚星際」的設計理念。車尾部分，新車尾燈的設計也進一步升級，看上去更加厚重，新車尾燈點亮後，雙U型的尾燈酷似運動轎跑車。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4791mm/1801mm/1465mm，軸距為2731mm，整個車長增加了38mm。內飾部分，新款速騰也將全面升級，採用大眾全新的半懸浮式內飾設計語言，同時擁有三種內飾風格可選。新款速騰還首次搭載12英寸超大中控屏，並配備斑馬車聯網系統及Travel Assist L2級智能駕駛輔助系統。動力上，新款速騰首次採用EA211 1.5T EVO2發動機，最大功率為118kW，根據之前的官方信息顯示來看，新的1.5T發動機性能和油耗上都將比1.4T發動機更出色。
NO.11 亞洲龍
2月銷量：11236輛
官方指導價：19.98-28.98萬元
2022年2月，一汽豐田旗下的亞洲龍共賣出11236輛，排名當月轎車銷量排行榜第十一位。據悉，新款一汽豐田亞洲龍有望於2022年3月28日上市，作為小改款車型，外觀方面，新車針對其進氣格柵進行了微調，前大燈組內部細節也有一定優化，整體設計風格依然大氣十足。車尾部分，新車造型充滿立體感，突出的後包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點亮），時尚而氣派。內飾部分，新車整體基本維持現有的設計風格，採用了沉穩大氣的對稱式設計，並針對屏幕尺寸進行升級，將兩側的物理按鍵取消，從而提升屏佔比，也讓車輛看上去更加時尚、簡潔。同時，新車還增加了全液晶儀表，進一步提升該車質感。動力上，新車依舊採用原來的動力組合，配備2.0L四缸自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機，其最大功率分別為178馬力和209馬力，與之匹配的是CVT無級變速器和8速手自一體變速器。另外還有一款2.5L雙擎動力，最大功率178馬力，與之匹配的是E-CVT無級變速器。
NO.12 新天籟
2月銷量：10268輛
官方指導價：17.98-26.98萬元
2022年2月，東風日產旗下的新天籟共賣出10268輛，排名當月轎車銷量排行榜第十二位。外觀方面，目前在售的2021款新天籟採用了V-Motion 2.0設計語言，蜂窩狀進氣格柵搭配迴旋鏢式LED前大燈，辨識度很高。車身側面採用了雙腰線設計，配合懸浮式車頂、鴨尾式擾流板及雙排氣布局，動感十足。此外，新車還推出了紅黑和白黑雙拼配色供選擇。內飾部分，2021款新天籟採用了鋼琴烤漆門飾板、木紋飾條的中控台和排擋桿箱，並使用了大量軟質材料包裹，豪華感明顯。中央懸浮式觸控屏配合液晶與機械組合式儀表，整體科技十足。配置方面，新車搭載「日產智聯」系統，支持遠程式控制制、語音控制、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂。高配車型還搭載了「ProPILOT超智駕」駕駛輔助系統。動力上，2021款新天籟繼續搭載2.0L自然吸氣及2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為115千瓦、179千瓦，峰值扭矩分別為197牛米、371牛米，傳動系統均匹配CVT變速箱。
NO.13 寶馬3系
2月銷量：10185輛
官方指導價：29.39-39.89萬元
2022年2月，寶馬3系共賣出10185輛，排名當月轎車銷量排行榜第十三位。外觀方面，目前在售的2022款寶馬3系與老款車型相比變化不大，但標軸版曜夜套裝車型將天使眼大燈進行了熏黑處理，搭配經典的雙腎前格柵設計，動感十足。車身側面，新車前後翼子板微凸出車身，形成寬體視覺效果，搭配造型動感的輪圈與全車亮黑色的裝飾條設計，進一步提升了新車的動感效果。車尾部分，新車尾燈採用了熏黑式設計，內部LED燈帶為「L」型，點亮後極具辨識度。此外，新車後包圍採用了分層式的造型設計，搭配小型的尾部擴散器裝飾與雙邊共兩出的排氣布局，讓新款寶馬3系的運動感完全展現了出來。內飾部分，2022款寶馬3系採用全液晶儀表盤搭配懸浮式的中控多媒體顯示屏，配合三輻式多功能M方向盤，以及電子換擋機構，讓新車內部的科技感得到展現。動力上，2022款寶馬3系依舊搭載高低功率之分的2.0T四缸渦輪增壓發動機，高功率車型最大功率258馬力（190kW），最大扭矩400牛·米；低功率車型最大功率184馬力（135kW），最大扭矩300牛·米。傳動系統方面，均匹配8速手自一體變速箱，並有四驅可選。
NO.14 新寶來
2月銷量：10004輛
官方指導價：9.88-15.70萬元
2022年2月，一汽-大眾旗下的新寶來共賣出10004輛，排名當月轎車銷量排行榜第十四位。外觀方面，目前在售的2021款新寶來延續了現款的設計，依然是大眾家族典型的設計風格，不同的是新車換上了最新的大眾LOGO。作為改款車型，新車最大的變化就是在配置上進行了調整，針對1.5L和1.4T的高配版本增加了10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表和CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統，讓新車看起來更更有科技感，使用上也更智能。動力上，新寶來在原有1.5L和1.4T兩款發動機的基礎上再增加一款1.2T發動機，其中1.5L最大功率85kW(115PS)，匹配5MT及6AT變速箱；1.4T 最大功率為110kW（149PS)，峰值扭矩為250N·m，匹配7速DSG雙離合變速箱；而1.2T最大功率為116PS，峰值扭矩200N·m，同樣匹配7速DSG雙離合變速箱。
NO.15 逸動
2月銷量：9784輛
官方指導價：7.29-10.39萬元
2022年2月，長安汽車旗下的逸動共賣出9784輛，排名當月轎車銷量排行榜第十五位。外觀方面，目前在售的2021款逸動PLUS採用了大尺寸進氣格柵，不過相比於老款車型，格柵內部填充物由飾條變為網狀，搭配造型頗為凌厲的大燈組，看上去更具運動氣息。在格柵外部輪廓上，新車也採用了鍍鉻飾條進行點綴，使其視覺層次感更為豐富。車身側面，2021款逸動PLUS採用了雙腰線設計，且線條頗為凌厲，看上去運動氣息十足。前腰線從前臉大燈邊緣一直延伸到後門位置，而後腰線則從後門延伸至尾燈，頗具設計感。車尾部分，新車採用了當下流行的貫穿式尾燈設計，並輔以粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，讓其看上去更加時尚。內飾方面，2021款逸動PLUS搭載全液晶儀表盤和中控大屏，在這兩塊屏幕邊緣進行了「黑化」處理，並連接在一起，使其看上去像是一整塊屏幕的「雙聯屏」，這在一定程度上擴大了屏幕的視覺效果，也讓科技感有明顯提升。屏幕、空調控制區域都偏向於駕駛員處傾斜，更方便駕駛員操控。動力上，2021款逸動PLUS搭載藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發動機以及1.6L自然吸氣發動機，最大馬力分別為160馬力和128馬力。傳動方面，與1.4T相匹配的是7速濕式雙離合變速箱；與1.6L相匹配的是5速手動變速箱與CVT變速箱。

