汽車座椅改裝通風接線

㈠ 汽車座椅加裝通風四根線分別怎麼接線的

OFF-ACC-ON-START

㈡ 座椅通風怎麼改裝

這個裝配可以改裝。這個配製只有高配製的車上才有的功能。改裝了這個汽車通風座椅你夏天開車背部和屁股就不會濕熱了。就是不知道哪家的好？，不要改了以後像下面的那個「千禧超人」說的那樣的就不好了，那改了還不如不改。

㈢ 汽車可以加裝座椅通風嗎

按理說是可以的,但實際中改動需要大量工程,考慮到接線的牢固性,安裝空間,以及安全性很多因素,故一般不能改動的

㈣ 座椅通風功能，可以到車後，加裝嗎

這個是可以的，但是座椅的通風功能作用不大的，工程量大，還要改線路，不建議加裝。

㈤ 普通座椅能改裝成通風座椅嗎

是可以改裝的但是施工不當影響整車質保！！

4S店一般都不提供改裝通風座椅服務，除了需求量小、單車成本高外，擔心性能不穩定甚至影響整車質保也是主要原因，因此建議消費者最好選購有原廠配置的車型。

「汽車座椅看似簡單，但其內部很復雜，且車輛在出廠時往往會對坐騎的耐久性、穩定性等進行專門的測試。」某4S店售後負責人告訴我，目前絕大部分在售車輛都包含重力感應裝置，用於監測座位上乘員是否連接安全帶，而且不少前排座椅有側安全氣囊。如果改裝不當，會影響車輛相關功能的使用。他提醒，改裝不當引起的車輛故障，可能還會影響車輛的質保或「三包」。

原廠座椅測試更嚴苛

「目前市面上的座椅通風改裝，技術良莠不齊。以較常見的打孔安裝風扇的改裝為例，其忽視了座椅長時間使用後壓縮變型的問題。」某場廠工程師告訴我，在通風加熱座椅的設計開發過程中，因通風加熱都屬於電器件，都會有產生短路發熱的風險，所以都是要經過試驗驗證，比如裝有通風系統的座椅，要進行模擬人體假臀75公斤重力進出座椅5萬次試驗；導入導出2.5萬次試驗；3小時+80°C高溫，3小時-40°C低溫試驗，5個循環周期的試驗等等對其性能的測試。而改裝廠後期加裝的的這項功能，沒有經過長期正規的測試，很難保證實際使用中的穩定性。（汽車裝飾配件等產品可以去pianyil.com看看 比較省錢！）

㈥ 汽車座椅改裝加熱通風，好不好啊

可以。建議改裝。改裝汽車座椅通風系統的比較好！別相信那些所謂的半導體主動製冷通風座椅什麼的，沒用的，好的話早改了。

㈦ 那裡可加裝汽車坐椅加通風

機動車的車主，如果你要添加通風座椅的話，這個應該說還是最好到4s店，或者到外面的汽配市場的汽修店，一定要專業水準比較好的才行。

㈧ 求助汽車改裝座椅通風

汽車改裝座椅通風的話也是可以的， 直接到外面的改裝店， 價格基本在2000左右

㈨ 西安有木有給汽車座椅加裝通風的地方

國內現在有些城市可以改裝了，好像直接是在本身座椅里改裝，不需要更換座椅。但一定要認清品牌，有的山寨貨，仿製原廠，連個自己的正規生產工廠都沒有，產品不成熟，其設計、風機組和材料都非測試驗證的產品，所以不要上當，以免日後影響使用及車輛安全

㈩ 汽車的座椅通風和加熱可以後加裝嗎，有沒有安全隱患

近期的氣溫很低，不少車主朋友都在吐槽早上出門之前熱車很麻煩，或者是車里就像冰箱，尤其是真皮座椅，一屁股坐下去實在是太涼了，女車主深受這一點的困擾，心想如果當初購買的車帶有座椅加熱就好了，有些男同志比較細心，想著幫女友加裝座椅加熱墊，可以的話順便把座椅通風也改裝上，有車友表示這樣做有一定的危險性，讓很多人打消了自己的改裝想法，那麼後期改裝座椅通風和座椅加熱到底安不安全呢？

不少經驗豐富的老司機認為買車後如果想要這兩項功能，最好多花點錢從正規渠道買高配座椅，進行仔細的整體更換，至於改與不改，大家需要考慮自己的經濟情況，再就是看自身對於汽車安全性的衡量了。很多車友在買車的時候心疼錢，心想買輛低配車開就行，後來買到手了，卻開始嫌棄各類配置的欠缺，自己想用什麼都用不成，只能相仿設法的加裝，搞半天發現還不如當初直接買輛中高配置的車型。