電動小汽車改裝大燈
⑴ 電動車加裝led燈保留原來的燈可以嗎因為led燈沒有近光…
是可以的。
一般都是選擇接在原大燈遠光線上，這樣變近光時候LDE不亮，只亮原車近光燈，變遠光時候原大燈遠光和LDE都會亮起，然後想節能的話把原車鹵素燈的遠光線斷了，開遠光時候只亮LDE，注意LDE有正負極之分反接會不亮的。
亮度是取決於led燈本身的，還有就是要看原大燈是負控的還是正控的，如果是負控，接上過後只有遠光，切換不了遠近光的。
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防止損壞
LED之所以有很長的壽命，也只是相對於在比較適合的工作環境，而造成LED燈飾損壞的主要有兩種成因：一是過電沖擊，就是LED上施加的電流超過該LED技術數據手冊中的最大額定電流，包括過壓引起的過電沖擊;另一種是過熱損傷。可是我們在現實中該怎麼防止LED燈飾被損壞。
首先，防止電沖擊，防止發生瞬態過電流。一般發生電沖擊的都是由於極大的瞬態過電流引起，其造成的直接後果就是導致靠近焊接線的其他部分損壞，例如密封材料。
其次，做好散熱系統，如今國內對於LED散熱系統的相關技術還不是很成熟，而過大的熱量會直接導致LED燈飾內部器件損壞，從而導致LED燈飾失效。
⑵ 電動車怎麼改裝大燈（主要是遠燈）
去買個12V55W的超亮氙氣等，或者去買個12V100W的汽車燈，絕對亮的！記住還要要買60v轉換12V的轉換器！這樣改裝燈會很亮與車燈一樣亮但續航里程會減小，所以特別暗的地方用其它地方可以為省電不要打開！我自己就是這樣改裝的！
⑶ 電瓶車上另外裝燈，會被交警抓嗎
那就要看你裝燈的類型了，如果你裝的是普通的LED閃光燈，那是沒有任何問題的，擅自改裝照明燈具，那麼就會受到輕微處罰。
⑷ 汽車大燈怎樣改裝呢
我雖不是專業人士，但我想對想改燈朋友說幾個觀點；新車燈光夠用的，咱不花那錢去改。2原車開遠光時，近光不亮的可以來個小改，讓它遠近同亮。幾年的車近光或遠光不夠亮，可以只改這一項。遠近光都不行，還不差錢，咱就換大燈總成。自己不懂不會的，不要在網上看價錢合適就買，買來再找人裝，大燈這東西真應了那句話:一分錢一分貨，多花一百也沒錯！大家最好去專門的改裝店，有的只改燈光還給你質保，那就算比較專業的啦！可能會多花幾百但比改完不滿意還是劃算的！對於燈源的問題我還是建議氙氣大燈加透鏡！原車燈泡確實不亮，看你想怎麼改，想花多少大洋，我建議改裝海拉5雙光透鏡加奧茲姆數字化安定器配漢雷快啟燈泡，這種配置夠用而且價格優惠，再高檔點的是進口歐司朗套裝效果更好
⑸ 電動車大燈改裝用氙氣燈好還是用LED燈好呢
氙氣大燈也叫HID氣體放電式頭燈，它是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。 由於氙燈是採用高壓電流激活氙氣而形成一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光。普通汽車燈泡的功率達到65瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1倍。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。 汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠遠高於普通車大燈燈泡。它亮度高，4300K的氙氣燈的光色為白色偏黃，由於色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強於高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。
要高壓放電 擊穿後 點亮
HID工作時所需的電流量僅為3.5A，亮度是傳統鹵素燈泡的三倍，使用壽命比傳統鹵素燈泡長10倍。
省電1/2, 鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力
由於氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。
⑹ 我在電動車上加裝一個燈,原來的大燈閃煉是怎麼回事了
電動車修理技術講解：電動車大燈故障
第一、大燈內部出現故障
沿著電動車大燈找到大燈連接線，用萬用表200v檔位測量有無電壓，方法：萬用表兩個表針分別插入大燈線上，打開大燈電源開啟開關看看是否有電壓「流出」，(有帶遠近光的燈，要開遠近燈開關來測量，如果測的是遠光你開關在近光上，會誤判)，如果有電壓顯示說明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導致的(也有些車燈是led的，如果測到有電壓則說明led燈壞或線路板有故障，一般更換為主或外加燈)注意事項:燈泡伏數規格一定要舊的一致，不然不亮或閃掉，「led燈使用范圍廣些，一般通用」
第二、大燈開關出現故障
時間久了開關「日曬雨淋」生銹腐蝕或磨損接觸不良老化，導致前大燈不亮，，檢測方法：將萬用表調檔至電壓200v檔位，打開電源，開開關，看看是否有電壓顯示，如沒有顯示，有可能開關壞了，找到大燈開關線，用一根線或鐵鑷子將開關上的線短路，若亮了，說明開關壞了，請更換。
《若帶有遠近光的，遠近光開關壞也會不亮，小方法:可開下大燈開關看看後尾燈是否亮，若大燈後亮前不亮，遠近光開關故障幾率大，給予更換》。更換開關注意事項:，插開關的「卡子」一定「卡」到位入槽，插緊防松動，致接觸不良不亮或閃亮。
第三、燈泡底座出現故障
燈的底座是「囚禁」燈泡進行供電的「牢房」，由堅固的鐵套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導線進行向燈泡傳送電，「兩孔為遠光近光」，而其中一根是負線的共用線，一般固定於鐵的外套邊緣和簧的下端，一旦氧化或起熱很有可能會導致底座變形致接觸不良，使燈的底座與燈的觸點脫節不亮。排除故障法：更換整套底座。確保三根線接觸牢靠，必要時上點焊錫，讓接觸更實在!