C. 超級喜歡速騰的內外氛圍燈，問下速騰的改裝潛力大嘛

速騰在改裝界也算是一款比較熱門的車型了，畢竟它的車身造型以及顏值都是比較前衛的，所以改裝起來更容易一些。而且新款速騰在原有的基礎上也是進行了不少升級，比如採用全新的設計語言、車身尺寸進一步加長等，這些都進一步提升了車子的顏值。以速騰這樣的造型其實並不需要過多的改動，改裝一個氣動避震，再換一副運動感強一點兒的輪轂就已經很有范兒了。另外新款速騰在內外都增加了氛圍燈設計，這也算是個亮點了吧。打開之後效果非常炫酷，也省著自己再去加裝了。總得來說新款速騰的改裝潛力還是很大的，不過具體怎麼改還是要看你自己的想法了。

D. 速騰怎麼進行改裝最厲害

車子的第一改裝件是大燈總成，原廠的鹵素真的不能看，那一點的日行燈真的是看起來就小氣，晚上遇到沒路燈的地方照明效果也很差，果斷第三個月就換燈。當時找到了兩種方案：一個改裝奧迪A5的總成，還有一個是某時代的淚眼，後來聽了朋友的建議買了A5的led總成，說實話外觀是不錯，但是就是看久了可能會有點膩，而且用了一年以後，感覺還是led亮度比不上氙氣燈，所以今年的5月就打算再換x時代的北美高配紅線淚眼，並且貼了tpu
的熏黑隱形車衣膜。

