改裝車馬達很響

⑴ 馬達有異響是什麼原因

(1)故障現象
起動機在起動瞬間出現異常的撞擊聲。
(2)故障原因
a.齒頂缺損不能正常啃合。
b.起動機安裝不當，齒側間隙太小。
c.緩沖彈簧過軟或折斷。
(3)故障診斷
按下起動機開關有撞擊聲，則說明起動機驅動小齒輪嚙入困難。這時用手搖把將曲軸轉一個角度，再按下起動機開關試驗。如果此時撞擊聲消失並能啟動發動機工作，則系飛輪齒圈部分齒輪嚙入端打壞。若曲軸轉過任何角度撞擊聲都出現，驅動小齒輪始終不能嚙入，則就有可能是起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未嚙入即高速旋轉。此外，起動機固定螺栓或離合器固定螺栓松動，也可出現撞擊聲。鑒別該故障可在接通起動機開關時觀察起動機殼體是否振抖，即可查明。
起動機在起動時經常發生金屬摩擦聲和撞擊聲，容易被認為是起動機驅動齒輪與飛輪發出的，將兩種聲音誤斷為是打齒。起動機打滑時發出的金屬摩擦聲與打齒撞擊聲很相似，如沒有實際診斷經驗，是很難准確地判別出來的。現將起動機打滑聲和打齒聲判別方法介紹如下:
a.冷車時起動機驅動小齒輪打滑發生的次數較多，特別是冬季；而熱車時很少發生或沒有。而打齒無論是熱車和冷車均會發生，但有時稍轉發動機的曲軸，此現象會暫時消失。
b.起動機起動的一瞬間，若起動機打滑，則水泵風扇葉片會出現微動現象，而打齒則無此現象。
c.起動機打滑時，只有起動機旋轉發出驅動齒輪離合器的金屬摩擦聲，雖聲音較響但不強烈，而打齒時發出的金屬摩擦聲，既響又強烈。
d.從車上拆下起動機檢查時，會發現打滑的齒輪齒牙前端邊緣沒有金屬磨損痕跡；而打齒的齒牙和飛輪牙的前端邊緣都有明顯的金屬磨損痕跡。

⑵ 踏板車我拆了重裝，就聽馬達帶動發動機轟轟響，打火就跟以前沒擰鑰匙的感覺一樣，請教大神們，知道擰鑰匙

擰鑰匙是開關電源 打火是開關控制馬達轉動 從而發動發動機 電子開關後面有三個介面但只有兩個介面有線 還有個這我就不清楚了 可能是負觸發 正負觸發 正觸發之類的 車架是鐵的 電瓶上的負極直接搭在車結構體上 所以一碰到火線就會有火花 記住不要碰 會燒電瓶

⑶ 老闆最討厭什麼司機

你好，很高興為你解答。今天來說說老闆最討厭什麼樣的司機呢？一般來說老闆比較討厭那種很沒有素質的司機，還有那種。經常遲到的司機吧。僅供參考，希望對你有幫助都市生活壓力較大，城市交通狀況堪憂，催生了許多路怒族。有些司機，雖然沒有較嚴重的違章行為，卻讓其他司機感到非常反感，十分討厭。這4種典型的司機最讓人討厭，你碰到過嗎？

1. 見縫就插的老司機


第一種是見縫就插的老司機。在較為通常的道路中，這種老司機喜歡通過不停的變換車道，一直超車，在道路上像一條蛇那樣扭來扭去。

這種老司機仗著自己車技較好，貼著別人的車身超車，讓人非常反感。尤其是碰到新手司機，他們更是像故意炫耀車技一樣，讓新手司機嚇出一身冷汗。

2. 馬達聲很大的改裝車司機


有的車主喜歡改裝自己的汽車，這本無可厚非。但是，有的車主會改裝馬達，讓汽車在行駛過程中發出很大的聲音，這就有些違反社會公德了。

改裝汽車，那是自己的事情，大家沒什麼好說的，可是在公共的馬路上卻發出巨大的雜訊，影響其他司機，嚴重的情況下，還會釀成交通事故。

3. 並列緩行占滿車道的三個司機


不知道大家是否碰到這種情況，就是在非常通順的道路上，三輛汽車並列緩行，擋住了後面所有的汽車。

盡管三輛汽車後面的汽車怎樣按喇叭，那三輛車都非常淡定。這樣一來，車道變得非常擁堵。後面一旦出現一個性格急躁的車主，很可能採取極端的方式超車，容易引發交通事故。

4. 變換車速阻止別人變道的司機


有沒有遇到過這種情況：你在中間車道被前車擋住，擋得非常難受，左邊車道的車卻跟他的前車間隔非常遠，於是你想正當的從左邊超車過去。可是左邊的車，似乎突然睡醒了，只要你一加速，他就開始加速。那好吧，你就等他先走吧。可是，你一慢下來，他又想睡著了，開開緩慢前行。