第四、前大燈接插件出現故障
有的電動車前泥瓦的損壞，遇到水路輪子帶動水濺到大燈線路處，時間久了大燈內部接插件腐蝕氧化快，接插銅片壓不到銅錢，造成大燈不亮，或時亮時不亮。
排除故障方法：更換前大燈接插件。銅片接插件接觸線的地方最好用錫焊接一下，使之接觸結實耐腐蝕氧化，接觸銅片塑料插件時用尖錐子將銅片上的「刺」挑一挑，防止脫落，出現異常。
《也可用直接接線，去掉接插件，一根根擰實，然後上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》
⑺ 電瓶車燈3根線改LED射燈2根線怎麼改
電瓶車三根線，而LED射燈才兩根線，那就是只接兩根就可以了，正極接正極，負極接負極，通電就可以的了。
電瓶車三根線，有兩種情況，一種是正極控制的，就是兩根正電進來，一根負極出去，那隻極一根正極就可以了，另一根空著。
另一種情況是負極的電動車，一根正電進來，兩根負極出去，那就只接一根負極就行了，另一根負極空著。
為什麼要安裝一個射燈呢？是因為原車燈泡不夠亮對吧？這樣的話，改裝一個LED大燈就可以了。也就是把原車的鹵素燈換成LED大燈就可以了。
LED大燈以又亮又節能著稱。比如現在非常熱門的「九加一LED大燈」功率只有18W或24W，而原車鹵素燈的功率一般是35W或55W的，LED大燈的功率僅僅是原車鹵素燈的一半，但亮度卻是原車鹵素燈的2.5-4倍，非常非常省電，絕不虧電瓶，現在絕大多數人進行車燈改裝，都是使用LED大燈的了。
不知不覺打了好多字，不知能否幫到你，如果覺得有點幫助，歡迎採納為最佳答案，謝謝。
⑻ 電動車改氙氣大燈接線方法
正確改裝氙氣大燈的具體步驟如下：
將大燈總成從車上拆下;
拆掉總成上的固定螺絲、燈泡、防水蓋等;
將總成放入專用烤箱進行加溫，目的是軟化密封膠，所以溫度和時間一定要控制好，否則
損燈;
將大燈罩與底座進行拆分，去除原有的密封膠，盡量去除的干凈一些。將惡魔眼安裝固定在透鏡內;
根據透鏡罩的結構將天使眼安裝固定在透鏡罩上;
安裝透鏡，調整光型水平線及遠近光的聚光點平行度;
天使眼、惡魔眼、雙光電機接線;
利用高壓空氣將燈罩內灰塵吹掉，嚴禁使用布、紙、手等接觸到大燈燈罩內部;
打入密封膠，放入烤箱加溫，膠軟化後再將燈罩合緊，必要時打入氣釘防止開口;
將車燈安裝復位，裝入氙氣大燈燈泡;
將車燈近光打開照射牆壁，調整左右燈的高低，使之一致(右側燈略高)，嚴禁近光高度過高，否則年審不過。遠近光調並檢查完畢後，將車燈全部復原，固定好安定器。
⑼ 電動車大燈更換教程
打開大燈外殼，都使用的卡子結構，用兩個螺絲刀就能打開。
測量原來大燈內部空間，用100-150mm實驗板剪切成立面的形狀，不要太小了。
安裝後用溶膠槍固定就行，後面的燈座可以直接插上，插上之前先測量一下正極負極，因為原來的燈泡不分正負都可以亮。
效果圖：拍攝效果沒有實際效果好，但是比原來電控摩托車大燈好不知多少倍，原來的燈泡開起來後發黃，也不能照射很遠，用led後晚上打開，整個路面就像開了一個日光燈管的效果，非常的亮，如果碰到對面過來的汽車，直接連續按動大燈開關就能出來爆閃燈效果，非常的刺眼，我用的還是數量少，如果能增加到上百個led，效果會更棒。摩托車准備改裝大燈的朋友可以參考這個製作，但是led串連的數量就不用這么多，我用14串聯為了在低電壓下也能照亮。為了測試穩定性，連續開了半個小時沒有問題，這個總的功率不到5瓦。比原來的節省一半電力。