E. 19速騰鑰匙能改輝昂的嗎

19款大眾速騰鑰匙是可以改成大眾輝昂鑰匙的只需更換鑰匙外殼即可
希望我的回答能幫助到您

F. 淺談愛車速騰小改裝，改裝後就是不一樣

我的速騰1.4T已經開了6年多了，一直想換輛SUV開開，由於家中小寶寶剛出生，媳婦在家全職照看，憑我自己掙錢養家，實在是實力不允許啊[可憐]既然SUV暫時換不了了，那就繼續開2年吧，但又不甘平凡，於是把車做了一些小改裝，讓它看起來不那麼過時，畢竟已經6年了，速騰已經換過2代了，好像現在看起來也不算很老土[嘻嘻]農歷春節臨近，今天陽光不錯，心情也豁然開朗，洗洗車准備過大年，順便分享一下小改裝的地方，實力有限，除了大燈，其他都是小錢，可能使車瞬間顏值提升一點點[得意]

右45度

G. 我的車是速騰冠軍，我想改裝。

圈胎、絞牙、進氣、排氣，然後再刷程序。如果不想投入太多，直接刷程序也可以。渦輪車如果程序寫的好的話，動力會有明顯提升，籠統來講會提升百分之三十。光改進排氣對馬力無明顯作用，可以說微乎其微，渦輪車進氣改不好會抱故障燈甚至對機器有損壞。如果要動力，排氣要換就換全段，回壓鼓低扭好，直排鼓高速猛，按個人需要來

core03066 說的也對，但德系車刷一階是要動點火系統的也就是說紅頭點火線圈和火花塞，渦輪車的火花塞很講究，不要瞎換。德系車不要裝HKS...這好比一身西服配一雙耐克一樣。德系車和日系車每個品牌都有專門對應的改裝品牌，就像賓士AMG，日產nismo，三菱Ralliart。裝錯改裝件就會顯得很汽配城，現在改裝店對德系車基本都是罐頭程序，一階二階不會有明顯差別。所以平時開一屆程序就夠了，動力有而且也很舒服，且油耗經濟驗車方便。三階不換渦輪是改不出效果的，而且換的話肯定要大號渦輪，起壓晚不說，平時開起來也不會很舒服。改車像買車一樣，沒有一步到位的，如果你不打算下場，一階程序就夠了，以後再大的投入，也可能只是去爭那零點幾秒。但不要小看這幾秒，很多優秀的賽車手，輸就輸在了這零點幾秒上。

掙你這十分碼了這么多字容易嗎我，EVO的車主給德系車來上課。。。趕緊給分

H. 21速騰改裝黑武士多少錢

答：如果從最基礎來改裝的話（動力系統，底盤，避震統統不改，只改外觀）。其實花費並不是很多，大概一萬元左右就能做出效果。 首先需要做的是把全車鍍鉻件進行一個貼膜處理，其次輪轂和卡鉗都需要進行烤漆處理。如果在買車時選擇黑色的話就能省下

I. 一則紅色速騰GLI改裝案例引發的「血案」

前幾天，公社君發了一則紅色速騰GLI的改裝案例，萬萬沒想到彷彿是捅了凌渡家人的窩啊，紛紛表示要一戰高下，公社君到現在都沒想通是怎麼回事！！！這不，來自浙江衢州的小羽，帶著他的凌渡GTS來了！

車主：小羽

|改裝案例|

TTSPORT大六鍛造剎車

JOM絞牙

飛賽司特調3階

NEWSPEED中冷

S3拆車渦輪is38

RS檔把?DEFI表

音響：

1：功紋威聖

2：歐迪臣

3：低音炮：勁浪，

4：十路解碼器：喜力士

外加倆進口電容

後輪威詩RS225/40/18半熱熔

前輪RS3225/40/18半熱熔

TTCORS閥門排氣三鼓雙閥門中尾段

JDC200鉬頭段

進口邁騰B8拆車儀表

薩瓦尼尼換擋撥片裝飾片

JS鍛造輪轂

國產AMS進氣

90度加大渦輪彎管

加大渦輪進氣管

薩瓦尼尼泄壓閥

後期加裝的原廠自適應巡航控制系統

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J. 請問大眾速騰如何改裝比較好看

大包圍+尾翼+亮黑色鋼圈（扁平胎鋼圈的那種）+運動版格柵+GTI大燈、尾燈+4活塞剎車鉗（紅色）+深灰色車身（或自選）+鍍鉻排氣管頭。這樣就比較霸氣了。但是錢嘛。也可以用些山寨的頂上。 查看原帖>>