還有一種喜歡亂按喇叭的司機，也是比較招人討厭的僅供參考

⑷ 摩托車啟動馬達為什麼吱吱響

有可能是起動電機內的軸承不良或缺乏潤滑，也有可能是起動離合器損壞，彈簧性能不足或離合器殼破裂造成的。

⑸ 汽車啟動時馬達聲音很大是什麼原因

機油濾芯過高，導致冷車時粘稠的機油不能對壓力潤滑的末端～～～汽缸蓋提供足夠的壓力。冬季室外停放車輛，就要考慮機油的低溫啟動效果及帶來的負面影響。所以要使用適當粘度的機油。如～5-30，氣溫太低，可以考慮0W-20，的。

⑹ 電動車電機驅動噪音響，如何解決這個問題

電動車電機驅動噪音響，如何解決這個問題？

1..如果電動車電機的軸承出現故障，會導致間隙變大，電機無法正常運轉，還會產生異響。對於這個問題，一般的解決方法是更換新軸承，可以解決電動車電機異響的問題。如果電動車電機內部磁鋼松動脫落，電機性能下降，電機運轉時會發出噪音。對於這個問題，一般的解決方法是重新粘合磁鋼，可以解決電動車電機異響的問題。

4.由於電動車軸承間隙變大，出現咬珠現象。一般來說，在這種情況下，最好更換新軸承。但有一點要記住，安裝電機軸承時，適當加點黃油，保證軸承更潤滑，更耐用！再比如，雖然聲音沒有規律性，但可以斷定不是軸承發出的聲音，而是電機內部發出的聲音。此時可以初步斷定問題出在磁鋼片上，很可能是磁鋼脫落造成的。

⑺ 汽車音響改裝後有噪音雜音怎麼辦

參考答案：
如何匹配汽車音響的先進設置，以獲得最好的音質？人們往往有這樣的疑問。在回答這個問題，我們必須

汽車音響
明確什麼是健全的，什麼是好的汽車音響。
汽車音響顧名思義，指的是汽車的音響系統。由於車內空間小，有各種各樣的噪音採用駐波共振，從而形成一個相對貧窮的呼吸聲環境造成的。在這種環境下，如何配置一個聲音設置為來電鈴聲獲得最佳效果？汽車音響的技術人員為您提供以下的建議，希望你要在考慮到汽車音響配置的時候注意。
1、系統的平衡
（1）平衡價格
價格平衡是指整個車和汽車音響系統收聽環境檔次。為2美元的價格汽車，通常在汽車低噪音，對厚，車身隔音效果好，這與在沒有足夠的200萬高端機設置固定的價格在所有的時間。
（2）結合平衡
隨著汽車音響重要的是要考慮各部件之間良好的平衡，即主機，功放，音箱和電線等，作出適當的選擇，被免除。例如，在錄像帶大阿爾派音響主機不僅美麗，最型號都配備內置的放大器。所以當你的資金有限，選擇具有高功率輸出的主機是一個明智之舉。
2、高功率輸出的原則
高功率輸出所謂的原則是音響系統，主機或功放的輸出功率必須設置，因為其較高的輸出功率，這表明它們能夠控制的音頻線性范圍，這也意味著它更受驅動揚聲器。聲音，小功率功放不僅容易變形，能引起燃燒更多的功放或喇叭線圈。
3、天然播放聲音的質量方針
當人們判斷一個專業音響好的和壞的音響系統，無論是頻率響應作為評價的主要目標曲線的平滑度。例如，無論是高山汽車音響主機，功放和揚聲器具有非常平滑的頻率響應曲線。其中DDDrive系列音箱大阿爾派可以提供線性，完美的低音回放效果，而不是在低一些發言者盲目裝修及重公正。

以上答案提供參考，希望可以幫到您。
如果對您有幫助，望採納～！謝謝！祝您生活愉快！

⑻ 汽車改裝空放以後有電流聲該怎麼處理像馬達一樣的聲音

您好，我來回答您的問題，這個故障比較復雜，建議您還是到就近的4S店，讓專業的人員給您診斷一下，汽車的故障不是小事，還希望您多注意，一路平安å

⑼ 三輪電動車的馬達很響，像是開飛機一樣，有一定的距離都能聽到，而且不是很快，有刷控制器48V 500W的。

較大轟鳴聲，啟動、行進無力。典型的控制器問題表現，具體到控制器就是換相部分電路出問題了，實際上機器是在不斷震動著轉動。建議及時更換控制器，以免損壞電機。
PS：我的電動車也出過這個問題，強行行駛幾公里後控制器徹底報廢，幸運沒傷到電機。